Блокировка заднего дифференциала

[R&F]

Есть у кого нибудь возможность снятия размеров и параметров с нашего диффа?
у меня есть блока эвиковская - возьму её сегодня буду обмерять.

Друзья ЯVR, после долгой переписки и многочасового общения по телефону, я получил от фирмы НИРФИ (samoblok.ru) принципиальное согласие на разработку и производство червячной самоблокировки типа Квайф под задний редуктор наших авто. Чем хорош такой самоблок, тем что позволяет ездить не только по бездорожью, но и вполне комфортно использовать автомобиль каждодневно на асфальте, что для многих очень важно. Притом ресурс «винтов» самый высокий среди самоблоков. Примерная цена 12-16т.р. очень сильно зависит от первой партии. Гарантии аналогичны как и для прочих самоблоков данной конторы. Как всем хорошо известно редуктора у всех ЯVR одинаковые т.е. подойдет всем. Минимальная партия при такой цене в районе 15шт.

В настоящий момент хотелось бы понять сколько людей готовы скажем в Июле-Августе выкупить данное изделие и готовы закинуть не менее 1000 руб в качестве предоплаты для подтверждения серьезности намерений (дабы я не наобещал производителю лишнего и мне потом не пришлось самому выкупать за тех кто "спрыгнул"). Точная цена будет объявлена до приема этих самых 1000+ руб. когда будет известно точное кол-во желающих.

Блокировка не будет производиться постоянно, т.е. подождать и купить потом одну не возможно. Связано это с малым объемом рынка для ЯVR. Производителю не выгодно производить партию под редкую машину, а сами собирать заказы они не могут по причинам нехватки времени и не понимания особенностей. Работу по рассылке заказов, пересылке производителю всех необходимых образцов я беру на себя.
Наш товарищ Audax по сути провёл инсталяцию аналогичной блокировки и она себя показала хорошо.

Мне необходимо для отправки на производство – стандартный редуктор и граната с шлицевой частью .
Если у кого то есть ненужные , нерабочие – готов принять на время с последующим возвратом.

вариант блоки .
10 -сателитная. винтовая. цена 15-17 тр.скорее 15 ( если жабу задушу)))
мне нужна будет гарантийная предоплата заказа 3-5 тр. сам я буду оплачивать полностью заказ.

Давайте, уже список какой-нибудь организуем?
Я естественно на вершине списка)))
1. 2991056
2. Vannek2
3. Diesel
4. ДКВВ
5.nikserale с дсм клуба
6. Гаджи с дсм клуба


номер свободного дифа MB 393864
виско ЛСД MB 664105 Differential kit, rr limited slip
список куда он ставился вроде не совсем маленький , но всё старьё ( и ограниченное количество.
CHARIOT ECLIPSE ETERNA ETERNA SAVA EXPO EXPO-LRV GALANT RVR SPACE WAGON

[Vivo]

Это на стоковой задней блоке так? Дала газу и понесло?

[Борисыч]

Ага. Но не всегда так. На льду,почти всегда боком едет.

[2991056]

Боря, а ты межосевую то виску проверил? А то, помнится были подозрения, что ей хана.

[Борисыч]

Не. Всё ни как не доберусь.

[R&F]

$this->bbcode_second_pass_quote('Борисыч', '�')�егодня жена чуть не попала в аварию. Двигаясь по комунальному мосту вниз,вслед за Камазом по гололёду в плотном потоке машин,у РВРа сработала блока. И авто начало разворачивать на диагональ. А так как,опыта вождения с блокой в таких ситуациях у неё нет то,она естественно запаниковала. Хорошо что,участники движения находящиеся рядом расступились. Вобщем всё обошлось. Приехала домой,всю трясёт. Не поеду больше!! Что с машиной?!! Почему меня понесло!? И Т/Д и Т/П.
Ну,я ей всё популярно разъяснил,что,и как в таких ситуациях делать. Вроде успокоилась. Вот так то. Блока,иногда,это плохо!

[Борисыч]

Возможно. Но и отрицать включение блоки не нужно. На льду она себя точно так и ведёт.
Кстати,резина зимняя,шипы.

[R&F]

$this->bbcode_second_pass_quote('Борисыч', '�')�озможно. Но и отрицать включение блоки не нужно. На льду она себя точно так и ведёт.
Кстати,резина зимняя,шипы.

[Борисыч]

Виско муфта. Сток.

[s009]

Я тоже первую зиму ежу с такой штукой еще не привык . Иногда так и стремится ехать боком на нашей ледяной дороге .

[Андреич]

Всем привет! Признаюсь сразу, тему целиком не читал.
Блоки сделали или нет? так и не понял

[2991056]

Не сделали.

[Андреич]

Понятное дело))). Я как то тоже пытался людей собрать но в основной массе только охали. Кукла задняя отрисована у производителя. Червячный самоблок с десятью червяками.
Расценки такие-же заряжали а одну делать ценнцег под тридцадку, и то не факт что возьмуться. Гиблое это занятие.

[2991056]

Проще, не изобретать велосипед, а внедрять нивовские. Их сейчас великое разнообразие)))

[Андреич]

Ну опыт есть внедрения у ребят, тут даже на сайте были размеры втулок и всего остального.

[2991056]

Я уже 2 сезона с ДАНом откатался) Полет номальный Единственное хочу весной его на зеркалку поменять. С КБ 0,9/1 установить, вместо 1/0,9.

[Андреич]

Это на шариках блок?

[2991056]

Да. Внедрен в Шарик. А вообще сделан для редуктора "классики" (Нивы)

[Андреич]

Я имел в виду блокировка сделана на шариках, тоесть блокировка происходит за счет перемещения шариков в блокировке)))

[2991056]

Да, она самая - на шариках. Затупил

[Андреич]

понятно. Нашим жиперам что-то не понравилась она.

[Kvet132]

Всем привет,перерыл весь интернет,не нашёл почти инфы про блокировки дифа,кроме этой..
Очень хочу стать счастливым обладателем яврика второго поколения, пока свою не продал пытаюсь решить какого (понятно что полный привод), изучив данную ветку я понял что большинство редукторов на всех рвр одинаковые? А даже если редукторы разные дефференциалы внутри одинаковые? То есть я могу выбирать машину и с мотором 1.8 и 2.4 и быть уверенным что смогу найти б/у lsd или ещё какой самоблок скажем от турбовой версии и не париться, или я чего-то не понял? По сути нужна просто полноприводная надежная машина с блокировкой сзади, нужно понимать могу ли на 1.8 например или 2.4 найти блокировку? Заранее спасибо

[Дед]

На второе поколение родной ЛСД не найдешь.

[Kvet132]

Подожди ведь все пишут что первое и второе поколение по железкам одинаковое? Да и турбовые версии вроде есть и вроде с блокировкой? Мне в целом не сильно принципиален способ блокировки,торсен может или какой еще ставился на турбовые? Просто понимать одинаковые ли дифы или редукторы на турбовых и скажем 2.4,мне нужно прицеп в говны возить,боюсь 1.8 не очень подойдет

[quattro]

Саму муфту можно переставить если найдешь лсд редуктор от предыдущего поколения

[Kvet132]

Я к сожалению не настолько силен в технической части чтобы понять тебя на 100%,в начале вообще про вискомуфту подумал,но так и не понял про какую муфту идет речь, посути найдя редуктор с блокировкой от первого поколения я смогу получить блокировку на второе поколение? Любое? Что-то еще дополнительно менять придется,типа приводов шрусов и тд..может вопросы глупые,просто на своей машине,не стал заморачиваться и заварил диф) но там задний привод только,хотя уже пару лет езжу со свободным,слишком некомфортно

[dimon2011]

$this->bbcode_second_pass_quote('Kvet132', '�')�одожди ведь все пишут что первое и второе поколение по железкам одинаковое? Да и турбовые версии вроде есть и вроде с блокировкой? Мне в целом не сильно принципиален способ блокировки,торсен может или какой еще ставился на турбовые? Просто понимать одинаковые ли дифы или редукторы на турбовых и скажем 2.4,мне нужно прицеп в говны возить,боюсь 1.8 не очень подойдет

[Андреич]

В таком варианте как есть ЛСД в заднем редукторе бестолковая, неработает она.
Если руки доберутся попробую ее сделать раскрытой, там по сути сложности нет. И заполнять диф не просто транс маслом а для ЛСД . По идее должно работать.
Так как на булке стоит довольно неплохо работает.

[Demenkov]

Смотря что называть толком в ГТС она машину не превращает чудесным образом, но когда вместо 2 гребут 3 и два из них сзади очень даже... из колеи выпрыгивать очень помогает. После 23 с штатной лсд в заднем мне очень не хватало Ее на 74...

[Kvet132]

Спасибо,стало чуть понятнее,ну в крайнем случае буду искать или заказывать от эво или от первого поколения,просто не очень хочу от ВАЗа колхозить тк не имею возможности выполнять такое количество переделок и нет нормального токаря, а вот друг занимающейся запчастями у меня есть, да и опыт поиска запчастей на очень редкую машину.... Кстати у RVR клуба случаем нет фирменного сервиса в Мск где специализируются на этих машинах?

[Engineer]

Извиняюсь за нескромный вопрос. Не проще иметь исправный ручник и сделать распределенную систему управления тросами?
Просто сколько тут уже бурлений по теме, а результата почти нет.
Троса оба в салоне, просто рай, лишних дыр в полу не надо делать.
Ну да, консоль маленько переделать придется, т.к. второй рычаг ставится. Но проще заморочиться с консолью, чем вот так вот ходить вокруг да около. Соглашусь, вискомуфта "умнее" такого ручного привода, ей потому что видно, что происходит под колесами, и выглядывать никуда не надо Но блин, когда застрял, раз в пятилетку, то тут можно и выглянуть посмотреть, какая сторона стоит...
А, ну и момент с "изменением в тормозной системе автомобиля". Хотя, в реалиях современной автодорожной жизни, даже гаишникам вроде на это пох.

p.s. Рукоять ручника идентична с спейсраннерами и паджерами 2, если что.

[Vova-VHSU]

Даже москвичи на втором поколении ездят в Питер на ремонт к Саше (Хоме).
Извиняюсь за вопрос, а зачем блоки в городе?

[Kvet132]

Ну во первых чтобы увеличить проходимость, тк явра ищу чтобы возить на прицепе гоночное багги до места проведения гонок (а такие места бываю часто далеко от асфальтовых дорог) и нужно быть уверенным что в дождь я не останусь на пол пути с тросом в руках, ну и во вторых чтобы при скольжении в момент пробуксовки иметь меньший радиус разворота вокруг своей оси (в этой ветке кто-то сказал что машина стала вести себя скорее как заднеприводная),можно назвать это избыточной поворачиваемостью,хотя это было бы не совсем верно...сложно объяснить зачем мне это нужно,скорее специфика работы)))

[AcidNeo]

Даже с вискомуфтой в ЗР машина увереннее держится на дороге, когда съезжаешь на грунтовку или снег.

[Kvet132]

вопрос отпал сам собой,стоило перечитать.... понял наконец что вы имеете в виду

$this->bbcode_second_pass_quote('dimon2011', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Kvet132', '�')�одожди ведь все пишут что первое и второе поколение по железкам одинаковое? Да и турбовые версии вроде есть и вроде с блокировкой? Мне в целом не сильно принципиален способ блокировки,торсен может или какой еще ставился на турбовые? Просто понимать одинаковые ли дифы или редукторы на турбовых и скажем 2.4,мне нужно прицеп в говны возить,боюсь 1.8 не очень подойдет

[AcidNeo]

Вискомуфта не является жесткой блокировкой. Из всех блокировок она самая мягкая) И самый низкий процент блокировки.

ЛСД и вискомуфта - разные типы блокировок. ЛСД - это дисковая блокировка.

[Андреич]

Неполучится деномично менять моменты при пробуксовка хорошо)

[Demenkov]

$this->bbcode_second_pass_quote('AcidNeo', '�')�СД и вискомуфта - разные типы блокировок.

[dimon2011]

Да дифференциал ограниченого скольжения лимитед слип, виска лучше чем ничего но в целом помогает только на скользкой дороге, когда хорошо сядешь ее не хватает даже провернуть застрявшее колесо, а в городе управляемость улучшается газом работать надо а не тормозом

[ДЕКАМЕРОН]

Здравствуйте, не пойму вы первую партию купили ?
Поставили?
Где хоть один отчёт?
Как её монтировали?
Я бы может тоже хочу.
А что вы говорите что с ней надо ещё научиться ездить?

[dimon2011]

Нет, никто ничего не делал, нет желающих

[ДЕКАМЕРОН]

Ну а вообще есть желающие?
Я бы присоединился, только расскажите что да как.

[Kvet132]

Научиться ездить нужно тк при резком старте у тебя будет подбуксовывать не только одно заднее колесо а оба,что приводит к большей склонности к образованию заноса, вообще если на тянущем газе проходить повороты и вообще адекватно работать газом и немного попрактиковаться на закрытой площадке в заносе чтобы руки успевали и было представление куда передние колёса направлены то никаких сложностей

[Kvet132]

Слушайте,может задам странный вопрос, но все же: а явров с 1997 годо без систем gdi не было? А то поисковик говорит что вроде в теории были...

[quattro]

Были. С двухлитровым турбомотором

[Kvet132]

Имел в виду атмо,про турбо уже понял,видимо и правда судьба подталкивает взять турбовый,осталось найти, попробую свою на обмен выставить,вдруг кто захочет))

[Demenkov]

Только Space Runner был атмосферным, но это европейский аналог низкорослого явра... Совсем овощ...

[Kvet132]

Ну на него денег нет,изначально хотел взять атмо явра до 200тыс,сейчас начитавшись от вас же)) ужасов про gdi начал о турбо задумываться,но думаю Спэйс ранеры подороже живые,да и сама концепция этой машины очень понравилась

[Demenkov]

раннеры дохлые и в прямом и в переносном-железо гавно на европе... А джидая не надо бояться - неприхотливым его не назовешь, но если не запускать, то служит верой и правдой. А все ужасы от кривых рук и отсутствия малейшего понятия как работает Джидай.

[Kvet132]

Блин вот непонятно,одни пугают и говорят не бери вообще лучше первый кузов (ну извините ну лично меня именно второй кузов зацепил),другие в отзывах на дроме и драйве пишут что все ок и это сказки,в конце концов я живу в Москве и не совсем профан в машинах,и тем более готов иногда заехать в нормальный сервис (особенно если посоветуете какой),но мне необходимо чтобы машина заводилась ВСЕГДА!!! И точно могла доехать до другого города и обратно..понимаю что зафлудил тут все, но может все же поможете определиться?