как правильно заводить двигатель ;-/

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

как правильно заводить двигатель ;-/

Сообщение Xakep » Вс апр 20, 2003 8:05 pm

У меня после ночи двигатель стабильно заводиться со второго раза, это нормально или нет... ни на одной из предыдущих машин (втч ТАЗах) у меня такого не было - все машины стабильно с первого раза... у многих ли так, из-за чего это если это не нормально, а может есть какие особые рекомендации от ММС :roll:
Xakep
 

Заводим двигатель!

Сообщение Эльмар! » Пн апр 21, 2003 9:32 am

Конечно это не нормально! А сделать нужно вот что:
- свечи, вв провода, фильтр топливный - поменять!
- бак, бензонасос, форсунки и др. компоненты топливной системы - промыть, почистить и т.п.!
- не наливать в бак дерьмовый бензин!
Успехов!
Эльмар!
 

Сообщение Sergey » Пн апр 21, 2003 9:48 am

А у меня эта проблема решилась сменой заправки :roll:
Sergey
 

Сообщение Xakep » Пн апр 21, 2003 10:43 am

странно, но ведь если не на ночь (скажем часов на 5-6 оставить) то заводиться с первого раза ;-/ и обороты держит, я помню у меня на тойоте забились фарсунки, так движок обороты установил в 500 оборотов на холостых, тут же родные 750 (как по книжке)! и прогревные 1400... странно это...
Xakep
 

Сообщение Vladimir_N-sk » Пн апр 21, 2003 11:50 am

Возможно перечисленные Эльмаром меры помогут, а возможно и нет :wink: . Если не помогут, то проблема возможно глубже, в конструктивных особенностях ММС. На прочих машинах (всяких тойотах и прочих ниссанах :P ) бензонасос включается и создает давление в системе когда ты включаешь зажигание. В ММС включение бензонасоса связано с датчиком коленвала, пока коленвал не крутится бензонасос не качает. По идее, в новых машинах высокое давление топлива в системе должно держаться довольно долго, в "пожилых" со временем клапан изнашивается и давление стравливается. Поэтому первые "вжик-вжик" стартером идут на создание давления в топливной магистрали, а со второго раза все нормально заводится.
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Пт окт 23, 2026 12:48 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10

Сообщение DVO » Пн апр 21, 2003 12:35 pm

Господа, если вы сделаете поиск по конференции "Мицубиси" на авто.ру по слову "УДД" (утренний дыр дыр), то найдете много информации по этой теме.

В свою очередь скажу, что у меня спорадически возникает такая фигня, но в основном, машина заводится с первого раза.
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0

Сообщение МН » Чт апр 24, 2003 2:35 am

А я считаю, что ничего в этом страшного. Сам завожу с утра так: сначала поверну ключ и крутану стартером пару оборотов, ключ возвращаю в исходное положение и через 2-4 секунды вновь стартую, в итоге схватывается сразу. Причем и летом и зимой в -25. И как-то не возникает желание перебирать всю машину ради этих потерянных др-др два раза. В остальном же не машина, а сплошной кайф. :)
МН
 

Сообщение Xakep » Чт апр 24, 2003 10:04 am

Вобщем именно к такому решению пришёл и я, однако вероятнее всего это какой-то косяк с потерей давления в бензо-системе... можно конечно подумывать на досуге как это может происходить и какими средставми это устраняется... на горячую машина-то заводиться влёт...
Xakep
 

Сообщение Andr73 » Чт апр 24, 2003 11:19 am

Хакер, может ты не знал и как то все умолчали, что у РВРа бензанасос начинает работать не при включении зажигания а при старте двигателя, из-за этого если давление в системе впрыска ослабело оно придет в норму как раз ко второму пинку вот...:))
Andr73
 

Сообщение Гость » Сб апр 26, 2003 4:43 pm

Кто нибудь в свете этих событий пытался предпринять какието меры по примеру http://kisaa2000.sitecity.ru/ltext_1601 ... 1701103348 и каков результат :?: :twisted:
Гость
 


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron