kLEO » Ср июн 09, 2004 11:37 pm
$this->bbcode_second_pass_quote('Sergey X2', 'Ð')¥очешь, не хочешь а все дело в них - в дисках, если менять не хочешь, то сними и шлифани все поверхности(на станке разумеется).
А у меня, такая же проблема возникала год назад( тогда проточка на сто в собственных подшипниках полностью избавило от этого )
Любопытно и странно, но недавно снова стал замечать легкую вибрацию руля при торможении со сорости более 90 км\час.
Опасаясь налететь на замену дисков ( так как,остаточная толщина 23 мм ,предельная 22,4 , а на сто сразу снимают не церемонясь по 0.2-0.3 мм на сторону ) в этот раз я сразу же снял передние тормозные диски и понес к токарю, надеясь вопервых сэкономить денег (токарь свой)а также мехобработку свести к минимуму.
Токарь вернул их мне, сказав что бой не более 0,05 и нечего их точить , дескать диски почти идеальны и надо проверить ступицы...
Снова ставлю на место, настраиваю индикатор и что я вижу:бой оказывается всего 0.05- 0.08 мм, что является нормой, согласно талмуда от Легион Автодаты.
Тщательно все собираю,проверяя на отсутствие забоин на посадочных поверхностях, затяжку колесных шпилек и...
НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ!
Пока я в тупике, но мой отрицательный опыт наводит на мысль что не все так банально как кажется. А версия Лехи на ЯВРе даже не выглядит после этого фантастической.
Похоже надо просто менять тормозные диски и лучше на новые.