прошу помощи зала !

Все, что касается специфики дизельного ЯVR

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, quattro, Алексей 777

прошу помощи зала !

Сообщение Chou » Ср июн 30, 2004 1:19 pm

Машина RVR двигатель 4d68 Некоторое время назад машинка встала прям посреди дороги,температура зашкаливала не уследил ,вскрытие показало прокладка в хлам ,все остальное в приличном состоянии, после замены прокладки машинка порекрасно завелась чуть прокатился поставил на стояночку потерял хомут шланга охлаждения АКПП масло начало давить купил хомутик поставил ,чирк а нихрена втягивафщее щелкает двищок не крутит, снял стартер работает подогнал другую машину прикурил ни хрена не крутит ощущение что стартеру сил не хватает,или движок просто заклинило ,выкрутил свечи - рукой за шкиф крутся вяло, стартером крутится но както дохло,АКБ нормальный ,что случилось нихрена не пойму , мож мысли какие есть
Chou
 

Сообщение Chou » Ср июн 30, 2004 2:59 pm

:shock: Кажись доперло ! блин чуть сума не сошол ! а веть дело в стартере под нагрузкой обмотку пробивает по этому и не крутит ведь вчерась от машины прикуривал а она бедна аж трястись начинала от нагрузки !буду проверять !
Chou
 

Сообщение Chou » Ср июн 30, 2004 3:11 pm

ТАк а стартер от чего нам подходит по идеи на галантах ,ланцерах ,стареньких ,на бензинках должны стоять такиеже
Chou
 

Сообщение ММС » Ср июн 30, 2004 4:10 pm

Подойдет от любой модели, главное чтобы мотор был дизельный и желательно 4d68, мне думается можно глянуть и с паджерика да может и от другой модели подойдет, главное чтобы от дизеля!
ММС
 

Сообщение Юрий » Ср июн 30, 2004 6:54 pm

От бензинки не подойдет, у нас старьер на 2 кВт.!
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение Chou » Пт июл 02, 2004 12:56 pm

:twisted: :evil: :x !Мля я злой ну и помойку я себе купил ! ничего не имею против пепелатца , блин кадаж она ехать будет , блин прокладку ГБЦ поменял,Б"№!я теперь радиатор рванул ,еще и граната полетела (((((((((((((((((((((((((( все я плачу
Chou
 

Сообщение Вадим » Пт июл 02, 2004 3:26 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Chou', ':')twisted: :evil: :x !Мля я злой ну и помойку я себе купил ! ничего не имею против пепелатца , блин кадаж она ехать будет , блин прокладку ГБЦ поменял,Б"№!я теперь радиатор рванул ,еще и граната полетела (((((((((((((((((((((((((( все я плачу

Ну наверное плохо прокладку поменял. Либо голове тоже плохо было.
В любом случае сочуствую.
Вадим
 

Сообщение ММС » Пт июл 02, 2004 3:52 pm

Я уже заикался, что порваный ремень на дизеле может подкинуть еще всякого разного рода приколов.
Скорее всего прокладка сифонит в антифриз или головку повело-треснула, вот от этого и радиатор рванул. Скорее всего и новый так же рванет или шланг где лопнет.

Вполне возможно что и стартер пал виной КАЧЕСТВЕННОГО ремонта....
Так тут есть смысл опять задуматься о контрактном моторе!!!
ММС
 

Сообщение Chou » Пт июл 02, 2004 4:34 pm

С стартером все нормально оказалось ,это у меня глюки + у АКБ проходит через переходник который прикручивается к свинцовой клемме на болтовом соединении там блин контакт и пропал, насчет новый рванет не рванет радиатор должен держать определенное давление если оно превышает норму в крышке срабатывает обратный клапан который давит в расшерительный бачек излишки жижи ,насчет трещины ГБЦ наврядли они есть ,бошка другая ,движок без нагрузки на 4000 оборотах при трещинах пузыри пускал в антефриз их видно былоб либо в бачке либо при снятой крышки радиатора ,
Chou
 

Сообщение Chou » Пт июл 02, 2004 5:49 pm

по повобу бошки они не чугунные увести на температуре 140% ее не должно ,а контрактный это кот м мешке! этотот проверил все в допуске
щас залил воду посмотреть откуда течет ,нихрена не течет собака ,залил по полной (смутило то что када температура поперла антефриз попер через низ радиатора а не через расшерительный бачок ) на крышки радиатора деинсталировал прокладку клапана 30-40 минут прогазовки на высоких оборотах и тест драйв с тапкой в пол :shock: не привели ни к чему, хотя как сказать :shock: ни капли не упало с радиатора температура как приклеенная датчик четко по середине ни вверх не вниз,вентилятор четко отрабвтывает свое ,я в психушку наверное скоро попаду с этим пепелатцем , это 10тый мой авто ни с одним таких перл у меня не возникало,
Chou
 

Сообщение mad cat » Пт дек 14, 2007 4:02 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Chou', 'Ð')¡ стартером все нормально оказалось ,это у меня глюки + у АКБ проходит через переходник который прикручивается к свинцовой клемме на болтовом соединении там блин контакт и пропал, насчет новый рванет не рванет радиатор должен держать определенное давление если оно превышает норму в крышке срабатывает обратный клапан который давит в расшерительный бачек излишки жижи ,насчет трещины ГБЦ наврядли они есть ,бошка другая ,движок без нагрузки на 4000 оборотах при трещинах пузыри пускал в антефриз их видно былоб либо в бачке либо при снятой крышки радиатора ,


Та же фигня со стратером. Приморозило, топливо густое, заводился и глох, потом перестал стартер реагировать ваще и реле втягивающее тоже. Снял реле, проверил. Работает. Поставил. Работает через два три раза. Цепляю минус мимо выхода стартера - щелкает. Когда срабатывает само - стартер еле еле шумит а иногда молчит.
Снять не получалось, инструмента нет, значит есть шанс проверить всю электрику?
MMC RVR 95' N28WG - 5301679 4D68 T/IC АКПП W4A32-1-LMF(LMQ?)
Изображение
Аватар пользователя
mad cat
--==ИМХО==--
 
Сообщений: 324
Зарегистрирован: Пн янв 15, 2007 10:17 am
Посл. визит: Чт дек 29, 2022 4:40 pm
Я из города: Рязань
Пункты репутации: 0


Вернуться в Дизельный ЯVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0