АТФ сводный чарт

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

АТФ сводный чарт

Сообщение DmitriyBuzikin » Чт июл 22, 2004 11:32 am

После перечитывания форума пришла мне в голову мысль продолжить опрос по поводу коробок.

Давайте сделаем табличку кто в какую коробку чего заливает и его ощущения.

в итоге получиться чтото вроде:

Положительные ощущения
LMF - олейна2, машинное.... :)
WMF -
LMQ -
UPA3 -
WMQ -
FM6 -
FMF -

Отрицательные ощущения
LMF
....

Мертвые:
LMF - дед в подворотне предложил - сказал супер:)
.....
DmitriyBuzikin
 

Вот моя

Сообщение Bic » Чт июл 22, 2004 12:10 pm

LMQ - машина куплена в Новосибе в феврале 2003 без пробега, сразу менял масло BP Dexron III на спидометре было ~101000 км, изначально была проблема с коробкай такая - при переключении с парковки на D или R падали обороты и машина могла заглохнуть, если через нейтраль, то все ОК... так и ездил досих пор, даже привык через нейтраль переключать... два дня назад (20.07.2004) промыл каробку, залил ZIC Dexron III, на спидометре ~126000 км... перестали падать обороты при переключении с парковки на D или R, как было раньше... трогается нормально без нейтрали.... работает плавно... тфу-тфу-тфу....

ЗЫ: на каком-то сайте по АКПП пол года назад вычитал, что так коробка может себя вести из за каких-то там управляющих заслонок, и если этот блок промыть (прочистить), то все станет в норму... вот они наверно и промылись... :)
Bic
Уже забывать стали
 
Сообщений: 279
Зарегистрирован: Пн мар 03, 2003 10:49 am
Посл. визит: Ср окт 17, 2007 1:26 pm
Я из города: Сургут, Тюменская обл.
Пункты репутации: 0

Сообщение ISV » Чт июл 22, 2004 1:58 pm

ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕХ, УВАЖАЕМЫЕ! Изображение

По опросу у меня одного коробка FMF.
ЯВРик купил в июле 2003 г. в Омске (Япония - Ванино - Омск - далее своим ходом в Москву), на спидометре было около 95 000 (в Омске масло было светло-розовое), на сегодня – 120 000, - масло в АКПП - стало ближе к светло-коричневому цвету, гарью не пахнет.
Претензий нет.

На подкапотной табличке написано– ATF-SP-2.
Справа на торпеде, как откроешь дверь водителя – 2 наклейки:
Первая: - Шелловская наклейка, написано:
рукой - 1001 00 km
=====11 = 29
Shell HELIX motor oils (далее рукой) ATF
Я так понимаю, что это намек на то, что залили в коробку в Японии? (Так или нет, подскажите!)

Вторая: - Серебристая наклейка , написано рукой:
14=12=23
91421
94421
53/CD
OK
Кто знает - расшифруйте, плиз!

На следующей неделе собираюсь поменять масло в АКПП на ВР ATF SP-3.
Если будут какие-то ощущения, изменения - доложусь.

MMC ЯVR Sport Gear Z 96г., 4G93, АКПП (W4A32-1-FMF), темно-синий Изображение
ISV
 

Сообщение Vaumiau » Чт июл 22, 2004 4:25 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('ISV', 'Ð')�а следующей неделе собираюсь поменять масло в АКПП на ВР ATF SP-3.
Привет! если не затруднит, подскажи где в Москве покупал BP Autrun SP-3 ? Буду очень признателен за наводку, т.к. скоро должна приехать моя контрактная коробочка, надо будет при установке заменить все: масло, фильтр, прокладку поддона :twisted:
Vaumiau
 

Сообщение ISV » Чт июл 22, 2004 10:47 pm

Уважаемый, приветствую!
Посмотри здесь: http://castrol.com.ru/castrolsite/contacts.shtml


А это - просто для информации:
http://toyota-rus.narod.ru/files/faq/03 ... e77-04.htm

А это должны знать все АКППешники (интересно):

Губят коробку:
а) Кикдауны
б) Переключения, когда "газ в пол"
в) Переключения "вниз", когда высока скорость
г) Низкий или высокий уровень масла
д) Резкая езда на перегретой коробке
е) Езда на "пограничных" режимах между передачами на коробках, где мал "гистерезис"
ё) Езда с очень частыми переключениями
ж) "поигрываение" педалью газа
з) "подача газа" во время переключения "вверх"
и) резкий "сброс газа" в момент переключения "вниз"
й) постоянная езда с "пробуксовками"
к) включение задней передачи при скорости более +1-2 км/час
л) включение передних режимов при скорости более [минус1-2]км/час
м) переключения перед/зад при повышенных оборотах мотора (>1000-1200 в зависимости от типа коробки)
н) езда на нисколько не прогретой коробке при любой температуре
о) буксировка машины с АКПП на большие расстояния
п) буксировка машины с АКПП с большой скоростью
р) одновременное использование педалей "газа" и тормоза
с) эксплуатация АКПП в паре с "троящим" мотором
т) эксплуатация АКПП в паре с "хрустящими" ШРУСами
у) частое трогание на высших передачах (на коробках, которые это в принципе позволяют)
ф) длительная езда на АКПП, находящихся в "защищённых режимах"
х) дальнейшая езда на очевидно неисправной коробке
ц) при трогании подача газа ДО того, как машина получила ощутимый толчок вперёд в результате включения передачи
ч) "подталкивание" переключений с помощью добавления газа педалью
ш) езда на некачественном старом масле
щ) езда с частыми блокировками/разблокировками гидротранса (на АКПП, где это есть)
ъ) езда на масле, не соответствующем мануалу (SP III-синтетика вместо SP II -полусинтетика, например)
ы) резкая подача газа после торможения двигателем при включенной принудительно низшей передаче
ь) езда с перегретым мотором
э) резкая езда на свежеотремонтированной АКПП
ю) быстрая резкая езда задом
я) езда по своим делам, когда ехать уже надо в сервис.

Это взял на другом сайте, поэтому прошу сильно не пинать. :D
ISV
 

Сообщение Алексей 777 » Пт июл 23, 2004 9:07 am

Да и вабще правильно сказали что ездить вредно!!!
Вся электроника работает на дыме, когда дым из микросхем выходит - она перестаёт работать
MMC RVR95 N28W4D68Tрактор (продан)
MB ML270 CDI (летает)
Lada Kalina 106лс (обкатка)
Изображение
Аватар пользователя
Алексей 777
Модератор
 
Сообщений: 8526
Зарегистрирован: Ср июн 02, 2004 10:53 am
Посл. визит: Пт дек 05, 2025 11:28 pm
Я из города: Казахстан, Ермак
Пункты репутации: 43

Сообщение DmitriyBuzikin » Пт июл 23, 2004 12:10 pm

Положительные ощущения
LMQ - ZIC Dexron III


Отрицательные ощущения
LMQ - BP Dexron III
DmitriyBuzikin
 

Re: Вот моя

Сообщение DmitriyBuzikin » Пт июл 23, 2004 12:11 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Bic', 'L')MQ - машина куплена в Новосибе в феврале 2003 без пробега, сразу менял масло BP Dexron III на спидометре было ~101000 км, изначально была проблема с коробкай такая - при переключении с парковки на D или R падали обороты и машина могла заглохнуть, если через нейтраль, то все ОК... так и ездил досих пор, даже привык через нейтраль переключать... два дня назад (20.07.2004) промыл каробку, залил ZIC Dexron III, на спидометре ~126000 км... перестали падать обороты при переключении с парковки на D или R, как было раньше... трогается нормально без нейтрали.... работает плавно... тфу-тфу-тфу....


Фильтр первый раз менял?
А второй?
DmitriyBuzikin
 

Сообщение Vaumiau » Пт июл 23, 2004 12:21 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('ISV', 'Ð')£важаемый, приветствую!
Посмотри здесь: http://castrol.com.ru/castrolsite/contacts.shtml
to ISV: Спасибо за ссылочку. Позвонил туда, оказывается, что Autrun ATF SP-3 у них нет, но присоветовали вместо него использовать Castrol AMX, утверждают, что это аналог ATF SP :shock: Какие будут мысли у уважаемыз форумчан по этому поводу?!?!
Vaumiau
 
Вернуться наверх

Сообщение ISV » Пт июл 23, 2004 1:09 pm

To Vaumiau
Приветствую! Уважаемый!
Мне масло привезли из Питера, там же дали адрес этой конторки. Я в Инете посмотрел – есть такое. (сайт, Прайс-лист - розничные цены на продукцию BP -Масла BP для автоматических трансмиссий
- ……………….
- Autran MM-SPIII - 4.22 S за литр)
Вот и сообщил.

Но раз ты уже позвонил, извини, за неверную посылку.
ISV
 

Сообщение Vaumiau » Пт июл 23, 2004 1:21 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('ISV', 'Ð')�о раз ты уже позвонил, извини, за неверную посылку.
Прекрати :D Наоборот приятно когда окружающие стараются помочь!!! :!:
Vaumiau
 
Вернуться наверх

Сообщение ISV » Пт июл 23, 2004 1:34 pm

to Vaumiau
OK!
А вторую ссылку прочитал - твое мнение?
ISV
 

Сообщение Андрей Б. » Пт июл 23, 2004 2:13 pm

[to ISV: Спасибо за ссылочку. Позвонил туда, оказывается, что Autrun ATF SP-3 у них нет, но присоветовали вместо него использовать Castrol AMX, утверждают, что это аналог ATF SP :shock: Какие будут мысли у уважаемыз форумчан по этому поводу?!?![/quote]

Проехал на Castrol AMX 25000км. коробка работает мягко.
MMС CHARIOT N33W 4G63 SONC 1994г.
Андрей Б.
Не поминайте лихом
 
Сообщений: 83
Зарегистрирован: Чт июн 17, 2004 6:09 pm
Посл. визит: Чт авг 03, 2006 4:09 pm
Я из города: Московская обл. г. Железнодорожный
Пункты репутации: 0

Сообщение Vaumiau » Пт июл 23, 2004 2:22 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('ISV', 'Ð')� вторую ссылку прочитал - твое мнение?
Прочитать-то прочитал, а ощущение двоякое.... Как показывает практика наши коробки и на Dexron ездят неплохо, но :!: есть жидкости, которые предписывает использовать производитель, а этому предписанию я склонен доверять больше, даже не смотря на маркетинговую подоплеку этих предписаний.... Хотя коробочка моя гикнулась на той самой Nippon-овской жидкости SP-III, о которой так недавно писалось в этом форуме... Так чnо думаю надо наверное в новую АКПП залить QuakerState: http://www.ryl.ru/?page=shop&article=038-0038 Как думаешь?
Vaumiau
 
Вернуться наверх

Сообщение Vaumiau » Пт июл 23, 2004 2:24 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Андрей Б.', 'Ð')Ÿроехал на Castrol AMX 25000км. коробка работает мягко.
Да вот и мне на JapanCars советуют залить Castrol AMX.... Думаем, мечемся :evil:
Vaumiau
 
Вернуться наверх

Сообщение DmitriyBuzikin » Пт июл 23, 2004 2:47 pm

Народы - пишите в какую коробку советуют залить - у нас же все споры как раз из за этого - каждый хвалит свое - а куда он это льет - молчит :)
DmitriyBuzikin
 

Сообщение ISV » Пт июл 23, 2004 3:04 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Vaumiau', '
')жидкости, которые предписывает использовать производитель, а этому предписанию я склонен доверять больше,


В этом-то и весь вопрос!Изображение
У меня на кодкапотной табличке ATF SP-II (а это полусинтетика, оказывается - узнал из этой статейки), что у меня залито - не знаю - на табличке написано рукой ATF, купил BP Autran SP III - а это, оказывается - синтетика. Хотел менять сливом - заливом. А теперь вопрос - можно ли смешивать полусинтетику с синтетикой? Вобщем - крыша едет!.Изображение И че делать?Изображение Исходя из этого - буду менять масло полностью на стенде. Тогда вопрос - где лучше в Москве?

$this->bbcode_second_pass_quote('', '
')Хотя коробочка моя гикнулась на той самой Nippon-овской жидкости SP-III,

Как твоя коробочка гикнулась,Изображение я помню - не от маслица а от "золотых ручек"Изображение
Рольфа.Изображение
$this->bbcode_second_pass_quote('', 'Ð')² новую АКПП залить QuakerState:

А хрен его знает - Реклама - двигатель торговли!Изображение
ISV
 
Вернуться наверх

Re: Вот моя

Сообщение Bic » Пт июл 23, 2004 3:16 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('DmitriyBuzikin', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Bic', 'L')MQ - машина куплена в Новосибе в феврале 2003 без пробега, сразу менял масло BP Dexron III на спидометре было ~101000 км, изначально была проблема с коробкай такая - при переключении с парковки на D или R падали обороты и машина могла заглохнуть, если через нейтраль, то все ОК... так и ездил досих пор, даже привык через нейтраль переключать... два дня назад (20.07.2004) промыл каробку, залил ZIC Dexron III, на спидометре ~126000 км... перестали падать обороты при переключении с парковки на D или R, как было раньше... трогается нормально без нейтрали.... работает плавно... тфу-тфу-тфу....


Фильтр первый раз менял?
А второй?


Второй раз менял точно...., а вот первый раз, я даже сомневаюсь... вроде сказали, что по-меняли... но было это давно, не помню точно... все как-то в попыхах, торопясь... чужой город, сам понимаешь....
Bic
Уже забывать стали
 
Сообщений: 279
Зарегистрирован: Пн мар 03, 2003 10:49 am
Посл. визит: Ср окт 17, 2007 1:26 pm
Я из города: Сургут, Тюменская обл.
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Vaumiau » Пт июл 23, 2004 3:19 pm

"Как твоя коробочка гикнулась, я помню - не от маслица а от "золотых ручек" Рольфа. " Ну я в виду имел, что на этом маслице была когда гикнулась, а Рольфовцы утверждали, что при замене BP Autrun MM SP-III залили, на Nippon мне его поменяли уже в JapanCars, после двух визитов в Рольф......
Для интересующихся: АКПП, которая гикнулась была модели WMQ, заказал на auto.vl.ru и должен получить в сегодня модели LMQ, вот и хочу во избежание неприятностей сразу при установке заменить на фиг и масло, и фильтр, и прокладку поддона :shock: Поэтому вопрос "Какое масло покупать?!" стоит как нельзя остро! Сегодня надо определиться и купить :!: О как :twisted:
Vaumiau
 

Сообщение Алексей 777 » Пт июл 23, 2004 3:23 pm

Здесь оговаривалось что хорошенькое маслице для наших коробок Castrol Transmax Z, я себе его купил но еще не менял, думаю на днях заменить.
Вся электроника работает на дыме, когда дым из микросхем выходит - она перестаёт работать
MMC RVR95 N28W4D68Tрактор (продан)
MB ML270 CDI (летает)
Lada Kalina 106лс (обкатка)
Изображение
Аватар пользователя
Алексей 777
Модератор
 
Сообщений: 8526
Зарегистрирован: Ср июн 02, 2004 10:53 am
Посл. визит: Пт дек 05, 2025 11:28 pm
Я из города: Казахстан, Ермак
Пункты репутации: 43

Сообщение ISV » Пт июл 23, 2004 3:34 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Vaumiau', ' ') на Nippon мне его поменяли уже в JapanCars,


Кстати, а че говорили-то о Nippon (Mitsubishi) - когда заливали - хвалили наверное - родное. А че сейчас советуют AMX - мнение изменилось?
ISV
 
Вернуться наверх

Сообщение Алексей 777 » Пт июл 23, 2004 3:41 pm

Мне брату в явра осенью заливали Nippon (Mitsubishi), пока без проблем, плавно, без всяких шумов и рывков ездит - время покажет
Вся электроника работает на дыме, когда дым из микросхем выходит - она перестаёт работать
MMC RVR95 N28W4D68Tрактор (продан)
MB ML270 CDI (летает)
Lada Kalina 106лс (обкатка)
Изображение
Аватар пользователя
Алексей 777
Модератор
 
Сообщений: 8526
Зарегистрирован: Ср июн 02, 2004 10:53 am
Посл. визит: Пт дек 05, 2025 11:28 pm
Я из города: Казахстан, Ермак
Пункты репутации: 43

Сообщение ISV » Пт июл 23, 2004 3:50 pm

Да у меня братан - в Омске живет - тоже советует заливать Ниррон (Митсубиси) и не заморачиваться. Там все (в окружении братана) это масло пользуют и без проблем.

MMC ЯVR Sport Gear Z 96г., 4G93, АКПП (W4A32-1-FMF), темно-синий Изображение
ISV
 

Сообщение Vaumiau » Пт июл 23, 2004 3:54 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('ISV', 'Ð')šстати, а че говорили-то о Nippon (Mitsubishi) - когда заливали - хвалили наверное - родное. А че сейчас советуют AMX - мнение изменилось?
В том-то и дело, что сразу советовали Castrol AMX, на Nippon я сам настоял, оно у них в то время как раз в магазине появилось, ну я и решил его забухать в АКПП :cry:
Vaumiau
 
Вернуться наверх

Сообщение Vaumiau » Пт июл 23, 2004 3:56 pm

Щас двину в Кунцево, там и определюсь по месту.... Домо Оригато всем за советы и участие :!:
Vaumiau
 

Сообщение Indy » Пт июл 23, 2004 4:06 pm

Опять двадцать пять :)

Итак, рекомендованное масло - "SPII Dia Queen", так как его уже не производят - надо лить ближайший заменитель, а именно масло класса "SPIII".
Один из примера масла класса "SPIII" - "BP Autran MM-SP III", это совместная разработка Mitsubishi Oil и BP, для заводской заправки автомобилей.
Именно его льют в Рольфе в Инвексы.
Собственно в том же Рольфе(Диамант) его продают в розлив по ~$8/литр (канистру надо иметь свою), так что мне непонятны проблемы поиска масла в _Москве_.

В конфе уже сколько раз это обсуждали, пора блин фак делать :)

P.S. В коробку Invecs2 SportMode ("новые" кузова) при самостоятельной замене(самосливом, т.е. частичная замена) входит 5,8л(при общем объеме масла 7,8л). Проверено уже не один раз участниками форума.

P.P.S. типа "мицубисевское" масло в жестяных банках я бы лить поостерегся, разлито во Владике однако...
Александр, CU2W turbo
Аватар пользователя
Indy
Давно это было
 
Сообщений: 1381
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 6:54 pm
Посл. визит: Пн апр 08, 2013 12:29 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 1

Сообщение Vaumiau » Пт июл 23, 2004 4:19 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Indy', 'Ð')˜менно его льют в Рольфе в Инвексы.
Александр, с Рольфом мы уже все проходили! Мне так кажется, что если при замене масла в АКПП они льют тестированное производителем, то втыкать при трогании первую передачу с ударом АКПП не будет (у меня было именно так после того, как я машину из Рольфа забрал, на что мастер мне сказал: покатайтесь немного - воздух уйдет, все будет ОК - последствия всем известны :cry: )Заехать на Рольф за маслом со своей канистрой конечно выход, спасибо за совет, как-то не подумал :oops:
Vaumiau
 
Вернуться наверх

Сообщение Indy » Пт июл 23, 2004 4:25 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Vaumiau', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Indy', 'Ð')˜менно его льют в Рольфе в Инвексы.
Александр, с Рольфом мы уже все проходили! Мне так кажется, что если при замене масла в АКПП они льют тестированное производителем, то втыкать при трогании первую передачу с ударом АКПП не будет (у меня было именно так после того, как я машину из Рольфа забрал, на что мастер мне сказал: покатайтесь немного - воздух уйдет, все будет ОК - последствия всем известны :cry: )Заехать на Рольф за маслом со своей канистрой конечно выход, спасибо за совет, как-то не подумал :oops:


Думаецца мне что масло не виновато, а причина в неизвестных нам обстоятельствах и ессно руки мастера тоже имеют значение.
Я поэтому кстати на сервисы езжу только по большой нужде, когда что-то сам сделать не могу.(подшипник ступицы запрессовать, например)
А уж в Инвекс2 масло меняется легче чем в моторе :)
Александр, CU2W turbo
Аватар пользователя
Indy
Давно это было
 
Сообщений: 1381
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 6:54 pm
Посл. визит: Пн апр 08, 2013 12:29 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Vaumiau » Пт июл 23, 2004 4:27 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Indy', 'Ð')� уж в Инвекс2 масло меняется легче чем в моторе :)
Ну у меня-то не Инвекс :lol: Кузов-то 23-й....
Vaumiau
 
Вернуться наверх

Сообщение Indy » Пт июл 23, 2004 4:29 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Vaumiau', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Indy', 'Ð')� уж в Инвекс2 масло меняется легче чем в моторе :)
Ну у меня-то не Инвекс :lol: Кузов-то 23-й....


Эт понятно :)
Александр, CU2W turbo
Аватар пользователя
Indy
Давно это было
 
Сообщений: 1381
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 6:54 pm
Посл. визит: Пн апр 08, 2013 12:29 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Vaumiau » Пт июл 23, 2004 4:41 pm

Уважаемые, в Рольф я лично больше ни ногой! Сейчас позвонил в Рольф-Юг и сообщили они мне, что маслами BP не пользуются, а льют в коробки и продают в разлив Mobil.... а под конец еще и добавили: без разницы все это: ATF SP или Dexron, все равно одно и то же :shock:
PS to Indy: до Диаманта дозвониться не могу :cry:
Vaumiau
 

Сообщение Indy » Пт июл 23, 2004 5:03 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Vaumiau', 'Ð')£важаемые, в Рольф я лично больше ни ногой! Сейчас позвонил в Рольф-Юг и сообщили они мне, что маслами BP не пользуются, а льют в коробки и продают в разлив Mobil.... а под конец еще и добавили: без разницы все это: ATF SP или Dexron, все равно одно и то же :shock:
PS to Indy: до Диаманта дозвониться не могу :cry:


Это старая история, Рольф-Юг не слишком компетентен в вопросах масла в АКПП. В авторушной конфе в прошлом году даже был прецедент - кому-то залили в Инвекс2 обычный Декстрон3 - так после жалобы руководству извинились и заменили на Autran SPIII.
Звони в Диамант - самый нормальный из Рольфов.
Александр, CU2W turbo
Аватар пользователя
Indy
Давно это было
 
Сообщений: 1381
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 6:54 pm
Посл. визит: Пн апр 08, 2013 12:29 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Vaumiau » Пн июл 26, 2004 1:31 pm

В итоге: в пятницу купил Nippon Mitsubishi ATF II плюс все остальное необходимое, отвез друзьям-мастеровым, в воскресенье контрактную АКПП промыли (сказали, что на магнитах почти ничего не было), заменили фильтр и прокладку поддона, поставили на машину, сегодня должны закончить и проверить.... тьфу-тьфу-тьфу, чтобы все было хорошо!
Vaumiau
 

О Рольфе на Калужской, мать их так-то :(

Сообщение Leks » Пн июл 26, 2004 1:50 pm

Забрал свой ЯВРик в четверг, был после работы уставший, солнечный день и не придал одному маленькому значению внимания.
Уехал подписав акт приёмки работ. В субботу поставил новые тормозные диски, которые подсказал Инди где купить и какие, а Жека помог решить вопрос со сточкой лишних милиметров по диаметру, результат - СУПЕР !!! Отдельное спасибо в очередной раз Инди и Жеке !
Ну а теперь о баранах наших - Рольфе. результат почти 40 дней и 21 килорублей за: диагностику АБС, тормозной, замену заднего подшипника ступицы и замена передней правой ступицы (цена за ступицу и подшипник включена).
Ну а самое неприятное стало это когда я в пятницу вечером попал под дождик и я понял что у меня как мне кажется подругому работают дворники, а точнее сказать они в два или три раза медленнее ворочаются :(
Leks
 

Сообщение Vaumiau » Пн июл 26, 2004 1:56 pm

Похоже о "заслугах" Рольфа надо отдельный топик открывать :evil:
Vaumiau
 

Сообщение ISV » Пн июл 26, 2004 9:11 pm

Для информации:

Получил ответ от ИНТЕРАВТО (учебный центр) – Официальный дилер автомобилей Nissan, Renault. Официальный дистрибьютор масел Castrol, BP.
на задаваемые вопросы:
1. Ваше мнение о Nippon Mitsubishi Dexron 3 SP-III ?
Ответ: Информацией о качестве смазочных материалах NIPPON MITSUBISHI OIL СORPORATION (Япония), производятся на нефтеперерабатывающем заводе компании MICHANG OIL INDUSTRIAL (Ю.Корея) мы не располагаем.
2. О совместимости масел:
Ответ: BP Autran MM-SPIII заменяет Mitsubishi Dia Queen SP-II(III) и BP Autran SP-II
Все масла совместимы.
3. Где можно купить BP Autran MM-SP II(III) в Москве?
Ответ: Этот продукт есть по адресам: ГАЛС-ТРЕЙД ул.Хабаровская 2; М.Е.А.К.О.Н. Шипиловский проезд д.65, корп. 1
P.S. + на розлив в Рольфе Диаманд (Indy)
ISV
 

Re: О Рольфе на Калужской, мать их так-то :(

Сообщение perky » Вт июл 27, 2004 12:21 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Leks', 'Ð')¿одругому работают дворники, а точнее сказать они в два или три раза медленнее ворочаются :(

Проверь крепление э/двигателя дворников к кузову. Ну и напряжение.
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
Уже забывать стали
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение MadMan » Чт июл 29, 2004 1:29 am

Что-то мы отвлеклись от ATF.
Я собираюсь ее скоро менять. Купил фильтр, прокладку и жидкость Quaker State ATF+3, т.к. никакого SP у нас я не нашел, кстати, Autran MM SP-II от BP тоже.
Я уже писал, что анализ информации в инете показал, что Митсубишевская SP в принципе есть ничто иное как Крайслеровский ATF+, а точнее SP II это ATF+3, а SP III это ATF+4.
Обоснование:
1. Крайслер-Митсубиши-Хюндай это одна корпорация.
2. Описание на ATF+3 c флакона от Quaker State:

Изображение Изображение
Последний раз редактировалось MadMan Чт авг 12, 2004 2:11 am, всего редактировалось 1 раз.
Sports Gear Z 96г., 4G63, АКПП, темно-синий был
Аватар пользователя
MadMan
Уже забывать стали
 
Сообщений: 363
Зарегистрирован: Ср июл 30, 2003 3:18 am
Посл. визит: Вт сен 20, 2011 8:59 pm
Я из города: Krasnodar
Пункты репутации: 0

Сообщение bomjarik » Чт июл 29, 2004 1:44 am

Кстати,проехался по магазинам в поисках подходящей ATF для наших "коней" и надыбал в одном месте Dia Queen SP-3!!!!-у меня чуть глаз не выпал :shock: :shock: :shock: .Банка жестяная белая,4 литра стоит 1800 рублей-продавцы божатся,что не левоё-ВО КАК!!!
bomjarik
Уже забывать стали
 
Сообщений: 89
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 4:56 pm
Посл. визит: Пн сен 15, 2008 6:57 pm
Я из города: Краснодар
Пункты репутации: 0

Сообщение MadMan » Чт июл 29, 2004 1:51 am

$this->bbcode_second_pass_quote('bomjarik', 'Ð')šстати,проехался по магазинам в поисках подходящей ATF для наших "коней" и надыбал в одном месте Dia Queen SP-3!!!!-у меня чуть глаз не выпал :shock: :shock: :shock: .Банка жестяная белая,4 литра стоит 1800 рублей-продавцы божатся,что не левоё-ВО КАК!!!


А где видел?
Sports Gear Z 96г., 4G63, АКПП, темно-синий был
Аватар пользователя
MadMan
Уже забывать стали
 
Сообщений: 363
Зарегистрирован: Ср июл 30, 2003 3:18 am
Посл. визит: Вт сен 20, 2011 8:59 pm
Я из города: Krasnodar
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение bomjarik » Чт июл 29, 2004 2:02 am

Сегодня,угол Селезнева и 2й Пятилетки магазин MITSUBISHI
Но честно говоря-до фига,как то,но кому как конечно :D
bomjarik
Уже забывать стали
 
Сообщений: 89
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 4:56 pm
Посл. визит: Пн сен 15, 2008 6:57 pm
Я из города: Краснодар
Пункты репутации: 0

Сообщение ISV » Чт июл 29, 2004 1:23 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('MadMan', 'Ð')§то-то мы отвлеклись от ATF.
Я собираюсь ее скоро менять. Купил фильтр, прокладку и жидкость Quaker State ATF+3,
Изображение
Изображение


Приветствую, Уважаемый!Изображение

С этими маслами у многих крыша едет!
Вот прочитал в автомобильном журнале «ТРАНСЕРВИС» (http://www.autoinfo.nsk.su)

И пару слов об упаковке. Quaker State разработал и запатентовал для своих полусинтетических и синтетических моторных масел, а также для полусинтетического трансмиссионного масла прозрачную банку, которая позволяет определить цвет, прозрачность и консистенцию продукта уже при покупке. Это является, пожалуй, самым действенным средством борьбы с фальсификаторами.

Вот так, а здесь то упаковочка не прозрачная!!!

MMC ЯVR Sport Gear Z 96г., 4G93, АКПП (W4A32-1-FMF), темно-синий Изображение
ISV
 
Вернуться наверх

Сообщение ISV » Чт июл 29, 2004 1:51 pm

Кстати, еще из этого же журнала http://www.autoinfo.nsk.su/Arch/19-2003.htm, ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ:
Кто-то спрашивал о «ENEOS» и "Dragon"

Корейские масла на российском рынке

Автомобильные масла из Кореи, наряду с другими товарами из этой страны, уже давно заняли прочные позиции на российском рынке. Из всего огромного ассортимента продукции, предлагаемой сегодня в нашей стране отечественными и зарубежными производителями, корейские товары отличаются, прежде всего, наилучшим соотношением цены и качества, что делает их популярными у самого широкого круга покупателей. Не являются исключением и автомобильные масла, поставляемые на наш рынок из Кореи. Они, безусловно, удовлетворяют тем высоким требованиям, которые предъявляют условия эксплуатации в суровых условиях Сибири и имеют цену, доступную для любого автолюбителя.

Преимущество корейских масел лишний раз доказывается неуклонным ростом занимаемой ими доли рынка в России. В Корее сегодня есть несколько производителей автомобильных масел, которые являются лидерами продаж у себя на родине. Два из основных производителей — это корпорация S-Oil, выпускающая масла под маркой Dragon и компания Nippon Mitsubishi Oil — масла этой компании известны под маркой Mitsubushi и уже долгое время пользуются успехом у российских автомобилистов. Лидерство, завоеванное у себя на родине, они сохраняют и на российском рынке. Автомасла двух корейских марок близки по цене и по качеству, и у российских покупателей иногда возникают вопросы о различиях между ними. Чтобы понять эти различия, нужно посмотреть на историю развития этих компаний и их стратегии.

При одинаково жестких подходах к технологической дисциплине и системе контроля качества, свойственных корейцам, основные отличия в маслах, производимых компаниями S-Oil и Nippon Mitsubishi Oil заключаются в разных целевых группах покупателей автомобильных материалов. Корпорация S-Oil, производитель масел Dragon, на сегодняшний день является одной из самых молодых и быстро развивающихся компаний в нефтяной промышленности Азиатско-Тихоокеанского региона с полным циклом переработки сырья. Благодаря тесным связям с Aramco, являющейся крупнейшией нефтедобывающей компанией в Саудовской Аравии, S-Oil обеспечена высококачественным сырьем, а передовые технологии в переработки нефти на заводе, построенном при непосредственном участии компании Mobil, обеспечивают лидерство в производстве гидрокрекинговых базовых масел, которые используются как при производстве масел под маркой Dragon, так и многими предприятиями по производству смазочных материалов во многих странах мира. Таким образом, сформировалось основное направление деятельности компании S-Oil в области автомобильных смазочных материалов, которое заключается в поставке качественной основы для производства масел другим производителям, а также крупных поставках масел «первой заливки» для автомобильной промышленности Кореи и Японии. Дополнительным подтверждением авторитета S-Oil является поставка серии оригинальных масел Lexus для компании Toyota, а также оригинальных смазочных материалов для японской стороны, включая трансмиссионные жидкости, сделанные по спецификации Type T-IV. На российский рынок S-Oil поставляет весь ассортимент масел Dargon, которые рассчитаны на умеренно-динамичный стиль вождения и подходят для применения в самых современных двигателях. Само собой разумеется, масла имеют все необходимые допуски и сертификаты, а дополнительной защитой подлинности является металлическая канистра. Вы наверняка обратили внимание, что многие производители при продвижении своих масел используют такие торговые аргументы, понять которые под силу разве что кандидату наук. На самом деле, покупая автомобильное масло, вам достаточно знать только одно имя — Dragon. А дальше только наслаждаться управлением автомобиля.

Если вы профессионально занимаетесь автосервисом и техническим обслуживанием автомобилей, вы должны быть полностью уверены в том, что в заливаете в двигатель масло, которое в максимальной степени защищает все его детали, обеспечивая надежную работу и долговечность, каким бы ни был автомобиль и какой бы стиль вождения не проповедовал ваш клиент. И такое масло есть! Это масло Mitsubishi, которое производят на одном из крупнейших заводов Кореи Michang (Мichang Oil Ind. Co.) по лицензии корпорации Nippon Mitsubishi Oil (Япония). Nippon Mitsubishi Oil Corporation (NMOC) в настоящее время самая большая нефтяная компания Японии, за период с 1999 по 2002 гг., она открыла в Японии 12000 автозаправочных комплексов, на которых производится не только реализация топлива, но и реализация и замена масел Mitsubishi Motor Oil. NMOC стала официальным спонсором и поставщиком моторных и трансмиссионных масел для команды BAR Honda, а с 2002 года также JORDAN в Formula-1. Это происходит в первый раз, это можно назвать историческим шагом, когда японская нефтяная компания, стала официальным спонсором и поставщиком в Формуле 1. В 2002 году в ралли Париж-Дакар компания NMOC выставила два автомобиля Mitsubishi Pajero Evolution, подготовленных к гонкам, вместе со знаменитой английской компанией RALLI-ART, и шестой раз подряд стала чемпионом мира. Все достижения в технологии производства специальных смазочных материалов для экстремальных условий внедряются компанией в промышленное производство автомасла Mitsubishi, что позволяет рекомендовать эти масла для использования в самых различных легковых, малотоннажных, большегрузных автомобилях и для профессионального использования на предприятиях автосервиса. Эти масла отвечают самым последним и самым современным техническим условиям и соответствуют требованиям ведущих автомобилестроительных компаний. Рост популярности масел и новые стандарты качества полностью поменяли представление о маслах под маркой Mitsubishi, что нашло отражение в изменении названия и маркетинговой политики.

В июле 2002 года компания Nippon Mitsubishi Oil изменила название и зарегистрировала новую торговую марку «ENEOS» что в переводе с японского языка означает «НОВАЯ ЭНЕРГИЯ». На сегодняшний день ENEOS NIPPON OIL — масло №1 в Японии.Официальным дистрибьютором автомобильных масел Dragon и Mitsubushi (ENEOS) является компания Ойл-Сити.

Отсюда-вопрос: А что же за масла МИТСУБИСИ сейчас продаются в РОССИИ - напрашивается ответ - ТОЧНО РАЗЛИВ ВО ВЛАДИКЕ!!!!!
ИМХО, хотя статейка, может быть и заказная, Известно, что РЕКЛАМА - ДВИГАТЕЛЬ .....!!!Изображение

MMC ЯVR Sport Gear Z 96г., 4G93, АКПП (W4A32-1-FMF), темно-синий Изображение
ISV
 

Сообщение Юрий » Чт июл 29, 2004 4:32 pm

Есть подозрение, что этот DRAGON очень близок к тому же Mitsubishi, благо на одной полке в магазине стоят. :wink:
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение MadMan » Пт июл 30, 2004 2:08 am

$this->bbcode_second_pass_quote('ISV', '
')Приветствую, Уважаемый!Изображение

С этими маслами у многих крыша едет!
Вот прочитал в автомобильном журнале «ТРАНСЕРВИС» (http://www.autoinfo.nsk.su)

И пару слов об упаковке. Quaker State разработал и запатентовал для своих полусинтетических и синтетических моторных масел, а также для полусинтетического трансмиссионного масла прозрачную банку, которая позволяет определить цвет, прозрачность и консистенцию продукта уже при покупке. Это является, пожалуй, самым действенным средством борьбы с фальсификаторами.

Вот так, а здесь то упаковочка не прозрачная!!!

MMC ЯVR Sport Gear Z 96г., 4G93, АКПП (W4A32-1-FMF), темно-синий Изображение


Да нет упаковка фирменная, а для контроля цвета и уровня сбоку есть вертикальная прозрачная вставка. Хотя, ты прав, у QS есть и прозрачная фасовка, но большинство фасовки во всей гамме продукции имеет зеленый цвет. :wink:
Sports Gear Z 96г., 4G63, АКПП, темно-синий был
Аватар пользователя
MadMan
Уже забывать стали
 
Сообщений: 363
Зарегистрирован: Ср июл 30, 2003 3:18 am
Посл. визит: Вт сен 20, 2011 8:59 pm
Я из города: Krasnodar
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение perky » Пт июл 30, 2004 11:19 am

$this->bbcode_second_pass_quote('ISV', '
')И пару слов об упаковке. Quaker State разработал и запатентовал для своих полусинтетических и синтетических моторных масел, а также для полусинтетического трансмиссионного масла прозрачную банку, которая позволяет определить цвет, прозрачность и консистенцию продукта уже при покупке. Это является, пожалуй, самым действенным средством борьбы с фальсификаторами.
Вот так, а здесь то упаковочка не прозрачная!!!


"Синтетика" в прозрачных банках, а у тебя минералка. Три года подобные бутылочки юзал с надписью Dexron III/Mercon.
Кавычки потому, что гидрокрекинг природных нефтепродуктов назвать синтезом можно лишь с большой натяжкой. А вот силиконовая смзака на презервативах - да, синтетическая :)
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
Уже забывать стали
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Vaumiau » Пн авг 02, 2004 1:20 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('ISV', 'Ð')˜ пару слов об упаковке.[/color] Quaker State разработал и запатентовал для своих полусинтетических и синтетических моторных масел, а также для полусинтетического трансмиссионного масла прозрачную банку, которая позволяет определить цвет, прозрачность и консистенцию продукта уже при покупке. Это является, пожалуй, самым действенным средством борьбы с фальсификаторами.Вот так, а здесь то упаковочка не прозрачная!!!
Не хочу огорчать MadMan, но я в продаже наблюдал Quaker State ATF+3 именно в прозрачной упаковке...
Кстати, по поводу того масла, которое я все-таки забухал в контрактную LMQ, на жестяных банках, которые я кипил, на лицевой части, есть только маркировка ENEOS ATFII, о как :shock: Надписи Nippon Mitsubishi Oil присутствуют только на боковых частях в тексте описания.
Vaumiau
 
Вернуться наверх

Сообщение ММС » Пн авг 02, 2004 9:43 pm

Мужики, а я заливаю в свою коробку исключительно Декстрон 3 :D

Мое мнение таково, Кастрол Транс макс Зед это один в один Декстрон 3, только синтетический, вот и цена на него конская.

Что такое ATF SP.......масло для автоматической трансмиссии!!! Исключительно для Митсу????? А на упаковке написано что совместим с декстроном????? Неувязочка да!!!!!

Хрен его знает кто пров кто виноват, много чего в сети написано по этому поводу.....лично для себя я вывод сделал.
Конкретно сейчас залит ATF-X от NESTE, ранее был Castrol декстрон 3 (название точно не помню).....Все работает (тфу-тфу-тфу), а масло я стараюсь менять почаще, где то 1 раз частичной сменой в 30 тыс.
ММС
 

Сообщение Maverick77 » Пт авг 13, 2004 5:15 pm

Не бейте только - это же наша самая любимая тема :) :D

Зашел на днях в магазин, посмотреть почем нынче BP Autrun и вижу стоят две практически идентичные зеленые пластиковые бутылки, но на одной написано Autrun DXIII, а на другой - Autrun BMX.

Правильно ли я понимаю, что ни один, ни другой Autrun'oм SP II не является ?

P.S.: Что такое DXIII я догадываюсь. :lol:
P.P.S.: А где в Москве менять жидкость в АКПП полностью? Анкар не взялся.
Maverick77
 

Сообщение Vaumiau » Пт авг 13, 2004 8:09 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Maverick77', 'Ð')�е бейте только - это же наша самая любимая тема :) :D

За эту тему скоро не только бить начнут :twisted:

$this->bbcode_second_pass_quote('Maverick77', 'Ð')Ÿравильно ли я понимаю, что ни один, ни другой Autrun'oм SP II не является ?

Правильно понимаешь... на упаковке должно быть так и написано: Autrun MM SP II или III

$this->bbcode_second_pass_quote('Maverick77', 'P').P.S.: А где в Москве менять жидкость в АКПП полностью? Анкар не взялся.
В Москве полностью слышал только в МАИ меняли, правда к ним нареканий вроде как много.... ааааа.... еще Тахо-Групп..... :shock:
Vaumiau
 
Вернуться наверх


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 27