Б/ж моего друга Шарика! от valdemars-а....

[quattro]

Володя, поздравляю!

[valdemars]

я шестигранник через тряпочку в головку одеваю, ещё не падал ниразу

с изолентой плотнее сидит!ахахахаа

[valdemars]

что то вспомнил... снимая угловой редуктор, вал из короба потянулся за ним... думал - .опа. а потом вкрутил 2 длинных болта, редуктор по ним сдвинул от коробки и большими пасатижами вытянул вал из редуктора! просто лежа под машиной расстроительные мысли очень грузят....ну что за аказии, одна за одной...
а в тот вечер когда пытался запустить без навесного, и не чего не получалось, супруга с сыном посмотрев на меня "горем придавленного" сгоняли в магаз купили мне 0,5 водки и закуски! ну что бы чутка разрядить обстановку... потом всетаки завел! ну и пошли уже домой... на следующий день уже трамблер выставил и дособирал.

[Сергей Самара]

С валом была похожая хрень. Правда я так сильно не успел испугаться. Прикинул расстояние от раздатки до сальника в коробе и понял что можно придержать. Прихватил газовым ключом вал и снял раздатку. Но и правда неприятно. В первый момент напрягаешься с мыслью сколько всего надо убрать, чтобы раздатку вместе с валом вытянуть.

[valdemars]

вот фотки того из-за чего пришлось скидывать поддон!!! и ещё сынок побывал в 1 в своей жизни так сказать, ДТП. сидел с подружкой в кафе "Барракуда" заходит парнишечка , чья авто с таким то номером. Пашка думает елы палы поставил в самый угол машину, кому там помешала?? ну вот вообщем парнишечка трясется весь - попом сдавал и в шарика в бампер и вьехал!!! говорит , что мол вызывайте гаи... сыно посмотрел на его разбитый бампер и стекляшки, взял в него 300 рэ на баллон краски и сказал да хер с ним! ну поздравил я его с 1 дтп.

[valdemars]

вчерась на соседском Диаманте, заставляли пропеллеры крутится, когда нагреется.... вообщем если коротенько, - в корпусе патрубка, где термостат технологическая заглушка, вместо неё вкрутили т/ дачтик, его пустили через реле, (тонкостей не знаю - был электрик) и дело пошло!!!!! потом был секас с заменой счтеток на пропеллере, ну и потом чутка употребили.! а потмо ещё и пропеллер от кондюка подцепили параллельно основному, что б не возить его просто так!

[valdemars]

Доброго! заказал привод с владика за недорого...
но блять негодую!!!!! перед отправкой узнал в желдорке, доставка по минималке -200 рэ. ну думаю класс. мне отправлил привод и в этот день минималку отменили!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! вся экономия коту под хвост, взяли 600 рэ... абидно да...

а тут на шарике пару дней как то звук работающего авто поменялся, ну вот вчера руки дошли, погодка было отменная, завел открыл капот , а геныча бедного как совраску колбасит!!!!!!!!!!!!! опана! короче гайка с длинного нижнего болта потерялась. поправил, звук вернулся к привычному состоянию!

[valdemars]

Вчерась получил привод, состояние шлицов офигенное, буду свой вареный менять... обошолся 1900 рэ. с доставкой, потому как от либеро. кронштейн чутка другой, но для нас то это мелочи!!!

[valdemars]

что, при беглом осмотре жилища, укажет на временное отстутствие жены? вот они красавеллы, все на своих местах....

[valdemars]

Давно не был тут… ну вот вчера дела заставили покататься по очень хорошей погодке!
что сказать, 4вд конечно в таких условиях — без комментариев.
ехал куда и где хотел. а если на чёткой резине так вообще прелесть!

а ещё позавчера, я ходил по речке с удочкой, и думал ух как тепло то!:)














в копилку знаний! приспособа для затяжки хомутов на приводах! http://www.drive2.ru/c/1384000/

[valdemars]

окручивая скобу заднего сайлента переднего рычага, бывши предупрежденным Серегой Самарой и Славой Буровым, успешно оторвал гайку в ланжероне, дальнем от борта машины. первый отмочился и открутился почти нормально... так что предупреждение всем, без надобности , что бы не заиметь дополнительного гемора, туда не лезть... или ухитрится както отмочить резьбу болта торчащего из той гайки, на которой за 20 лет скопилось энное количество ржи, которая не дает болту выкрутиться. правый т/диск тоже не снимался с пупкиной свадьбы! грязи в вентиляции было не мало. правая шаровая в ажуре, левая болтается яки погремушка!:)))

скинул левый привод, примерял купленный от либро дизельной, промопора выполнена в другую сторону (наша на автомат смотрит, а эта на колесо, если смотреть схемы, то это от мехи, а от акпп нарисовано как у нас...) крепится на 2 болта к блоку через кронштейн кондера. родная наша крепится 1 болт к блоку ,1 через кронштейн. инсталляцию освещю позже....





вот левые привода от шарика и либеро (с золотой краской):

промвалы разные, у шарика потолстее будет!
состояние шлицов в триподе - ок!





проревизирую пром-опору и ставить на место!

и разобрал правый привод, в триподе смазки было с гулькин х.. нос!




рычаги отличаются сг от простых расстоянием от хвоста(где шаровая стоит) до переднего сайлента. (с утра сходил приложил свой рычаг сверху на СГ!:)) во остальном вроде одинаково, ну ещё и ушко для яиц, под другим углом.. расстояние разное примерно санта на 1,5-2 (холодно уже у нас сильно вымерять не стал)



ну и по шаровым!( что б не забыть!:)

[valdemars]

всё уже на работе в тепле! потихой переберу...

[Audax]

Сочувствую по поводу скобы сайлента. Знаю, проходил. Это тот еще "бонус" ((((

[valdemars]

да как бы не сильно расстроился.... цуке отключили свет в гараже вот заковыка!!!!

ну и пыльник шруса наружнего надо подобрать..да на обоих приводах махнуть! померял размеры (+,-) 82/25/ 120 мм. родные увы уже износились почти.
и шаровую - наверно возьму от сантамо.

[Audax]

У меня шаровые СТR стоят. Уже год, и я думаю будут дальше ездить. Хорошие. И недорогие.

[valdemars]

а номерочки щаровых? или все таки взять хундайс пыльниками их ними же.....? и пыльник на шрус пока не подобрал. а у нас в магазах на фоне санкций продаваны офигкли! пыльник в том году 160 рэ, а вчера больше 400!!!!!!!!!! мне то не горит, что нить нарою,..... ну а так уж сильно круто..

по пыльникам с размерами: http://www.mtp-group.ru/podbor/podbor.php?PAGEN_1=48
http://www.herthundbuss.com/ru/new/onlain-katalog.html
http://www.masuma.ru/match/masuma.php?q=MF-2065
http://hanse-online.ru/index.php/main/r ... &length=30
http://vtr.su/shop/search?oem=IS2401R
http://avantechparts.co.kr/upload/files ... ANTECH.pdf
http://catalogue.jpgroup.dk/pdf/QH%20ka ... _Boots.pdf

цитата с форума:
Можно в тему аналогов добавить информацию о сальниках промопоры?
Сам ремкомплект имеет номерок MB526956
NOK BD3209F размеры 38,5*63,5*12 - этот сальник ближе к колесу стоит, оригинального номера не имеет
MB526535 NOK BD2497H размеры 43,5*56,5*7 - этот со стороны короба, по екзисту можно купить отдельно.
Подшипник в промопоре стоит 206, но закрытый, можно брать Koyo 6206Z или NTN 6206 LUA

ещё из изучения по этой же теме:
разобрал вчера опору с левого п/привода сальники целые, попробывал по екзисту, емексу - говорит нету таких! NOK BD3209F и NOK BD2497H (MB 526535) вот тут один есть http://ruspodshipnik.ru/shop/group_1155 ... tem_26673/ а то что предлагают от тойоты 90311-38011 (в теме про л/привод есть) мне кажется маловат по внешке будет..., ну если только на клей посадить...

[valdemars]

провел не большой экскурс по шаровым! на основе замеров имеющихся.


по данным форума это от сантамо и ещё упоминаются CTR - CTR CBKH-35
( Дед » Пн янв 27, 2014 4:33 pm Сань, Инженер! Добавь в "Аналоги", в переднюю подвеску на НЕ Спорт Гир шаровую. А то часто спрашивают, а в аналогах ее нет.CTR CBKH-35. В комплекте стопорное кольцо и пыльник. Подходит 100% без доделок. Кольцо тоже встает на свое место изумительно.
Проверено. ну и сантамо! усе ! можно заказывать!)
и CBHO-32 но про 32-ю не проверено.

почему был поиск, потому что на шариотовском форуме человек написал что сантамовская шаровая не подошла!!!! точил канавку под стопор выше чем есть!
НО!!!! только потом выяснилось , что у него переднеприводной шарик. ну и как вариант рычаги в местах посадки шаровых толще. но это уже другая история.
есть конечно ещё не мало шаровых, но без примерки никак, слепо верить каталогам, думаю опасно.
вчера был в магазе хотел померять пару штук, но консенсуса с продаванами не нашел! - "чё их мерять, шаровые, как шаровые.."
но настаивать не стал.

[Сергей Самара]

По поводу крепления сайлента. Есть 2 варианта. Оба опробованы.
1.Вскрывать пол. У меня на синем так делали. Подняли коврик. Снизу через дырку гайки сквозанули тонкое отверстие в пол, чтобы точно видеть где место гайки. Вскрыли(2 или 3 слоя оказалось). Отогнули. Приварили гайку. Закрыли и заварили пол.
2.Вскрыть лонжерон сбоку болгаркой. Приварить родную цилиндрическую гайку. Или поставить нормальную мощную гайку и приварить. Заварить боковину лонжерона.

Мы разок такое делали. И даже не приваривали. Поставили мощную гайку и законтрагаили. Человек всё собирался до сварных доехать. Но в итоге так машину и продал через год почти.

[valdemars]

ага Серега! вот я про первый вариант, такой же план себе нарисовал!!! тока я хотел коронкой высверлить в полу дырку допустим на 25мм. А МИшка (Wex) ваще с болтом просто ездил! ну из салона в дырку !

[BuroV]

Володя, забирай себе http://habarovsk.drom.ru/mitsubishi/rvr/17268385.html а сыну шарика отдай )
скоро лафа с японками закончится, будем за бешеные деньги перекупать старье..

[valdemars]

прошу помощи в восстановлении доставшегося б/у заклинившего генератора, механическая часть для меня понятна, а вот что должна показать прозвонка тестером нужных контактов?? (книжки под рукой нет, в ней это есть?)
если можно на фото указать ? или мож где есть фотоотчет какой...

[Audax]

http://autoruk.ru/mitsubishi/elektrika/proverka-startera

http://autoruk.ru/mitsubishi/elektrika/razborka-i-proverka-generatora

Как для начала ) Но я думаю и так понятно будет.

[Audax]

диод на прозвонку в одну сторону - ноль. В другую примерно 470 -490-500 Ом.

[valdemars]

Вот решил тут прикупить фильтрики в форсунки, пошел по месным "четким " магазинам... при вопросе про фильтрики смотрели на меня как на придурка!!!! тока в 1 магазе без базара нашли - оригинал по 330 рэ.... устав слушать унизительные вопросы, и решив не кого не беспокоить , заказал вскладчину с местными ММС-водами , в Ебурге. с доставкой вышло по 57 рублей. ну мож кому и пригодится инфа... брал тут: http://www.eksacom.ru/Asers_Shop/s_op/v ... ct/cid/49/

[Сергей Самара]

Такие беленькие, такие красивенькие.... И ведь от ТАЗика цуки. Ориджинал красные онли. А эти чуть короче. Но вроде не хуже.

[Audax]

Номер пожалуйста в студию! )))

И в ФАК к GDI моторам! Это ж фильтрик ТНВД!

[Сергей Самара]

Тышшу лет об ентом твержу. А номера нету. Продаётся как ремкомплект форсунок ВАЗ. Брал 2 года почти назад. Стоил 160р. в комплекте 4!!! фильтрика и всякая иная дребедень типа колечек и прокладок. Фильтрики в моих форсах ездят до сих пор.

[Гурон]

Это ж фильтрик ТНВД!

..Похож.., в своё время в ТНВД втыкал такой же, только от мерсовской форсунки.. Судя по всему - они одинаковые..

[Сергей Самара]

Не судя по всему, а одинаковые абсолютно.

[valdemars]

ну если про оригинал , то Серега уже везде где мог дал номер!!!! МД 619962 ну а по аналогам ссылка выше...

[valdemars]

Боброго!
сходил отрыл гараж после очередного снежка который фигачил 3 дня, отпилил болт (на скобе заднего сайлента преднего рычага) разобрал правую ступицу, (с помощью своего прессика и кувалдометра!)
для смены подшипника, и пока лазил под машиной обнаружил новую печальку....
фото не сделал,(темно в салоне) короче в полу переднего пассажира под левой ногой обнаружен локальный очаг ржи!!!!!!! конкретный, размером примерно 10х4 см. короче все остатки металла, вернее что от него осталось, убрал... делать по принципу как заделал стойки на з/дверях, мне кажется не то.... у кого есть опыт буду рад услышать советы по заделки дыры. особенно интересует жижа которой это дела надо мазать, типа там антиграфий или как оно там правильно для этих целей!

[Борисыч]

Дырка,я так понял,сквозная?

[Murzillka]

Зачищать до блеска,про травливай антиржой затем смывай всё это дело бензином.Дырка вроде не большая вырезаешь заплатку(можно из картонки шаблон сначала сделать) и железо бери с иномарки. И вариваешь в стык. После чего обработка эпоксидным грунтом и сверху заливай чем душе угодно) Я так дырявую десятку чинил 3 года назад. Ездит, швы не лопнули было много таких же дыр я варил сплошняком не перегревая метал тоесть 1 см перекур с другой стороны см и перекур Я не спец по кузовному ремонту. Читал что лучше делать именно так

[Murzillka]

или вроде лучше сначала кислотным грунтом затем эпоксидным..Да вроде так правильно.

[valdemars]

Спасибо!!!! теперь буду иметь представление чем это все мазать!!! ну а руки вроде свои на месте - справлюсь!

[valdemars]

Доброго всем!
вчера повозился в гараже, готовлюсь к выезду...

обнаруженные места корозии под крыльями зачищал от ржи, обрабатывал антиржой и красил краской нитрой по ржавчине,
сверху замазал герметиком битумно-каучуковым кровельным, ну и брызну ещё потом антигравием,
оставшимся в наследство от Мишки (Wex) , при его отъезде на Сахалин. Спасибо!!! МИха!.



пока все было скинуто почистил и обработал и покрасил облезшие места на ланжеронах.



заменен подшипник и сальники правой ступицы.
обнаружил болтающийся задний сайлент правого рычага... откручивать было очень страшно!:)) ну вы поняли...
но обошлось открутил!!! сайлен свалился с рычага!!!:))
и что делать......???
достал рычаги от явра, поглядел - живые сайленты, ну короче снял и себе поставил! ну не хотелось мне искать...



поставил новую шаровую в левый рычаг. опробывал свою тему по установке пыльника - прокатило ок!!!!
попался кусок трубы нужный по диаметру, обтачил края что бы не повредить резину ну и 2 удара и пыльник на месте.





по поводу оторванной гайке в левом ланжероне, после совещания было решено отпилить головку болта вставить в дырку
и обварить по кругу типа -сделать шпильку) что и было сделано. за одно подварена трещинка...
доделать вчера крепление рычага не успел - отчет позже. темнело... холодало, и сварной налил спирту....
дыркой в полу пока не занимался...

[valdemars]

вопрос: затягивать болт переднего сайлента на рычаге после того как поставлю на колеса???

[Сергей Самара]

Да. Или выжать рычаг домкратом вверх на поднятой машине и затягивать. В любом случае, затягивается в положении соответствующем стоящему на колёсах авто(нейтральное), дабы сайлент работал на нагрузки от кручения.

[valdemars]

здрасти.
… с утра было -10… пошел к обеду в гараж.
прохладно блин.
ну думаю что сделаю то сделаю … и поехало.
выше говорил, что при снятии скобы заднего сайлента переднего рычага, была оторвана гайка в ланжероне.
решили вварить в дырку болт — сделали шпильку! сварной утверждает, что все будет ок.
ну и заделал дырку в салоне.
думаю по фоткам всё будет понятно.
не много не в тему про двери-купэ…:))

[ELECTROHAUSE]

Вот смотрю на днище твоего автомобиля и завидую белой завистью. 92 год. У меня на пыже 2000года полный пистец, дырки сквозные..

[valdemars]

Всех с прошедшими празниками!
выехал вчера… поменял маслице (решил пока подвернулось ВР(3000) 10-40), свежей жижи 4 литра в Акпп, подлечил колеса, обнаружилось 2 шурупа, блин!
завелся нормально, по пару грамм маслица брызнул в цилиндры, покрутил движку за шкив, закрутил свечи, завел, продымилось, прогрелась, свечи новые ткнул.
теперь справа спереди ничего не гремит! ляпота!
ну и вот фото:
про привод от Либеро, крепление подвесного сделано в другую сторону, но по дыркам совпадает. крепится через кронштейн кандера, оба болта. а на родном 1 болт напрямую к блоку. все остальное одинаковое.

и как выглядет установленная скоба заднего сайлента переднего рычага. о ней писал раньше…

[valdemars]

Здрасьте опять!
как то до кризиса прикупил новенькую музычку по дешману в Технопоинте…(блин я оказывается много чего успел приобрести до поднятия цен! и майфун, и масло в двигу, и жижу в акпп, и так по з/ч…позитив!)
вчера инсталлировал. поет, и флешку можно втыкать, на старом не было…
но!
где то, что то не так слабал…после выключения зажигания не сохраняет настройки… буду сымать.

[ELECTROHAUSE]

Провода. Постоянный, должен быть толстым, либо жёлтый либо красный. А лучше самому новый потолще провести, разницу на большой громкости услышишь сразу..
Так вот один постоянный, мощный, от него и питается магнитола, и один сигнальный при повороте ключа подает напряжение на магнитолу и она включается. Возможно ты просто их перепутал местами.

[valdemars]

спасибо!

[ELECTROHAUSE]

Подправил, а то сейчас прочёл и сам ничего не понял)

[Сергей Самара]

Ромка всё правильно написал. Определить провода несложно. Цепляешь лампочку и на массу(простейший пробник). Сразу выявляешь постоянный + а второй появится при повороте ключа. Дальше смотришь схему подключения и цепляешь какой куда надо. Всё. Постоянный + как раз и заведует поддержкой памяти, т.е. часами, сохранёнными станциями и настройками.

И массу с магнитолы желательно посадить получше. Насколько я заметил на собственном опыте(хотя и тот ещё электрик), заметно влияет на качество звучания и помехи.

[valdemars]

И Сереге - спасибо!!

[valdemars]

Здрасти. дерьмо продолжается....
в субботу обнаружил - нет габаритов.
вчера поменял предох(под капотом) - габариты появились, переставил проводки к майфуну, все поет и сохраняет настройки.
поехал, туды сюды..... от дома отьезжаю - опять все сброшено. настроил волну поехал, потом включаю габариты (потемнело на улице) майфун выключается, я пытаюсь его вкл, кнопокой, тишина.... а потом дым из под торпеды!!!!
я вырубаю габариты, дым заканчивается.....вскрываю майфун, оплавлен провод антенны, она не родная а колхозная...
короче все отсоеденил от греха подальше.... габариты работают.
надо ехать к кому то сдаваться... а интерсно в книжке же должна быть распиновка штекера-фишки, той которая родная к майфуну из косы идет...

[quattro]

Есть распиновка в книжке.

[valdemars]

Здрасьте! коротенько... со схемой в книжке и в том , что в авто разобрались...
но электрик сделал чутка все по своему ну или по другому не знаю как сказать. короче массу отдельную для подключения к фишке майфуна.
антену пока не прицепил. купил Мистери - которая с питанием. майфун с флешки поет - треки запоминает. а то каждый раз с 1 песни начинал!!!
габариты работают! при включении - майфун не отрубают! а по схеме да - прямо с реле габаритов идет на майфун!