поменял насос и фильтра.
ну коротенько...
выкинул средний ряд сидений, открутил по 1 болту на передних сидушках.(под ними полики зажаты)
со стороны водилы нашел 3 японческих монетки!!!! 1 прикольная с дырочкой посредине, на ключи повесил!
снимаем пластиковые порожки. задираем полики вуаля - 2 лючка.
открутил, мама дорогая грязи там не мало. вытираем, вычищаем, выдуваем.на крышках насоса ржавчина.
гаечки крышек и соединение топл.шланга замачиваем вдшкой.
начал с 2 лючка, гаечки открутились очень легко!
отсоединил фишку, шланг, достал.поменял фильтр. поставил все на место, кисточкой замазал краской крышку,
закрутил гаечки, закрыл лючок.
с этим всё.
на самом насосе сделал несколько попыток открутить шланг от насоса, увы не прокатило, понял что можно свернуть трубку, не айс!
залез под машину и попробывал раскрутить соединение бензопровода со шлангом - получилость с пол пинка.
чутка поизврощавшись выташил насос из бака. обрезал шланг под корень ближе к насосу.
отпилил патрубок с остатками шланга, обтачил заусенцы, поменял насос (ваще-пуля в пулю!!) , сеточку.
под машиной на трубопроводе сдвинул гайку по трубке примерно на 2,5см, напялил беномаслостойкий шланг и зажал хорошим (не за 5 р) хомутиком.
плохо это или хорошо? ну пусть будет так. протолкнул шланг к бензонасосу.
установил насос в бак, подцепил шланги, торчащий шланг от бензопровода - обрезал по месту. все закрепил, гаечки затянул, красочкой промазал.
при снятии фишки с питания - сломал замочек на ней., после подключения её на место, взял очень коротенький шурупчик,
что бы только прошел через корпус фишки и не достал до контактов, и закрутил.
ну ещё и под капотом поменял фильтр. ну там прокатило все нормально.
скинул аккуму, скинул воздухан, открутил низ, открутил вверх, ну а потом в обратном порядке.
внизу чутка Мишкиного богатства...




















