RVR-Club - Форум

Sosed » Вт май 21, 2013 6:37 am

ну может она не падала после того как прокатился и понажимал :непонятки:

Homa » Вт май 21, 2013 11:04 am

Не Серег, температура растет просто на холостых, с холодного начиная, не так конечно как после нажимания, но всеже. выложу чуть позже график, записаный после промывки радика. просто собрал, залил антифриз и завел.
за бортом около +20гр.

Sosed » Вт май 21, 2013 11:42 am

вентиляторы исправил?
радиатор точно 2хслойный турбовый?
пропеллеры оба на месте?
мозги ими полностью владеют-есть обе скорости?
нижний патрубок не пережат
термостат, крышка радика, Dt*ож новые или гарантированно исправные?
без бампера наваливал? всё равно не охлаждает? набегом то должно хорошо охлаждать, особо на скоростях под сотку. так точно греться не имеет права!

гм... каналья! а не может ли у тебя после бревна в радиаторе после Самары - может у тебя просто пол-радиатора только работает??? :непонятки:

и ставь уже ойл-кулеры!

Homa » Вт май 21, 2013 12:08 pm

Без бампера не ездил.
Но сдается мне что все упирается либо в радиатор, либо в помпу!
Можно как то проверить скорость потока ОЖ(ну типа насколько эффективно помпа гоняет.)?

Это на месте.

Sosed » Вт май 21, 2013 12:08 pm

хз... тоже о таком подумал

Ulianovskiy » Вт май 21, 2013 12:09 pm

Тупо система охлаждения не справляеца, у меня так же есть траблы, вентиляторы гоняют будь здоров, подозреваю на забитый радиатор, когда вваливаю по трассе, температура быстро ползет в верх, над радик чистить с разбором.
Саш. Думаю шо у тебя така же хрень. Вот на GDI шоб услышать вентилятор, надо хорошо постараца. :непонятки:

Nordost » Вт май 21, 2013 12:12 pm

Бери клубня за хобот, иэна прогретой машине сравните проток жижи, визуально со снятой пробкой радиатора, если проблема в помпе - увилишь рпзницу.

Homa » Вт май 21, 2013 12:15 pm

А как я увижу поток жижи?

Ulianovskiy » Вт май 21, 2013 12:18 pm

Сомневаюсь шо можно чего либо определить таким способом. Щетчик ГВ ставить, шоль? :mrgreen:

Ulianovskiy » Вт май 21, 2013 12:21 pm

Да. Вариант проверить: включить печку на полную, если начнет падать, знач радик не справляеца.

Nordost » Вт май 21, 2013 12:30 pm

Homa писал(а):А как я увижу поток жижи?

От глазами и увидишь, если будет че видеть.)

Sosed » Вт май 21, 2013 12:45 pm

а кстати ж - точно! на печь то как реагирует?

ELECTROHAUSE » Вт май 21, 2013 12:46 pm

Про печь то все забыли :mrgreen:

ELECTROHAUSE » Вт май 21, 2013 12:47 pm

И важно думаю как она греет. Слабо или супер :непонятки:

Sosed » Вт май 21, 2013 12:52 pm

ну это уже к забитости радика печи, сот, ваще системы отопления (гавно с кондея и прочая труха) :roll:

ну то есть этот параметр "слабо или супер" нам что даст? для понятия почему система греется. :непонятки:

Homa » Вт май 21, 2013 12:56 pm

Homa писал(а):Без бампера не ездил.
Но сдается мне что все упирается либо в радиатор, либо в помпу!
Можно как то проверить скорость потока ОЖ(ну типа насколько эффективно помпа гоняет.)?

Это на месте.

По графику.
На 300 секунде включились карлсоны. темп. была 97, сразу чуть просела до 95.
Потом дальше пошла в гору, догрелась до 102, я включил печку на полную, темп. упала до 97.(450 сек.)
Потом печку я выключил.

Sosed » Вт май 21, 2013 12:57 pm

из Самары когда вернулись-ты радиатор как чинил?

ELECTROHAUSE » Вт май 21, 2013 1:00 pm

Sosed писал(а):ну это уже к забитости радика печи, сот, ваще системы отопления (гавно с кондея и прочая труха)

ну то есть этот параметр "слабо или супер" нам что даст? для понятия почему система греется.

Ну да, например если печка слабо греет я бы на первое подумал так это помпа. И система греется, и печка не очень.
Если например греет очень хорошо, то дело скорее всего в основном радиаторе.
Правда эти варианты подойдут если уверен на 100% что радиатор печки чист.. :пиво есть!:

Homa » Вт май 21, 2013 1:19 pm

Да нормально печка греет, ну может не идеально, но зимой не мерз!

Homa » Вт май 21, 2013 1:20 pm

Sosed писал(а):из Самары когда вернулись-ты радиатор как чинил?

его сняли и запаяли!

Homa » Вт май 21, 2013 4:22 pm

Sosed » Ср май 22, 2013 5:54 am

Homa писал(а):
Sosed писал(а):из Самары когда вернулись-ты радиатор как чинил?

его сняли и запаяли!

вот может "совсем" запаяли и у тебя может часть радика просто выключена из работы... :непонятки:

ну это так... домыслы.

Саня! Всё таки через что будем выводить охл. масла. двиги??? сток хаузингом от эво или проставкой под фильтр... (с проставкой вон у Стёпки фильтр не особо лезет-тоже хемор....) :roll:

или ваще фильтр на верх перенести! :непонятки:

Homa » Ср май 22, 2013 9:43 am

Думаю надо хаузинг мутить

Ulianovskiy » Ср май 22, 2013 10:57 am

Даешь фильтр на верх. :!!!:

Homa » Ср май 22, 2013 11:09 am

А продавит?

Ulianovskiy » Ср май 22, 2013 11:33 am

Homa писал(а):А продавит?

А почему не продавит? Невижу преград. :непонятки:

Homa » Ср май 22, 2013 12:01 pm

Ну как бы давка масла в хаузенге, и давка масла например в голове, очень сильно отличаются!

Ulianovskiy » Ср май 22, 2013 12:14 pm

Homa писал(а):Ну как бы давка масла в хаузенге, и давка масла например в голове, очень сильно отличаются!

Ну это из за количества каналов и потребителей, скорей всего, а тут мы всего лишь удлиняем канал. :непонятки:

Homa » Ср май 22, 2013 12:22 pm

Надо подумать!

Sosed » Ср май 22, 2013 4:41 pm

Homa писал(а):

ну вот 47х74 я помоему так и говорил вроде :roll:

Homa » Ср май 22, 2013 5:39 pm

никто в твоих словах не сомневался.

Homa » Чт май 23, 2013 3:10 am

короче эпопея продолжается.
температура не опускается ниже 102гр.
походу все сводится к сдохшей помпе.

Mystery » Чт май 23, 2013 3:50 am

Да замени ее уже к чертовой матери! :долбежка:

Homa » Чт май 23, 2013 4:18 am

диагностика путем замены деталей очень накладная.

Expo » Чт май 23, 2013 10:36 am

У меня на газели когда полетела помпа, температура плавала, что может быть с твоей помпой? крыльчатка износилась?(лопости), думаю если бы она(крыльчатка) проворачивалась, то температура плавала,как было на газели.

зы. при этом был свист, когда крыльчатка на валу проворачивалсь

Homa » Чт май 23, 2013 11:05 am

Так то да.
Но ведь что то мешает остывать антифризу.
А тут вариантов то либо радиатор забит(все промыто)
либо вентиляторы не дуют(дуют)
либо помпа плохо!

Stepka » Чт май 23, 2013 11:10 am

У меня на опеле когда крыльчктка отвалилась звуков посторонних не было только радиатор рванул.... Яьдумаю что все кроется в радиаторе. Крыльчатка если бы отвалилась кипел бы постоянно .

Homa » Чт май 23, 2013 11:19 am

Так может она не отвалилась?

Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

Stepka » Чт май 23, 2013 11:22 am

Ну а с лопостями что могло случится?!

Expo » Чт май 23, 2013 11:44 am

А вот лопости могли и поизноситься, что тоо посторонее попало, крыльчатку поломало-как вариант (но она ведь железная), :непонятки:

Stepka » Чт май 23, 2013 11:56 am

И я о том же. Она железная. Радиатор смотреть надо... Не справляется он...

Nordost » Чт май 23, 2013 8:56 pm

Эта! еще момент, карлсоны точно внутрь моторного дуют?

Homa » Чт май 23, 2013 9:13 pm

А могли начать дуть не туда?

Homa » Чт май 23, 2013 11:52 pm

Проводку то я не трогал...

Homa » Пт май 24, 2013 3:44 pm

Очередные ништяки!
И еще:

Вот за это Огромное просто спасибо Игорю(Sanches)
Офигенные стойки сделал!

Nordost » Пт май 24, 2013 4:12 pm

Homa писал(а):Проводку то я не трогал...

Ну я так, на всяк случай спросил, просто нарыаался пару раз ))

Homa » Пт май 24, 2013 4:20 pm

Короче, радиатор буду менять, и в среду скинем помпу, проверить на всяк случай, вдруг с ней что!

Stepka » Пт май 24, 2013 5:20 pm

Сань что за радиатор? Лансер? Почем?

Homa » Пт май 24, 2013 5:32 pm

Homa » Вс май 26, 2013 5:15 am

Проверил по учебнику рпбоьу вентиляторов. Мозг задымил.

RVR-Club - Форум

Кто сейчас на форуме