Не едет, глохнет - грязный блок клапанов

[Nikola144]

Блин! У меня то же появилась проблема с коробом... ((( На холодную как только заведёшь, включается и назад и вперёд, но ехать быстро не хочет и такое ощущение что нет мощности, (не могу переехать через ворота в гараж...) А как только прогреется, так включаешь передачу, мотор сразу глохнет и рывок... Сначала случилось то, что давишь на педальку, а она не едет... Старый хозяин масло поменял перед продажей... а вот фильтр видимо нет... я купил фильтр, поменял и жижу поменял, была какая то мазута залита, тёмно коричневого цвета... Залили Дикстрон-3, и сразу начала проявляться такая проблема... Включаешь передачу и бах... заглохла. Постоит с часок, остынет, вроде едет потихоньку, потом разгоняешь на трассе, всё нормально , но до полной остановки на светофоре глохнет сразу... У меня ЯВРИК 91 года кузов N23W 0001923, мотор 4G63 на коробе и шильдике написано: W4A32 3307... Но по каталогу написано, что у меня коробка W4A32-1-UPA3. В Чите нет мастеров, которые ремонтируют такие коробки... Подскажите, это всё - хана, только контрактную? Что там могло так сломаться?

[Nordost]

Если мастеров нет, то делай сам, мануал есть, ниче страшного.
Ты давай ля начала без паники,считывай ошибки и давай сюда,в факе сам найдешь как.

[Nikola144]

А можно носом ткнуть на этот фак?

[Nordost]

не а, с тела неудобняк, но можно зайти в техничку и посмотрет. мимо не пройдешь.

[90quattro]

$this->bbcode_second_pass_quote('Nikola144', '�')� можно носом ткнуть на этот фак?

[Nikola144]

Всё посмотрел и разобрался, сходил в гараж, подсоединил диод и оГОРЕ... ошибки: 41 - обрыв цепи эл.клапана "А", 47 - обрыв цепи эл.клапанаблока ГТ, 43 - обрыв цепи эл.клапана "В", 45 - обрыв цепи эл.клапана управления давления в основной магистрали, 84 - обрыв цепи или КЗ эл.клапана "В". Снял клемму на 10 минут, коды стёрлись, но коробка не вышла из аварийного режима, едет только на 3 передачи, и при включении задней стала глохнуть не сразу, а с задержкой около 5 секунд, как будто где-то повышается давление и клинет...

[Sav]

Раз обрыв всех 4 соленоидов - проверяй РАЗЪЕМ в первую очередь. У тебя нет контакта мозга АКПП с 4-мя соленойдами, через которые мозг и управляет двигателем

[Nikola144]

$this->bbcode_second_pass_quote('Sav', '�')�аз обрыв всех 4 соленоидов - проверяй РАЗЪЕМ в первую очередь. У тебя нет контакта мозга АКПП с 4-мя соленойдами, через которые мозг и управляет двигателем

[Nikola144]

А если резиновые уплотнения под ними "плоховатые"? Может из-за этого такая фигня быть? Что включаются 2 скорости.. А ещё вчера разбирали блок клапанов, там в каналах, сеточка треугольная почти, пружинка и шарик в канале... шарик не должен быть на пружинке?

[Sav]

$this->bbcode_second_pass_quote('Nikola144', '�')� если резиновые уплотнения под ними "плоховатые"? Может из-за этого такая фигня быть? Что включаются 2 скорости.. А ещё вчера разбирали блок клапанов, там в каналах, сеточка треугольная почти, пружинка и шарик в канале... шарик не должен быть на пружинке?

[Nikola144]

Блин, у меня голова лопнет скоро... и ноги стёр уже бегать в гараж... Нет случаем фото плиты со снятым блоком клапанов... шарик - пружинка... так это может быть шарик соскочил с пружинки?... но проблема появилась только после замены АТФ... А уж потом разбирали...

$this->bbcode_second_pass_quote('Sav', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Nikola144', '�')� если резиновые уплотнения под ними "плоховатые"? Может из-за этого такая фигня быть? Что включаются 2 скорости.. А ещё вчера разбирали блок клапанов, там в каналах, сеточка треугольная почти, пружинка и шарик в канале... шарик не должен быть на пружинке?

[Sav]

Плиту говоришь снимал, а клапан, в который шток от селектора вставляется нормально вставлял? сам клапан не сломал случайно? А на тему расположения шариков пружинок и прочего - скачай документацию, там все это есть

[Nikola144]

Сейчас в гараж пойду, фотик возьму, всё разберу и сфоткаю... И спрошу совета! Клапан не сломал, шток вставил в прорезь, а про шарики и пружинки ничего не понимаю...(может тупой такой). Сильно переживаю за коробку и голова не хочет думать...

[Nordost]

Похоже на бублик.
Шоб в гараж не бегать скачай мануал в разделе документация .

[Nikola144]

Но на холодную работает же, и назад едет. А что может с быть с "бубликом"? Ткните носом на этот мануал.

[Nordost]

Та шожтебя в?е тыкать то? шапку форума дыаысь, раздел документация .

[Nikola144]

Не могу найти... киньте ссыль...

[Kuver]

Да !!!!! Клюх ТЫ Жгеш! не хуже меня ( я запарился в начале со съемом кодов). надо успокоиться,выпить, мне помогло только дунуть. И мозг заработал!

Завтра я тебе сделаю фотку какие клапона где стоят и какойнить тебе разберу чтобь понять что там за шарик на пружинке.

[Nikola144]

Вообщем разобрал... весь... блок, соленоиды стоят правильно, внутри грязи было куча! Именно грязи - чёрной... Промыл в бензе... и обнаружил такую фигню, что все клапана с пружинками как будто заклинили! Где то я читал, что места соприкосновений клапанов покрыты спец лаком, для лучшей герметичности и скольжения! Ну я позвонил тому спецу, который первый раз этот блок клапанов снимал и спросил, а чем он его мыл... И в ответ услышал, то чего не хотел слышать - РАСТВОРИТЕЛЕМ! Вот и вся проблема... Я еле-еле расшевелил клапана, но мне кажется, что это всё фигня, нужен новый (другой, запасной) блок клапанов! Может есть у кого? Правда я нашёл такой блок у одного форумчанина, он согласен мне его прислать, вот только теперь вопрос возник: у меня буквы короба другие, чем у него! Блок такой же?

... блин, а как сюда фото добавить?

[Nikola144]

$this->bbcode_second_pass_quote('Kuver', '�')�а !!!!! Клюх ТЫ Жгеш! не хуже меня ( я запарился в начале со съемом кодов). надо успокоиться,выпить, мне помогло только дунуть. И мозг заработал!

Завтра я тебе сделаю фотку какие клапона где стоят и какойнить тебе разберу чтобь понять что там за шарик на пружинке.

[Nikola144]

http://mitsubishi.epcdata.ru/img/123/123_160500081T.png вот мой блок клапанов...

[Nordost]

Ты про лак где вычитал?

[Nikola144]

Я с этой поломкой столько материала перелопатил, что сейчас и не вспомню... Попробую вспомнить...

[Nordost]

Постарайся найти.

[Sav]

Нет там никакого лака. Мыл бензином и карбклинером кучу блоков....и ничего не клинит. А клинит - притирай

[Nordost]

Андрюх, я в курсе, но интересно же почитать.

[Nikola144]

viewtopic.php?f=32&t=16115&p=329510&hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D1%8B+%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BC#p329510
вот страница про этот лак! Или я что не так понял...

[Nikola144]

А сейчас когда искал про этот грёбанный лак прочёл кучу другого материала, где написано, что этот лак - отложения от АТФ... вчера надо было мне не бензом, а раствором мыть... Но там внутрях я шарик увидел или пластмассовый или резиновый... Короче нужен мне теперь блок клапанов с соленоидами...

[Алексей 777]

Дык шарик тефлоновый.....

[Nikola144]

Короче я ваще втупил! В субботу, сниму снова блок, разберу его, сняв все РТИ, замочу в растворителе, потом заменю фильтр и наверное буду радоваться!

[Nikola144]

ПРИМЕЧАНИЕ
Если уровень масла (ATF) в АКПП ниже нормального, то масляный насос будет захватывать масло вместе с воздухом, что приведет к образованию пузырьков и вспениванию масла в гидросистеме. Это снизит рабочее давление в гидросистеме управления, что в свою очередь приведет к запаздыванию при переключении передач (позднее включение передач) и пробуксовке фрикционных муфт или тормозов. Если уровень масла (ATF) в АКПП больше нормального, то за счет вращения шестерен планетарных механизмов возникнет обильное пенообразование масла (ATF), что в результате приведет к таким же последствиям, как и в случае низкого уровня масла (ATF) в АКПП. В обоих случаях воздушные пузырьки являются причиной перегрева, окисления масла (ATF) и отложения лака, который выводит из строя клапаны, муфты и исполнительные механизмы. Вспенивание также приводит к выбросу масла (ATF) через сапун картера АКПП, что ошибочно принимают за утечки.

[Nikola144]

Приветствую ДЕД! Мне тут подсказали, что у тебя плита клапанов есть с соленоидами? У меня короба W4A32-1-UPA3... Есть на неё?

[Kuver]

Если честно я так и непонял в чем разнь между плитами
даже сопритивлени соленоидов и датчиков одни и теже,
прада я сравнил только LMQ, LNQ,FPF 1,FPF 3. правда в мануалах написано что клапона до 92 или по 92 г. были касячные.

[Дед]

$this->bbcode_second_pass_quote('Nikola144', '�')�риветствую ДЕД! Мне тут подсказали, что у тебя плита клапанов есть с соленоидами? У меня короба W4A32-1-UPA3... Есть на неё?

[Nikola144]

Вообщем так! Сегодня, снял поддон, снял плиту... разобрал, запомнив что от куда, снял все резинки, и увидел, что 50% клапанов заклинившие... Всё замочил в 3-х литрах растворителя на 2 часа... потом клапана начали ходить, и через час работали как положено все! Сил пружинок хватает, что бы вернуть их назад! Продул воздухом с компрессора, поставил на место, залил ММС ATF SP 3 и попробовал, назад сначала как будто где-то что-то подклинивало, но вот вперёд сразу - красота, переключается не заметно... когда короб прогрелся, замерил уровень, немного надо долить, но у нас не продают литровые банки, а только 4 литра! заказал, завтра привезут и всё думаю будет ОК!!! Поэтому я так думаю, теперь, нужно проверять клапана при смене фильтра! Кстати фильтр заказал на ЕХСИТЕ он мне с прокладками обошёлся в 360 рублей и ждал всего 3 дня! Буду в городе закажу ещё на будущее!

[Kuver]

Молодец!!! А по поводу задержки на жопную езду, то у меня тоже также да обоих коробасах было.

да и на люське тоже самое

[Nikola144]

ГОРЕ!!! Вообщем проблема такая: После моих стараний с бубном и блоком клапанов, всё стало в ажуре... А вот вчера возвращаясь домой из длительной поездки получилось следующее: При скорости 100 км/ч тахометр показывает 3000 оборотов... При затяжном подъёме, короб включает 3 передачу и ... так и не выходит из этого режима... Как буд-то коробка уходит в защиту! Я остановился, подцепил светодиод... всё ОК - ошибок нет. Поехал, всё включилось изумительно, до следующего подъёма... там опять 3-я передача и ... Остановился, попробовал разные режимы... нет... 3-я и всё... заглушил мотор, завёл и опять всё нормуль! И так каждый подъём... Все 700 км пути! Что это может за х... быть? Мозги двигателя могут здесь быть при чём? Не пинайте сразу, посоветуйте что-нибудь! Пожалуйста! И ещё, в мануале написано как проверить короб... там так всё интересно, особенно тот пункт, что если обороты при вкл. D или R выше 2500, то букс, а если ниже 1800 то двигатель не развивает полную мощность... Так вот, а как с этим бороться? Вроде всё в поряде...

[Nikola144]

Друзья! есть кто живой? Ну помогите!!! Пожалуйста! Так и мучаюсь я со своим коробом уже долго! А сегодня он (короб) завыл... Вибрация, как буд-то на 2-х свечах мотор работает... Всё проверил, всё - ОК! Пока проверял, снимал клемму... После завёл, вкл. D - глохнет... R - глохнет... как будто клинит что-то... Осматривая короб, увидел 2 болта откручены соединения короба с мотором... Подтянул их... и о чудо, всё хорошо стало! (только так и не понял, при чём здесь болты которые короб к мотору прикручивают...) Завёл в очередной раз и он завыл, короб я имею в виду. На холостых на N еле слышно, а на оборотах громче и как буд-то что-то подстукивает! ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИТЕ - СНИМАТЬ? НАСОСУ ХАНА? ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? Срочно!!!

[Nordost]

смотри пластину к которой бублик крепится, из за открученных болтов могло сломаиь, и втулка в насосе страдает, тк бублик на перекос, может и вой из за этого.

[quattro]

У меня такое было как раз когда пластина лопнула.

[Nikola144]

Те три болта которые крепятся к бублику закручены... Воет только на N или D,2,L,R т.е. когда насос работает! Подскажите: смогу я самостоятельно снять короб в гараже без ямки, имея опыт ремонта двигателя, замены приводов и снятия короба на NISSAN-е? Сколько весит коробка?

[savage81]

Короб тяжелый, примерно где_то к 100 кг близко (примерно). Там ничего страшного нет, есть руки, есть описание ремонта на форуме, все что непонятно то объяснят. Без ямы сложно, я вот вытаскивал вверх, а ставил снизу. Ещё с низу много чего отворачивать нужно.

[Nikola144]

Я самостоятельно менял подшипники на угловом редукторе, описание читал, скоприровал... Да поможет мне Бог! Сегодня нашёл мой короб W4A32-1-UPA3 за 16 рублей с доставкой в Читу... Вот теперь думаю, что делать, может и короб у меня живой... Жалко такие деньги отдавать... Мастеров по ремонту в Чите нет... только надежда самого на себя...

[AcidNeo]

Если короб завыл - его снимать надо. Говоришь гидроплита была закоксована - значит и в самой АКПП куча грязи. Возможно маслонасос воет. Правильно сказали - из-за перекоса.
У тебя 4везде? Если так то боюсь без ямы тебе не обойтись. Снимаешь лыжи мотора, кардан, трансфер, разбираешь подвеску (чтоб выдернуть привода) потом подкатной домкрат (как в шиномонтажке) тебе в помощь, с ним удобнее чем на руках 100 кг тягать...
Если есть маленькая ручная лебедка и где ее закрепить то это просто здорово. Я в свое время за день коробку 4 раза снимал ставил. Последний раз она "сама" уже снялась и поставилась))

Купи обязательно стойки под кузов, вывешиваешь морду максимально высоко. Только под кузов еще что нибудь подложи для страховки. Есть стойки специальные, домкратом кузов поднимаешь и вместо домкрата эту стойку ставишь. Тебе 2-х тонных за глаза хватит, комплект стоит около 1000р.

И кури мануалы. Без этого не обойтись.

[Nikola144]

Спасибо за совет! Уже всё продумал и приготовил... вот только с ямкой напруг! Ну нет её у меня! Домкрат есть, тали нет, т.к. в гараже потолок никудышный... Машина 4 везде! Думаю, пока контракт привезут, я эту всё равно сниму...
Тем более помощник есть!

[Nikola144]

Кто-нибудь из форумчан посоветует что либо по этому поводу?

[Nordost]

Чё советовать, ты размвшляешь, сможешснять или нет, если постараться, то все возможно, снимал без тали и без ямы, в одну харю и не помер )), ставить слржнее, но не критично, тем более с помошником

[Nikola144]

Просто хочется знать: на что обратить особое внимание? Ведь в книжках написано всё так просто! Есть ли какой-нибудь подвох? Или всё так просто... открутил - снял, поставил - прикрутил и всё...

[AcidNeo]

$this->bbcode_second_pass_quote('Nikola144', '�')�росто хочется знать: на что обратить особое внимание? Ведь в книжках написано всё так просто! Есть ли какой-нибудь подвох? Или всё так просто... открутил - снял, поставил - прикрутил и всё...