Масло изо всех щелей

Все, что касается специфики дизельного ЯVR

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, quattro, Алексей 777

Масло изо всех щелей

Сообщение somegad » Вс окт 25, 2009 3:14 pm

Добрый всем!!! давно у вас лазию...инфа гуд!!! но вот решил стать зарегестрированным пользователем!... И вот какие у меня делишки: при смене сальничка раздатки... обнаружилось, точнее просто зафотал... и решил узнат чаво эт у меня там так много чаво подтекает.. Сам - не мегамастер.
Симптомы: авто стало туповато двигаться - именно двигаться, ездой сложно назвать...фильтры, масло заменены в сентябре..

Изображение
фото Уан. эта неизвесная мне штука в масле

Изображение
Вот тута все в масле? но откуда оно берется? там

Изображение
вот тут еще маслице

Изображение
Еще вот както у меня шкиф паламался - ренинка у него износилась чать его слетела и повредила платиковый кожух! Сильно крамольно если там дырдочка и ремень видать? грязька может папасть? нада новую защиту подыскивать?

сории если фотко большие! размер у них махонткий, т.к. нокия рулез :)?... вообщем как смог создал тему :)) :roll:
somegad
 
Сообщений: 8
Зарегистрирован: Вт окт 13, 2009 12:43 am
Посл. визит: Вс июл 18, 2010 4:33 pm
Я из города: Барнаул
Пункты репутации: 0

Сообщение Юрий » Вс окт 25, 2009 3:47 pm

Исходя из лучших предположений:
Фото 1: подтекает из гены из-за изношенного сальника вакуумного насоса. Гену разобрать, очистить от масла (реле-регулятор бензином не мыть!), сальники заменить.
Фото 2: подтекает из-под изношенного сальника левого привода, сальник заменить. Возможен износ промопоры, тогда замена сальника поможет ненадолго.
Фото 3: подтянуть все (!) узлы крепления масляных патрубков, ослабевающие со временем от вибрации. В данном случае подтянуть болт, проверить патрубок на разрыв, поставить нормальный хомут.
Фото 4: Сальники коленвала и\или маслонасоса. Замену произвести немедленно во избежания порыва ремня ГРМ.
В итоге: машинка шибко запущена, самое время вплотную заняться.
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение somegad » Вс окт 25, 2009 4:03 pm

Есть! разрешите исполнять!!! ..блин мне тут разбираться неделями :))) спасиба.. начну.. вопрсов будет уйма.. :)
4D68 - Тот еще тракторишко!
somegad
 
Сообщений: 8
Зарегистрирован: Вт окт 13, 2009 12:43 am
Посл. визит: Вс июл 18, 2010 4:33 pm
Я из города: Барнаул
Пункты репутации: 0

Сообщение Славян » Вс окт 25, 2009 4:11 pm

У меня так жижа с коробки подтекала, тоже все внизу в масле было, заменил сальник левого привода на коробке и подтеки исчезли. Со стороны кожуха подтекает какой нибудь из трех сальников, а может и все.
И все у нас будет хорошо!
RVR N28WG 4D68T 5109697 двигатель контракт RB8136, коробка родная.
Славян
 
Сообщений: 148
Зарегистрирован: Ср окт 18, 2006 4:25 pm
Посл. визит: Чт май 24, 2012 12:39 pm
Я из города: Уфа
Пункты репутации: 0

Сообщение Юрий » Вс окт 25, 2009 4:21 pm

somegad писал(а):Есть! разрешите исполнять!!! ..блин мне тут разбираться неделями :))) спасиба.. начну.. вопрсов будет уйма.. :)


Глаза боятся - руки делают. :D
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение Гладунов » Вс окт 25, 2009 7:42 pm

Юр глянь внимательнее на фото 1 вверху патрубок слива с гены чистый. Вероятнее потекла сама гармошка слива, там железо тонкое и бывает при встрече с камнем такая бяка-лечится заменой на контракт или можно поставить маслостойкий шланг на хомутах :?:
Гладунов
 
Сообщений: 509
Зарегистрирован: Ср фев 25, 2009 8:22 pm
Посл. визит: Чт авг 30, 2012 10:02 pm
Я из города: Барнаул
Пункты репутации: 0

Сообщение LexaM » Вт окт 27, 2009 1:04 am

Это не с гены слив, это с турбины слив.
Аватар пользователя
LexaM
 
Сообщений: 598
Зарегистрирован: Ср май 28, 2008 7:06 pm
Посл. визит: Вт июн 14, 2011 11:55 am
Я из города: Ижевск
Пункты репутации: 1

Сообщение RUS » Вт окт 27, 2009 1:21 am

мхе вы чё :D
На 1 фото патрубок слива моторного масла с турбины в поддон, а шланги генератора правее находятся...

somegad в генератор не лезь, лучше сними патрубок предварительно слив литр-полтора-два моторного масло, так как может течь из открученых отверстий в поддоне.
Патрубок почисти, найди пробоину или трещину..
По возможности устрани, обычно выпиливают сломаный участок этой трубки и вставляют шлаг на хомутах. Ну и поменять прокладки.
Аватар пользователя
RUS
 
Сообщений: 84
Зарегистрирован: Вс май 24, 2009 10:06 pm
Посл. визит: Вс окт 27, 2013 6:54 pm
Я из города: норильск
Кузов: N48W-0005530
Пункты репутации: 0

Сообщение Юрий » Вт окт 27, 2009 10:57 am

Гладунов писал(а):Юр глянь внимательнее на фото 1 вверху патрубок слива с гены чистый. Вероятнее потекла сама гармошка слива, там железо тонкое и бывает при встрече с камнем такая бяка-лечится заменой на контракт или можно поставить маслостойкий шланг на хомутах :?:


Вполне возможно, тем более что на патрубке вмятина видна.
Но именное такое проявление течи с гены у меня наблюдалось, полгода не мог найти причину. ХЗ почему, видимо потоки воздуха под капотом так распределяются.
Последний раз редактировалось Юрий Вт окт 27, 2009 1:03 pm, всего редактировалось 1 раз.
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение KSINO » Вт окт 27, 2009 12:39 pm

да-да, у меня тоже эта трубка с дыркой была, брал у Димана-Гладунова, мятая ток была, потом на своей дырку заварил и назад воткнул, с неё и текет и ветром везде разносится скорее всего
МАШИНЫ 11-АЯ: Mark2 Qualis Four
KSINO
 
Сообщений: 559
Зарегистрирован: Пт янв 09, 2009 10:05 pm
Посл. визит: Вт сен 12, 2017 11:55 am
Я из города: БАРНАУЛ
Пункты репутации: 0

Сообщение somegad » Пт окт 30, 2009 4:01 am

в воскресенье и займуся !! пасиб .. трубочкой этой... может када в яму на поле влетал (ну эт када кардан отвалился :)))) трубу защитную оторвало, в переди такая есть и по трубке шварнуло!
4D68 - Тот еще тракторишко!
somegad
 
Сообщений: 8
Зарегистрирован: Вт окт 13, 2009 12:43 am
Посл. визит: Вс июл 18, 2010 4:33 pm
Я из города: Барнаул
Пункты репутации: 0

Сообщение somegad » Ср апр 21, 2010 1:31 am

Авто замерз в ноябре! и зимовал посасываю лапу!..
Масло снизу из раздатки лилось через сальничек, больше ненашел... заменил ГМР ролики (нэ сам).

Вот какая незадача: масло попрежнему изо всех щелей!!! Масло фигачит через крышку где масло заливать (постоянно лужа на двигателе!!!) Авто не дымит, тяга не фонтан но едет. И подозреваю маслице по двиглу стикает туда в низ
4D68 - Тот еще тракторишко!
somegad
 
Сообщений: 8
Зарегистрирован: Вт окт 13, 2009 12:43 am
Посл. визит: Вс июл 18, 2010 4:33 pm
Я из города: Барнаул
Пункты репутации: 0

Сообщение Алексей 777 » Чт апр 22, 2010 10:21 am

А что деся сказать, картерные газы лечаться только капиталкой....
Вся электроника работает на дыме, когда дым из микросхем выходит - она перестаёт работать
MMC RVR95 N28W4D68Tрактор (продан)
MB ML270 CDI (летает)
Lada Kalina 106лс (обкатка)
Изображение
Аватар пользователя
Алексей 777
Модератор
 
Сообщений: 8526
Зарегистрирован: Ср июн 02, 2004 10:53 am
Посл. визит: Пт дек 05, 2025 11:28 pm
Я из города: Казахстан, Ермак
Пункты репутации: 43


Вернуться в Дизельный ЯVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron