с АКПП на МКПП

[Kasper2000]

Все (поправлюсь -многие) говорят, АКПП - слабое место у ЯВРа, а что про механику слышно? предстоит замена Коробки, думаю, может на МКПП перейти? Какая встанет на место АКПП к 4D68? Есть какая-нить информация по опыту перевода на Механику? кроме педального узла, Маховика, ручки... что еще надо будет?

[perky]

Чего-то мне кажется, что намного дешевле раз в 300ткм ремонтировать или менять акпп, чем заморачиваться механикой.

[Kasper2000]

Чего-то мне кажется, что намного дешевле раз в 300ткм ремонтировать или менять акпп, чем заморачиваться механикой.

ну... если раз в 300 тыс км, (или хотя бы 100тыс) то это нормально... а я так понял, что эти автоматы вообще, как лампочки горят, ведь из-за них даже хотели отзывать все ЯВРики в свое время, но так и не решились... Просто, мне кажется, полный привод лучше на механике эксплуатировать.. в ту же самую раскачку, если сел в говнах... Ну и вообще, надежнее... А по деньгам... работа дороже, но если самому... вопрос с мозгами двигуна только...

[Юрий]

АКПП не предназначена для говнов.

[Kasper2000]

АКПП не предназначена для говнов.

воооот.... и я о том же! но как на полноприводничке с ДЖЫПовской внешностью не залезть-то???

[Сomm]

Как владелец дизельного РВРа на коробке, искрене рад, что в свое время не купил бензинового на автомате. Хотя, как любитель быстро передвигаться, очень хотел это сделать.

[Kasper2000]

Как владелец дизельного РВРа на коробке, искрене рад, что в свое время не купил бензинового на автомате. Хотя, как любитель быстро передвигаться, очень хотел это сделать.

кстати, а максимальная комфортная скорость на дизеле какая? автомат/ручка???

[Сomm]

100-110. Ну 120 (это 3500 оборотов), не очень долго. Дальше выглядит как изнасилование. На автомате не знаю. Был у меня бензиновый на механике, так на том при 150 такого дискомфорта не было.
Не стоит забывать, что авто весьма пристарелый. Лет десять назад все было бы комфортней.

[Гладунов]

Механика на дизеле не радует эластичностью переключений(на мотоцикле УРАЛ ездил когда нибудь) коробки VPML и UMXL разные по эластичности но по максималке одинаково 100-3000 оборотов.
Но зимой и в грязь всё готов простить этой с виду неуклюжей мафыне.
Заморочки тоже есть я два раза обжогся на убитых синхронизаторах третьей передачи (проявляется как стрекот на холостых на нейтрале)
замена подшипников добра не даёт так что бери меху, но с гарантией покрайней мере на запуск.

[Юрий]

кстати, а максимальная комфортная скорость на дизеле какая? автомат/ручка???

По многолетнему опыту на АКПП - 120 км\ч (в районе 3000 об.). Можно и выше, но расход топлива заметно подрастает. Можно и ниже, но... нога отваливается.

[Kasper2000]

... Можно и ниже, но... нога отваливается.

в смысле, нога отваливается??? в чем проблема?

[perky]

На хорошей солярке машина сама (без понуканий и бесшумно) соскальзывает со 115 до 130кмч.

[Юрий]

На хорошей солярке машина сама (без понуканий и бесшумно) соскальзывает со 115 до 130кмч.

Верно. Скоростной коридор 120-130 неизмеримо легче держать, чем 90-100.

[Kasper2000]

На хорошей солярке машина сама (без понуканий и бесшумно) соскальзывает со 115 до 130кмч.

Верно. Скоростной коридор 120-130 неизмеримо легче держать, чем 90-100.

и какой расход в этом режиме?

[sakezen]

[quote="Kasper2000"][quote="perky"]А по деньгам... работа дороже, но если самому... вопрос с мозгами двигуна только...[/quote]

Каспер-а чё с мозгами-то ????


ЭБУ АКПП продаёшь по спекулятивной цене,а ЭБУ ДВС даже и не трогай .

[Kasper2000]

ЭБУ АКПП продаёшь по спекулятивной цене,а ЭБУ ДВС даже и не трогай .

Это точно?

[Юрий]

На хорошей солярке машина сама (без понуканий и бесшумно) соскальзывает со 115 до 130кмч.

Верно. Скоростной коридор 120-130 неизмеримо легче держать, чем 90-100.

и какой расход в этом режиме?

У меня где-то 11,7л. А на 130 - уже 13 и выше. Если, конечно, как совершенно справедливо отметил perky, соляра нормальная. Но опять же, на 90-100 расход в районе 9-9,5 получается.
ЗЫ. У нас на позапрошлой неделе гайцы все дороги радарами на треногах и в машинах обставили. Так чтобы не вылететь окончательно из запланированного на гайцев бюджета, пришлось некоторое время поездить по городу на превышая 60 км\ч.
В итоге, вместо обычных 1030 на три заправки по 40л, получил 1130. Азартная это вещь - турбо.

[sakezen]

Каспер-у меня "бензинка", так что не ТОЧНО, а -ТОЧНО НА 99%.

Хотя учитывая, что у тебя стоит практически такой-же тупой и безмозглый автомат, что и у меня стоял....этот " 1 %" из области погрешности измерений. (о как загнул !)

Вроде -Гладунов менял АКПП на МКПП на дизеле. Спроси у него на всякий случай.

[Гладунов]

я менял одну механику на другую с разными передаточными числами т.е. комплектом с задним редуктором.
А ччто на дизеле есть ЭБУ двигателя???не знал- Век живи век учись- к нему две трубки солярки, две трубки тосола и плюс на стартёр
-по старой теме помница нужна будет правая подущка короба от механики и прировнять промопору левого привода

[Sav]

А ччто на дизеле есть ЭБУ двигателя???не знал- Век живи век учись- к нему две трубки солярки, две трубки тосола и плюс на стартёр
-по старой теме помница нужна будет правая подущка короба от механики и прировнять промопору левого привода

В простонародье он зовется блок управления свечами накала, но уж больно много у нему проводов от датчиков идут...

[perky]

На хорошей солярке машина сама (без понуканий и бесшумно) соскальзывает со 115 до 130кмч.

Верно. Скоростной коридор 120-130 неизмеримо легче держать, чем 90-100.

и какой расход в этом режиме?

На 130 - 10л/100. +0.5л если много обгонов, -0.5, если нет. Этим летом попали под облаву, кода ДС были на каждом из 5 км - пришлось ехать 100, т.к. в 22 регионе странные гаишники, останавливают за превышение в 11. Для сравнения, в Н-ске превышение на 20 вообще их не интересует, до +40 - иногда, на безрыбье. Так вот, расход при скоростях до 100 составил рекордные для машины 6.7.
Юр, твои цифры меня слегка удивляют, у тебя ж движок посвежее - моему сейчас 180ткм.

[RomanT]

Каждый год ездю за 600 км в гости так в любое время расход при 110-120 10л\100. меньше 10 наверное ни разу не получалось (может на заправках недоливают) вчера вгороде замерил получилось 13. (тем-ра воздуха 0-(-5))при тепке в пол 14

[Юрий]

Юр, твои цифры меня слегка удивляют, у тебя ж движок посвежее - моему сейчас 180ткм.

Это были данные по старому движку, а на новом я далеко еще и не ездил. Все больше на самолетах.
По новому могу сказать только, что по городу трех заправок по 40 л. хватает на 1100-1130 км стабильно.

[Oleg 4D68T]

А мне по трассе 65 литров бак хватает на 1000 км, в экономичном стиле езды, не больше 120 и с накатиком. (Галант с механикой). 3000 оборотов у меня 130 км/час.

[Sav]

А мне по трассе 65 литров бак хватает на 1000 км, в экономичном стиле езды, не больше 120 и с накатиком. (Галант с механикой). 3000 оборотов у меня 130 км/час.

Не забывай про монопривод

[Сomm]

У меня десять в смешанном, как не крути. По трассе меньше. Но и езжу не более 110. Иногда позволяю себе педаль в ковер, но там уже как в трубу топливо улетает.