Внимание Febest

[Kostya68]

Всем форумчанам привет!

Всех предостерегаю. Не когда не покупайте подшипник генератора под маркой Febest. Летом менял его сам, итог: недавно возвращаясь из столицы встал на трассе и отдал 7 т.р. за эвакуатор.
Заклинил генератор, а именно Febest мать его! Соседи по гаражу у меня поинтересовались, а смазку я в подшипник перед установкой набил? Теперь интересуюсь у Вас, что нужно набивать или нет?

[sakezen]

А почему встал ? Оборвало ремень ?

А может просто ремень перетянул при замене подшипника ?

И почему не заметил симптомов его кончины ? Визг,стрекотание самого подшипника...лохмы на ремне...

Даже китайские закрытые подшипники имеют внутри смазку. А вот российские увы-не все.

Проверяется на звук. Не звенит при прокрутке в руках-значит смазка есть.

Ты расковыряй подшипник и фотки скинь. Глянем...даж интересно.

[Kostya68]

Хорошо что мы хоть встали на трассе, а не посреди МКАДА. Встали из-за того что напрочь сел аккумулятор, и пропали тормоза. Открыв капот, почуял запах горетого ремня и увидел заклинивший шкив генератора. По приезду домой розобрал генератор, разобрал подшипник (точнее он сам рассыпался у меня в руках) а там смазкой и не пахнет.
Вывод из этого только один: скупой всегда платит дважды!!! Сэкономил 300 руб., а отдал 7 штук.

[Алексей 777]

А ты его чтоли не набивал смазкой??? Если нет так на будущее совет - снял пыльник, набил смазки. Это касается не только фебест. Если ты надеешся на доброго дядю, который тебе нормально смазал подшибники, то и будеш кататься на эвакуаторе....

[Kostya68]

Значит получается так, что оригинал или не оригинал - полюбому вскрывать и смазывать?
И ступичные также?

[MAXX]

Набить нужно морду тем кто тебе его продал

[Kostya68]

Эксисту морду сложно будет набить. А chine еще сложней.

[dreamcat87]

В оригинале все подшипники смазанные. Ни разу не видел что бы в новый ролик/подшипник выпущенный под маркой ММС набивали смазку - ИМХО чушь. Везде, где это нужно, смазка идёт в комплекте (те же пыльники приводов, ремкомплекты и т.п.).

[studentishe]

Извините за грубость.
Но голову надо все-таки включать.
Я считаю, что надо понимать что можно ставить китай (подушки двигателя, сайлент-блоки подвески, втулки стабилизаторов, то есть неответственные детали), - а что нет (рулевые наконечники, тяги, шаровые, подшипники, стойки стабилизатора шарнирные).
Детали имеющие в своем составе металлические элементы обычно ломаются:
- шаровые вышибает, тяги рулевые иногда отламываются, - метал закаливают, а отпуск не делают (хрупкий);
- наконечники и шарнирные стойки стабилизаторов обычно ходят не так долго, как хотелось бы (50/50 можно ставить),
- подшипники ступичные 50/50 ходят, а все остальные (специальные) опорные, подвесные, генератора, стартера и т.д. НЕ ХОДЯТ!!!!
ЭТО БОМБА ЗАМЕДЛЕННОГО ДЕЙСТВИЯ !!!!

[Demenkov]

Везде, где это нужно, смазка идёт в комплекте (те же пыльники приводов, ремкомплекты и т.п.).

На упаковке крестовин GMB честно написано, что смазка транспортировочная и перед "употреблением" надо шприцевать, а вот Nipparts пакуя GMB в свои коробки надпись воспроизвоить забывают...

[Kostya68]

Ну вот наконец пришел мне подшипник с клеймом три камушка. По совету Александра 777 хотел его смазать, да вот пыльник резинометалический снять рука не поднимается т.к. судя по всему он для этого не предназначен, боюсь угробить. Был ли у кого опыт? Да и вообще я не верю, что при сборке генератора на заводе японец- сборщик вскрывает подшипник под лэйблом Koyo или NSK чтобы его смазать - бля абсурд какойто! Может вскрыть и шарики проверить на предмет неквадратности!

[studentishe]

Я вас умоляю, - не надо ничего вскрывать.
Ставь и все. Смазка в оригинальных подшипниках заложена на весь его срок службы.
Добавив своей ты наоборот можешь сократить срок его службы, проверено на личном опыте, - смазка которая в подшипнике имеет свою консистенцию (с точно выверенной густотой).
Если добавить туда другой смазки, а, именно, другой ты и добавишь (у тебя же нет смазки для подшипников работающих с высокой окружной скорость С КЛЕЙМОМ ТРИ КАМУШКА), так вот если ты добавишь другой смазки, то они не смешаются и одна частично вытеснит другую (может даже выдавить, если ту что добавишь будет гуще).
И в итоге результат, - снова вышедший из строя теперь уже оригинальный подшипник.
С уважением, Антон, СТО "SAPPORO" сервисмен.