RVR-Club - Форум

Grankovsky » Пт июн 18, 2010 5:54 pm

Доброго всем времени суток!
Давно читаю ваш форум и вот решился зарегистрироватся и поделится не большим опытом по самостоятельному тюнигу нашиш Явров.
СМ. фото установленных мною доп приборов, если кому интересно то могу детально расказать и отфотографировать места установки. В планах еще установка датчика температуры масла коробки, а сейчас имеется: Датчик надува, Вольт метр, темпер масла, и конечно давление масла.

PS/ фото не очень хорошие - жена фоткала на ходу.....

BDS » Пт июн 18, 2010 6:28 pm

Да, достаточно интересно!
Правда, из всего перечисленного я бы хотел видеть только температуру масла двигателя (у меня механика).

olsi » Пт июн 18, 2010 6:40 pm

BDS писал(а):Да, достаточно интересно!
Правда, из всего перечисленного я бы хотел видеть только температуру масла двигателя (у меня механика).

А я только показометр давки турбы...

Potrah » Пт июн 18, 2010 7:45 pm

Имхо расположение нижних неудобно.
Если их как бе под наклоном к водителю сделать...
За инициативу + :mrgreen:

BDS » Пт июн 18, 2010 7:49 pm

Potrah писал(а):Имхо расположение нижних неудобно.
Если их как бе под наклоном к водителю сделать...
За инициативу +

В пепельницу вмонтировать. Выдвинул, посмотрел, закрыл, забыл.

maratka » Сб июн 19, 2010 11:18 am

У GRS прикольно доп приборы сделаны на авто :roll:

Grankovsky » Пн июн 21, 2010 9:41 am

Приборы которые стоят в нижней панели это сборка приборов с Ауди 80 (куплено на разборке), расположение их в полне удобно с "рабочего" места видно отчетливо, да и нет необходимости смотреть на них в on-line режиме. Датчик давки турбы - китай с магазина работает не плохо единственное что дребезжит на ХХ, очень удобная штука после его установки однозначно отпали вопросы к турбе, видно что она работает да чичстоту фильтра можно контролировать.

По времени мониторирования следующие цифры. :!!!:

Давление масла:

ХХ- 1 бар

рабочие обороты - 5 бар

давление турбы 0,6 бар, после отключения EGR -0,7 - так что возможно что часть мощности которая добавляется при отключенном EGR это и есть 0,1 бар воздуха ??

К стате двигатель 4D68 T

А кто такой GRS, покажите ссылко на его творения

maratka » Пн июн 21, 2010 9:58 am

viewtopic.php?f=1&t=11376&hilit=Multitronics&start=60
тут где то было фото

Юрий » Пн июн 21, 2010 1:06 pm

Grankovsky писал(а):давление турбы 0,6 бар, после отключения EGR -0,7 - так что возможно что часть мощности которая добавляется при отключенном EGR это и есть 0,1 бар воздуха ??

EGR должна работать только на ХХ и только на горячем двигателе. Если отключал клапан "механически", то значит была там дыра или система толком не работала.
Как давление турбы зависит от оборотов?

Grankovsky » Пн июн 21, 2010 2:13 pm

В том то весь и интерес EGR отключил с помощью отключения релюшек возле насоса, и после этого давление стало 0,7 бар, в целом турбина почти мгновенно набирает рабоечее давление, даже при поездках по городу давление максимально.
В пределах 1 500 она начинает оживать и дает рабочее давление.

mizin » Пн июн 21, 2010 2:37 pm

А вот у меня в стандартной панели приборов нет тахометра. хочу купить отдельный (внешний). Заранее хотелосьбы поинтересоваться , может кто подскажет куда его подключать. Было бы хорошо посмотреть фотки, кто подключал такой тахометр

maratka » Пн июн 21, 2010 2:55 pm

mizin писал(а):А вот у меня в стандартной панели приборов нет тахометра. хочу купить отдельный (внешний). Заранее хотелосьбы поинтересоваться , может кто подскажет куда его подключать. Было бы хорошо посмотреть фотки, кто подключал такой тахометр

У меня МК (стоит выше часов) показывает обороты двигателя, данные берет с ЭБУ

Grankovsky » Пн июн 21, 2010 3:04 pm

В Вашем случае все проще, есть комп - разъем и все дела, смотрится конечно хорошо. В моем случае практически все аналоговое и не зависит от собственных датчиков машины. т.е не зависимый контроль авто.

GT4 » Чт июл 29, 2010 8:26 pm

у меня вот так. отдельно датчик давления турбины Гредди, в стойке Гредди датчики температуры масла и соотношения топливновоздушной смеси реплика Дэфи. на панели топливный контроллер.

kort » Вт авг 10, 2010 6:46 pm

GT4 а родной компьютер вроде больше должен быть??? что там стоит?? а что за магнитолка??

GT4 » Ср авг 11, 2010 8:40 pm

Родных компов два вида бывает. У меня маленький, там компас, расходомер и т.д., а бывает по больше, он, если я не ошибаюсь с навигацией, а бывают вообще без компьютеров, просто часы стоят маленькие.
Магнитола Xtrons 1,5din TV,DVD на заказ из Гонг-конга.

Grankovsky » Чт авг 12, 2010 9:20 am

Те приборы что на правой стойке, не мешают обзору справа ??

Sika. » Чт авг 12, 2010 1:13 pm

А кто скажет, можно ли на новый кузов приспособить что либо, показывающее расход топлива при езде в разных режимах.?

maratka » Чт авг 12, 2010 2:15 pm

Sika. писал(а):А кто скажет, можно ли на новый кузов приспособить что либо, показывающее расход топлива при езде в разных режимах.?

да

kort » Чт авг 12, 2010 6:56 pm

maratka писал(а):...да

Краткость сестра таланта

Sika. » Пт авг 13, 2010 10:16 am

kort писал(а):
maratka писал(а):...да

Краткость сестра таланта

Да уж. Немногословен однако.

Sika. » Пт авг 13, 2010 10:17 am

maratka писал(а):
Sika. писал(а):А кто скажет, можно ли на новый кузов приспособить что либо, показывающее расход топлива при езде в разных режимах.?

да

А где копать, то ? Направление есть?

kort » Пт авг 13, 2010 11:33 am

ТУТ посмотри.

maratka » Вт фев 01, 2011 12:45 pm

Серег перетаскивай темку в тюнинх.
Ну и сходу вопрос по доп. приборам:
-кто сталкивался с датчиками Defi BF реплика? Как качество?
Ценник на них шоколадный и в комплекте все (датчик, стойка, козырек)...разумеется все элетронное как у Дэфки.

Homa » Вт фев 01, 2011 1:36 pm

А сцылку на шеколадный ценник?

maratka » Вт фев 01, 2011 1:42 pm

Homa писал(а):А сцылку на шеколадный ценник?

Пожалуйста :arrow:

http://www.offfroad.ru/index.php?productID=1279

Крыса.... » Вт фев 01, 2011 5:42 pm

Хм. Рекомендую первым прибором на турбу ставить, все же, датчик температуры выхлопа. Он, конечно, не как вольтметр стоит, и инсталлируется несколько сложнее (по-хорошему, выпуск снимать надо), но денег и нервов уберечь поможет, особенно с нашим бензином.

GREEN » Сб фев 05, 2011 3:02 am

У меня установлены 2 датчика, китай конечно, но всё ж работают! %)
1) Датчик буста.
2) Температура выхлопных газов, сам датчик вварен после турбины сразу.

Vova-VHSU » Вс фев 06, 2011 4:08 pm

GREEN писал(а):У меня установлены 2 датчика, китай конечно, но всё ж работают! %)
1) Датчик буста.
2) Температура выхлопных газов, сам датчик вварен после турбины сразу.

и что второй датчик показывает, на что это влияет?

GREEN » Вс фев 06, 2011 4:13 pm

Температуру выхлопных газов.
Смесь ещё можно определять, если бедная - температура будет большой, а это есть не очень хорошо!)

Sosed » Вс фев 06, 2011 4:45 pm

но это скорее косвенный параметр.
егт - он мониторит скорее последствия склонности к детонации при бедной смеси.
но вобщем не бесполезная штука конечно.
а афр скорее по шпл определяется.

Vova-VHSU » Вс фев 06, 2011 5:09 pm

GREEN писал(а):Температуру выхлопных газов.
Смесь ещё можно определять, если бедная - температура будет большой, а это есть не очень хорошо!)

а если сильно тапку жмешь температура не будет большой :?:

Sosed » Вс фев 06, 2011 5:21 pm

смесь не от тапки зависет

GREEN » Вс фев 06, 2011 5:34 pm

Vova-VHSU писал(а):
GREEN писал(а):Температуру выхлопных газов.
Смесь ещё можно определять, если бедная - температура будет большой, а это есть не очень хорошо!)

а если сильно тапку жмешь температура не будет большой

Если смесь хорошая, но не будет!)
Если бедная - будет выше температура. :hoh:

Liuda » Вт фев 22, 2011 1:39 pm

Здравствуйте други. У меня к вам просьба. Не так давно купила себе Space Runner n11. Комплектация у машинки бедная. И так получилось что конструкторы зажмотили даже тахометр. Я купила себе электронный тахометр и очень хочется его поставить. Тянуть провода к двигателю нехочется, да и к эбу не очень хочется лезть. Я думаю что если вскрыть приборную панель , то там обязательно должен быть разъем для тахометра, но также там может быть и разъем и от чего нибудь еще. Короче боюсь перепутать. Если у кого нибудь есть возможность показать на фотографии , как выглядит разъем для подключения штатного тахометра , буду очень благодарна. Или если всеж если я не найду куда подключить свой тахометр в районе приборной панели, может кто нибудь покажет куда и как его можно подключить к Эбу?
Заранее Благодарна

Подпись добавила

GREEN » Вт фев 22, 2011 6:05 pm

Я могу ошибаться, но вроде белый он, провод на тахометр.

В подпись год машины, номер кузова и т.д. =)

maratka » Пт мар 18, 2011 1:52 am

Подскажите пожалуйста как поцепить датчик буста.
Датчик вот такой

Это что за оранжевенкие пласмаски?

Уже место для него присмотрел

GREEN » Пт мар 18, 2011 2:55 am

У тебя на датчике + и - это на подсветку, а шланг в разрыв на шланг с топливной рейки до соленойда цепляй)

maratka » Пт мар 18, 2011 10:16 am

GREEN писал(а):У тебя на датчике + и - это на подсветку, а шланг в разрыв на шланг с топливной рейки до соленойда цепляй)

А есть фото? Я чет по картинке лучше ориентируюсь.
Нафига эти оранжевенькие пластиковые бочонки? Я так понимаю их выкинуть можно без угрызения совести.
Нужен только шланг и тройник? Через какое отверстие под капотом можно продернуть шланг в салон?

ezh9 » Пт мар 18, 2011 11:39 am

эти бочонки должны быть фильтрами

maratka » Пт мар 18, 2011 11:50 am

ezh9 писал(а):эти бочонки должны быть фильтрами

Т.е. между прибором и троиником надо будет воткнуть одну такую "баночку"?
Поправка: вычитал в нете что эти "баночки" не фильтры, они заужают воздуховод до прибора сначало после тройника, потом перед прибором. Делается это для того, чтобы стрелка на приборе не дергалась, а ходила ровно и плавно.
На аутклубе нашел жипеги по установке, GREEN был прав. Все теперь предельно ясно. Только вот как трубочку в салон затянуть?

Sosed » Пт мар 18, 2011 1:18 pm

там же где и коса в салон заходит. только трубочку саму лучше брать с толстыми стенками и желательно армированную (силикон) чтоб её по дороге нигде не пережало.
но всё таки ещё лучше купить дачег с электронным сенсором.

а так то некоторые и давление топлива выводят трубочкой в салон...

ezh9 » Пт мар 18, 2011 2:43 pm

странно
у меня такое является фильтрами...

maratka » Вс мар 20, 2011 7:14 pm

Sosed писал(а):там же где и коса в салон заходит.

Коса заходит в салон в районе моторчика дворников?
И еще вопрос...для уточнения: тройник цепляется между выпускным коллектором и даун-пайпом?

GREEN » Пн мар 21, 2011 12:41 am

Неееет!
Тройник ставь где топливный регулятор и ВПУСКНОЙ коллектор.

Sav » Пн мар 21, 2011 2:57 am

Sosed писал(а):там же где и коса в салон заходит. только трубочку саму лучше брать с толстыми стенками и желательно армированную (силикон) чтоб её по дороге нигде не пережало.
но всё таки ещё лучше купить дачег с электронным сенсором.

а так то некоторые и давление топлива выводят трубочкой в салон...

На УАЗе давление масла было выведено в салон, прямо к манометру трубка шла

Ulianovskiy » Чт мар 24, 2011 2:18 pm

maratka писал(а):Это что за оранжевенкие пласмаски?

Пля. Вчера забрал у Саши аки Karl5 девайс, но там в комплекте ток шланг и сам прибор, никаких клапанов-фильтров нет. Че без них ставить? Аль как? :непонятки:

Sosed » Чт мар 24, 2011 2:21 pm

воздушный фильтрик поставь в разрыв, чтоб в девайс ошмётки с головы не летели.
ну и тройничёк понадобиться тебе.

клапанов если честно тоже не встречал. по крайней мере на давчике буста.

Ulianovskiy » Чт мар 24, 2011 2:49 pm

Блин. А какой?
Мож такой впендюрить. :wink:

Sosed » Чт мар 24, 2011 2:51 pm

чем меньше тем лучше. да сойдёт.
не знаю правда с клапаном или без нужнее. имхо без.

RVR-Club - Форум

Кто сейчас на форуме