Рулевое управление.

[R&F]

На рул.рейку от чего нибудь нашего подходят пыльники?

[Vova-VHSU]

Народ ставит от Оки

[АНдрей с гор]

На форуме инфа была, что подходят от "Ижа". Решил брать.
От "Ижа" почему-то не нашел, все суют "Одовский" пыльник.
Поставил. Диаметры совпали. Не совпала длина.
Родной подлиннее ~ на 2 см. Но за счет того, что узкая горловина пыльника встала не на родное место, а ближе к рейке натяжение пыльника вроде компенсировалось. Езжу месяц.
Как временная мера пойдет. ИМХО.

[R&F]

На рул.рейку от чего нибудь нашего подходят пыльники?

ижодовский силикон стоит 130 руб, резина 100
купил фольксовский за 100 , пока не поставил.

[rvr200]

От не нашего:
На N23 от "MMC carisma" ставил.
Причем достался он мне за 50 рублей. Т.к. беда с пыльником настигла на трассе. Доехал до Оренбурга, а там ваще проблема найти. Заехал в Мицу сервис ихний, естественно там ничего не было тоже. Подошел к мастерам, рассказал о проблеме, они покапались в мусорном ящике достали оттуда пластиковый пыльник замененный по регламенту (просто, потому что так надо) в отличнейшем состоянии. Подняли машину на подьемник посмотрели, сказали подойдет, поставили, как родной встал, за работу 200 рублей. Все.

[sakezen]

по 23 кузову вопрос потерял актуальность-поехал-дал ВИН-достали коробку с двумя пыльниками- с Вас 500рубелей...

[Жорик]

На форуме инфа была, что подходят от "Ижа". Решил брать.
От "Ижа" почему-то не нашел, все суют "Одовский" пыльник.
Поставил. Диаметры совпали. Не совпала длина.
Родной подлиннее ~ на 2 см. Но за счет того, что узкая горловина пыльника встала не на родное место, а ближе к рейке натяжение пыльника вроде компенсировалось. Езжу месяц.
Как временная мера пойдет. ИМХО.

У меня стоял при покупке от ОКИ или ОДЫ, так из-за Х... резины весь рассыпался.

[АНдрей с гор]

меня стоял при покупке от ОКИ или ОДЫ, так из-за Х... резины весь рассыпался.

ну дык я и писал, что эт временная мера
хотя у мну она до сих пор "временная" ))))
вчера заглядывал, пыльник целый ))))

[Demenkov]

Maruichi 66-486. Уже больше года стоят. Нормальное качество по доступной цене.

[Ivant]

Кто ставил спортивный руль? Где взять переходник?

[Sosed]

там, где рули продают
сходу тыц

[Ivant]

нашёл только на space runner
вот тут http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=32502
информации о различиях RVR и Runner посадочной втулки не нашёл нигде включая книжку...
короче заказал, придёт - посмотрим...

[Ivant]

Предлагаю тему: УСТАНОВКА СПОРТИВНОГО РУЛЯ
Как уже писал выше, заказал переходник на Space Runner, поскольку на RVR не было в наличии. Подошёл идеально! Почему-то они шли в интернет-магазине под разными номерами.
Проблема оказалась не в переходнике, а в подключении сигнала.
Поскольку мой автомобиль был оснащён подушкой безопасности.
Далее подробно:
1. Демонтируем подушку безопасноси. (В моём случае это была безумная дамочка на TOYOTA. Задней части автомобиля просто НЕТ, его разметало примерно на 100 метров, одно из задних колёс тоёты я нашёл в 10 метрах от места столкновения!). Или читаем книжку )
2. Снимаем руль путём выкручивания гайки. Легко.
3. Видим коробочку с желтой наклейкой, внутри которой скручивающийся шлейф. Если Вам сигнал на руле не нужен- снимаем её и просто выбрасываем! Если ДА, то предлагаю решение:
На передней части коробочки есть выступ разъёма, который надо срезать и ещё немного подточить внутренний радиус в этом месте, чтобы муфта переходника села вплотную. Разъём шлейфа я просто срезал, оставив одну жилку, к которой припаял проводок. Поскольку внутренняя часть коробочки вращается вместе с рулём, проводок просто заводится через переходник к кнопке руля.
4. Устанавливаем переходник, а затем спортивный руль.
Элементарно просто и изящно. Работает. Есть фотоотчёт. Если кому интересно- пишите.

[!Alex54!]

Отчет в студию
Оч интересно!!!

[Ivant]

Вот "взорванный" руль без подушки. Через отверстие в пластине видна гайка. Ключ накидной на 17.

Слева муфта переходника, а вокруг медная пластина для съёма сигнала. Можно припаять к ней, я завёл проводок внутрь переходника через прорезь, которая видна в правой части муфты.
Справа та самая коробочка со скручивающимся шлейфом. Как видно из снимка, выступающий вперёд корпус разъёма шлейфа не даёт установить муфту переходника вплотную. Она просто не садится.

Для спиливания лишней пластмассы я использовал обломок полотна по металлу, чтобы придать форму окружности (там где штриховка) можно использовать круглый напильник. Я использовал насадку на аккумуляторную дрель типа шарожки. Виден также уже подрезанный шлейф с припаянным к нему проводком. Только прежде чем срезать остальные, посмотрите к какой жилке приходит провод с сигнала (полосатый). Их там три. Два других- с подушки. Проверить легко- надо замкнуть на шкив руля. Будет БИ-БИ.

Запустив проводок через переходник можно считать дело сделанным. Один контакт от сигнала на руле я примотал на шкив, другой подсоединил к заветному проводку.
Всё собираем и радуемся!

[!Alex54!]

Блин а у меня фоки не открылись

[Ivant]

потому что я ещё не успел закончить их редактировать. Попробуй ещё раз... Или могу на мыло скинуть если дашь адрес.

[DimaEDV]

Потекла рулевая рейка. Кто нибудь подскажет какой сальник там стоит? Кузов N23W
Предыдущий хозяин вероятно не заметил как порвался пылник.

[mixasik73]

На рул.рейку от чего нибудь нашего подходят пыльники?

Ставил от ОДЫ силикон, откатал год, пыльники живые, но рейка умерла, точнее машина, но рейка умерла тоже сама. Ездил с порванным пыльником больше года....

[duv.36]

Потекла рулевая рейка. Кто нибудь подскажет какой сальник там стоит? Кузов N23W
Предыдущий хозяин вероятно не заметил как порвался пылник.

Чем история закончилась? Что делал?

[MyName]

Устранил брякание в рулевой колонке пупем замены старого японческого хомута на новый и хороший =)

[sakezen]

Не вкурил...

А чё-там с завода стоит подобный ...хомут ????

[MyName]

нет не подобный.
с завода там стоит хомут "пружинного типа" - ну такой-же как и во многих других местах авто - его закручивать не надо - он просто одевается (растягиваешь, одеваешь и отпускаешь)

со временем просто сочленение что на фото разбивается и начинает брякать и никакой пружинный хомут тут не поможет - приходится ставить такой как на фото и затягивать хорошенько (хз на что это может повлиять правда)

[sakezen]

Думаю-повлияет. Не будет греметь и не будет дальше разбалтываться енто сочленение.

Нада у себя глянуть. Вроде когда снимали карданчики-ничего не увидел подобного...

[alexe23]

Вооо и у меня в этом месте руль вперед-назад ездит на сантиметр. Буду завтра хомутег ставить!!!

[A-UD]

[quote="DimaEDV"]Потекла рулевая рейка. Кто нибудь подскажет какой сальник там стоит? Кузов N23W
Предыдущий хозяин вероятно не заметил как порвался пылник.[/quote]

К сожаленью, человеку так никто не ответил. Вот и у меня с левого чехла потекла жижа гидроусилителя(кстати,машина досталась с рваными чехлами,менял год назад). В japancats не увидел отдельного сальника, есть какойто комплект с чем то похожим на сальник MB 870074 с названием салентблок за 1300р и 2 недели.Может кто разбирал,подбирается туда какой нибудь сальник ? А течь всё прогрессирует...

[ezh9]

скорее всего это и есть резиночки которые текут, хотя не уверен

[Nordost]

Твм сальники не такие как на движке а в виде профильного кольца. его и надо менят.

[A-UD]

[quote="RVR93"]Твм сальники не такие как на движке а в виде профильного кольца. его и надо менят.[/quote]
А что за кольцо, откуда нибудь подходит? Боюсь что разберу на сервисе,нечего не подберем,и будет 2 недели ждать с эксиста,опять же не факт что тот комплект под названием салентблок то что мне нужно...

[Nordost]

Сайлентблок это наверно опорная втулка рейки, наверняка не туда смотрел

[A-UD]

[img]http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=fafd3cdf-61c3-43c6-a8cd-339e19bd46da&UnitId=FC400050[/img]

Не уверен,правильно ли я организовал ссылку , но если в экзисте открыть код детали MB 870074 ,то на картинке под номером 46043A будет этот комплект. Если не сложно посмотрите, ту ли деталь я нашел.

[Nordost]

Во первых поставь подпись ка ку людей. Во вторых то что есть сайлет это опоррная втулка вала, а тебе надо 46525 (но это по моей машине)

[A-UD]

Ну если по порядку,подпись в профиле есть,не понимаю,почему в сообщениях нет. Номер 46525 это ремкомплект за 3тыщи,в котором нет как раз того похожего на сальник элемента ,который есть в номере 46043А. Рейка работает хорошо, не хотелось бы её перебирать только из-за течи,но если вариантов нет...

[Sav]

В некоторых темах почему-то тэги выключены и из-за этого и подписей нет

[Nordost]

Чтоб в сообщениях подпись отображалась надо птицу в настройках поставить. И где в твоей подписи увидеть фрейм? Иль я окосел? 46043А в моё каталоге такого номера ваще нема.

[Sav]

[quote="RVR93"]Чтоб в сообщениях подпись отображалась надо птицу в настройках поставить. И где в твоей подписи увидеть фрейм? Иль я окосел? 46043А в моё каталоге такого номера ваще нема.[/quote]
Если в настройках темы убрана галка показывать тэги - подписей НИ у кого НЕ БУДЕТ, в данной теме

[Nordost]

А... Понятно. Тока в профиле у A-UD все равно фрейма нет, как ему ету хрень посмотреть?

[A-UD]

fram n23w-5308669. Попробуй открой ссылку, которую я дал.

[Nordost]

Открыл. Пля совсем ослеп.Но 46043А совсем на сальник не похожа. Хотя точно утверждать не могу. Попробуй задать вопрос менеджеру экзиста или запрос сделать. Может он растолкует.

[A-UD]

Кому там вопросы задавать,я вас умоляю!
Перед кодом 46043А стоит деталь заглушка 46176, а в комплекте 46043А первые 2 кольца очень похожи на уплотнения, вот я и думаю... У меня оттуда и течет, и какой элемент на схеме мог бы являться уплотнением?

[Demenkov]

В принципе по описанию это втулка. Хотя наверно проще задать вопрос в техничке - наверняка кто-то уже туда лазил и видел потроха своими глазами...

[A-UD]

Просто изначально хотелось отделаться заменой с колхозом какого нибудь сальника. А ждать комплект 2недели за 1,5 или 3 тыщи конечно не айс...

[Nordost]

Не знаю. Наверно придётся тебе быть первым!

[Andy_MS]

[quote="Nordost"]Не знаю. Наверно придётся тебе быть первым![/quote]

Не первым - это точно )))
Менял сальник рейки на SpaceWagon’е в 33-ем кузове.
Текла рейка через сальник в пыльник (выдавило зимой во время морозов, а мож сосвпало).
Для ремонта заказал:
46043A - MB870074 (сальник) 1шт.
46176 - MB501111 (ограничитель сальника) 1шт.
46055 - MB350576 (стопор ограничителя) 1шт.
Ну и до кучи (время пришло):
46023 - MB501711 (пыльник рулевой тяги) 2шт.
47342 - MR131857 (рулевая тяга) 2шт.
46284C - MB266164 (стопор рулевой тяги) 2шт.
46002B - MB870081 (хомут пыльника) 2шт.
47310A - MB912519 (рулевой наконечник) 2шт.
Все ждало инсталляции полгода. За это время пыльник от декстрона разбух и местами расползся. Тратиться на декстрон надоело (лил 1л. на 100к.м.), по этому ездил без ГУРа.
Делал с полным снятием рейки. Но… Вполне реализуемо и без снятия – будет проблема в снятии/установки пыльников с большими хомутами и рулевых тяг со стопорными шайбами.
Фото не делал – не до того было.
Если описать только процесс замены сальника пошагово без снятия рейки, то получится примерно так:
1. Поддомкрачиваем перед машины.
2. Снимаем передние колеса.
3. Выпрессовываем рулевые наконечники.
4. Снимаем большие хомуты пыльников (у меня стояли обыкновенные пластиковые стяжки).
5. Сжимаем малые хомуты пыльников (46281 - MS660165) и сдвигаем их вместе с пыльниками к рулевым наконечникам.
6. Разжимаем стопорные шайбы рулевых тяг.
7. Откручиваем рулевые тяги.
8. «Утконосами» или подобным инструментом поворачиваем ограничитель сальника (похоже на шайбу с отверстиями на боковой поверхности) по часовой стрелке (у ЯVR скорее всего против часовой) до того момента, пока из паза корпуса рейки не выйдет стопор ограничителя (похоже на проволоку с загнутым кончиком). Удаляем стопор ограничителя.
9. Поворачиваем руль до упора в сторону, противоположную месту расположения сальника (у меня сальник справа – руль влево). При этом ограничитель сальника и сам сальник выдавливаются и остаются на штоке. Если не снять рулевую тягу со стопорной шайбой с противоположной стороны, то стопорная шайба упрется в корпус рейки и не даст штоку выдавить сальник из корпуса.
10. Смазать новый сальник декстроном и аккуратно надеть его на шток, а затем вдавить его в корпус.
11. Установить на место ограничитель сальника и вставить в отверстие ограничителя загнутым кончиком через паз рейки стопор ограничителя.
12. Повернуть ограничитель сальника против часовой стрелки на полтора оборота.
13. Установить остальное в обратной последовательности.

На данный момент пробег 2т.км. с активным городским рулением. Течи нет…

Сам сальник (т.е. 46043A) в ASA показан состоящим из трех деталей. Может оно так и есть, но поставляется оно в сборе и разбирать его у меня мысли небыло.

[Nordost]

Отличный ликбез! Тока после снятия колес до выпресоаки пальцев надо стопорную гайку отпустить(просто удобней).

[A-UD]

To Andy_MS :
Сальник 46043A ( почему то сайлентблок по эксисту) можно ли заменить каким нибудь русским или нерусским сальником? А то 2 недели и полторы тыщы за оригинал как то....

[Andy_MS]

можно ли заменить каким нибудь русским или нерусским сальником?

А смысл? Аналога я не нашел. Колхозить выйдет в итоге дороже и опаснее(!).

А то 2 недели и полторы тыщы за оригинал как то....

Цена и сроки вполне нормалные.
Вытекающий декстрон и разбухший пыльник обойдутся в итоге дороже. Мне экономия обошлась предстоящим ремонтом/заменой насоса ГУРа.

[A-UD]

Ну что ж, спасибо, видимо придется пока поездить без ГУРа...

[г0сть]

помечу для себя тему

[G1zmO]

На счет замены сальников попался на замене! Решил заменить!отдал менять, после ремонта спросил сразу про состояние рейки! То что перебераем рейку гарантии не даем "у вас может быть выработка" так оно и получилось. Гидрачом побаловался от силы неделю. Потом опять верхний сальник рванул ;-( пожалел что не взял контракт