FAQ: Замена ремня ГРМ

[Sav]

Саш, глянь это viewtopic.php?p=132812#132812

[sakezen]

Андрюха-ну я-ж немного стебаюсь.....


Недаром я требую открытия подфорума "Не делай этого-Фредди !!!".

С одной стороны не хочется обижать парней, которые в силу стеснённых денежных обстоятельств или в силу врождённого российского пох....изма...

......раздают подобные "советы"...

Приварить трубу вместо гофры,не менять натяжитель или помпу,забить хрен на копеечный текущий сальник,натянуть посильнее балансир...

А с другой стороны-у нас Демократия.


Да и вот ещё что....машины стареют и дешевеют. Переходят из разряда "много автомобиля за нормальные деньги"...в категорию "автохлам". Меняется и возраст и материальное положение владельцев. Человек купивший 10-15 летнюю РВРку за стошку килорублей морально не готов на неё тратить по 10 000 в месяц. Отчего "автохлам" быстренько переходит в категорию "автопомойка". И всё. Морг-синагога-отходняк-Жареный Бугор.

Если ситуёвина с кризисом не выравняется-мы ещё увидим на 23-м кузове и бампера от Москвича....и вареные ШРУСы от ТАЗа....и глушители из сталинского водопровода...

НУ НЕТУ У ЛЮДЕЙ ДЕНЕГ ! А чуйство самосохранения и просчитывание возможных последствий пока в зародыше.

Да и то....Сколько не вбухивай в автомобиль-дороже среднерыночной цены его не продать. Многие исходят именно из этого. А у тех кто угробился из-за подобной экономии мы уже ничего не спросим. Да они и не ответят.

НЕ ДАЙ БОГ-КОНЕЧНО ! Но ведь нужно и голову включать.... Пока лотерейку не купишь-Бог не поможет в неё выиграть.

РВР-ка машинка терпеливая...но не бесконечно-же !!!

[Sav]

+1000000000000000

[Славик]

$this->bbcode_second_pass_quote('Demenkov', '�')�! У нас новый гуру! 5 постов и все проблемы решает!

[Юрий]

Славик, на этом форуме нет стошников (а если и есть редкие, то тщательно это скрывают ), поэтому и отношение такое.
Здесь люди преимущественно те, кто САМИ чинят и обслуживают свои машинки и не из-за того, что им больше заняться нечем, а просто так сложилось благодаря личному опыту по пользованию услугами лиц, которые "как 5 пальцев знают мицуры", а любые несовпадающие с их воззрениями мнения считают "ахенеей которую тут пишут".
ЗЫ. К сожалению, слишком уж часто стошники ставят ремень ГРМ не по меткам из-за нежелания пользоваться зеркальцем в процессе этой операции.

[Славик]

И ещё ребята я не с неба такие советы даю а из практики, и если некие "не умные" мастера гидронатяжитель стягивают со скоростью 5000 об.мин.,то это другой вопрос,он выстрелит,;а так у одного клиента уже 6- круг, и 8-ую по-моему замену работает,как надо. А вот после других ремонтников при снятии бывает приходится и менять ,не спорю,ну а глаза на что??? Да и вообще-Палка о двух концах! И как вы выше сказали КАРМАН-для каждого клиента дело личное.....и понимается по своему!

[Славик]

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '�')�лавик, на этом форуме нет стошников (а если и есть редкие, то тщательно это скрывают ), поэтому и отношение такое.
Здесь люди преимущественно те, кто САМИ чинят и обслуживают свои машинки и не из-за того, что им больше заняться нечем, а просто так сложилось благодаря личному опыту по пользованию услугами лиц, которые "как 5 пальцев знают мицуры", а любые несовпадающие с их воззрениями мнения считают "ахенеей которую тут пишут".
ЗЫ. Очень и очень часто стошники ставят ремень ГРМ не по меткам из-за нежелания пользоваться зеркальцем в процессе этой операции.

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('Славик', '�')� причём тут зеркальце?Снимаешь кожуха и всё как на ладони

[dragocennov]

Парни может хватит рычать друг на друга!... Топик то на другую тему...
И вобще предложение,.. Отдельно завести тему на форуме, для тех кто любит словоблудить,... оскорбляя друг друга...

[Andr]

Вопрос! Одел шкив коленвала и тока потом вспомнил что там шпилька в звездочке была, вот думаю снимать обратно? чем грозит что я ее не совместил с чем-нибудь или она вылезет в обратную сторону и там все размолотит?

[dragocennov]

Это шпилька Та, что корректирует шкив колена кот., для ремней вспомогательных агрегатов?..
Если звездочка(шкив) коленвала ставить неправильной стороной, то она не сядет на свое место... Ну для особо настойчивых, эсли всеж умудряться поставить, может случиться куралесово...

[Славик]

Её как-бы неправильно не поставить,ты имеешь ввиду наверное шпонку? которая в вал вставляется? Или шпилькой-писюлькой умудрился к блоку поставить? Если да,переверни не поленись,она не вылетит,но самому приятно будет что всё как положено поставлено!!!

[Andr]

Да я про шпильку-шпонку которая в звездочке на которую надевается шкив навесных ремней, я вобщем не заметил ее и задавил шкивом в звездочку, но на всякий случай переставил шкив дыркой над шпилькой. Другой вопрос собрал и как то зубы стучат это все-таки надо балансир выствавлять? я так и не врубился где эта заглушка куда отвертку вставляют? и почпму вал балансира называется а крутить надо вал маслонасоса?

[Славик]

Если стоишь лицом к торцу шестерён ГРМ то по правую руку на боку блока болт под ключ на14,туда суёшь штырь или отвёртку и проворачиваешь до совпадения метки и утопления отвёртки во внутрь блока. Всё! Не обращай внимание если потом будешь проворачивать вал а метка опять не совпадёт,она потом циклов через 6 встанет на своё место.

[Burer]

Подскажите пожалуйста номер ремня генератора.
фрейм n23w5210959

[Demenkov]

MD186125 либо любой приличный 4PK985

[Vivo]

Мужики, подскажите как вы натягиваете ролик ГРМ и потом проверяете правильность натяжения. Я нашел два способа, но один требует спец.инструмента, а в другом я как-то пока не уверен, что будет правильно.

[Andr]

Я лично как говорится от руки на глаз, главное чтобы натяжитель посе того как ты его отшпилил вылез только на допустимое расстояние 3-4,5 мм. Если двигатель в авто посмотреть это реально только зеркальцем.

[Vivo]

$this->bbcode_second_pass_quote('Andr', '�')�лавное чтобы натяжитель посе того как ты его отшпилил вылез только на допустимое расстояние 3-4,5 мм

[dragocennov]

Vivo
$this->bbcode_second_pass_quote('', '
')- так чтобы вообще не вылазил...

[miko]

этот натяжитель - довольно сильная штука, в прямом смысле. он выдвигается от нагревания корпуса. я в качестве штифта использую сверло подходящего диаметра (сейчас уже не помню точно то ли 1,2 то ли 1,5 мм). обычно как. снял натяжитель, медленно сжал в тисках, воткнул штифт и отложил в сторону до момента установки. а как-то раз работал на улице и положил натяжитель на солнце. не на солнцепёк даже а просто на землю но на него ярко светило солнце. так он от нагрева (хотя и не сильного в общем то) согнул мне сверло! сверло не "китайское" а хорошее "советское" из добротной инструментальной стали. так что натяжку лучше делать по инструкции, это точно.

[Vivo]

$this->bbcode_second_pass_quote('miko', '�')�ак что натяжку лучше делать по инструкции, это точно.

[tagil195]

парни пожалуйста не пинайте меня , у меня уже скоро психоз начнётся мне надо поменять помпу ну и всё что связано с ГРМом а тут столько информации что я скро умом тронусь это ещё при том что я плохо соображаю в компе у меня несколько вопросов 1) что такое капс и как заказывать запчасти в экзисте и ещё где самые демократичные цены 2) какие запчасти мне нужны для проделывания этой работы по замене вышеобазначенных деталей и пожалуйста напишите какие детали нужно ставить оригиналы а какие можно заменить более дешовыми (всё это случилось очень не вовремя)мой вин N23W-5006348 дв 4G63 PB -4701 1994 г.в.3)как узнать мою комплектацию кузова4)вобщем помогите мне парни в этом разобратся более простым языком. Спасибо.

[Demenkov]

MD182291 ремень грм
MD182537 Ролик натяжителя
MD185539 натяжитель
MD156604 ролик паразитник
MD115976 Ролик балансира
MD182295 Балансир
MD972050 помпа
MD030764 Колечки на обводной патрубок (2шт)
MD153103 Сальник распредвала (2шт)
MD069950 и MD095355 сальники балансира
MD174462 сальник коленвала
Ремни и натяжитель-оригинал. Ролики можно фирмы NTN или Koyo. Помпа Aisin или GMB на крайний случай. Сальники лучше оригинал. Вроде ничего не забыл...
Капс или Аза это каталог запчастей. Онитебе уже не нужны ибо есть все номера. По ним уже можно искать запчасти. Модификацию можно посмотреть на подкапотной табличке. У тебя например SRGM2 3 декады января 1993. Тебе это что то дало? Если с компом не дружишь- лучше спрашивай, поможем.

[Alex2355]

Всем доброго вечера,
огромная просьба помогите если кто знает в чем дело
сегодня поменял ГРМ (ремень ГРМ, ремень балансира, все ролики и оба подшипника генератора а заодно и ролик А/С натяжной) приводные ремни поменял 2000км ранее
так вот,, когда ставил ролик натяжной ремня ГРМ обратил внимание что у него есть два отверстия под спец ключ глубиной примерно 5мм. и диаметром 2.мм примерно и оба находятся на значительном смещении от центра ролика, по инструкции нужно в них установить динамометрический ключ и произвести натяжку ремня это все понятно! не понятно как расположить эти два отверстия при установке ролика ВЫШЕ ОТНОСИТЕЛЬНО ЦЕНТРАЛЬНОГО БОЛТА ИЛИ НИЖЕ!
изучив все возможные варианты пришел к заключению что если поставить эти два отверстия выше центра ролика то в этом случае ремень явно ПЕРЕТЯНУТ! и тянуть его дальше по часовой стрелке как по инструкции просто не возможно! ВЫ СКАЖИТЕ ОСЛАБЬ НАТЯЖКУ И ДЕЛОВ ТО! не тут то было! ослабить его не получается потому что сам ролик внешним своим бортиком упирается в помпу водяную! при этом ремень явно перетянут! ну для полной уверенности снял чеку с гидронатяжителя и шток натяжителя кажись даже немного залез обратно под давлением натяга ремня! поставил обратно чеку чтобы потом не бежать к тискам и прошло время к испытанию второго варианта установки натяжного ролика.
Выкрутив ролик и перевернул на 180 градусов т.е отверстия снизу, ну тут конечно ремень поставить удаль намного быстрей но появилась другая проблема! при попытке натянуть ролик по часовой стрелке я сразу заметил что ролик опять упирается в помпу и теперь натяжки не хватает и ремень просто болтается! третий вариант пришел сам собой
пришлось ролик проворачивать против часовой стрелки! для натягивания ремня! после снял чеку и шток натяжителя вылез на 1 мм. примерно прикинул зазор ну примерно 3-4мм. есть провернул 6 оборотов проверил все метки все совпало все метки на месте натяжка нормальная
но вот до сих пор не могу понять как именно ставить этот ролик правильно отверстиями вверх или вниз? и все же в какую сторону производить натяжку по часовой стрелке или против? кто знает подскажите.
Ну а вторая проблема меня просто загнала в тупик, завелась с пол оборота без вибрации и посторонних шумов, ну я хожу довольный как слон собираю инструменты и заодно прогреваю мотор двигатель нагрелся и я решил погазовать, первый раз слегка придавил на дросель - нормально! второй раз придавил немного резвее и услышал странный щелчок! опа! третий раз резко придавил на газ и услышал явный щелчок детонирующего поршневого пальца! начал анализировать, появляется только при резком нажатии на газ! и при условии, что обороты двигателя не выше 1500! если выше то стука нету! я подозреваю что зажигание стало раньше и происходит детонация при резком наборе оборотов
вот если кто слышал как на жигулях после заправки х...вым АИ-76 при попытке обогнать что либо у них ужасно стучат (пальцы) ЗВОНКИЙ СТУК
так вот у меня появился такой стук, разница только в том что у меня од один! щелк и проходит т.е не продолжительный, кстати такое у меня уже один раз было, но тогда причина была в бензине заправленный в Адыгее, но сегодня даже ума не приложу в чем дело, подскажите, люди добрые может кто уже боролся с подобной проблемой

[Nordost]

Либо метки не попал либо просто зажигание выставить по новой.

[Sav]

Насколько помню он натягивается ПРОТИВ часовой.

[Nordost]

Андрюх судя по фоте как раз наоборот, если б отверстия снизу были то против. А ваще приятоно посмотреть на чистенький моторчег.

[Demenkov]

[Expo]

Натягиваю круглогубцами против часовой, относительно не сильно, снимаю чеку с гидронатяжителя ещё толкает на несколько мм .

[Expo]

$this->bbcode_second_pass_quote('Sav', '�')�асколько помню он натягивается ПРОТИВ часовой.

[Expo]

$this->bbcode_second_pass_quote('Demenkov', '
')MD030764 Колечки на обводной патрубок (2шт)

[Sav]

$this->bbcode_second_pass_quote('Expo', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Demenkov', '
')MD030764 Колечки на обводной патрубок (2шт)

[Expo]

Я правильно понял, что речь про колечки на помпу?

[ezh9]

ну трубу которая в помпу втыкается, на ней обычно сразу колечки с обоих сторон меняют

[Expo]

понял, я то трубу эту не снимал, по этому и одно колечко стояло,:)

[Alex2355]

$this->bbcode_second_pass_quote('Sav', '�')�асколько помню он натягивается ПРОТИВ часовой.

$this->bbcode_second_pass_quote('Expo', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Sav', '�')�асколько помню он натягивается ПРОТИВ часовой.

[Demenkov]

Вариант с роликами на одном уровне мне приносит большее эстетическое удовольствие

[Alex2355]

$this->bbcode_second_pass_quote('Nordost', '�')�ибо метки не попал либо просто зажигание выставить по новой.

[Expo]

$this->bbcode_second_pass_quote('Alex2355', '
')
смотри внимательней, на фото видно что во внутрь, а наружная шайба стоит на коленвалу

[Alex2355]

$this->bbcode_second_pass_quote('Demenkov', '�')�ариант с роликами на одном уровне мне приносит большее эстетическое удовольствие

$this->bbcode_second_pass_quote('Expo', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Alex2355', '
')
смотри внимательней, на фото видно что во внутрь, а наружная шайба стоит на коленвалу

[Alex2355]

вариант №1
вариант №2

[Expo]

На этой фотке я плохо вижу, как стоит ролик натяжителя балансира, буртиком внутрь или наружу? вопрос же про это был, а не про коленвал

$this->bbcode_second_pass_quote('Sav', '.')

[Alex2355]

[quote="Expo"]На этой фотке я плохо вижу, как стоит ролик натяжителя балансира, буртиком внутрь или наружу? вопрос же про это был, а не про коленвал


2 - это наружная часть ролика (бортик)
1 - рабочая поверхность
если ты видишь обе части как стоит ролик? ну веть не сложно догадается что бортиком к блоку

[Alex2355]

Expo, извини ошибся,
наоборот

2- это наружная часть ролика (бортик)
1- рабочая поверхность

[Nordost]

если есть мануал читай или под рукой у кого подскажут

[Expo]

У меня на фото иллюзия что буртик стоит наружу , у Demenkov на фото вижу что буртиком к блоку, кста у меня и ролик натяжителя ремня ГРМ стоит в таком же положении что и у Demenkov

[Alex2355]

прикольно, мне лично пофигу куда он смещен, меня больше волнует как правильно! и это на самом деле очень важно! попробую объяснить по чему
1 вариант: при установке ролика по первому варианту (смещение вверх) как на рис видим что зазор №1 между роликом и помпой очень мал! примерно пару миллиметров! меня это настораживает очень сильно! но для тех кто поставил новый ремень это значение еще меньше! и ролик Вам просто прорежет помпу к черту, ну а вот зазор №2 между ремнем и болтом крепления кронштейна ролика достаточно велик! и ни что в этом месте ремню не угрожает!
2 вариант: при установке ролька со смещением вниз зазор между помпой и роликом достаточно велик! и ролику ни что не угрожает!
а вот теперь ремню достаточно прямо угрожает болт кронштейна натяжного ролика! на рис это место обозначено под номером 2 [/quote]
когда ремень новый и не растянутый ролик находится в крайнем нижнем положении, стоит только ремню немного растянутся сработает гидронатяжитель и поднимет кронштейн в месте с роликом и компенсирует натяжку ! но вот беда при каждом поднятии кронштейна при растягивании ремня зазор №2 уменьшается в разы! если ремень растянется то его кронштейн просто придавит к этому болту! и тогда многим грозит встреча клапанов с поршнями