Подскажите качественные маслосъемные колпачки

[OldZema]

В том году делал капиталку своему 4G64-GDI, запчасти из экзиста оригинал. Через полгода начал подъедать масло. Нашел в инете статью про подделки с экзиста, так называемая серия ВК. Хорошо пакетик со всеми наклейками сохранился от маслаков, глянул на него- 100% подделка. Сейчас вот думаю, где взять качественные маслаки. Также нашел статью, где сказано, что настоящие японские колпачки имеют еще термостойкую полимерную воронку, которая непосредственно контактирует с клапаном. Якобы эту воронку хорошо видно и она отличается от основной резины колпачка. В одном магазе попросил посмотреть оригинальный колпачек на ММС, дали черный с надписью NOK? ни какой воронки я на нем не разглядел, резина вся черная однородная. Подскажите, камрады, кто знает, какая фирма делает такие маслосъемные колпачки (с термоворонкой) или другие но 100% качественные? В экзист я больше не ходок, там и цены что то поднялись.

[Demenkov]

Бред это всё и лишено здравого смысла... Ни один поддельщик не будет ставить отличительное клеймо. Наоборот постараются максимально точно копировать упаковку оригинала... Это скорее всего просто клеймо завода, линии или еще какая то производственая метка. К тому же на факт совсем, что виноваты именно маслаки... Причин жора может быть много...
NOK это и есть производитель- поставщик многих конвееров. Сколько движков- столько маслосьемных... Разных по размерам, конструкции... Уверен, что именно про наши колпачки в статье была речь?

[Nordost]

Тут еще вопрос возникает: чтоб утверждать про колпачки их надо вынуть и оценить, хотя б на предмет дубовости, а это как я понял сделано не было. Может направляющие прослабленны и ты хоть самые лучшие ставь, толку не будет. Ну и по жору масла- никто не отменял возможности того, что кольца могли залеч, или замки сойтись.

[Demenkov]

Я завтра постараюсь отфоткать, что в маслоуловителе клапанной крышки творится Расклепал её и ужаснулся, а ведь нарушенная вентиляция очень быстро все сальники приканчивает...

[Sosed]

ориджинал колпаки серые и синезелёные.
от хундая вроде вполне себе бодрые (правда не знаю на сколько актуально для 64)

[OldZema]

В том то и дело, что поставленные колпачки были не NOKовские, а коричневые без опознавательных надписей (только цифры сверху выбиты 34, 56 и т.д., на каждом разная). Статейку прикладываю, сами посмотрите; у меня на пакетике от колпачков абсолютно все признаки подделки. Еще сальники заказывал- у тех и пакетик правильный и наклейка какая положено. Движек чистил полностью от сажи, комплект поршневых колец новый. Сомневаюсь, что кольца залегли, так как проехал за полгода около 5т.км., масло синтетика SM, меняю также раз в 5тыс. Есть способы проверки, где преимущественно уходит (угорает) масло, через мск или кольца. Проверил- все-таки мск. Хоть ГБЦ и не вскрывал, но уже на 99% уверен, что колпачкам хана из-за их палевности. Зазор между стержнем клапана и направляющей при капиталке был в норме.

[OldZema]

Чёт торможу и статью с рисунками приложить не могу...

[OldZema]

Вот ссылку нашел на статью.
http://info.auto.ru/mitsubishi/faq/article/7602.html

[Сергей Самара]

Я когда 64 ДЖИдай перетряхивал, то брал оригинальные колпачки. Упаковками по 10 штук вышло дешевле чем поштучно. Цвет был зелёный. Качество хорошее. Что интересно по каталогам впускные и выпускные бились разными номерами. Нареканий не было.

Кстати про маслоотделитель только недавно писал. Многие смеялись.
Кольца попробуй хотя бы ЛАВРом отквасить.
И ещё. Устанавливали колпачки чем? Если есть перекосы(жор гарантирован), пересад(рвутся), недосад(слетают), то тут хоть какие фирменные поставь, толку не будет.

[alexe23]

я колпачки ставил, потом подводишь клапан и смотришь чтобы он со всех сторон ровно прилегал к колпачку. если неровно чутка подравниваешь колпачок и так каждый. Геморно, зато жор исчез.

[Sosed]

колпачки можно без снятия головы поменять.
работы на полдня неспеша с пивом. но лучше отрастить себе пару лишних рук ну или взять друга.

вот понял про перекос и про недосад... а про пересад не понял. это как?
глубина посадки разве как то меряется? установка ведь ведётся при помощи оправки подходящего размера и киянки...

[Nordost]

Пересад возможен, но тока не на наших движках. На GM моторах это головняк, насаживать тока руками, никаких ударов. Для одевания колпачков я использую специальный.... гандонцик, хз как еще его назвать,его на клапан одеваеш, а потом сальник, и об грани рабочая поверхность не режется.

[OldZema]

Сергей, я выше писал, что кольца новые, движку полностью чистил, хон в идеале, масло синтетика SM с заменой в 5т.км. Первые полгода масло не ела, потом расход опять появился. Помониторил инет и выяснил, что многие нарвались на поддельные мск, экзист это признал и заявил, что больше не работает с этим поставщиком. Упаковка от мск- 100% подделка, это даже не обсуждается. Все кто нарвался на подделку так и пишут- хватило ровно на полгода. Ставил сам оправкой аккуратно, если бы накосячил (порвал или криво), то наверное сразу бы расход был. В каталоге Mitsubishi ASA на рисунке у впускных и выпускных разные номера (03480 и 03490), но пробиваются одним общим каталожным номером MD307343. Брать больше в экзисте не хочу, у них и цены взлетели. Вот только что поставить?

[Sosed]

подделки подделками, но довольно часто свежесменённые маслаки дохнут от износа бронзовых направляющих клапанов.

ты бы выложил фото пакетика с явными отличительными чертами подделок.

бум знать врага в лицо

[Ulianovskiy]

ты бы выложил фото пакетика с явными отличительными чертами подделок.

бум знать врага в лицо

ТЫЦ

[OldZema]

Ulianovskiy повторил, за что спасибо (чтоб людям по страницам не скакать). Вот у меня подделка один в один как в статье. При этом заказал наперед (на всякий случай) еще почти все сальники. Так вот передний коленвала- тоже 100% подделка и по упаковке и по внешнему виду, когда достал и сравнил с оригинальными NOKовскими.

[Ulianovskiy]

OldZema ты бы фотки всеж выложил, шо с чем сравнивал и куда смотреть, а то я ща тож кучу железок заказываю, интересно. Да и не ток мне, всем интерсно и полезно будет.

[OldZema]

Так у меня все как в статье. Посмотрите на фото, признаки подделки хорошо видны- серия ВК, скругленные края этикетки, шрифт надписи МадеинЯпан, запайка пакета, отсутствие дырочки в пакете и др. Пакетик с колпачкам вскрыт, колпачки коричневые, в 3х нашел криво поставленные резиновые колечки (видно на фото). Как выглядят настоящие оригинальные МСК? Какого хоть цвета резина у них? Недавно в одном из екатеринбургских магазинов попросил оригинал посмотреть- дали черные с надписью NOK с торца. Ну кто то ведь ставил и покупал неподдельный оригинал! Ау! Камрады, подскажите!
Вот незадача, фотки сделал, а прикрепить не могу

[Ulianovskiy]

КАК ВСТАВИТЬ ФОТКИ

[OldZema]

Фотки разместил на запасном РВР-аэродроме, у Дмитрия Юорьевича.
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=10&t=22328

[OldZema]

сейчас получил инфу из достоверного источника, что оригинальные колпачки на 4G64-GDI зеленого цвета.

[Sosed]

зелёные выпускные. серые впускные.
да и зелёный там не ярко зелёный а серо-зелёный

[Сергей Самара]

У меня все были зелёные. Качество устроило. По крайней мере за полгода и 20тык после переборки масло ни разу не съелось.

[OldZema]

на 64 джедай у впускных и выпускных колпачков один каталожный номер- MD307343, соответственно и колпачки должны быть одинаковыми. может на других ММС-движках они разные.

[EdwarDos]

как не странно, разные каталожные номера на 4G64(GDI)
впуск MD306079 SEAL,INLET VALVE STEM RUBBER
выпуск MD307343 или MD306078 SEAL,EXHAUST VALVE STEM RUBBER

[Demenkov]

Если бы спорящие указывали фреймы и посмотрели бы каталог внимательно, то обнаружили, что каталожные номера впускных сменились 07.99. А судя по тому, что клапана и направляшки не тронули, то просто сменили поставщика/материал...

[EdwarDos]

Ну так у меня то как раз данные от 07.99
до этого на впуск и выпуск по каталогу одинаковый партнамбер - MD307343
задумываюсь о замене, пытаюсь найти аналог оригиналу - ELRING или AJUSA ?
Есть у кого мнение по этому поводу?

[Demenkov]

Хундай.

[Ulianovskiy]

Хундай.

22224-38010

[EdwarDos]

а 22224-38000 ?

заморачиваться , чтобы брать впускные или выпускные?
или брать 22224-38010 и не заморачиваться? )))

[Sosed]

если возьмёшь все впускные то есть шанс что на выпуске они быстро сдохнут.

так что если не заморачиваться надо брать 16 ВЫпускных!

[Ulianovskiy]

А мне запаковали на один больше, 17штук. Считать разучились

[Sosed]

как пуговицы... 1 запасной пришили

[picla]

Привет. Ребята подскажите чем рассухаривать (из нашего, инструмент)?

[Antoniy]

Привет. Ребята подскажите чем рассухаривать (из нашего, инструмент)?

хароший вопрос.. ща тож этим заморачиваюсь.. дорабатывать нашенский.. =( иль универсальный.. достал ХЗ от чего - по длинне гуд.. чашка, падла не лезет.. сегодня достал еще один - попробую че нить сколхозить - выложу фоты.. а так где то проскакивало как переделывать

[Nordost]

Я тазовский дорабатывал, при наличии сварки и болгарки - пол часа делов, зато теперь на любой машин подходит.

[picla]

Я тазовский дорабатывал, при наличии сварки и болгарки - пол часа делов, зато теперь на любой машин подходит.

10тка, что ли? А как на счёт ЗМЗ-409?

[Nordost]

Нет не с десятки, а для классики.

[maxim]

девайс от М-412. Подошел как родной с минимальными доработками


оправка для мск.

В начале замерил по риске на головке(оправке) глубину посадки старого мск, также садил и новые

[rvruser]

Народ, так какие маслосъемные колпачки порекомендуете ставить?

[Nordost]

Выпускеые, оригинал

[Antoniy]

насчет съемника.. купил от 16 клапанки ваЗ.. уже погнул его.. чо за качество блин делают=((( - от 8ми клапанки не ЛЕЗЛО диаметр большой - в колодез не лезет (4g64)

[Ulianovskiy]

Народ, так какие маслосъемные колпачки порекомендуете ставить?

22224-38010 хундаиииии.

[Ulianovskiy]

насчет съемника.. купил от 16 клапанки ваЗ.. уже погнул его.. чо за качество блин делают=((( - от 8ми клапанки не ЛЕЗЛО диаметр большой - в колодез не лезет (4g64)

Пля. Пора комплектовать Ульяновский гараж ЯВРоводов струментом. Чей гараж будем комплектовать?
У меня своего нету.

[Грига]

насчет съемника.. купил от 16 клапанки ваЗ.. уже погнул его.. чо за качество блин делают=((( - от 8ми клапанки не ЛЕЗЛО диаметр большой - в колодез не лезет (4g64)

Пля. Пора комплектовать Ульяновский гараж ЯВРоводов струментом. Чей гараж будем комплектовать?
У меня своего нету.

А я бы был первым клиентом - у меня на ремонте сейчас, но походу они его не соберут никогда, т.к. двигатель едет не ТУРБО, а АТМО))), если сейчас "спасатель" в москве не выручит, этот заберет, а турбу вышлет дальше

[дух]

Я вот тут тоже надумал сальники клапанов поменять, а за одним и ГРМ. Нашел сальники фирмы viton, якобы с эмиратов. Только вот проблема, интернет ничего о такой фирме не знает. Стоят они правда не дорого всего 1,7 доллара за чтуку. А когда залез на экзист, то вообще глаза разбежалиссь, столько фирм много и настолько разные цены. Не знаю что выбрать. Как вы выбираете? Второе что меня интересует, это что вместе с ремнем ГРМ и балансировочным меняется? Какие там ролики и сколько их штук? Ну и конечно каких фирм вы предпочитаете ремни и ролики?

[дух]

я бы выбрал колпачки Ajusa по 34 руб за шт и Ремень boschза 780 рэ

[ezh9]

http://www.sjracing.com.ua/tuning/1/214 ... 3/116.html
есть такое
типо тютеные колпачки - тока не понял, в чем тюнь ??? )))

[Nordost]

С аджюсой яб не связывался, лучше ерлинг возми, а ишо лучше рыгинал.

[Demenkov]

Оригинал от хундая.