Вопрос по АКПП

[Nordost]

У меня и буксовала и пиналась, причем на абсолютно исправной коробке. Верней сказать. что были ощущения пробуксовки.

[taldyk]

но у меня не ощущения, у меня реальный букс, обороты высокие скорость маленькая, когда перестаешь давить на акселератора)) как будто рывок и лучше едит.

[taldyk]

блин, может у меня реально не контакт датчиков вращения, а я уже тут на г... весь изошел. причем эта проблема у меня началась внезапно, в один миг, раз и усе, не работает. правда я уже незнаю как чистить разъемы эти, они млин не разбираются, зубочисткой плохо чиститься, а больше незнаю как.

[Nordost]

Врят ли это из за датчиков. скорее всего причина в гидравлике.

[taldyk]

производительность насоса нормальная, за 20сек натикает литр, что через радиатор, что перед ним. в гидроплите не чего подозрительного не заметил, саленоиды вроде живые, по крайней мере щелкают при подачи питания

[Nordost]

Насос. то качает. а вот держат ли все уплотнительные кольца? Вот в чем вопрос. Это тебе надо проверять давление манометром. Эх жаль мозги поставил уже, можно было воздухом проверить. через каналы. там слышно как пакет срабатывает. это првда не 100% гарантия. но процентов 95 бы откинул сомнений.
Дуть надо примерно в эти каналы. обведенные желтым. а стрелкой олечко помечено, очень важное. Его надо обычным литолом прилепить к плите перед установкой. чтоб не сместилось.

[taldyk]

можно по точнее, куда нужно дуть, что этим можно опредилить?

[taldyk]

а можно расписать каждый канал, что за что отвечает?

[Nordost]

Не помню, но так ты все пакеты проверишь, кроме основной магистрали.

[taldyk]

недавно еще прокатился: разогнался примерно до 50км/ч, подъезжая к перекрестку начал плавное торможение, на педаль слега совсем давил и вдруг коробка тормознула сама, аж со скрипом, что на асфальте оставил след шин. было это совсем мгновение, после чего, машина покатилась дальше сама

[Sav]

недавно еще прокатился: разогнался примерно до 50км/ч, подъезжая к перекрестку начал плавное торможение, на педаль слега совсем давил и вдруг коробка тормознула сама, аж со скрипом, что на асфальте оставил след шин. было это совсем мгновение, после чего, машина покатилась дальше сама

Скорость примерно 20-25 км/ч в тот момент была?

[taldyk]

недавно еще прокатился: разогнался примерно до 50км/ч, подъезжая к перекрестку начал плавное торможение, на педаль слега совсем давил и вдруг коробка тормознула сама, аж со скрипом, что на асфальте оставил след шин. было это совсем мгновение, после чего, машина покатилась дальше сама

Скорость примерно 20-25 км/ч в тот момент была?

точно не помню ну возможно, так как было торможение и скорость с 50 снизилась наверное в половину. да наверное 20-25 была

[taldyk]

объехал я щас всех коробочников, один уперся, мерять давление не буду, ничего не скажу, загоняй машину я тебе её сделаю. второй занимается коробками с мерседесов, говорит якобы его шланги не подойдут на мою коробку, третьего нет на месте, да и судя по рассказам соседей, он на работе не бывает совсем. незнаю что делать еще. как думаете, проблема скорее всего в блоке клапанов? может какой-нибудь клапан не держит?

[taldyk]

сегодня заметил еще один факт, на скорости 60-70км/ч включаешь ОД и вдруг вместо переключения машина резко начинает торможение, да так что что со скрипом колес

[Vivo]

А гидроплиту случаем достать хотя бы на время можешь? Мне кажется что-то в ней не так. Может даже ты где-то ошибся или просмотрел косяк.

[taldyk]

А гидроплиту случаем достать хотя бы на время можешь? Мне кажется что-то в ней не так. Может даже ты где-то ошибся или просмотрел косяк.

гидроплита есть со старого короба, но я её в прошлом году разбирал и не уверен что правильно собрал, думаю её так же поновой перебрать, промыть у бидиться что все нормально и можно попробовать. благо в твоей теме есть все подробные фото по гидроплите, а так жи и по остольным частям. я вот не могу так, грязными руками хватать фотоаппарат жалко, а каждый раз мыть руки долго буду разбирать

[Nordost]

А ты на видео включи и будь под зорким оком.

[Expo]

точно, интернет трансляцию сделай, а ссылочку сюда кинь. и всем форумом подскажем. онлайн так сказать.

[taldyk]

Всем привет, уезжал в командировку. вчера заменил Гидроплиту, но результатат не дало вчера не много прокатился, при включеном ОД вылезла 54 ошибка. и еще ошибка 86 и 21. я уже незнаю что делать, думаю еще попробовать поменять датчики частототы вращения, или думаете из-за них машина не может себя так везти

[Vivo]

О! Так это уже лучше! Раньше 51, 52, 53, 54, 86 было. Прогресс.

21 ошибка - это разрыв в цепи датчика кик-дауна. Сам датчик это просто концевик, замкнуто/разомкнуто. Такая ошибка когда он должен быть замкнут, а ЭБУ видит его разомкнутым.

Как сейчас едет?

[diman-kz]

тоже есть вопросик по АКПП ездил на на рыбалку приехали ночью на озеро а вода ушла немного ниже и вот я залез туда где была вода раньше и сел на пузо в ил с глиной или что подобное вобшем пытался сам вылезти но машинатолько зарывалась ни назад ни в перед.. и получилось так что в конце концов колёса совсем перестали крутится ни на R ни на L не проворачивались. так вот вопрос такое возможно? и от этого Коробке ничего не будет? потом отрыл вручную колеса выкопал конавы и вылез сейчас ездию вроде нормально....

[Nordost]

Если все нормально, знач ездий, тока масло петегретое замени.

[diman-kz]

в коробе? это обязательно? не так давно менял просто.. тыс20 назад

[taldyk]

О! Так это уже лучше! Раньше 51, 52, 53, 54, 86 было. Прогресс.

21 ошибка - это разрыв в цепи датчика кик-дауна. Сам датчик это просто концевик, замкнуто/разомкнуто. Такая ошибка когда он должен быть замкнут, а ЭБУ видит его разомкнутым.

Как сейчас едет?

Я долго не катался, думаю что и остальные ошибки тоже вылезут, так как чувствуется что буксует на всех передачах. по поводу 21 ошибки пока не разбирался, нужно чтобы пятидесятые исчезли. я уже незнаю что с ней делать, датчики частоты вращине тестером пытался прозвонить, но не понял что они должны показывать, сопративление не постоянное, все время изменяется. причем на обоих, звонил из самого ЭБУ. уже бы готов заплатить коробочнику что бы он сделал, да денег нету, а у самого мозгов не хватает уже.

[taldyk]

в коробе? это обязательно? не так давно менял просто.. тыс20 назад

20 000 не так уж и мало, можно и заменить

[diman-kz]

сегодня снимал радиатор коробки.(который под правым крылом) продул АТФ проходит сквозь него отлично. немного был забит грязью, промыл. вопрос ! вентилятор на нём стоит Он когда включается?

[Vivo]

taldyk, не помню всю тему... Как у тебя с тестом на поток ATF?

Датчики частоты - проверяется их сопротивление. В FAQ'е вроде есть номинал. А в движении смотрится уже осциллографом, какая форма сигнала. Но так сильно никто не заморачивается. Обычно измеряют просто сопротивление. Оно не должно прыгать и изменяться. А если это так, значит либо тестер плохой, либо где-то контакт плохой. Чтобы исключить провода до датчиков, замерь сопротивление прямо в разъёме на коробке.

[Vivo]

Кстати, тут новый опыт есть. Нужна любая живая полноприводная коробка от ЯВРа или Шариота, главное только чтобы не от турбы. Даже если там проблема с центральным дифом, вискомуфтой или передним дифом - пойдёт. Перекидываешь в живую коробку передний диф с ведущей шестерней от своей коробки, и у тебя работающая коробка. Если в "новой" проблема с центр.дифом или вискомуфтой, переставляешь со своей. И даже если короб от дизеля, то достаточно будет переставить крайнюю муфту. В FAQ'e АКПП во втором посту появились нужные ссылки (вторая строчка).

[taldyk]

taldyk, не помню всю тему... Как у тебя с тестом на поток ATF?

Датчики частоты - проверяется их сопротивление. В FAQ'е вроде есть номинал. А в движении смотрится уже осциллографом, какая форма сигнала. Но так сильно никто не заморачивается. Обычно измеряют просто сопротивление. Оно не должно прыгать и изменяться. А если это так, значит либо тестер плохой, либо где-то контакт плохой. Чтобы исключить провода до датчиков, замерь сопротивление прямо в разъёме на коробке.

поток АТФ нормальный, что через радиатор что без него натекает примерно за 20 сек 1 литр. датчики частоты проверял как с самого ЭБУ так и на разъёмах самого короба, показывает одно и тоже, причем оба. на тестер тоже не могу грешить, т.к сопротивление мериет нормально и довольно точно. в тоже время не думаю что сразу одновременно два датчика может крякуть. вообще можешь описать сиптомы не работающих датчиков или не контакта их?

[Vivo]

Практически я не сталкивался с неработающими датчиками. Если теоретически, то при плохом или отсутствующем сигнале от датчика, ЭБУ не сможет оценивать корректность включенной передачи, выкинет ошибку 5x, а при повторении ситуации, ошибку 86. Возможно ещё при глючности выходного датчика ЭБУ не сможет определить когда надо переключать передачу. А во всём это есть одно "но" - но это не вызывает пробуксовку при переключении передач.

Сопротивление датчиков надо мерять при отсоединённом разъёме, при 0 км/ч и заглушенном двигателе.

[taldyk]

а центральный дифференциал может влиять на 5х ошибки?

[Nordost]

Я гогда датчики менял местами, я интереса, ошибок комп не выдал, а вот коров вел себя неадекватно- было и ощущение пробуксовки и рывки, и передачи х пойми как включались.

[taldyk]

Я гогда датчики менял местами, я интереса, ошибок комп не выдал, а вот коров вел себя неадекватно- было и ощущение пробуксовки и рывки, и передачи х пойми как включались.

поменяв датчики местами, почти тоже самое что и не работающие датчики (я так думаю) получается что из-за них могут быть и те проблему кторые у меня, но опять же у тебя ошибок не было, а у меня есть. ты долго катался в таком режиме, ЭБУ в аварию не уходил?

[Vivo]

а центральный дифференциал может влиять на 5х ошибки?

Датчики стоят до центр.дифа. Поэтому ц.диф не влияет на 5x ошибки.

[Nordost]

С поменятыми местами датчиками прокатился вокруг квартала, хватило, вернул на место, може поэтому ошибок небыло,хз.

[taldyk]

да я что то так вспомнил, я ведь отключал ЭБУ совсем и прокатился не много, сначала вроде нормально, но с прогревом короб все равно стал буксовать, отсюда вывод что датчики не причем. короче снимать надо снова

[Sav]

да я что то так вспомнил, я ведь отключал ЭБУ совсем и прокатился не много, сначала вроде нормально, но с прогревом короб все равно стал буксовать, отсюда вывод что датчики не причем. короче снимать надо снова

Очень похоже на забитый фильтр

[taldyk]

да я что то так вспомнил, я ведь отключал ЭБУ совсем и прокатился не много, сначала вроде нормально, но с прогревом короб все равно стал буксовать, отсюда вывод что датчики не причем. короче снимать надо снова

Очень похоже на забитый фильтр

и что, из-за забитого фильтра могут 5х ошибки вылазить?

[Vivo]

Если давление падает медленно, то сжатие пакетов постепенно уменьшается, начинается проскальзывание фрикционов - отсюда несоответствие частот вращения на входе и на выходе коробки, что как раз датчиками и ловится.

А ты разве фильтр новый не ставил?

[taldyk]

Если давление падает медленно, то сжатие пакетов постепенно уменьшается, начинается проскальзывание фрикционов - отсюда несоответствие частот вращения на входе и на выходе коробки, что как раз датчиками и ловится.

А ты разве фильтр новый не ставил?

я ставил фильтр буквально перед тем как короб сдох, после я снял короб поменял ленту фрикционы передней муфты и фрики крайней муфты, остальные были нормальные, после залил свежее масло но филтр менять не стал, и все что я делал потом фильтр не менял, думал когда поедеит машина тогда сразу и заменю все расходники.

[Nordost]

Дык когда фрики сдохли, то фильтр и забился кАкой, надо было менять, а не экономить на таких весчах.

[taldyk]

Дык когда фрики сдохли, то фильтр и забился кАкой, надо было менять, а не экономить на таких весчах.

у меня в гараже уже 5 фильтров валяется и 1 стоит в коробе, в магазине уже надо мной прикалываются за полтора года экспуатации машины столько филтров, говрят типа коллекционирую))))

[Vivo]

я ставил фильтр буквально перед тем как короб сдох...

Почти такая же фигня была. По осени заменил ATF и фильтр, а весной планетарка умерла. Но после ремонта залил ATF новую, и фильтр поставил новый...

[taldyk]

я ставил фильтр буквально перед тем как короб сдох...

Почти такая же фигня была. По осени заменил ATF и фильтр, а весной планетарка умерла. Но после ремонта залил ATF новую, и фильтр поставил новый...

ты разобрался от чего у тебя планетарка померла? вина тому радиатор или что то другое?

[Vivo]

Да, забитый радиатор.

[Алексей 777]

Эх фильтра... Я родной три раза через 70 тысяч промывал бензином, продувал и ставил назад. И лишь на 200 тысячах когда менял ленту, поставил новый фильтр... Который уже через 70 кусков опять мыл и поставил назад... А машинка то скоро к 400.000 подберется... Ну зараза не ржавеет она... И что меня убивает, сзади родные стойки до сих пор в идеале. А вот генератор меня скоро убьёт, достал он меня падла... Машина в основном на рыбалке и охоте...

[taldyk]

и что, достаточно бензом его помыть что ли?

[Sav]

Видимо у Алексея он чистый был

[taldyk]

Видимо у Алексея он чистый был

я тож так подумал, так как я пытался его крбом мыть, не фига

[Алексей 777]

Ну да фрики у меня при ремонте были в порядке, но всё равно махнул все на новые... И барабан с лентой тож новые поставил... 150 кусков полет нормальный...