АКПП сальник вала раздатки

[Nordost]

Прокатит. Тут разные способы дали, а ты уж выбирай, как удобней.

[BlackDeath]

как быть с диффом ? я вчера залез с башкой в капот.. я отверну крышку сзади дифа и крфшку сбоку.. надо ли еще что то отворачивать в отсеке дифа ? там вроде сам диф с левой стороны планкой притянут. Ее ослаблять надо ? и какие еще подводные камни есть ? А то я по ходу дела все буду делать сам прямо на машине вися башкой вниз в моторном отсеке.

[Sav]

Ослабить левую планку надо. Но перед этим надо вытащить привод троса спидометра...иначе дифф смещаясь сломает пластиковую шестерню привода. А крышку сбоку скорее всего надо будет немного, хотябы сдвинуть по пути снятия

[BlackDeath]

кароче вчера сделал марш-бросок на 300км... приехал - довольно интенсивно капает... вчера перед поездкой правда долил грамм 200 в коробас... ну думаю, пипец, перелил.. пошел с утра в гараж.. слил 4.5 литра масла..дай думаю заодно и поменяю часть хотя бы на всякий пожарный. Залил 2 литра нового, уровень не появляется. Озадачился что видимо не перелив. Позвонил ув. камраду SAV, законсультировался кароче в коробку залезло обратно почти 4 литра слитых мной и 2 литра новых чтоб уровень встал на хот. Всвязи с чем и озадачился пока отпуск - такой вот разборкой. Ибо все хотят денег и денег не малых за замену этой резинки. Починить не просто, но зато потом не доливать и не ездить на полусухой коробке.

[Sav]

кароче вчера сделал марш-бросок на 300км... приехал - довольно интенсивно капает... вчера перед поездкой правда долил грамм 200 в коробас... ну думаю, пипец, перелил.. пошел с утра в гараж.. слил 4.5 литра масла..дай думаю заодно и поменяю часть хотя бы на всякий пожарный. Залил 2 литра нового, уровень не появляется. Озадачился что видимо не перелив. Позвонил ув. камраду SAV, законсультировался кароче в коробку залезло обратно почти 4 литра слитых мной и 2 литра новых чтоб уровень встал на хот. Всвязи с чем и озадачился пока отпуск - такой вот разборкой. Ибо все хотят денег и денег не малых за замену этой резинки. Починить не просто, но зато потом не доливать и не ездить на полусухой коробке.

А я так и не понял, кто звонил))))

[BlackDeath]

кароче вчера сделал марш-бросок на 300км... приехал - довольно интенсивно капает... вчера перед поездкой правда долил грамм 200 в коробас... ну думаю, пипец, перелил.. пошел с утра в гараж.. слил 4.5 литра масла..дай думаю заодно и поменяю часть хотя бы на всякий пожарный. Залил 2 литра нового, уровень не появляется. Озадачился что видимо не перелив. Позвонил ув. камраду SAV, законсультировался кароче в коробку залезло обратно почти 4 литра слитых мной и 2 литра новых чтоб уровень встал на хот. Всвязи с чем и озадачился пока отпуск - такой вот разборкой. Ибо все хотят денег и денег не малых за замену этой резинки. Починить не просто, но зато потом не доливать и не ездить на полусухой коробке.

А я так и не понял, кто звонил))))

бывает
ну вобщем вот так... завтра прокаусь, посмотрю на сколько все критично и уже буду думать над всем этим мероприятием...
канечно не шибко охото лежать под авто и снимать кардан с раздаткой, но как грится если других вариантов нету то шо делать...

ЗЫ: и таки спасибо за консультацию

[Vivo]

я читал про шаровые, что их раскручивают, но обычно шаровые не трогают а вытаскивают верхний стоечный болт, потом кулак отводят в сторону на нижнем стоечном болту. Такое на РВР прокатит ? Это способ проще чем шаровые крутить и собирается проще.

Разве я говорил, что шаровые опоры надо раскручивать? Ведь вроде чётко озвучил - самое трудное вытащить палец шаровой опоры ("стоечный болт" в твоём варианте).

[Sav]

Ну не знаю....перебирал акпп на дизеле - правую шаровую просто не смог открутить - в итоге откручивал от стойки...нафиг-нафиг, только как крайний случай.Мне проще со со снятой шаровой

[Nordost]

Да лан. Андрюх, без съема шаровой выходит аж бегом. надо тока руль в нужную сторону повернуть.

[Sav]

Да лан. Андрюх, без съема шаровой выходит аж бегом. надо тока руль в нужную сторону повернуть.

А про руль надо догадалься А когда час убьешь на и так и этак....а потом повернуть руль и на тебе)

[Nordost]

Ну дык геометрию все вроде в школе учили , кста у меня по ней тройбан и тот с натяжкой.

[Sav]

Ну дык геометрию все вроде в школе учили , кста у меня по ней тройбан и тот с натяжкой.

А вот у меня "отлично"....по секас был жестокий....знания геометрии не помогли

[Nordost]

А мне ткак раз она родимая. мать иё и помогла.

[BlackDeath]

это все канечно хорошо когда яма есть и места много. А тут авто на втором этаже в боксе стоит и ямы нету. И весь день хожу и думаю как это реализовать все с минимальными трудозатратами.

[Vivo]

У меня тоже ямы нет. Во дворе стоит, под открытым небом. Как говорится, и в дождь, и в снег...

Мне удобно было спереди по середине (под лапу) домкратить. Верх-вниз, по чуть-чуть и по-многу. Если надо много, то в несколько заходов с подставкой чурбанов. Например, машину немного поднял, чтобы удобнее под ней лазить. Ведь тебе снимать короб полностью не надо?... Под коробку подставил что-нить. Открутил подушки на коробке, и даже можно лапу (балку). А теперь передок машины можно немного приподнять, чтобы до крышек добраться.

Некоторые наоборот, коробку верх-вниз двигают. Кому как удобнее.

[BlackDeath]

я вобще не хочу ни коробку ни подушки откручивать. Я хочу через верх дифф разобрать аккуратно. Там если снять воздухофильтр и хобот на рессивер то в принципе залезабельно.

[Vivo]

И крышку переднего дифа открутишь?

[BlackDeath]

И крышку переднего дифа открутишь?

ну я про нее и говорю что в принципе через верх откручиваемо.

[дух]

надо тока руль в нужную сторону повернуть.

а рулевой наконечник открутить? я когда ковыряюсь с ШРУСами откручиваю от стойики, от рулевой и шаровую. так по моему проще. и чтобы полегче было или ступичную гайку откручиваю или суппорт снимаю.

[Nordost]

Я наконечники не откручиваю

[Vivo]

И крышку переднего дифа открутишь?

ну я про нее и говорю что в принципе через верх откручиваемо.

А случайно эту крышку ничего сверху не закрывает?

[BlackDeath]

Если снять воздуховоды то нет, нормально все

[BlackDeath]

Ну что господа, седня по утру в тазике было обнаружено порядка грамм 200 масла. Поехал по городу, остановились у магаза. Пока туда-сюда - смотрю - лужа довольно большая. Вобщем пушной зверег пришел нежданно.

В связи с этим начинается беспрецендентное шоу. Замена сальника на живую.

Вобщем камасутра как оказалась еще та.

Вводная: РВР, бокс без ямы. Инструмента всякого навалом. Переноска из освещения. Я 192 длинной но худой. На машине стоят колеса 205х75х15. Высота от земли до порога 32см. Поэлителен для ремонта дома в качестве застилки пола.

Поза первая. Всмыле день первый.

Так как поздно начал успел снять кардан, раздатку и лыжу.
Кардан тупо пометил балончиком с краской чтоб поставить как и было.
Раздатку снимать устать можно. 7 болтов. 3 снизу, остальные в жопе. 2 самых верхних удобней всего откручивать из капота, предварительно сняв хобот и воздушный фильтр.
Ахтунг! Вынул кардан - вылилось немного масла.
Отодвинул раздатку в сторону - выбежало еще масло коробасное, которое там скопилось.
Самый пипец - отвернуть опору коробки которая вот так вот незатейливо привернута к той самой крышке диффа.
После того как снимается продольная лыжа с опорой коробки и двигла, коробка довольно хорошо наклоняется назад, и думаю, что проблем с доступом к диффу не возникнет.

Преимущественно юзаются ключи на 12,14,17.

Умоталсо шо пипец.
На завтра оставил сладкое - слив масла, вытаскивание шрусов и сопственно копание в коробке.

Как это потом все собрать - нии..у.

Вопросы для завтра:
- стойка крепится 2мя болтами к кулаку. Развальный болт есть или развал не регулируется?
- левая промежуточная опора отвенчивается снизу или сбоку и надо снимать защиту ?

[Vivo]

Самый пипец - отвернуть опору коробки которая вот так вот незатейливо привернута к той самой крышке диффа.

После того как снимается продольная лыжа с опорой коробки и двигла

Ну вот, а ты говорил: "я вобще не хочу ... подушки откручивать." и "Если снять воздуховоды то нет, нормально все". Апупенно нормально.

[Vivo]

Вопросы для завтра:
- стойка крепится 2мя болтами к кулаку. Развальный болт есть или развал не регулируется?
- левая промежуточная опора отвенчивается снизу или сбоку и надо снимать защиту ?

1) Зачем стойку откручивать? Как уже говорил: надо вытащить палец шаровой опоры из кулака, и палец рулевого наконечника. А потом крути как хочешь
2) Пром.опора откручивается сзади (ну или с заднего бока).

[BlackDeath]

не, шаровые трогать не буду. выташшу верхний болт и так же откину кулак в сторону. Рулевые сниму шоп рулем не крутить

[Vivo]

И ступичную гайку будешь откручивать?

[BlackDeath]

зачем ? вывернув верхний болт кулак провернется на нижнем и создаст дополнительный ход для привода.

[Андрей59]

зачем ? вывернув верхний болт кулак провернется на нижнем и создаст дополнительный ход для привода

Не хватит для того, что бы привод достать, к тому же болтающийся под машиной привод будет мешаться, я откручивал всё для удобства работы, снимал рычаги со ступицами в сборе, мне показалось это более рационально, чем выбивать шаровую, по крайней мере пыльник целее, суппорта подвешивал на стойках, доставал привода полностью, есть такой принцип - откручивая удобные болты освобождаешь доступ к неудобным и ускоряешь ремонт, всего акпп я скидывал с рврки шесть раз, от подхода к машине на колёсах до акпп на полу рядом с машиной уходит 3-3,5 часа, правда есть полный набор инструмента, яма и рычажка, акпп опускаю вниз, а из ямы руками на пол, но тяжёлая, сволочь, кстати кардан для снятия акпп ни разу не откручивал, после снятия углового редуктора подвешивал его на проволоке к кузову.

[Nordost]

А кардан то зачем снимал? Стаскиваешь УР и вынимаешь его из кардана. а последний рстается висеть, и не надо никаких меток.

[BlackDeath]

зачем ? вывернув верхний болт кулак провернется на нижнем и создаст дополнительный ход для привода

Не хватит для того, что бы привод достать, к тому же болтающийся под машиной привод будет мешаться

это как это не хватит ? если стойка будет свободно крутится то вполне должно хватить. если че - второй болт достану.

[BlackDeath]

А кардан то зачем снимал? Стаскиваешь УР и вынимаешь его из кардана. а последний рстается висеть, и не надо никаких меток.

а ты потом как себе представляешь поставить раздатку с карданом вместе лежа под машиной ?

[Nordost]

Я не представляю, я так делал, и разницы нет с карданом или без.

[Андрей59]

если че - второй болт достану.

Тогда хватит, только смотри шланги тормозные не порви, а когда намаешься и вспомнишь советы, то не стучи молотком себе по лбу, опыт, он с годами приходит

[Vostok]

чет вот почитал.. и не понял
столько мучений чтобы поменять сальник
давно бы уже снял короб и спокойно его разобрал сидя в удобном стуле
снятие в одного заняло бы ну..пол дня по первости, сейчас бы уже разбирал короб и подбирался к сальнику
а тут какие то курсы практологии

[BlackDeath]

да, натуральные курсы практологии.
Короб снять:
1. нет места и опыта и есть вероятность че-нить нагнуть. И все равно чтоб снять короб все че я проделал делать бы пришлось.
2. снятие короба тянет за собой закупку массы сальникоф, фигальников и прочих анальников. И все эти фигальники в магазах не продаются, надо ждать, а ездить надо.

ну это приамбула. Амбула - вощем я уронил переноску и убил последнюю лампочку пошел в магаз за лампами, заодно домой пожрать и наваять отчетец.

Вощем на сей момент:
1. отвернута опора коробки
2. вытащены гранаты
3. по мегамануалу отвернул крышку с буквой f
4. выташшыл первую щестерню. дальше выташшыть не удалось ниче ибо мешает паразитная шестерня
5. отвернул крышку паразитной шестерни, отвернул крышку где муфта с фриками овердрайва, достал паразитную шестерню
6 при помощи болта от продольной лыжы вытащил какую то байду. По ходу дела вискомуфта челе.
7. выбил вал раздатки

ча иду за лампами и куплю длинные болты на М8 шобы достать какое то люминивое кольцо.

вобщем процесс идет

[Nordost]

Практология, аднака.

[Сергей Самара]

Ну не практа, а проктология... Но это о птичках. Снятие коробки влечёт за собой...... Максимум покупку сальника маслонасоса под ГТ, да и то разве что на всякий случай или ежли сопливит.

[Vivo]

Ежели снимать коробку, то имеет смысл:
1) менять сальник насоса
2) менять задний сальник коленвала
3) ремонтировать гидротрансформатор

[Nordost]

Ага,по первым 2м пунктам поддерживаю,эт как само собой а вот с третьим... тогда уж и короб откапиталить до кучи.

[Vivo]

В ГТ два слабых места:
- блокировка ГТ (стирается фрикционный слой, шлам в ATF, который в первую очередь забивает теплообменник - что в итоге может вылиться в полный кап.ремонт коробки с заменой планетарки)
- внутренние шлицы

Откапиталить коробку (заменить все фрикционы и уплотнители, промыть гидроплиту) - это, конечно, хорошо. Но объём работ на порядок больше.

[Андрей59]

Лампочку в переноску воткни энергосберегающую 4300К 15Вт, не греется, не стряхивается. Купи фиксатора резьбы синего/зелёного для болтов редуктора, при откручивании поймёшь каких, под крышку редуктора либо прокладку оригинал либо герметик хороший в толстую, паронит не пойдёт, удачи, она тебе потребуется.

[BlackDeath]

нет ничего невозможного

сальник поменял.

приступил к обратной сборке.

[Sav]

А кардан то зачем снимал? Стаскиваешь УР и вынимаешь его из кардана. а последний рстается висеть, и не надо никаких меток.

а ты потом как себе представляешь поставить раздатку с карданом вместе лежа под машиной ?

СТавлю домкрат под место где висит раздатка.....одной рукой закидываю раздатку на домкрат - второй рукой придерживаю...и поднимаю на домкрате до нужной высоты - потом цепляю в коробке....

[Сергей Самара]

Аналогично. При установке короба действовал также. Сначала на кардан насадил, потом приподнял и далее домкратом. Всё уладил в одиночку. Проблемы только с неудобными болтами и всё.

[BlackDeath]

собрал завтра сделаю тестдрайв. Седня тока из гаража выкатилсо пока приборку делал.
Этокароче пипец. Кому денег жалко - можно сделать самому. Практика показала - все реально С ямой было бы канечно быстрее, это не коопошится лежа под машиной.

[Nordost]

Ну молодец! Поздравы! Курс прАктологии сдал на ять!

[BlackDeath]

единственный нюанс а мануале ув.тов SAV не написано как все собирать ну и я собрал коробку.. потом стал засовывать вал на раздатку и удивилсо, шо он не лезет ибо ему маслованна мотора мешает... Так что кто буит делать - при сборке сперва засовывается вал раздатки в голую коробку, а иначе варианта два - снова все разобрать или снимать поддон мотора.

[Vivo]

Если честно, не понял этого нюанса. Я как-то никаких проблем тут при сборке не встретил.

[Nordost]

Поддон мншает вал воткнуть, я так понял.