Повышенный расход масла

[Сергей Казань]

После 2-х лет эксплуатации (50000 км) появился повышенный расход масла ( 2,5л/1000км). Специалисты говорят , что двигатель начал "сапунить". Прибивают на кап.ремонт. Если способ другой ( саскоксовыватель колец , либо ,что другое. Посоветуйте.
Если вариантов нет, сколько влетит ремонт?

[Юрий]

Сам-то смотрел - из сапуна масло летит? Расход, конечно, слишком велик.

[Сергей Казань]

Пары масла (дымок)есть при открывании заливной пробки и масло в охладителе

[Сергей Казань]

Сам-то смотрел - из сапуна масло летит? Расход, конечно, слишком велик.

Извиняюсь, 2,5л на 10000км.

[Юрий]

Сам-то смотрел - из сапуна масло летит? Расход, конечно, слишком велик.

Извиняюсь, 2,5л на 10000км.

То есть 1,25л на каждую замену масла (5000 км.)?
Открой заливную пробку и газани - полетят ли брызги.
И много ли масла в охладителе?

[А.Смирнов]

Мой механик кстати класный дизелист именно по ММС сказал, что средний ремонт т.е. кольца сальники и прокладки НАДА ЕСЛИ НАЧИНАЕТ ЖРАТЬ 1л масла на 1000 км.

[Сергей Казань]

Брызги не летят, в охладителе масло когда смотриш сбоку, есть рефленая часть , так масло заполняет рефленку.

[Сергей Казань]

Мой механик кстати класный дизелист именно по ММС сказал, что средний ремонт т.е. кольца сальники и прокладки НАДА ЕСЛИ НАЧИНАЕТ ЖРАТЬ 1л масла на 1000 км.

СПАСИБО КЛАСНОМУ ДЕЗИЛИСТУ КОНКРЕТНЫЙ ОТВЕТ.
А сколько встанет этот "средний" по з/частям и работе?

[Сергей Казань]

То есть 1,25л на каждую замену масла (5000 км.)?
Признаюсь менял масло через 10000 км.(не было Книги и не лазил на форум. Теперь буду менять ч/з 5000. Кстати , чем грозит "незнание"?

[Юрий]

То есть 1,25л на каждую замену масла (5000 км.)? Признаюсь менял масло через 10000 км.(не было Книги и не лазил на форум. Теперь буду менять ч/з 5000. Кстати , чем грозит "незнание"?

Как раз вот этим: "После 2-х лет эксплуатации (50000 км) появился повышенный расход масла".

[Виктор]

Господа не могли бы вы помочь советом
И меня дизель кушает 5литров масла на 5000 км
Так как некаких станций обслуживания у нас нет приходится все делать самому.При таком расходе масло покупаю только на доливку фильтра меняю почаще. Компресия по всем целиндрам в пределах
30 атмосфер разница в полатмосферы.Двигатель чистый не потеет
с сапуна газы идут но масла бросает мало.Помогите советом что может
сьедать так много масла маслосьемные колпачки или турбина.Колпачки уже купил турбину пока нет.javascript:emoticon(':?:')

[jak]

Протести турбину то.
сними выход с нее чистый лист прижми и погазуй на 3-3,5 тыщи, все что летит из нее видно будет на бумаге. Сразу все поймешь. Причем небольшаая как бы пленка маслянная такого расхода не даст. Если турбина гонит масло, то после прогазовки оно просто будет явно присутствовать на бумаге.

[Виктор]

Привет всем
Решил воспользоваться вашим советом и проверить турбину и собака была зарыта имено там.Когда я заткнул выход с турбины и газанул масло я обнаружил не только на бумаге но и на лице и на порадной спец одежде. Самое поразительное что сьедая такое количество масла двигатель работает вполне устойчиво

[Юрий]

Привет всем
Решил воспользоваться вашим советом и проверить турбину и собака была зарыта имено там.Когда я заткнул выход с турбины и газанул масло я обнаружил не только на бумаге но и на лице и на порадной спец одежде. Самое поразительное что сьедая такое количество масла двигатель работает вполне устойчиво

Советую повторить эту операцию еще пару раз.
Дело в том, что масло на впуске (и от турбины, и от сапуна) постепенно накапливается на входе турбины даже при минимальном просачиваении его через турбину или сапун. Например, за пару месяцев работы его там скапливается очень изрядно, то есть реальной причиной расхода масла может оказаться и не турбина.

[jak]

Даю 99 процентов что повторный тест приведет к новым пятнам на "парадной спецодежде"

Все что там может скапливаться при работе двигателя благополучно уходит в камеру сгорания, турбина то ведь работает! при каждой проверке имеем абсолютно чистый эксперимент, никакие "накопления там быть не могут. Если при газовании с турбины летит масло, то оно летит всегда!

Насчет устойчивой работы.

2СТ у меня расходовал литр масла на 300 км из за турбины и при этом работал как часы!

[Юрий]

Даю 99 процентов что повторный тест приведет к новым пятнам на "парадной спецодежде"
Все что там может скапливаться при работе двигателя благополучно уходит в камеру сгорания, турбина то ведь работает! при каждой проверке имеем абсолютно чистый эксперимент, никакие "накопления там быть не могут. Если при газовании с турбины летит масло, то оно летит всегда!

Хорошо, что только 99%!
Вышесказанное основано на личном опыте. У меня заметно много масла в воздуховоде от турбины, а при снятии шланга с него льет! В процессе работы это масло распыляется по стенкам шланга, а после остановки движка стекает вниз к турбине. Тем не менее расход масла достаточно мал, во всяком случае еще ни разу за 5000 км. я масла не добавлял (тьфу-тьфу) - не было необходимости.