RVR-Club - Форум

pirilya » Вс окт 16, 2011 10:45 am

Еще вопрос по ЛСД, хочу воткнуть лсд назад,и поэтому вопрос такой от чего нам можно воткнуть ЛСД ? от эво ? если да то от какого? и он встает болт он или прийдеться переделать немного?

Sosed » Вс окт 16, 2011 4:12 pm

болт он от 4-9, но только от РС! у МР там аяк.

pirilya » Вс окт 16, 2011 6:03 pm

Sosed писал(а):болт он от 4-9, но только от РС! у МР там аяк.

я НАШЕЛ НА ЯХЕ ОТ гср РЕДУКТОР,НО ОН ПОХОДУ НЕ ВСТАНЕТ? Я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ?

Sosed » Вс окт 16, 2011 6:04 pm

отруби капс и покажи фото с яхи. да, от гср не встанет. только РС

pirilya » Вс окт 16, 2011 7:08 pm

http://injapan.ru/auction/v220061633.html

pirilya » Вс окт 16, 2011 7:08 pm

Это редуктор от рс

Sosed » Пн окт 17, 2011 6:45 pm

pirilya писал(а):Это редуктор от рс

такой - ДА

pirilya » Вт окт 18, 2011 1:22 pm

Начал поиски редуктора,выяснилось что даже в япии они в очень большой цене!!!!
Редуктор от ГСР не встанет я так понимаю!?

Вообщем последний редуктор который я находил ушел в япе за 250 уе+ доставка и таможка вылезет он у нас во Владе рублей так в 14-000 ато и того больше(((((

Dpoke » Вт окт 18, 2011 1:34 pm

Вот объясните мне ... нахрена Вам редуктор ;-)

?
Вам своего мало что ли?
Его все равно придецца по приезду с Япии разбирать вынимать оттуда дифференциал, разбирать свой, переставлять дифференциал к себе.
К тому же проблемы с весом посылки, из-за этого очень дорого получается.
Вот кто Вам мешает купить в Япии просто сразу дифф от такого редуктора?
Он и весит мало, проблем с доставкой не будет и установка проще, разбирать 2 разных редуктора не придется.

халитыч » Вт окт 18, 2011 1:43 pm

ты б лучше ссылку дал где взять просто редуктор или ЛСД! мы были бы благодарны :пиво есть!:

Sosed » Вт окт 18, 2011 2:40 pm

injapan.ru!!!

Dpoke » Вт окт 18, 2011 3:16 pm

Просто для примера:
Вот я покупал 2 ЛСД:
1. http://injapan.ru/auction/u33507435.html
2. http://injapan.ru/auction/f100383605.html

Ищите, они там бывают

.

BDS » Вт окт 18, 2011 3:16 pm

А на старый кузов (N23W)?

Sosed » Вт окт 18, 2011 3:18 pm

от эво 1-3, дсм... хотя я полагаю, что задние блоки и на старые и на новые кузова одинаковые. передние разные.

BDS » Вт окт 18, 2011 3:37 pm

Надо с ДСМовцами связаться. Они их порой выбрасывают, не всем нравится.

Sosed » Вт окт 18, 2011 4:05 pm

там целая толпа смотрит куда их выкидывают.

Костя » Вт окт 18, 2011 4:12 pm

даа знать бы куда они их выкидывают

vladislav » Ср окт 19, 2011 12:03 am

Dpoke писал(а):Просто для примера:
Вот я покупал 2 ЛСД:
1. http://injapan.ru/auction/u33507435.html
2. http://injapan.ru/auction/f100383605.html

Ищите, они там бывают .

http://injapan.ru/auction/s232197014.html вот какую штуку нашел, не знаю надо или нет

R&F » Ср окт 19, 2011 2:08 am

у меня есть блока , но имхо на явр в городе не нужна она - он и так неплохо едет .
вы в курсе что с блоком машина поворачивает хуже, износ резины, ударные нагрузки на трансмиссию??? на скорости в затяжном повороте гораздо легче улететь с дороги. тк японские в основном блоки дисковые - требуют спецмасла, периодической настройки тк диски изнашиваются- подтяжки с разборкой .

я бы может ещё поставил винтовую , но не дисковую точно.

Sosed » Ср окт 19, 2011 12:43 pm

думается мне что если на зиму поставить и вперёд и назад-должно быть интересно. летом пожалуй соглашусь-на асфальте никчему.

Demenkov » Ср окт 19, 2011 1:09 pm

R&F писал(а):у меня есть блока , но имхо на явр в городе не нужна она - он и так неплохо едет .
вы в курсе что с блоком машина поворачивает хуже, износ резины, ударные нагрузки на трансмиссию??? на скорости в затяжном повороте гораздо легче улететь с дороги. тк японские в основном блоки дисковые - требуют спецмасла, периодической настройки тк диски изнашиваются- подтяжки с разборкой .

я бы может ещё поставил винтовую , но не дисковую точно.

Пипец! Межосевая значит не мешает поворачивать, а точно такая же задняя мешает? :-)))

Моя в шоке от подобных выступлений... А R&F в курсе, что у явров никаких спецмасел, регулировок, и виска, как и в межосевом, является неразборным узлом? :wink:

А прежде чем обсуждать управляемость явра со штатной виской в заднем- надо на такой машине сперва поездить... :wink:

rps64 » Ср окт 19, 2011 1:18 pm

к.о. намекает, что блока с виской и дисковая - как бы две большие разницы по злобности срабатывания и степени блокировки.

Demenkov » Ср окт 19, 2011 1:26 pm

Я а 5 лет отъездив на явре со штатным LSD сзади без намеков говорю, что штука мегазачетная!

rps64 » Ср окт 19, 2011 1:42 pm

Ещё раз, у (работающих) висок схватывание гораздо мягче и слабее. На тех же форях после вкрячивания вместо штатной виски назад кусковской дисковой (сравнима с evo RS) и ещё и ослабления усилия на ней, машина задом начинает мести только в путь. Кому-то это нравится, а кому-то достаточно легкого усилия от штатной чтобы со льда съехать иногда.
Кстати, а ДАК-а нет на эво?

Demenkov » Ср окт 19, 2011 2:10 pm

Еще раз, человек пишет, что в явре блока не нужна и выдумывает кучу причин. Если он имел ввиду какие то специфические блоки- значит надо просто учиться ясно выражать свои мысли.

Sosed » Ср окт 19, 2011 2:34 pm

Андрюх, справедливости ради заметим, что ни одного х3 со ШТАТНОЙ блокой никто и никогда не видел. есть только гипотетические данные из асы, что она была.

и ставить собираются все именно дисковый эво рсный сток от эвика.
без вискарей. диски и масло.

Demenkov » Ср окт 19, 2011 4:04 pm

Ну если не видели, это ж не значит, что их нет

Sosed » Ср окт 19, 2011 4:11 pm

если за 5 лет ниодного не видели-значит и вправду нет.

Demenkov » Ср окт 19, 2011 5:37 pm

На старых тоже не слишком распостранненая вещь...
А эта MB664511 ставилась еще на кучу машин...
CHARIOT GRANDIS DIAMANTE ECLIPSE ETERNA GALANT GALANT/ETERNA/EMERAUDE GTO LANCER/MIRAGE RVR SIGMA SPACE WAGON

Sosed » Ср окт 19, 2011 6:16 pm

я был почти на всех форумах моделей, которые ты перечислил. везде виско блока редкость.

есь где достать? я п попробывал!

Demenkov » Ср окт 19, 2011 6:19 pm

Голая муфта малоинтересна т.к. скорее в стоковый дифф не встанет... А целиком MB 837570 = MB 837571 ценник на новую уже совсем негуманный.

Sosed » Ср окт 19, 2011 6:23 pm

чё эт не встанет? от рс то всем кому не попадя встаёт.

Demenkov » Ср окт 19, 2011 6:32 pm

Sosed писал(а):чё эт не встанет? от рс то всем кому не попадя встаёт.

Вот эта часть походу разная...

Sosed » Ср окт 19, 2011 7:55 pm

не может быть!

Demenkov » Ср окт 19, 2011 8:12 pm

Это ты от чего картинку показываешь? рс? Ну я про разницу задниц у явровского корпуса обычного и с лсд... т.е. есть такое подозрение, что в обычный корпус лсд не влезет...

Sosed » Чт окт 20, 2011 12:15 am

да, эт рс-5 цп9а

почему нет то? под виско-лсд корпус редуктора другой?!

я тебя прально понял:
что если в редуктор без блокировок встаёт блокировка от рс дисковая, то вискаблока туда же не влезет?

R&F » Чт окт 20, 2011 3:45 am

Demenkov писал(а):
R&F писал(а):

Пипец! Межосевая значит не мешает поворачивать, а точно такая же задняя мешает? Моя в шоке от подобных выступлений... А R&F в курсе, что у явров никаких спецмасел, регулировок, и виска, как и в межосевом, является неразборным узлом? А прежде чем обсуждать управляемость явра со штатной виской в заднем- надо на такой машине сперва поездить...

твои заявления можно рассматривать только как троллинг

по другому нельзя понимать , когда ты сравниваешь межосевую с межколёсной блокой. как там у тролей говорят? покури википедию

почитай в чём разница и втч вискомуфты, дисковой блокировки и винтовой типа квайф .

потом будеш в шоке под столомржунимагу делать.

прочитай вним. назв. темы и если там увидишь , что темо про вискомуфты неразборные - то извини что так ответил тебе.

R&F » Чт окт 20, 2011 3:49 am

Sosed писал(а):да, эт рс-5 цп9а

почему нет то? под виско-лсд корпус редуктора другой?!

я тебя прально понял:
что если в редуктор без блокировок встаёт блокировка от рс дисковая, то вискаблока туда же не влезет?

у меня на эвике гср стояла вискоблока , когда поставили дисковую - оказалось , что привода не подходят - хорошо что у меня в запасе половинка эвика лежала с нужными приводами

у меня есть задняя дисковая блока типа каско - сказали что с рвр и подходит на эвик . могу снять размеры и сравнить с рвр зад. диффом - снимите размеры

R&F » Чт окт 20, 2011 4:40 am

rps64 писал(а):Кстати, а ДАК-а нет на эво?

на словах они могут всё сделать - за деньги, но дак и рвёт даже на 6-ках - конечно ваз

vladislav » Чт окт 20, 2011 5:29 am

у меня вопрос почти по теме ( Серега, не тронь) ), а кардан на эвике такой же длинны ? потому как если такой же, то получается можно почти все переставить с эвика к нам..не?)

pirilya » Чт окт 20, 2011 11:28 am

R&F писал(а):у меня есть блока , но имхо на явр в городе не нужна она - он и так неплохо едет .
вы в курсе что с блоком машина поворачивает хуже, износ резины, ударные нагрузки на трансмиссию??? на скорости в затяжном повороте гораздо легче улететь с дороги. тк японские в основном блоки дисковые - требуют спецмасла, периодической настройки тк диски изнашиваются- подтяжки с разборкой .

я бы может ещё поставил винтовую , но не дисковую точно.

ННу дык вот на зиму ставить собираюсь!!! Это раз!
Два- насчет поворачиваемости абсолютно не соглашусь ибо есть опыт езды на турер Ви с лсд 2 вэй!!!!!
Про затяжной поворот тоже какая то хрень!!!Про спец масло : не согласен потому как масло ралли арт или трд лсд оил это обычное дело в япе !!!!

Итог : каждый дро..т как он хочет!!!!

К мению прислушался !!!но ставить лсд все равно буду)))!!!!!

Sosed » Чт окт 20, 2011 12:41 pm

pirilya ну ты сравнил ..опу с пальцем!

турер длинный и моноприводный. а тут короткобазный с 4вд со всеми вытекающими!

рвр и правда в занос охотней кидает, чем чайник.

зимой можно как танк-на месте разворачиваться

R&F, меряй кусок! у Илюхи ещё лежит непоставленная с РСа.

у тя блока то от какого гсра? 123 или 45678? и половинка с приводами и рвр? потому как если 123-вопросов нет, а вот если ты про 4 и выше, то там у гсров сзади везде аяки стоят, из которых вынуть блоку проблемматично.

Demenkov » Чт окт 20, 2011 1:01 pm

Sosed писал(а):да, эт рс-5 цп9а

почему нет то? под виско-лсд корпус редуктора другой?!

я тебя прально понял:
что если в редуктор без блокировок встаёт блокировка от рс дисковая, то вискаблока туда же не влезет?

Серег! Корпус диффа и редуктор - 2 разные детали.
дифф в редуктор влезает любой,а вот виска в стоковый дифф не влезет. У него вот та мондула, что на твоей картинке в заду самом стоит у стока меньше.

pirilya » Чт окт 20, 2011 1:37 pm

Пля диффы с рс пипец редкость...

Sosed » Чт окт 20, 2011 1:55 pm

на инжапане?! ну может не тонны валяются, но все кому надо находят и покупают.

Sosed » Чт окт 20, 2011 1:57 pm

Demenkov писал(а):Серег! Корпус диффа и редуктор - 2 разные детали.

ну дык

Demenkov писал(а):дифф в редуктор влезает любой,а вот виска в стоковый дифф не влезет. У него вот та мондула, что на твоей картинке в заду самом стоит у стока меньше.

а скуяли виски без корпуса продаются то?
они обычно и меняются так-весь сток нах и вместо него чего нибудь. :непонятки:

BDS » Чт окт 20, 2011 2:19 pm

Сколько это масло ралли арт или трд лсд оил это должно стоить?

Sosed » Чт окт 20, 2011 3:10 pm

например
Трансмиссионное масло MOTUL Gear FF Competition 75W-140
$27,00

Demenkov » Чт окт 20, 2011 3:18 pm

Sosed писал(а):а скуяли виски без корпуса продаются то?:

А почему бы и нет?

Sosed » Чт окт 20, 2011 3:45 pm

ну нет, так нет! :mrgreen:

RVR-Club - Форум

Кто сейчас на форуме