Что нужно, чтобы отремонтировать джидая?

[Gordon01]

Начну тему с чистого листа.

Есть подубитый 4G64: на холостых насос давит всего 0.6 МПа, поэтому почти постоянно горит чек с ошибкой давления насоса. Немного дымит синим дымом.

Что хочу делать: восстановить насос, сдёрнуть голову, почистить голову полностью, притереть клапана. Наверное ещё придётся маслосъёмные менять, раз дымит синим иногда?

Хочу заказать все сразу запчасти оригиналы с эмекса. Что мне понадобится?

[Gordon01]

Набор колец MD195828, какой фирмы посоветуете или только оригинал?

[Antoniy]

кольца - я ставил оригинал,менять ОБЯЗАТЕЛЬНО! маслаки - хундай\киа, гидрики если орут - не пожалей бабла - поменяй.. (тоже корейские есть)..
ГРМ, балансир и ролики- натяжитель - все оригинал из резины, ролики - КОИТО и типа того (то шо на конвеер под шильдиком митцу идет)..

далее чистка..

обязательно читстить - впуск коллектор (как угодно измудряемся, а шо делать то)
каналы клапанов - вычищать , притирать клапана ОООЧЕНЬ правильно - проверять керосинкой - обязательно на сутки, не притянутые (не потекут - ГУД) (плохо притрешь - обычный двигатель простит - ЖИДАЙ - будет работать но быстрее засрется и опять полезешь)
ттак... поршня - масло каналы - обязательно вычищать!! а то опять кольца залягут..

остально о состоянию.. юзай ФАК - там ссылк на химию всякую бытовую и не тока для очистки.. если денег не жалко - ШУММА всё ооочень хорошо чистит, но тсоит 600рэ за мааааленький пузырек..

после этого МАСЛО лить - только то шо по допускам соотвтетствует! лучше последним.. то от чего хорошо Жидаю.
вязкость 0w30, 5w30 (если ооочень жарко то 0w40)
допуски
Ilsac gf-4
a3\b3 c3 (шумновато работает.. =()
Mek юзает проверенное масло но со старыми допусками - Mobil 0w40 движка тоже приятно работает..

что то около этого

[Antoniy]

насчет железок - тему деменкова глянь.. мою.. Коля недавно собирал - где то тут в течении сего года 3 списка железок было - искать надо..

[Gordon01]

NPR и RIK кольца предлагает эмекс. Вроде япония, стоят в 2 раза дешевле оригинала. Можно?

[Nordost]

RIK - вот эти часто ставил на разные авто, и на моих тож они. про вторые не наю.
Список:
Mitsubishi MR 984778 [к] Ремень грм 1 4 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 814,19р. 814,19р.
GMB GT90700 [к] Ролик ремня вала балансировочного, натяжной 1 1 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 562,21р. 562,21р.
Corteco 19034043B Сальник коленвала задний 1 1 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 577,16р. 577,16р.
Mitsubishi MF 665541 Заглушка отверстия в гбц 1 4 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 79,11р. 79,11р.
Mitsubishi MD 361466 Прокладка головки блока 1 3 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 1 373,28р. 1 373,28р.
Mitsubishi MD 348282 Прокладка свечных колодцев 1 3 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 366,91р. 366,91р.
Mitsubishi MD 153103 Сальник распредвала передний 1 4 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 256,34р. 512,68р.
Mitsubishi MD 348283 Прокладка клапанной крышки 1 4 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 699,25р. 699,25р.
Mitsubishi MD 307343 Колпачок маслосъёмный 1 3 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 60,74р. 971,84р.
Mitsubishi MD 331076 [к] Ремень 1 3 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 2 990,13р. 2 990,13р.
GMB GT80800 [к] Ролик натяжителя 1 1 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 528,26р. 528,26р.
GMB GT10050 [к] Ролик натяжителя грм 1 1 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 583,08р. 583,08р.
Taiho M136A-STD Комплект вкладышей коренных подшипников 1 4 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 770,58р. 770,58р.
Mitsubishi MD 343563 Сальник переднего коленвала 1 2 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 518,29р. 518,29р.
Mitsubishi MD 343565 Сальник балансировочного вала 1 3 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 381,24р. 381,24р.
Mitsubishi MD 365697 1 4 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 277,52р. 277,52р.
Tp 33957-STD Кольца поршневые, стандартный размер, комплект на мотор 1 4 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 2 181,24р. 2 181,24р.
Taiho R136A-STD Вкладыши шатунные, комплект 1 4 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 421,42р. 421,42р.
NGK 1013 Свеча зажигания 1 1 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 238,59р. 954,36р.
Bosch 0 258 986 602 Датчик кислородный 1 1 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во 2 302,09р. 2 302,09р.

[Demenkov]

Tp Кольца поршневые

Нормалёк!
А вот ролики лучше ntn, koyo или nsk. все таки поставщикам конвеера больше доверия...

[Gordon01]

GWM70A - помпа GMB не забыли?
MD338234 - термостат. Был случай заклинивания, почему бы не поменять?

Вкладыши вообще есть смысл менять, тем более на неоригинал? Они же ОООЧЕНЬ долго ходят.

MD976462 - комплек прокладок головки, туда входят все сальники, колпачки, прокладка ГБЦ? Хочу взять замену от Elring 213900
Ещё нашёл на низ прокладки: KP07060 от KP.

[Nordost]

Про помпу не забыл, мне не надо было менять.
"Они же ОООЧЕНЬ долго ходят"-ща под стол свалюсь, долго эта скока? На каком масле? Скока пробег реальный у авто?
Еслиб машин с у тебя с завода был, то можно былоб так сказать, а тут вишь на замену колец попадаешь, знач не все так гладко. Скинешь шатуны и посмотришь.

[Antoniy]

кольца у жидая меняшешь от пробега..
100тыс на 92
150 200 - на хорошем масле и 95м бензе, как не крути..

вкладыши ессно по состоянию.. и замена - с проточкой колена(тока надо мега очень качсественного мастера найти!)

[Gordon01]

Не хочу ничё точить. Прям ваще. Колено с японии - это не просто кусок сплава, выточенный точно, там металл на подшипниках ещё и закалён, обработан. Когда наши его точат, они просто срезают его и всё, никаких обработок не делют. Получаем из японского колена, колено от ТАЗика, не хочу.
Тем более ещё и неоригинал вкладыши, это ащще

Ответьте ещё нащёт:
MD976462 - комплек прокладок головки, туда входят все сальники, колпачки, прокладка ГБЦ? Хочу взять замену от Elring 213900
Ещё нашёл на низ прокладки: KP07060 от KP.

[Antoniy]

у тебя варианты - если колено в задирах - оставишь так - убъешь нах весь двигатель, проточишь хорошо - будешь кататься.. или сразу брать НОВОЕ колено - стоит как контрактный двигатель

[Gordon01]

Неужели такое чувствительное колено тут? На дизеле сколько раз масло пропирали и ничего, чистые подшипники, без задиров были.

[Sosed]

ну так вскрой, промеряй-узнаешь. если шейки в допуске-по таблице подберёшь вкладыши. есть 6 стандартов коренных и 3 шатунных.

если шейки за допуском, найти контрактное колено в допуске.

я этот вопрос как то раньше не поднимал. щас вот читаю и всё больше убеждаюсь что конкретно это (наше) колено на 63-64 мотор если ушло из допуска по диаметру шеек-значит отслужило свой век.

[Demenkov]

(наше) колено на 63-64 мотор если ушло из допуска по диаметру шеек-значит отслужило свой век.

Свигаль? Точишь нормально под первый ремонт и ездишь еще столько же

[Demenkov]

GWM70A - помпа GMB не забыли?
MD338234 - термостат. Был случай заклинивания, почему бы не поменять?
Вкладыши вообще есть смысл менять, тем более на неоригинал? Они же ОООЧЕНЬ долго ходят.
MD976462 - комплек прокладок головки, туда входят все сальники, колпачки, прокладка ГБЦ? Хочу взять замену от Elring 213900
Ещё нашёл на низ прокладки: KP07060 от KP.

Помпу Aisin бери- в оригинале стоит именно она
Решение по вкладышам только после обмера на нормальном оборудовании.
КР - отказать однозначно. комплектам сборным тоже, ибо куча прокладок из-за универсальности комплекта все равно не подойдут. проще поштучно все набрать...

[Nordost]

если ушло из допуска по диаметру шеек-значит отслужило свой век.

Серег, херня все это, еще давно когда тока начинал. у знакомого на ММС L200? мотор 2,4 , 93й кажется, микробус, колено на 2 части(((, в те года с запами оч большой напряг был, так вот. на судоремонтном заводе за 20$ сварили его, шлифанули толи 0,25 то ли 0,5, не помню. Задача была сделать мафын на продажу)))), так эта зараза до сих пор в городе и ездит с тем валом, и шоб не с3,14деть делали его в году этак 99-2000. вот те и колено.
Ну вот тут как бы опять моя теория на счет нрагрузок. ведь на эвиках гонщеги ездят, тошщнотик врят ли такую машину возмет, отсюда и стереотип шо точить низзя, а если нормально ездить, то убить сложно.

[Demenkov]

Ну вот тут как бы опять моя теория на счет нрагрузок. ведь на эвиках гонщеги ездят, тошщнотик врят ли такую машину возмет, отсюда и стереотип шо точить низзя, а если нормально ездить, то убить сложно.

+1

[Gordon01]

GWM70A - помпа GMB не забыли?
MD338234 - термостат. Был случай заклинивания, почему бы не поменять?
Вкладыши вообще есть смысл менять, тем более на неоригинал? Они же ОООЧЕНЬ долго ходят.
MD976462 - комплек прокладок головки, туда входят все сальники, колпачки, прокладка ГБЦ? Хочу взять замену от Elring 213900
Ещё нашёл на низ прокладки: KP07060 от KP.

Помпу Aisin бери- в оригинале стоит именно она
Решение по вкладышам только после обмера на нормальном оборудовании.
КР - отказать однозначно. комплектам сборным тоже, ибо куча прокладок из-за универсальности комплекта все равно не подойдут. проще поштучно все набрать...

KP плохая фирма? Течёт?

[Sosed]

возможно критично на турбо реально... но откель тогда износ на стоковых шейках? если там нагрузок нет? просто судя по каментам тех же эвоводов колено гораздо меньше изнашивается чем вкладыши и промер и подбор (не даром их 6 размеров) правильных продлевают ресурс колена.


Андрюх, а отсутствие запланированых ремонтных размеров у вкладышей но присутствие одновременно на поршня под ремонт на 3 размера тебя на мысли никогда не наводили? или предпочитаешь не задумываться?

[Gordon01]

а вкладыши же можно поменять просто снизу, не снимая давигателя с авто и головы с блока?

[Nordost]

Можно.

[Gordon01]

Тогда оставлю на потом )

[Nordost]

Тока коренные замерить .... даж не знаю как без сеятия.

[Antoniy]

Тока коренные замерить .... даж не знаю как без сеятия.

снимаем нижнюю плиту - под нижний вкладыш маркер уже можем подложить -принтянуть - снять - поглядеть вехний - блин труднее будет геморно по любасу без снятия...

[Antoniy]

возможно критично на турбо реально... но откель тогда износ на стоковых шейках? если там нагрузок нет? просто судя по каментам тех же эвоводов колено гораздо меньше изнашивается чем вкладыши и промер и подбор (не даром их 6 размеров) правильных продлевают ресурс колена.


Андрюх, а отсутствие запланированых ремонтных размеров у вкладышей но присутствие одновременно на поршня под ремонт на 3 размера тебя на мысли никогда не наводили? или предпочитаешь не задумываться?

я об этом подумывал когда колено думал - точить - не точить... задиры на вкладышах были =(( ну и сопсна понес точить со вкладышами

[Demenkov]

Вот примерный список что я брал на капиталку в Экзисте. Сюда не вошла помпа Aisin, которой не было в наличии (вез по другим каналам) что-то еще по мелочи, что по срокам не устраивало...
Кольцо уплотнительное сливной пробки Mitsubishi MD 000312
Сальник вала балансировочного левый Mitsubishi MD 343565
Кольцо уплотнительное насоса топливной системы Mitsubishi MD 619823
Прокладка выпускного коллектора Mitsubishi MR 431737
Герметик моторный термостойкий Elring 705.705
Прокладка клапанной крышки Mitsubishi MD 348283
Кольцо уплотнительное Mitsubishi MD 317089
Очиститель для двигателя Mitsubishi MZ 100139 EX
Втулка балансировочного вала Mitsubishi MD 174470
Сальник вала распределительного Mitsubishi MD 372536
Прокладка впускного коллектора Mitsubishi MR 420432
Свеча зажигания NGK BKR6EKUC
Прокладка сливной пробки масляного поддона картера двигателя Mitsubishi MD 050317
Кольцо уплотнительное свечных колодцев Mitsubishi MD 348282
Ремень вала балансировочного Mitsubishi MR 984778
Прокладка клапана системы рециркуляции выхлопных газов Mitsubishi MD 349064
Регулятор натяжителя ремня ГРМ Mitsubishi MD 308086
Ролик обводной ремня ГРМ Koyo PU276033RR1D
Прокладка насоса маслянного Mitsubishi MD 322522
Прокладка насоса системы смазки Mitsubishi MD 322521
Кольцо уплотнительное масляного насоса Mitsubishi MD 041021
Прокладка впускного коллектора Mitsubishi MD 322990
Сальник коленвала задний Mitsubishi MD 359158
Прокладка приемной трубы глушителя Mitsubishi XB 687022
Ролик балансировочного вала NTN JPU55-002B-1
Колпачок маслосъемный выпускной Hyundai/Kia 22224-38010
Сальник правый вала балансировочного Mitsubishi MD 365697
Кольцо уплотнительное Mitsubishi MD 075834
Сальник Mitsubishi MD 183240
Прокладка крышки маслозаливной горловины Mitsubishi MD 311638
Прокладка ГБЦ Mitsubishi MD 361466
Ролик натяжителя ремня ГРМ Mitsubishi MD 182537
Кольцо уплотнительное системы охлаждения Mitsubishi MD 030764
Ремень зубчатый ГРМ Mitsubishi MD 331076
Сальник коленвала передний Mitsubishi MD 343563
Прокладка выхлопной системы Mitsubishi MR 529712
Кольцо уплотнительное насоса топливной системы Mitsubishi MD 347799
Фильтр насоса высокого давления Mitsubishi MD 619962
Клапан системы омывателя Mitsubishi MB 083730
Кольцо уплотнительное крышки радиатора Mitsubishi MB 007701
Кольца поршневые, стандартный размер, комплект на мотор Tp 33957-STD
Ремень поликлиновый Gates 5PK1390
Шайба, топливный инжектор Mitsubishi MD359919
Ремень поликлиновый Dayco 5PK938
Ролик натяжной ремня гидроусилителя Koyo PU279026ARR1HY
Шланг вентиляции картера Mitsubishi MD 348275
Труба выхлопной системы гофрированная Atiho 55/220 -2
Шайба клапанной крышки Mitsubishi MD 327253
Сапун КПП Mitsubishi MD 733296
Сальник коробки раздаточной Mitsubishi MD 755526
Кольцо уплотнительное форсунки впрыска топлива Mitsubishi MD 341976
Кольцо уплотнительное заливной пробки коробки передач Mitsubishi MF 660036
Сальник редуктора Mitsubishi MD 770713
Кольцо уплотнительное сливной пробки Mitsubishi MB001294
Кольцо уплотнительное Mitsubishi MD 727944
Сальник раздаточной коробки Mitsubishi MR 983368
Кольцо уплотнительное насоса топливной системы Mitsubishi MD 743612
Болт Hyundai/Kia 11403-08381
Болт Hyundai/Kia 11403-08383
Вкладыши коренные комплект 0.25 Taiho M139A-025
Полукольца упорные коленвала 0.25 Taiho T139A-025
Вкладыши шатунные комплект 0.25 Taiho R136A-025
Клапан впускной Mitsubishi MD 348769
Болт Chery SMF140210
Болт Chery SMF-140206
Крышка ГРМ Mitsubishi MD 364367
Гайка Mitsubishi MD 144215
Кольцо уплотнительное системы вентиляции картера Mitsubishi 1057A033
Болт Chery SMF-247868
Кольцо уплотнительное заливной пробки коробки передач Mitsubishi MF 660036
Прокладка пробки сливной моста заднего Mitsubishi MB 001294
Опора крепления радиатора нижняя Mitsubishi MN 135618

[Vivo]

Мдя-ааа... Подходит пора заменить ГРМ. Но учитывая плохую раскрутку двигателя после 4000 и большой масляный аппетит, надо бы капиталить. Правда, увидев ТАКОЙ список, как-то глаза разбегаются и страшно становится.

Demenkov, поясни по пунктам ниже зачем и почему это ты брал:

Втулка балансировочного вала Mitsubishi MD 174470
Клапан системы омывателя Mitsubishi MB 083730
Шайба, топливный инжектор Mitsubishi MD359919
Сапун КПП Mitsubishi MD 733296
Болт Hyundai/Kia 11403-08381
Болт Hyundai/Kia 11403-08383
Клапан впускной Mitsubishi MD 348769
Болт Chery SMF140210
Болт Chery SMF-140206
Болт Chery SMF-247868

[Antoniy]

Мдя-ааа... Подходит пора заменить ГРМ. Но учитывая плохую раскрутку двигателя после 4000 и большой масляный аппетит, надо бы капиталить. Правда, увидев ТАКОЙ список, как-то глаза разбегаются и страшно становится.

Demenkov, поясни по пунктам ниже зачем и почему это ты брал:

Втулка балансировочного вала Mitsubishi MD 174470
Клапан системы омывателя Mitsubishi MB 083730
Шайба, топливный инжектор Mitsubishi MD359919
Сапун КПП Mitsubishi MD 733296
Болт Hyundai/Kia 11403-08381
Болт Hyundai/Kia 11403-08383
Клапан впускной Mitsubishi MD 348769
Болт Chery SMF140210
Болт Chery SMF-140206
Болт Chery SMF-247868

плохая раскрутка - из за засранного впускного коллектора и каналов клапанов, масло жрет скорее всего из за колец

[Vivo]

Так и есть... Но не могу никак решиться на капиталку. Хочется как-нибудь малой кровью.

[MiB]

Малой кровью нереально. Проверял на себе, пытаясь лить всякую химку для раскоксовки, ничего не помогало!

[Antoniy]

Так и есть... Но не могу никак решиться на капиталку. Хочется как-нибудь малой кровью.

это и есть малой кровью=)) большой - если еще сальники менять

[Sosed]

Тока коренные замерить .... даж не знаю как без сеятия.

снимаем нижнюю плиту - под нижний вкладыш маркер уже можем подложить -принтянуть - снять - поглядеть вехний - блин труднее будет геморно по любасу без снятия...

этот маркер же зазор меряет вместо щупа! не? уже после подбора вкладышей по результатам замера.

если менять вкладыши - не сняв колено - этого просто не сделаешь! а снятое колено на обмер. ...эллипсность проверить, прогиб, балансировку. увлёкся.

0 "56.994 − 57.000
(2.2439 − 2.2441)" 0 0
1 1
2 2
1 "56.988 − 56.994
(2.2436 − 2.2439)" 0 1
1 2
2 3
2 "56.982 − 56.988
(2.2434 − 2.2436)" 0 2
1 3
2 4

это вот 3 ремонтных размера. стд0 стд1 стд2... всего 5

[Demenkov]

Demenkov, поясни по пунктам ниже зачем и почему это ты брал

Втулка балансировочного вала Mitsubishi MD 174470 Выработка под сальниками везде была, где меньше, где больше, так что данную втулку было проще заменить...
Клапан системы омывателя Mitsubishi MB 083730 потерян был...
Шайба, топливный инжектор Mitsubishi MD359919 Это по идее одноразовая вещь...
Сапун КПП Mitsubishi MD 733296 Резиновый сапун раздатки ( у меня был дубовым )
Болты можно в ветке аналогов глянуть, хундаевые на крышку распредвалов- несколько с убитыми гранями были, чери - на крышку грм, катушки ( если первую "s" убрать мицевский нмоер получится
Клапан впускной Mitsubishi MD 348769 Рабочая кромка в язвочках была- притирать не было смысла...

[Vivo]

А под форсунками что? Резиновые колечки? Или что-то другое? Надо их менять, если снимать форсунки для чистки?

[Gordon01]

там под форсунками целый набор прокладок.
блин, я всерьёз загрелся идеей поставить 6А13ТТ да и деньги должны появиться.

[Vivo]

По каталогу:
1) Шайба MD 359919
2) Прокладка MN 153413

Вопрос в том: а надо ли что-то из них менять? Какое из них не металлическое? Как бы хочу снять форсунки, чтобы промыть, поэтому и спрашиваю.

[Gordon01]

+ MD341975 4 Уплотнитель форсунки
+ MD341976 4 Уплотнитель форсунки
+ MD349705 4 Уплотнитель форсунки
+ MD343163 4 Уплотнитель форсунки
+ MD620994 4 Уплотнитель форсунки

[Vivo]

Повторюсь: меня интересуют резиновые уплотнители под форсунками. То есть нижние, и резиновые - которые высыхают в первую очередь. Есть такие на GDI?

[Antoniy]

Повторюсь: меня интересуют резиновые уплотнители под форсунками. То есть нижние, и резиновые - которые высыхают в первую очередь. Есть такие на GDI?

да есть.. в ексисте на картинке там все расходники на форсунку видны

[Vivo]

Нижних - два уплотнителя. Какой из них резиновый? Ну не оба же. Или оба? Вообще, менял кто-то их при снятии форсунок?

[Antoniy]

я менял сминаемые шайбы под форсами, резиновые уплотнители все живые были...
по мануалу погляди что под N помечено - то под замену.. там вроде все колечки под замену.. так что гляди сам что менять а что нет

[Vivo]

Ага, про мануал-то я и забыл...

Из пяти уплотнителей надо менять четыре: три верхних и одну нижнюю Corrugated Washer MD359919. Вот эти сминаемые я тоже поменяю. Резиновые посмотрим после съема форсунок.

[Американец87]

Втулка балансировочного вала Mitsubishi MD 174470
А второй балансир на чём держится?

[Nordost]

Тоже на втулках.

[Американец87]

Тоже на втулках.

Номер втулки для правого балансира такой же как и для левого?
MD 174470 этот номер показывает применимость на 2х литровые дизельные двигателя. Он и на 4G64 подойдёт?

[Nordost]

Я на память номера не помню, но вроде одинаковые, тыж сам в каталоге смотри.

[Demenkov]

втулка только одна нужна. второй без всяких втулок. там сам вал по сальнику работает.

[Vivo]

Я вот решил хотя бы ГРМ поменять...

Стал список составлять, и думать какого производителя взять. По ремням нашёл такой текст:

Проясню ситуацию немного. Компания гейтс по соглашению не имеет права торговать на территории Японии ремнями под брендом гейтс, так как в самой япии стоит совместный завод с компанией Nitto буковка U - юнайтед, объединенный. Unitto является подразделением компании Гейтс на территории Японии, и именно ремни бренда юнитто поставляются для первичной комплектации Хонды. Когда Вы вскрываете пакет с оригинальным ремнем Хонда на ремне видите Юнитто - можете читать Гейтс. Вот и все. Можете погуглить инет - накопать сайт гейтса и посмотреть на подразделение Азия - высветиться Юнитто.
Sun - это компания упаковщик, не имеющая своих производственных площадей. и закупает ремни то у гейтса, то у митсубоши. Последний бренд кстати сильная компания производитель ремней.

Что касается брака и подделок - на ремни ГРМ задается производителем процент брака 0, 00001%.

С подделками сложнее - лично видел подделку митсубоши... про гейтс еще не слышал, но сегодня узнаю в гловной конторе Гейтс Россия более точно - сколько и кто... Они мониторят рынок постоянно. Многие кстати путают азиатский гейтс, принимая его за подделку.

А вот такой парад расценок на ремень ГРМ:

2800 - MD 353700
2600 - MD 331076
2600 - Bando 154RU29
2100 - SUN H577RU29MM
1800 - Contitech CT 1071
1200 - Gates 5534 XS
600 - Mitsuboshi 154xy29

SUN, который упаковывает под своей маркой японский Gates или Mitsuboshi, дороже европейского Gates почти в 2 раза: 2100 против 1200... И совсем сбивает с толку Mitsuboshi, название которой красуется на многих оригинальных японских ремнях, с ценой 600 рублей...

[Американец87]

А я фирмы Bosch себе поставил ремень ГРМ. У меня до переборки движка он стоял. Проехал я на старом около 50000 км.. В хорошем состоянии был. На новом после переборки 5000 км.. Сегодня полезу посмотрю как он там себя ведёт.