Приветствую всех. Позвольте и мне начать повесть о своем друге. Два года прошло как мы узаконили наши отношения. Много что делалось, что то уже забыл, что помню расскажу. Взял его за 200 т.р. (сторговался, предыдущий хозя продавал его год, начинал с 315 т.р.). Машинка, конечно, была хорошо ушатана, кузов весь в коцках – вмятинах от града (со слов продавца), передняя левая дверь была бита, не хватает по мелочи пластмассы, ну само собой жор масла и бенза, о которых я, естественно, еще не знал. К переборки двигателя я был готов, т.к. на просторах форума уже , к тому времени, был давно. Пробег явно не 160, как сейчас на одометре, судя по отполированным рулю, рычагу коробки и ручника, явно под триста тыс. км. Прошлым летом занялся движком – поменял кольца, сальники, прокладки, ремни, почистил впуск, но ЕГР не заглушил, как здесь советовали, о чем сейчас жалею. Недавняя ревизия дроссельной заслонки огорчила ровным слоем сажи во впуске. В подвеске менял рулевые тяги, стойки стабилизатора, подушки стабилизатора. Т.к. все пружины просевшие, поставил проставки в круг, машинка приподнялась, смотрится бодрей, но все же планирую поменять пружины. Были проблемки по мелочи, которые решались здесь же не без помощи форумчан, за что им огромная благодарность!!! Проворачивался магнитик в ДЗ, гнул рычаг передней подвески…, что то больше не вспоминается?еще вспомнил:менял два пыльника гранат спереди, и ступичный подшипник спереди
HYPER 
n74w 
- 1998 
хотя уже сам жалею, две перделки еще вполне рабочие были, а таз "четверка" вообще без музыки стоит, надо было туды засунуть...
на первой фотке которая??? 
жесть это такая жесть 
Я брал с разбора. Уверен шо в Питере есть. ток я ща между небом и землей. 
попробую сварганить а то энтот ящик ну очень не к месту в багажнике. И руке удобно будет 
. Дома на компе микролабовские колонки,размер небольшой а басы дают оч даже прилично,вот оттуда наверно и возьму низкочастотную часть для экспериментов(в явре я больше времени провожу нежели за компом).