Вопрос по акпп

[Vovan1982]

а вот еще фича,датчик перегрева масла горит постоянно,диод моргает ровно почему то, может датчик я хз

[Sav]

а вот еще фича,датчик перегрева масла горит постоянно,диод моргает ровно почему то, может датчик я хз

А Геннадий в порядке? Лампа перегрева параллельно гене работает

[дух]

а вот еще фича,датчик перегрева масла горит постоянно,диод моргает ровно почему то, может датчик я хз

А Геннадий в порядке? Лампа перегрева параллельно гене работает

Не путаешь? никогда не загоралась.. лампа перегрева ATF да, но не масла...

[Vovan1982]

да лампа перегрева АТФ перепутал извините

[дух]

тогда точно гену смотри)) у нас был однажды глюк такой. когда с охлаждения на клемму гены антифриз налился и клемма окислилась. зачистили, глюк пропал. начинай с простого)) смотри контакты. я клемму вызвонил цэшкой.

[джокер777]

на массу черно желтый провод прикрутил может он ваще на клему стартера идет а я на массу его,стартер снял крутит будь здоров,ставлю тишина,а что за такой запретитель пуска ? и с тросом как можно намудрить?а про парковку т оя уж знаю

че за хрень фото не открывается

[Vovan1982]

ошибка 52 вылазит и греется сильно короб

[Sav]

Греется короб - смотри циркуляцию через радиатор...если нормально, то система охлаждения ДВС еле живая, скорее всего радиатор забит, из-за чего и АКПП греется

[Vovan1982]

а лампа не АТФ а через одну,там как бы пар исходит из значка,кто это есть?

[Сергей Самара]

Датчик пергрева ката.

[ViRUSSEX]

Вован, масла скоко в итоге в короб влил?

[Vovan1982]

5.5 литра могу еще если надо,литрушка есть в запасе,радиатору пипец походу раз так греется,подойдет интересно от Тазика радиатор печки вместо штатного?

[Vovan1982]

[quote="Сергей Самара"]Датчик пергрева ката.[/quote
он же не влияет на работу короба,мне кажется нет.связи не вижу

[Sav]

Я бы советовал тебе проверить основной радиатор ДВС. Скорее всего он забит и в его нижней части температура выше чем та, на которую рассчитана акпп. На дизеле опыты проводили - ставили доп радиатор - не помог. Если только исключать штатный теплообменник вообще.

[Vovan1982]

надо было с того короба снять сальник.я думаю сальник на маслонасосе высох и масло пошло,вот вся проблема нахватка давления из за забитого теплообменника.Лишь бы фрики не спалить опять я тогда пойду убиватся об стену

[Vovan1982]

OD живое все фрики живые красненькие

[Сергей Самара]

Я чёт уже запутался в теме. Куда масло пошло? Течёт что ли? Тогда всё плохо. Купить комплект фриков и сэкономить на копеечном сальнике бублика....

Радиатор можно и промыть, но вот одновременное горение "перегрева АТФ" и "перегрева ката" наводит опять на мысль о траблах в электросистеме. Т.е. генератор, масса и т.п. Ты массовый провод прикрутил, который в жгуте стартёра?

[Vovan1982]

я не брал комплект фриков,б\у взял короб,а АТФ потекла со стороны бублика,может бежать с насоса из за сальника масло ?или из за сальника бублика???а массу стартера я прикрутил

[Vovan1982]

а кат просто забыл клеммы одеть когда ставил

[Alex2355]

а кат просто забыл клеммы одеть когда ставил

[Vovan1982]

вся моя тема смешна

[Сергей Самара]

Да нихрена не смешно. Просто всё в куче, а листать каждый раз назад не станешь. С катом понятно. Бублик и насос надо снимать и изучать подробно. Чё с втулкой? Аааа. Ты же ищешь ща в объявах. Понятно. Тогда насос менять и пытать снова.

[Vovan1982]

а с того короба насос не пойдет что ли с WMQ? они же один в один,малой кровью походу фиг обойдешся(скупой платит дважды)

[Nordost]

насосы вродь одинаковы

[Андрей59]

АТФ потекла со стороны бублика,может бежать с насоса из за сальника масло ?или из за сальника бублика?

Сальник в сопряжении один, масло бежать из-за него может, но и даже при нормальном сальнике через него может бежать масло если втулка в масляном насосе сошла со своего места и прижалась к сальнику или провернулась из-за недостатка смазки при первом запуске, ты при установке втулку и вал гт смазывал?

[ViRUSSEX]

быстрее всего не смазывал он... насос мож зря не сымать,- у меня то оно не текло. а вот кода короб ставил не досадив на место гт, мог и накосячить, и втулку подвинуть, и сальник крайний завернуть иль даж пружинку с него скинуть бубликом... говорили ж те камрады ранее о порядке сборки... не послушал и вот.

[Engineer]

Опять что ли фотку наращивания металла выложить?...

[ViRUSSEX]

а эт чего? коль интересна штука, выложь плиз

[Engineer]

Да фотка пипец как баянна))) Результат неправильной установки ГТ в насосе:

[ViRUSSEX]

однако честно не видал. выкладывай, сохраню на память. да и Вовану польза будет, учитсо парень, растёт.. усё сам и своими руками. а эт ща редкость.

[ViRUSSEX]

его там приклинило шоль от перекоса? такого ишо не встречал..

[Engineer]

прикипела железка к железке. Не помню, если честно, как разнимали этих сиамских близнецов)))).
Но сам подумай, сила какая... ГТшка то 15 кг весит примерно.

[Alex2355]

ого, даже гравитация бессильна
забивали небось?

[Alex2355]

прикипела железка к железке. Не помню, если честно, как разнимали этих сиамских близнецов)))).
Но сам подумай, сила какая... ГТшка то 15 кг весит примерно.

да ну?? как так? там что вода была? там же масло ёмаё как так прикепело?
да кувалдой бахнули небось когда ставили

[Engineer]

У NekTo спрашивай, в наше с Sav'ом отсутствие он делов таких наворотил... А попросту, ГТ в шлицы в насосе не встал... Вот и приехал.

[Андрей59]

Ширину втулки на этом насосе могли бы сделать и поболе, это явный промах инженеров, втулки к валу гт прикипают прямо на ходу на высоких оборотах даже при нормальной смазке по этой причине, не зря же валы гт имеют синеватый оттенок - результат перегрева, в этом месте.

[Vovan1982]

так гт на место встал я отчетливо слышал щелчок.могло давлением сальник давануть из за забитого радиатора,а потом от нагрева?Еще удары слышались когда ставил в D и передачи переключались странно,после первой прогазовка потом токо включалась,проехал может километров 5,сильно не давил газ...Так камрады какой диагноз на этот раз?Я хоть в рпавильном направлении мыслю?про разрушение сальника.последствия серьезные типо как на фото или мелочь?

[Vovan1982]

вскрытие покажет короче

[Sav]

Да фотка пипец как баянна))) Результат неправильной установки ГТ в насосе:

Там на ГТ был желтый металл, который в стоке на втулке....в общем круговорот

[Vovan1982]

это исправимо или как,а если нормально снимется с насоса тогда просто вставить туда его как положено,со сьемом короба?

[Андрей59]

Вал ГТ шлифануть можно, насос понадобится другой на 99%, короб снимать и разбирать обязательно, если втулку провернуло, а её в такой ситуации скорее всего провернуло, то маслом стружку разнесло по каналам всей акпп и надо всё тщательно мыть и продувать, в общем капиталка, собирать надо грамотно, мицу потому и геморойная, что ошибок не прощает.

[morozov2012]

мозг какой у тебя стоит МD753883 или как ...

[OldPepperBox]

насос крякнет и я встряну по самые помидоры,и сервисмен говорил что насос умирает,а почему не сказал либо не знал либо наебать хотел у нас они такие жулики(суровые челябинские сервисмены))))) настолько суровы,что меняю фрики не снимая их с короба.Был случай такой нисан санни 1991 г откапиталили у колхозников двигло,как дымила так и дымит.Кароче ничего не делали вот,страшно обращатся

в первую очереть сними поддон , поменяй фильтр ,замени ATF -SP3 , в трансе тоже с помощью вытеснения , промой радиатор , и проверь на ходу (OD-OFF 4 передача выключена ) если работает нормально ,то покупай фрики и резинки на четвертую и катайся , если буксует то снимай короб и бери рем комплект пока планета с насосом не развалилась

Народ, а что можно поменять фрики 4-й передачи не снимая коробку? И как это сделать без подъёмника?

[reader123]

снимаешь колесо,откручиваешь крышку крайней муфты и.......все

[OldPepperBox]

насос крякнет и я встряну по самые помидоры,и сервисмен говорил что насос умирает,а почему не сказал либо не знал либо наебать хотел у нас они такие жулики(суровые челябинские сервисмены))))) настолько суровы,что меняю фрики не снимая их с короба.Был случай такой нисан санни 1991 г откапиталили у колхозников двигло,как дымила так и дымит.Кароче ничего не делали вот,страшно обращатся

в первую очереть сними поддон , поменяй фильтр ,замени ATF -SP3 , в трансе тоже с помощью вытеснения , промой радиатор , и проверь на ходу (OD-OFF 4 передача выключена ) если работает нормально ,то покупай фрики и резинки на четвертую и катайся , если буксует то снимай короб и бери рем комплект пока планета с насосом не развалилась

Народ, а что можно поменять фрики 4-й передачи не снимая коробку? И как это сделать без подъёмника?

Т.Е. даже не из под машины можно работу работать? А масло сливать надо? Или оно ниже по уровню находится?

[Vovan1982]

насос крякнет и я встряну по самые помидоры,и сервисмен говорил что насос умирает,а почему не сказал либо не знал либо наебать хотел у нас они такие жулики(суровые челябинские сервисмены))))) настолько суровы,что меняю фрики не снимая их с короба.Был случай такой нисан санни 1991 г откапиталили у колхозников двигло,как дымила так и дымит.Кароче ничего не делали вот,страшно обращатся

в первую очереть сними поддон , поменяй фильтр ,замени ATF -SP3 , в трансе тоже с помощью вытеснения , промой радиатор , и проверь на ходу (OD-OFF 4 передача выключена ) если работает нормально ,то покупай фрики и резинки на четвертую и катайся , если буксует то снимай короб и бери рем комплект пока планета с насосом не развалилась

Народ, а что можно поменять фрики 4-й передачи не снимая коробку? И как это сделать без подъёмника?

Т.Е. даже не из под машины можно работу работать? А масло сливать надо? Или оно ниже по уровню находится?

масло не надо сливать,чуточку прольется,потом разберешь ее,в теме смотри там фото и все даже есть как на схеме http://rvr-club.ru/Page_forum2.htm там дальше еще фоток куча самое хреновое стопорное колечко вставлять при полной разборке

[Vovan1982]

я уже много инфы почерпнул это бесценный опыт,невнимательность вот моя проблема ... короб то я знаю уже как скинуть)))) ток щас некогда юбилей тут 3 дня отмечали мой))))))

[OldPepperBox]

Понятно. А долго менял фрики?

[OldPepperBox]

насос крякнет и я встряну по самые помидоры,и сервисмен говорил что насос умирает,а почему не сказал либо не знал либо наебать хотел у нас они такие жулики(суровые челябинские сервисмены))))) настолько суровы,что меняю фрики не снимая их с короба.Был случай такой нисан санни 1991 г откапиталили у колхозников двигло,как дымила так и дымит.Кароче ничего не делали вот,страшно обращатся

в первую очереть сними поддон , поменяй фильтр ,замени ATF -SP3 , в трансе тоже с помощью вытеснения , промой радиатор , и проверь на ходу (OD-OFF 4 передача выключена ) если работает нормально ,то покупай фрики и резинки на четвертую и катайся , если буксует то снимай короб и бери рем комплект пока планета с насосом не развалилась

Народ, а что можно поменять фрики 4-й передачи не снимая коробку? И как это сделать без подъёмника?

Т.Е. даже не из под машины можно работу работать? А масло сливать надо? Или оно ниже по уровню находится?

масло не надо сливать,чуточку прольется,потом разберешь ее,в теме смотри там фото и все даже есть как на схеме http://rvr-club.ru/Page_forum2.htm там дальше еще фоток куча самое хреновое стопорное колечко вставлять при полной разборке

Вован, это ссылка просто на форум.

[Alex2355]

Понятно. А долго менял фрики?

у меня час заняло, ито приехал вечером после работы часов в 7 вечера, пока переоделся перекусил уже пол восьмого, вывернул колесо до упора, подстелил кусок ковролина и заменил фрики с сальниками, в 21:00 уже стемнело полностью а я к этому времени гонял по станице проверяя работу!
КОЛЕСО НЕ СНИМАЛ!!! МАСЛО НЕ ДОЛИВАЛ! уровень не изменился!