полетел эбу акпп

[мав2012]

доброго времени суток всем,сильно не ругайте ,нужна помощь.немного пред истории короб рабтотал в аварийном уже давно и вот после долгих копаний и танцев с бубном(причина была в эбу двс),, севодня днем я наконецто проехался на исправной машине но счастье было не долгим,с перекрестка я снова не уехал.включаеш любой режим акпп машин сразу глохнет постоял колеса попинал,снял разъем клапанов и в аварийном благополучно до горожа.померил напругу на разъеме клапанов на клапанах АиВ 10v,два других 12v и 5v все сразу так должно быть?я подумал что нет.короче снял эбу акпп (есть небольшой запах гари) до меня тут уже заменили один транзистор и снова онже накрылся и сосед его похоже тоже и вот вопрос на плате номер тр-ра101у меня стоит в595(марка тр-ра)может кто подскажет какой транзистор или нормальный аналог должен стоять?и за что он отвечает?эбу двс стоит контракт изза этого не может сгореть?

[miko]

ищи замыкание в цепи или в клапане блокировки (O/D)
транзистор по марке не помню. но если В595 - то это мощный транзистор. такого будет достаточно (с учётом низкоомности соленоида блокировки). а так марка наверное должна быть такая же как у транзистора TR106.
если короб уже менял а замыкание осталось от прошлого короба (и владельца) то тогда замыкание наверное не в самом соленоиде или его дефекте а именно в машине, то есть осталось в штатной проводке.

[мав2012]

спасибо будущее коппать проводку, короб контьракт до менять поменяли а точто я без соленоидов прокатился какой может повлиять на потроха акпп? и еще вопрос у меня сопротивление всех соленоидов отличается от указанных в книге в большую сторону это как-то влияет?

[miko]

может и соленоиды не родные. пойми. когда люди что-то "на продажу" делают - совести нет нисколько. могут всё что угодно "воткнуть" лишь бы крутилось. короб кроме что "контрактный" мог также быть уже "отремонтированный". иногда машины хватает до "первого поворота"..
тестер проверь. прибор может врать а ты будешь голову ломать..
если блок управления полностью отключить то коробка включается тобой вручную селектором из салона. можно даже немного ездить (если получится). сразу ничего не сломается.

[мав2012]

ребят может быть ктото менял эти транзисторы подскажите аналог а то я чето не могу найти ни какой инфы по этим р.диталям,а новый эбу изза этого покупать не очень рентабельно.

[miko]

полное название транзистора 2SB595.
заходим на сайт (http://radio-hobby.org/modules/analog/sitemap.php) и вводим в строку поиска
получаем аналоги:
2SD595
2SB633
MJE195
ECG242
из отечественных КТ816Г

[мав2012]

транзюк приколхозил с акпп вроде понятно теперь заводится и при включении скоростей не глохнет, но вылез другой трабл кагбудто троит. при езде клапанами звенит мощей не развивает, двиган колбасит теперь куда копать?

[Sav]

транзюк приколхозил с акпп вроде понятно теперь заводится и при включении скоростей не глохнет, но вылез другой трабл кагбудто троит. при езде клапанами звенит мощей не развивает, двиган колбасит теперь куда копать?

Как минимум зажигание выставить

[мав2012]

зажигание выставлял по стробоскопу до торговые какой эбу акпп заглючил, потом когда эбу нае -мята и пока не разобрался пытался скорость включить чтоб поехать а она глохла и так раз 7-8 тогда и начала троить. потом клему скинул и доехал .сейчас заводил, зажигание проверил снова ушло, на одно деление выставил по новому еще хуже стало, метки грм проверил все метка в метку до этого гормально робил, проверил свечи 3-я от грм немного влажная хотя искрп есть на всех и при отключенной свече работал двс практически не меняется вот и куда дальше смотреть?

[BDS]

Как учит miko нельзя свечи отключать на двигателях с такими катушками, т.е. в крайнем случае попарно. Не должна быть свеча влажной! Значит или свеча или провод этой свечи или форсунка этотго цилиндра льет.
Еще ошибки не мешает считать.

[miko]

проверь ремень. метки могут уходить если ремень перескочил или если шкив расслоился.

[мав2012]

ребят а бензонасос какой умирает? и сервисный разьем это который черный? я так понимаю что у ммс рвр бензанасос начинает касаться при повороте ключа на старт, у меня в этом случае тишина только когда стартеро начинаеш крутить начинает плеваться или четко делать сам не втдел но звук похожий,за сек.30 грамм 70 набежало походу насосу хана?

[miko]

скорее не насосу хана а приёмной сетке на нём. она первой забивается грязью. сначала просто прочисть (или замени) эту сеточку. даже если дело не в ней, потом на новый бензонасос она сгодится.
70 гр за 30 сек - это на работающем двигателе или на заглушенном? (то есть уровень напряжения бортсети совершенно разный)
http://foto.drom.ru/viewphoto.php?id=91100
вот я проверял производительность своего насоса
шланг с обратки в 1,5 литровую бутыль от минералки и засекаешь время наполнения. время зависит от напряжения питания насоса (естественно , чем напруга больше тем качает "веселее")
первые цифры в таблице - засекал время по секундомеру (в минутах и секундах)
потом перевёл время в секунды.
при каждом напряжении по 5 замеров.
я менял напряжение лабораторным источником питания и снимал зависимость. для обычных контрольных замеров, по напряжению в зависимости от степени разрядки можно ориентироваться под свои условия.
следующая цифра - это усреднённое время по результатам 5 попыток.
последняя цифра - пересчёт подачи в размерность "литров в час". по этим цифрам построен график.
уточняю: это график производительности бензонасоса по обратке (то есть "после" регулятора давления). по сути это производительность слива в бак. мотор, естественно, не работает и топлива не потребляет. замеры делались на стоячей машине (но состояние бензонасоса вполне живое). ниже 8 вольт насос не развивает рабочего давления и не "открывает" клапан регулятора, поэтому расход - "ноль", с обратки ничего не течёт.
а так да, насос качает только при работающем двигателе (вращающемся коленвале).

[мав2012]

проверял отключив шланг топливоплдачи от топливной рейки на неработающем двс потому что у меня и до этого когда машина нормально работала с обратки ни чего нешло.а при подключении через сервисный разьем воовще ноль.

[miko]

лезь в бак

[мав2012]

б/насос снял сетка нормальная,когда стартером крутиш он вроде нормально с бака качает,а сопротивление насоса никто не мерил? а то чтото 0.5ом като подозрительно или это нормально

[мав2012]

вопрос возник на распред валах есть метки которые нужно совмещать при установке грм у меня на каждой звездочке по две метки однако напротив другой и вот какой их выставлять?

[дух]

сто раз уже обсасывали... рой поиском...

[Vivo]

Ищи статью "Замена ремня ГРМ на 4g63". Например:



Или http://most72.ru/statyi/dvigatel/zamena-remnja-grm-na-4g63. А вот в виде документа Word.

И для расширения кругозора смотри тему "Ремень ГРМ - как правильно выставить?".

[ЛЮКШИН]

Привет всем!!! нужна помощь Купил РВР дизельный 4Д68 кузов N28WG в не рабочем состоянии , проблема с двигателем . Сделал двигатель завёл работает .
При ремонте ДВС перебирал коробку,разобрал,помыл,почистил гидра блок . Было много грязи прочистил все сеточки продул . Когда с немал подан акпп металлических стружек не было . Кода поехал ,выяснилось что 3 и 4передачи не включаются. Однако 1,2 и задняя работают . на D трогается плавно 1,2 и больше не переключается держится 3000 оборотов 60 км. Такое ощущение что она 2-ух скоростная. снял ЭБУ и выяснялось что том сгорело сопротивление .Подскажите , пожалуйста,каким номиналом сопротивление . И в этом ли дело? http://i73.fastpic.ru/big/2015/1226/50/ ... eb2650.jpg http://i65.fastpic.ru/big/2015/1226/bc/ ... c727bc.jpg