ЯVR Sport Gear 1994 c ABS пробег 120 000

[kluch]

став обладателем ЯVRа (ЯVR Sport Gear 1994 c ABS пробег 120 000), сразу появилось несколько вопросов:
1. у меня наблюдается глухое, еле слышимое, постукивание при повороте направо, что это?
2. головка движка вспотевшая, сказали, открыть, герметиком намазать, закрыть, но думаю, может пока не лезть, какой будет Ваш совет (может фотку головы прикрепить, глянете)?
3. пыльники на передних стойках порваны, важно ли их заменить и какие "левые" подходят (ЯVRовские у нас не найти).
4. был дождь, со стоянки забирал, появился скрип не долгий, как колодки будто бы, что это?
5. иногда перед заводкой, загорается датчик в виде спирали, нормально это?

еще вопрос за братишку моего, у него тоже ЯVR Sport Gear 1996, иногда загораются три датчика (температура коробки и еще каких то два, не помню), всегда при заводе машины, газ нажмешь - потухают, что это?

[Alex_Sh]

я отвечу, вдруг ответы тебе нужны срочно, а потом гуру подправят
Поздравляю с приобретение, если это все проблемы, значит с машиной повезло. На все вопросы ответы можно было найти
примечание: слова в поиске надо набирать в верхнем регистре

про пробег, можешь сразу прибавить тысяч 100 +- 20
1. если регулярно, м.б. граната. Не регулярно, вариантов много. (в поиск)
2. скорее всего похоже на правду и мысли правильные
3. заменить, пыльники и отбойнике отлично подходят от восьмерки
4. проверить не закисли ли колодки
5. это хорошо что загорается. На холодном движке обязательно должна гореть, рекомендуется дождаться пока не потухнет эта лампа прогрева свечей. До будущей зимы почитаешь форум и научишься в холода включать прогрев свечей перед стартером 2-3 раза
Вопрос брата. Явный признак пропажи зарядки от генератора. Причин много, от банального плохого контакта, слабого ремня генератора и до проблем с регулятором напряжения

Еще раз поздравляю с приобретением и вперед, в чтение форума и поиск

[perky]

став обладателем ЯVRа (ЯVR Sport Gear 1994 c ABS пробег 120 000), сразу появилось несколько вопросов:

Поздравлям-с!

1. Может колесо задевает.
2. Клапанную крышку обязательно садят на герметик. Болты ее крепления затягивать очень легко, буквально пальцами, иначе она деформируется и может треснуть.
3. От 10-ки или прочих стоечных вазов.
4. У меня бывает, что в ухе звенит. Что это?
5. Датчик включеия свечей должен загораться. Градусов до 40 в движке.

еще вопрос за братишку моего, у него тоже ЯVR Sport Gear 1996, иногда загораются три датчика (температура коробки и еще каких то два, не помню), всегда при заводе машины, газ нажмешь - потухают, что это?

Недостатоное напряжение с генератора. Ремень прослаблен или щетки подвисают.
В ПОИСКЕ НАБИРАТЬ ВСЕ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ.

[perky]

Alex_Sh, а как мы дуплетом бьем? Может пора сборную по синхронному биатлону организовывать?

[Алексей 777]

Ага у меня тоже три лампы моргали на малых оборотах, пока ваабще реле регулятор не здох, со всеми вытекающими последствиями... Разбирать и смотреть контакты и счетки. Наверно если бы был слабый ремень посвистывал бы...

[kluch]

спасибо за поздравления!!!
очень благодарен за конкретные ответы!
Alex_Sh и perky - хор мальчиков с ЯVRиками, круто Вы ответили одновременно.

еще вопрос, нашел места коррозии, чем их обработать?

СПАСИБО ВСЕМ ЗА быстрые ОТВЕТЫ!!!

[Ghost_tt]

Я бы тоже воспользовался информацией чем и как лучше бороться с начинающейся коррозией.. хотя у меня и без нее проблем- выше крыши

[kLEO]

еще вопрос, нашел места коррозии, чем их обработать?

Честно говоря пересев на японок,давно забыл про борьбу с коррозией.Из старых препаратов вспоминаю,неплохо помогала обработка мовилем и его аналогов-останавливает процесс коррозии и защищает одновременно.
Это актуально для труднодоступных мест и закрытых полостей.Недостаток-необходимость постоянного обновления-пленка долго не держится. Год-два,в зависимости от условий.Если место доступно для обработки- есть масса всяких "преобразователей" ржавчины на основе ортофосфорной и других кислот , после обработки которыми ,поврежденное место преобретает прочную защитную пленку,которую можно покрывать любым защитным покрытием.Полно в продаже.Названий не помню, и неважно,принцип один.
Однако.
Самый лучший ,но трудоемкий способ-зачистить до металлического блеска,загрунтовать и покрасить.

[kluch]

у меня левый поворотник начал быстро мигать, Я так понимаю это реле поворотника вылетело, еще конкретно не смотрел, не искал, подскажите Вы, где расположено это реле, и что с этим делать?

[kLEO]

Реле не виновато- просто перегорела одна из 4-х ламп с левой стороны.

[kluch]

а какая лампа туда подходит?

[kLEO]

???? На Рвре нет уникальных лампочек,обыкновенные.

[kluch]

спасибо большое kLEO!

нашел лампу впереди слева на бампере.

[perky]

Против неглубокой коррозии, а-ля ржавый налет, очень хорошо работала жидкость ПКК (противо-короззионная композиция), выпускается где-то в Ленинградской области. Я думал,что она пропала вместе с Советским Союзом, но знакомый купил в прошлом году. Литровая железная банка с бело-оранжевой бумажкой. Внутри темно-коричневая жидкость консистенции лака. Обработанный ею кусок крыла на "копейке" 5 лет проездил и еще 5 лет в гараже простоял.

[kluch]

слышал, есть какой-то сайт, на котором можно пробить по номерам кузова и движка пробег машины, все ТО и т.п.
если знаете, подскажите, пожалуйста!

[kluch]

вчера делал развал-схождение, на задних колесах развал в два градуса, мастер сказал, что сделал всё от него зависящее, почему развал не выправляется?

[Ghost_tt]

Это болезнь всех ЯВРиков "домик" забей, пока колеса не задевают амортизаторы:)

[kluch]

забить - это проще всего! но резину то хавает, и вообще, интересует меня, почему же все-таки не выправляется развал, и почему на обоих задних колесах развал одинаков - по два градуса? и, кстати, один пыльник сзади немного протерт!

[Юрий]

забить - это проще всего! но резину то хавает, и вообще, интересует меня, почему же все-таки не выправляется развал, и почему на обоих задних колесах развал одинаков - по два градуса? и, кстати, один пыльник сзади немного протерт!

1. "Домик" на задних колесах резину практически не хавает. Проверяй схождение задних колес.
2. Наиболее частая причина "домика" - осевшие от старости пружины. Лечится их заменой или, на худой конец, проставками (см. форум).
3. Если резина не с широкими бортами, то протертость пыльника - нехороший признак. Возможны, к прмеру, трещина рычага, выход из строя ступицы, etc.

[Ghost_tt]

kluch
Ты не обижайся, просто со временем ты придешь к выводу о том, что ремонт- дело регулярное для наших машин таких годов, надо лишь делать правильно выбор что на что вовремя потратить, чтобы не было еще хуже потом.. Домик- не из первоочередной категории однозначно

[kluch]

Юра спасибо за целесообразный ответ!

резина у меня (если правильно помню, завтра точно посмотрю) 215/55/R16.
а если трещина рычага, выход из строя ступицы, то были бы какие-нибудь посторонние стуки в подвеске при езде по кочкам?

да Я не обижаюсь, Ghost_tt, спасибо, что без внимания не оставляешь! [/quote]

[kluch]

резина у меня 205/55/R16.

[perky]

По поводу "домика". Почему-то все говорят об усталости пружин, но забывают про усталось рычагов. Так вот, был у меня на задних колесах развал 2.10'-2.20'. После замены рычагов (пружин не было, а рычаги оказались) он стал 1.01', 1.05'. Т.е почти попал в норму (допуск 0-1). Да, при правильном сведении задних колес, домик резину не жрет.