Стабилизация t АКПП.

[Alex-504]

Всем привет , вот выкладываю свой вариант стабилизации температуры АКПП









теперь что-бы прогреть коробку ездить не надо , минут за 15 прогревается до 60С и во время езды держится 80-90С . Вот так

[Дед]

Эт что, "кипятильник"?

[Alex-504]

1. теплообменник 2. термостат

[Alex-504]

Ааа , понял про что ты , это у меня сюда термопара переехала

[Дед]

Это которая у тебя в поддоне стояла?

[Alex-504]

Ага

[Дед]

Она у тебя радик отключает?

[Alex-504]

Нет , радиатор отключает термостат .

[Дед]

Я его и имел ввиду. А написал "ОНА".))

[Alex-504]

Ну тогда да

[Sav]

Что за термостат? Явки-пароли?:)

[Дед]

Ага! Я тож такие не видал.

[ezh9]

термостат я привез с ебая)))
можно еще парочку заказать

http://www.ebay.com/itm/LONG-OIL-THERMO ... 9b&vxp=mtr

вроде этот лот

[Sav]

А это мысль. Не охота доп радиатор акпп картонкой закрывать)

[Alex2355]

шо товорят ,,,,,,,,, ну зачем все это? не понимаю
у меня защита картера стоит, и все нормально
все лето без проблем
а кто подскажет, для чего это? http://www.ebay.com/itm/Universal-9mm-C ... 3067629%26

[Дед]

Маслоуловитель. Там же написано. У турбоводов спроси
Даж целая тема была про это.

[Sav]

Для Краснодара термостат не актуален)

[Nordost]

Ну да. при минус 25 очень даже актуален)

[Alex2355]

ну пару дней было у нас -25 , но в основном ниже -15 редко бывает

[Sav]

Я зимой двиг спец одеялом накрываю. Говорите что хотите, но с ним расход зимой по городу на 2 литра меньше

[90quattro]

И что же это за спецодеяло такое? Где купить?)))

[Sav]

У тещщи спроси )))

Неее, теща не поможет. Материал одеяла - хрень из которой пожарным одежу для работы делают. Набивка - какая-то "вата" в виде вспененного металла. За зиму одеяло больше всего испачкалось грязью из-под колес летящую. Та часть что над коллектором висела - немного пожелтела, в сравнении с другими местами.
Покупалось у этого производителя, через совместную покупку. http://www.tdavtoteplo.ru/ брал модель 26, чтоб можно было чуть что интеркулер открывать....когда поставлю

[Sosed]

а термостат электрический что ли??

[Alex-504]

а термостат электрический что ли??

Нет.

[edinorogbleck]

Так зачем тебе р радиатор снимай пусть теплообменник ра ботает))

[Sosed]

радиатор охлаждать, теплообменник греть.

[Alex-504]

радиатор охлаждать, теплообменник греть.

Точно

[Лесник]

Так может из за этого пинок на холодную и иногда пинок на горячую? Возможно ли его заказать и цена вопроса, интересна?

[Alex-504]

К Никите (ezh9) обратись , я через него брал (радиатор,термостат) .

[Serg1991rvr]

установлен радиатор

Скрытый текст:

похолодало и началось
масляный темостат не хочу
кто как боролся ??? - картонка - пол картонки ....

[Alex2355]

не я по пиву

жаль, а я гнал
и гдето валяецо испаритель с нержавейки, змеевик его называют
так вот внедряешь его в малый круг после печки салонной и выводы трубки выводишь на штуцера из акпп
! самый простой и копеешный способ сделать заводскую схему только вне радиатора! подумай !!

[Alex2355]

да емаё. я тебе что сказал? купи вот такую хрень шо на фото справа
и будет тебе счастье

только подключай её после печки!!! и уже через 5 минут работы двигателя твоя АТФка начнет нагревацо!!
даже основной радиатор двигателя будет холодный! а коробка уже будет теплой!!! усёк?
я думаю местные самогонные барыги тебе за 1000р его отдадут с удовольствием

[ezh9]

это торговая площадка, где продавец выкладывает свои товары, но все финансовые операции проходят через эту площадку, а не на прямую
http://www.ebay.com/itm/TRANSMISSION-OI ... de&vxp=mtr
31,95 стоимость + 42,00 доставка и того 74, курс примерно 33
примерно 2.5 в рублях за новый термостат, а демагогии на неделю

[Sav]

Для суровой зимы вариант предложенный Alex2355 более чем подойдет, особенно если его прицепить на выходе с радиатора, но в то же время на малом кругу. Чтоб пока термостат не открылся в системе охлаждения двигателя - греть тем что идет, а после открытия термостат греть уже охлажденным антифризом, чтоб не перегреть.
Проблема штатного теплообменника - зимой через радиатор не всегда циркулирует антифриз......а ATF всегда. Отсюда аномальный температурный режим акпп. Кстати как термокомпенсация на более свежих авто сделано, кто-нибудь интересовался?

[Nikola144]

Для суровой зимы вариант предложенный Alex2355 более чем подойдет, особенно если его прицепить на выходе с радиатора, но в то же время на малом кругу. Чтоб пока термостат не открылся в системе охлаждения двигателя - греть тем что идет, а после открытия термостат греть уже охлажденным антифризом, чтоб не перегреть.

Я с этим не совсем согласен! А если с трассы в снег попал? не перегреется коробка? Хватит теплообменника, что бы охладить АТФ?

[Nikola144]

ну похвастаюсь... Сегодня получил посылку! Радиатор есть, теперь дело за теплообменником стало!

[Nikola144]

Ну вот всё готово для установки на автомобиль!

[Alex-504]

К стати я скоро начну "проект" стабилизация t - 2 ,стабилизация будет за счёт масла двигателя (за одно и масло двигателя будет стабилизировать) .

[Alex-504]

Я всё же отказался мерить температуру на входе в АКПП (из-за множества соединений и большого "плаванья") и вернул термопару в поддон(теперь показания стабильней) .

[Nikola144]

Я всё же отказался мерить температуру на входе в АКПП (из-за множества соединений и большого "плаванья") и вернул термопару в поддон(теперь показания стабильней) .

Ну вообщем сегодня после промывки радиатора печки viewtopic.php?f=1&t=15934&start=480 , установил все детали стабилизации как в первом посте! Всё встало как родное! Подключил датчик и... 10 минут работы на нейтрали t - почти 60 градусов.

Вообщем работой доволен!
Как нибудь в следующий раз сфотографирую, что получилось! А пока только датчик.

[Vova-VHSU]

Интересно нам такой можно поставить - радиатор акпп TOYOTA AVENSIS?
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P244730715.html

[Nikola144]

Интересно нам такой можно поставить - радиатор акпп TOYOTA AVENSIS?
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P244730715.html

Можно, а что нельзя? Только вот вопрос - зачем именно его? Есть же предложенная схема, которая работает.

[Nikola144]

Сегодня заметил такую тенденцию: При движении при отключенной блокировке, температура АТФ медленно растёт. И примерно при 75 - 80 градусах блокировка срабатывает. Так как только блокировка сработала, температура АТФ начинает падать. Как отпускаешь педаль газа, отключается блока и температура опять возвращается в исходное положение 75 - 80 градусов. С чем это связано?

[Юрий]

Очевидно с тем, что ГТ является источником тепла.
Ты на трассу сейчас часто выходишь?

[Sav]

При включении блокировки ГТ перестает работать источником тепла, а на улице не лето, поэтому и температура падает.

[Nikola144]

Ты на трассу сейчас часто выходишь?

Да нет, ещё ни куда далеко не ездил. Только на работу около 10 км по грунтовке.

[Nikola144]

При включении блокировки ГТ перестает работать источником тепла, а на улице не лето, поэтому и температура падает.

То есть температура коробки понижается? Но тогда почему блокировка не отключается сама?

[Юрий]

При включении блокировки ГТ перестает работать источником тепла, а на улице не лето, поэтому и температура падает.

То есть температура коробки понижается? Но тогда почему блокировка не отключается сама?

Очевидно потому, что блокировка работает в заданном диапазоне температур, считающимися рабочими для АКПП.

Ты на трассу сейчас часто выходишь?

Да нет, ещё ни куда далеко не ездил. Только на работу около 10 км по грунтовке.

Если не трудно, понаблюдай за временем роста температуры до 75-80 град. в зависимости от режима езды.

[Nikola144]

Если не трудно, понаблюдай за временем роста температуры до 75-80 град. в зависимости от режима езды.

Я сегодня наблюдал. При агрессивном стиле езды короб греется быстрее. Хотя у меня же термостат стоит и теплообменник... Но при агрессивном стиле греется быстрее. До установки "стабилизатора" я неделями на работу и обратно ездил без блоки, а сегодня на пол дороги она включилась! На улице было около -27. Вот я и заметил, что после включения блокировки температура начала падать... аж до 55 - 60 градусов, а это уже не рабочий промежуток для включения блоки. Как только отпустил педаль газа (перед ямкой), блока отключилась, нажал на газ по новой, блока включилась сразу, но температура уже была около 80! Т.е. температура выросла мгновенно! Сложилось впечатление, что при включении блокировки потока по магистрали, через датчик нет! Поэтому естественным образом магистраль остывает, а при отключении блоки поток возобновляется и... Но это только мне так показалось! По этому сильно материться не надо!

[Alex2355]

у нас неделю назад когда был мороз -20 блокировка у меня включилась ровно там же где и включалась при нулевой температуре !
прогревал конечно вэбастой но вэбаста не греет короб, только мотор
выезжаю с дома и проезжаю примерно 10 км по трассе и блока включилась как положено, причем что мороз был -20 что без мороза! примерно в одном месте включалась! на въезде в станицу старокорсунская - это примерно 10км от дома
ну а дальше то я еду по трассе, возможно конечно если остановился бы или двигался на второй передаче в сильный мороз то блока бы отключилась в силу естественного охлаждения коробки и отсутствии достаточной нагрузки на скорости