БЖ RVR 1993 г.в. N28W-5006856 4D68T

[Сергей-Новороссийск]

Приобретена в августе 2012 года за 160 т.руб.
Двигатель контрактный TDI, но без интеркуллера (вместо него труба), который был (со слов предыдущего владельца) заменен в 2009 году. Пробег нового 50 тысяч. За время эксплуатации набежало еще тысяч 50-60.
По счетчику спидометра 310 тысяч км.

В октябре - заправка и чистка кондиционера 6800 рублей.
Заказал интеркуллер 2000 рублей (но до сих пор не поставил).
Замена нижней задней подушки двигателя в связи с сильными вибрациями на холостых оборотах, а также ремонт крепления промежуточной опоры левой передней полуоси. Запчасти с инструментом (съемники, лерки, метчики, смазка) - 4200 рублей.

[Сергей-Новороссийск]

01.12.12 г. (суббота)
При возвращении домой (после пробега около 100 км.) произошел обрыв ремня ГРМ.

Ремонт проходил медлено до 04.01.13 г.
В домашних условиях (сарая) было произведено:
- замена коромысел (всех). Коромысла со старого двигателя.
- замена двух крышек подшипников распредвала с подгонкой одного из них под распредвал.
- замена ремня балансировочного вала (230 руб.).
- замена ремня ГРМ на Bosch 1987949429 (753 руб.)
- замена обводного и натяжного роликов
- замена прокладки крышки головки блока цилиндров Elring 560.073 (182 руб.);
- замена свечей накаливания Jakoparts J5715004 (нагревательный керамический элемент свечи 4-го цилиндра был обломан) (1680 рублей).
На всякий случай купил прокладку ГБЦ (1170 руб.), но она не понадобилась.

В ходе работ произведены замеры:
1. Распредвала (шеек): 1-й цил. 29,38 мм, 2-1 29,33 мм, 3-й 29,937 мм, 4-й 29,94 мм
2. Комрессии (замер манометром): все цилинтры в районе 32-33 кг/см2.

На холодный двигатель высталены зазоры в районе 0,3 мм

[Сергей-Новороссийск]

05.01.13 г. (суббота)
Замена масла в двигателе на Shell Rimula R5 10W-40 (полусинтетика), масляного и воздушного фильтров.
Топливный на СТО заменить поленились.
Стоимость работ 1980 рублей.

Пробег 311200 км.

[Сергей-Новороссийск]

06.01.13 г. (суббота)
Диагностика развала-схождения.
Задние колеса завалены более чем на 12''. Больше, чем пороговое значение нормы на 0,5''. Со слов мастера, деформация и усталость кузова.
Передние - в пределах нормы. На грани.
Мастер исправлять не стал, сославшись на отсутствие необходимости.

Стоимость диагностики 300 рублей.

[Сергей-Новороссийск]

07.01.13 г. (понедельник)
Замена правого наружного ШРУСа переднего колеса на Lynx CO-4401. Цена детали 1300 рублей.
После ремонта исчезли хрусты при поворотах, но слышны одиночные при трогании и торможении.
Может посмотреть внутренний ШРУС?!

[Сергей-Новороссийск]

11.01.13 г. (пятница)
В связи с вибрациями на холостых оборотах провел диагностику форсунок у ИП Портнов И.В. (тел. 698213)
По словам мастера, 2-е из 4-х лили. Из 4-х запасных, снятых со старого двигателя, лили 3. Одну мастер отремонтировал. Не знаю насколько это было целесообразно, но согласился. Цена ремонта форсунки 250 рублей. Стоимость снятия-установки форсунок 1000 рублей.
Давление впрыска всех форсунок в районе 100 кг/см2 (хотя по книге 130-140). Мастер сказал, что это норма для японских дизелей. Большее давление почти не встречается.
После замены форсунок вибрация несколько снизилась, но не сильно - ожидал большего. Мастер обратил внимание на заброс масла турбиной. О дизельных двигателях Митсубиси отозвался не с лучшей стороны, рекомендовал машину продать. Расстроил.

При движении слышен стук справа-сзади, вероятно, стойка. Нужно смотреть.

[Demenkov]

А ты меньше слушай всяких советчиков, ибо 99% подобных отзывов от неумения и незнания...

[Nordost]

Загибись ты на сто ездишь, замена масла фильтров почти 2рубля!?
По форсункам - этот мастер долпаеп, тк все делается за 600 рублей у нормального человека, а снять поставить - много ума не надо.)
Задние колеса - поменять сайленты и проставки поставить - булет все пучком.

[Дед]

Вот и ездил бы к земеле на обслуживание!
Колян! Че не предложил?

[Nordost]

Почему не предложил?

[Сергей-Новороссийск]

А ты меньше слушай всяких советчиков, ибо 99% подобных отзывов от неумения и незнания...

Спасибо.
Нужно отдать должное мастеру, потому что он отозвался о машине с двумя оговорками: "если не знаешь и не хочешь с ней копаться, то продай"

Мне, честно говоря, машина нравится. За тот месяц, что она стояла в ремонте, соскучился, как по родной С таким удовольствием сел за руль.

[Сергей-Новороссийск]

17.02.2013 г. (воскресенье)
За прошедшее время случились некоторые изменения в личной жизни. Пришлось сменить работу и переехать на ПМЖ в г.Темрюк.
Машина, ранее пробретавшаяся для строительства, теперь используется для длительных поездок по краю, проходит большие расстояния.
Смушает расход топлива 10 л./100 км. (среднее значение при около 1000 км.), а также невысокая скорость передвижения - 90 (максимум - 100) км/ч по дорогам. Кажется, что дизель не совсем рассчитан для такой работы.

Планирую в ближайшее время:
1. Увеличить давление впрыска форсунок (надеюсь, что при этом снизиться количество впрыскиваемого топлива и, как следствие, общий расход)
2. Поставить интеркуллер (купил давно, но руки не доходят поставить)
3. Найти поставщика более дешевого дизельного топлива.

Если кто-то знает, подскажите, как можно снизить расход топлива и поменять передаточные числа для лучшей трассовой езды?

[Nordost]

с кульком на литр меньше будет есть, а поднятте давки не поможет.

[Nordost]

Зы, а блокировка работает? скока об/мин при 100км/ч?

[Сергей-Новороссийск]

Что такое блокировка?
При 80 км/ч - 2500 рад/мин
90 км/ч - 2800,
100 км/ч - 3000,
Примерно на 106 км/ч падает до 2700 рад/мин.
При 110 - 2800 рад/мин.

[Nordost]

Учи матчасть))). но по оборотам вроде работает