Бортовой журнал Zlata_zim

[Antoniy]

В общем, итоговые затраты посчитаем 12 литров АТФ сп3 - ок. 4000, фильтр - 150 руб, ремнабор 3300(почти не понадобился, заменили внутренний фильтрик в АКПП (кстати, мерзопакостная скотина норовит вылететь, когда снимаешь первую часть плиты и тонкую прослойку\прокладку старый у нас сразу ботнулся в таз с жижей, новый ловили уже внимательнее), заменили общую прокладку на корпус ( но там можно и герметик - все остальное на будущее оставили, али на 2 явра попилим.), Антифриз и разбавлялка 2200, Карбспрей (кстати, лучший - фирмы Абро стоит 130 рублей и афигительно чистит все, что попадается на его пути) и иный чистящие жижи - 1500 рублей.

ну почти правильный прайс)))
итого ушло карбклинера (отчет сравнительный качества)..

шт - мл в бутылке - цена за пузырь
_______________________________
3шт - по около 300мл АБРО(работает как Хай Гир, стоит в 2 раза дешевле) -130р\пузырь
1шт - очиститель дрыгателя ХАЙ-ГИР (по запаху напоминает шумму) - , для промывки не пойдет, только что б грязь с песком с корпуса сбивать- 300 рэ\п
2шт - очиститель для деталей Ликви моли - вроде 500 мл - (понравился!! самое то для проточной промывки маленьких каналов!!!) - что то около 200 рэ за бутыль
3шт- карбклинер КЭРРИ хз соклько мл - ГАВНО, оставляет после себя следы и налет! но больше в магазе ничего не осталось =( стоит около 90 рэ за бутыль..
_____________________________________________
ИТОГО, было потречено литра 3 карбклинера-очистителя и 1100рэ денег, (Хай гировская хрень почти полная осталась) -+ 300рэ, около литра-2х диз топлива на протирку около клапанного пространства перед снятием и на промывку клапанки

антифриз Тексако - 3,785л + 5 литров дисцилированной воды - около 1200 рэ

12 литров вишневого кампотика СП-3..

думаю что для таких веще лучше юзать Ликвимолевскую промывалку, а н карб спрей по цене выходит 400 рэ за литр, поток мощный, вся гадость стикает только так! надо еще инструкцию будет прочитать, вроде она обезжиривает по очучениям, и не оставляет никакого налета!

[Antoniy]

а где гарантия что в доноре будет живая? может новую имеет смысл привезти, если тестдрайв покажет решение проблемы?

[img]я%20вот%20думаю%20над%20донора-плиту%20доставать%20и%20перебирать..затем%20вставлять...[/img]
Андрюх, там что б плиту снять уходит несоклько часов плясок (это тебе не 23!!!), отмывания - если если свою перебирать- за вечер анриал уложиться!

[Sosed]

для мыть компрессор и тазик-ТЕМА!

[Zlata_zim]

а где гарантия что в доноре будет живая? может новую имеет смысл привезти, если тестдрайв покажет решение проблемы?

Совершенно согласна! ЯВРы с пробегом 300 тысяч не встречаются, а на бывалых гарантию никто не даст. Покупай что дают, а потом сюрприз будет. Андрюх, помоги узнать, сколько стоит деталюшка сия новенькая! Пожааалуйста ))

значит радиатор забит в хлам и промывка скорее всего не спасет...

Ну, печка, в принципе, ваще не критично. Но уж делать так делать. Это не так дорого. Зато потом не болит голова у дятла.

[Antoniy]

для мыть компрессор и тазик-ТЕМА!

ВО! только хотел это дописать)))

минимум для снятия плиты)
литра 2 промывного очистителя или хорошего карб клинера - сам то)
АТФ сп з - литров 6-7 по любому!
КОМПРЕССОР!!!! он никогда не помешает, но к переборке не смог достать =(

до куя энтузиазма, пару дней запасу( все таки начинать надо не в субботу вечером. а лучше в пятничку ) и до куя сигарет и нервов - вот минимум для переборки плиты..

[Sosed]

дык а за что рассверленная дырдочка та отвечает разбирались или меняем по принципу чё на вид було не так?

[Sosed]

блин главное что б продовольствие и тепло не переводились и можно жить...

[Antoniy]

а где гарантия что в доноре будет живая? может новую имеет смысл привезти, если тестдрайв покажет решение проблемы?

Совершенно согласна! ЯВРы с пробегом 300 тысяч не встречаются, а на бывалых гарантию никто не даст. Покупай что дают, а потом сюрприз будет. Андрюх, помоги узнать, сколько стоит деталюшка сия новенькая! Пожааалуйста ))

еще раз отвечу

я вот думаю над донора-плиту доставать и перебирать.. затем вставлять...

что б снять старую и вставить рабочую перебранную, так полегче... пластины 2 ШТ большую и малую - по ЛЮБОМУ заказывать! и пока не забыл - шайбу под сливную пробку акпп

значит радиатор забит в хлам и промывка скорее всего не спасет...

Ну, печка, в принципе, ваще не критично. Но уж делать так делать. Это не так дорого. Зато потом не болит голова у дятла.[/quote]
замена печки это ДОРОГО и долго)))! промывка - нет

[Antoniy]

дык а за что рассверленная дырдочка та отвечает разбирались или меняем по принципу чё на вид було не так?

ну вообще то 2 рассверленных дырочки и одна чуть чуть подправленная неее, буду курить схемы..
вообще разиралось все с целью продиагностить, промыть, вдруг поможет.. и что нужно покупать.. ну сопственно что то уже отдиагностили - пару клапанов чуть чуть подклинивало, соленоиды щелкают, дырки под напором притрутся вплотную! (на годик точно хватит )
ну и если в пластинах износ - по любому надо поменять или шарики подбирать

[Zlata_zim]

и пока не забыл - шайбу под сливную пробку акппт

Еще какую-то шайбочку надо было....Ты просил не забыть, а я забыла уже))

[Antoniy]

прокладки под ДЗ, мхх иии не помню чавой еще)

[Demenkov]

радиатор печки поменять- 1 день. стоит меньше 2 рублей с приличной разборки.

[Antoniy]

радиатор печки поменять- 1 день. стоит меньше 2 рублей с приличной разборки.

А если он не лучше?

[Demenkov]

ну во-первых по внешнему виду и состоянию трубок уже многое понятно, во-вторых можно горячей водой проверить- налиаешь и щупаешь равномерность прогрева, ну и брать надо не первый попавшийся... соберешься брать-покажу старый-расскажу куда смотреть надоть

[Antoniy]

Еще как пустит покататься- скажу, а так- нормально она жарит! Тут проблема по ходу в термостате что ли , остывает тачка на Хх с печкой! Вот и жарит меньше

[quattro]

Народ, че то не нашел в тексте. Вы АТФку-то долили? Машина на ходу???

[Nordost]

Ага, да друхнут они наверно, а конек на стоянке наверняка.

[Antoniy]

не, я с 11 до 2х дня поспал - нормуль, Дашка чать дрыхнет , атф налили, покаталися..

вопщем пиннок на первой прошел, по передачам все еще долговато переключает, но вроде получше
усё работает, принцип не навреди соблюден) надо менять пластины по ходу.. через недельку чать притруться шарики, возьму еще покататься..

у машины наконец то появился холостой ход жидайский)))) на котором она начала подтраивать. обороты слегка прыгают в обедненке (не тнвд!)
даж лямбда работает)) вопщем расход по любому уменьшится!

на мех дросселе хх обучается или ручками правится? на сканере параметры обучения молчат, сопственно нет их:непонятки: значит вручную и чистотой каналов?

на мех дросселе в жидае за обедненку кто отвечает? ПИСИВИ? пойду курить изучать этот мех дроссель.. как же с магнитиками проще жить.. интелект сам все рассказывает, что ему не нравится.. а тут ищи еще..

[Nordost]

Там еще и винтик на дросселе есть )))
За обедненку я так понял что и мхх и байпас какойто отвечает.

[Antoniy]

блин ды, бай пасом он зовется))) спать уже пора походу
винтик нашел - эт сас по ходу.. интересно в сравнении на них глядеть.. на электродросселе дырок меньше, а мех дроссель - весь в отверстиях)) кучу шлангов воздуха.. тот электрический интелект, а этот механический...

[Nordost]

Ну та то понял. шо я не понял, шо ты понял

[Antoniy]

Дашка там тож не мало потрудилась.. шоб с вопросами "а чо это?" не лезла, пришлось в шутку сказать - иди дроссель сними почисти, сняла ж, почистила)))
почти сама)
винтики все отмыла. золотые руки! ей бы в профессиональные механики идти..2 высших.. еще и учителем Русского работала, по любому такой человек на СТО необходим

PS - пластины вплиту стоят около 1500 рэ и 1000 в ексисте, в принципе не дороже замены масла)

[Homa]

Надеюсь Даша меня простит за флуд, но не мог удержаться по поводу учителя...


Галина Александровна милейшая женщина. У Галины Александровны дети и внуки. Галина Александровна – Заслуженный педагог на пенсии, в прошлом преподаватель русского языка и литературы.

Живет она в стареньком частном доме в непосредственной близости от тюрьмы. То есть район не очень элитный. Скорее даже, наоборот, очень не элитный.

По этой причине Галина Александровна не сильно удивилась, когда в один прекрасный день (точнее, в одну непогожую ночь) неустановленные граждане сперли крышку канализационного колодца, сквозь который фекальные массы устремлялись из темницы на волю, к отстойникам.

«Извините, что отвлекаю Вас от важных дел»,- сказала Галина Александровна Самому Главному Начальнику Тюрьмы, «но, не могли бы Вы закрыть колодец? Из него происходит неприятный запах, в него падают и орут по ночам кошки и собаки, да и люди могут оступившись провалиться..?»

«Не наш это колодец»,- ответствовал Самый Главный Начальник Тюрьмы, «обратитесь в Водоканал».

«Извините, что отвлекаю Вас от важных дел»,- сказала Галина Александровна Самому Главному Начальнику Водоканала, «но, не могли бы Вы закрыть колодец? Из него происходит неприятный запах, в него падают и орут по ночам кошки и собаки, да и люди могут оступившись провалиться, вот тот же Самый Главный Начальник Тюрьмы… Будет вечером идти сильно трудами утомленный и – бульк!»

«Не наш это колодец»,- ответствовал Самый Главный Начальник Водоканала, «обратитесь в Тюрьму».

Даже не обладая техническим образованием, Галина Александровна поняла, что круг замкнулся. Но не таков человек Галина Александровна, чтоб бросать начатое дело на полпути, даже если путь круговой. Два дня она листала Блока и Лермонтова в совершенно растрепанных чувствах, а потом снова пришла к Самому Главному Начальнику Тюрьмы.

«*бана в рот, хер старый!»- сказала Галина Александровна, Заслуженный педагог РСФСР, учитель русского языка и литературы с многодесятилетним стажем, «совсем рамсы попутал, мудозвон немытый, соседям парашу ставить! Если ты, *идар недоделанный, к завтрашнему утру колодец свой *бучий не закроешь, я, *ука, поеду в город, закажу миксер бетона самой высокой марки, которую только смогу найти, и залью твой *лядский колодец с горкой. И ты месяц будешь самолично долбить бетон отбойным молотком, потому что зэков за периметр выпускать нельзя, а нанять фирму у тебя не предусмотрено в бюджете. А я буду зорко следить из-за забора, чтоб ни один зэк не вышел на эту работу, и, если что, быстро стукану куда надо. Весь этот месяц зэки будут срать и ссать у тебя под окнами кабинета, а ты, гнида, будешь после ежедневной *бли с отбойным молотком наслаждаться этими ароматами. Понял, *уй в погонах?»

«До свиданья!» вежливо сказала после этого Галина Александровна Самому Главному Начальнику Тюрьмы и вышла из кабинета.

Крышка на люке канализационного колодца появилась в тот же день, еще до окончания рабочего дня. Вот что значит великая сила живого русского языка плюс многолетний педагогический стаж.

Послесловие. Через несколько дней неустановленные граждане вновь попытались завладеть крышкой канализационного люка на предмет сдачи ее во вторчермет. Какое-то время они безрезультатно пытались ее поднять руками, потом применяли ноги и лом. Но все тщетно. Крышка люка была намертво приварена к горловине колодца. После этого на одной из сторожевых вышек зажегся прожектор, осветил люк с крышкой и похитителей, а из проходной красивыми прыжками в сторону сцены побежала большая черная овчарка. Галина Александровна сладко улыбнулась во сне и перевернулась на другой бок. Овчарка бежала очень тихо…

[Zlata_zim]

Ага, я вчера приехала домой - и отключилась. Сегодня работу проспала, получила по башке ((( Машина едет отлично, проблемы с пинками прекратились, не рычит теперь как бешеный енот на ХХ.Расход уменьшился - хоть я сегодня ее долго грела (завела и побежала одеваться), потом ехала совершенно по идиотски, с цифры 6,7 поднялось до 8,2. Итого 12 литров. Если ехать осторожнее, думаю, будет еще меньше.. Ляпотаааааа...
Только меня все же подбешивает эта ее дрожь как у замерзшего котенка.

Homa, забавно)))) И, к сожалению, очень реалистично))))

А, да! У меня еще одна проблема появилась))) Мне из руля дует)))))))))) Из той дырки, где рычажок регулировки по высоте))) Правда, вчера был такой ветер, что все везде дуло, но неприятно, блин( Прям в коленку!

[Homa]

Осмотри внимательно уплотнители на двери!
У меня кусок отсутствовал, я задолбался дырку искать!

[Zlata_zim]

НЕ, все же остались пинки. Гораздо меньше их, и в основном в гору когда едешь и притормаживаешь, но есть.

[Antoniy]

хм.. у тебя подкрылка нету! поставишь, наверное перестанет дуть)
пинки - надо еще раз маслице проверить. Так же сильно? вчера когда катались было легкие, незаметные шлепки - такие же? или как раньше под попу пиннается?

ПОМЕНЯЙ гофру!!! и пусть весь глушак пройдут - расход еще упадет

[Zlata_zim]

Так же сильно? вчера когда катались было легкие, незаметные шлепки - такие же? или как раньше под попу пиннается?

Ну дважды сегодня пинулась как будто ее за хвост схватили и тянут назад. А потом отпускают. Вот. Когда подкрылок ставить будем,а???

[Antoniy]

при переключении на 1ю?

[Zlata_zim]

при переключении на 1ю?

Я пока не поняла( Едешь вроде норм, внимательно следишь, что и как переключается..Тормозишь - норм, разгоняешься - норм. Только расслаблюсь - получаю пинок. В основном, при торможении или езде на малой скорости при микроразгоне.. то есть гдето рядом с 1 илли 2й.

[Ulianovskiy]

при переключении на 1ю?

Я пока не поняла( Едешь вроде норм, внимательно следишь, что и как переключается..Тормозишь - норм, разгоняешься - норм. Только расслаблюсь - получаю пинок. В основном, при торможении или езде на малой скорости при микроразгоне.. то есть гдето рядом с 1 илли 2й.

У меня тож иногда так бывает, притормажуешь перед светофором, и бац пинок.

[Antoniy]

У меня как начиналось, когда потихоньку ползешь , а так я ползал тока в говнях , тапку нажимаешь- она не едет , а вроде уже понижен ную врубила, и тут бац подтолчок небольшой и поперла(передача довоткнулась) как раз во время 1во майской рыбалки нашей я это опять ощутил, а после наших покатушек у меня на обратном пути явр потерял передачу на d, сдохла гена, сдох Драйвер форсунок, засрался фильтрик.. На акпп я обратил внимание только после того как Драйвер починил

[Antoniy]

покатался) как бы 1 раз чуть толкнулся, пока не прогрелся... а так по сравнению с тем что было - небо и земля, вроде при разгоне чуть подольше все еще включает передачи.. а вот при кик дауне - на секунду, пол секунды обороты подбрасывает и врубает... на моем вроде так тоже было, просто не замечал - думал кароба такая туповатая.... на марк 2 - вооще кик даун молниеносно переключал...

у КОГО КАК КИК дайн срабатывает? у всех с задержкой?

[Nordost]

Вроде нормально срабатывает на гипере дольше, но там как бы и логика другая.
Тут задержка будет именно при малых скоростях после торможения, думаю зашито так, из за тяги на низах, а если топить, то быстрей чем мехе клацает.

[Sosed]

ну а с типтроника нормально включает?

[Antoniy]

про переключения вперед - усе гуд, понятно) я про кик даун, как долго пониженную должен врубать?
по твайоте я помню, не успел понять что нажал тапку - уже в спину толкает.. а на яврах - можно прикурить успеть

с типтроника не пробовал..

[Nordost]

Ну дык это ж жидай, о думает по ошибке тапнул )))

[Ulianovskiy]

Забудь про тавоту.
Короб у ЯВРа задумчивый, шо есть то есть.

[Nordost]

Причем на аутах 2,4 таже фигня, но уже писал не однократно, что поднятие давления в магистрали кординально решает проблему.

[Antoniy]

Причем на аутах 2,4 таже фигня, но уже писал не однократно, что поднятие давления в магистрали кординально решает проблему.

помню эту ппужинку))) еще подумал.. не буду ка я ее крутить
как бы может так и надо вправду? пока думает - обороты поднимает.. с другой стороны. если интелект стоит - то он может подождать сам оборотов нужных

на сколько крутить?))) до упора?))

[Nordost]

это тебе шо не сделал. а это мне шо забыл подсказать. причем разговор у нас об этой с тобой был

[Antoniy]

Забудь про тавоту.
Короб у ЯВРа задумчивый, шо есть то есть.

на 2.4 задумчивать компенсируется подхватом, 1.8 - овощь ваааще не явр в управлении... как будто там вариантор стоит и электроусилитель, а не гидро.. вопщем дашкин 71й - ваааааще другая машина.. надо на других попробовать - сравнить
еще сегодня по какашам полазал чуток на Дашкином - крут момента не кватат =(

[Demenkov]

где какашки то нашел?

[Antoniy]

это тебе шо не сделал. а это мне шо забыл подсказать. причем разговор у нас об этой с тобой был

нууу туда еще рано-поздно лезть придется)) надо тогда давление померять будет... лан бум считать что остался сток)))

где какашки то нашел?

да сугробчик небольшой)) около парковки.. вчера ж мело маманегорюй, а этот снежок там с начала зимы копится..

[Sosed]

Причем на аутах 2,4 таже фигня, но уже писал не однократно, что поднятие давления в магистрали кординально решает проблему.

помню эту ппужинку))) еще подумал.. не буду ка я ее крутить
как бы может так и надо вправду? пока думает - обороты поднимает.. с другой стороны. если интелект стоит - то он может подождать сам оборотов нужных

на сколько крутить?))) до упора?))

2,5 оборота против часовой стрелки что ли?

[Nordost]

По часовой.

[Antoniy]

а из за повышения давления выработки больше не станет? износ преждевременный?

[Nordost]

там на 3очка повышается всего. Бдин, не могу сцыль найти где вычитал, толи на трековском форуме, толи еще где.

[Sosed]

ну вот как бы этот болтик крутили на турбо-треках и виарфо автоматных, а также эвогта где 51 5 ступы стояли. +правленная прошивка...

а вот что б на 42 давку повышали-я не слышал.

[Nordost]

Дак никто не заморачивался просто, я на после прочтения на гипере тож крутнул, мне больше нравится. но над еще при смене масла сделать 0,5об. короб как то приятней работаетю
просто насосы то далеко не новые, мож из за этого повышение помогает, хз.