Беседка: вопрос-ответ по АКПП

[Vivo]

Задаём простые вопросы, даём простые ответы. "Какое масло заливать? - А иди-ка ты в ФАК!". Хотя... на такую тему здесь можно и пофлудить. Но только здесь! В Беседке.

[Sosed]

не досуг пока

[Homo]

Спасибо за советы, в результате оказались подъеденые зубцы на ГТ. В какой-то момент проходя по съеденым зубцам ГТ , зубья бендикса просто упирались в следующие. Пока я их не изнахратил ( как говорится хороший стук вылезет наружу ).

[Alex2355]

Друзья, нужны срочно зазоры муфт для W4A32
уже час в факе сижу
все ссылки перекачал
нету

[Nordost]

а в факе зачем, в мануале же есть.

[quattro]

все ссылки перекачал

значит и мануал тоже?

[Alex2355]

прошу вас, не посылайте просто так, пошлите в правильно направлении
времени в обрез
какой нахрен мануал?? автодатовский чтоли? нда я его выкину нахер скоро, там нет ни хера

[Alex2355]

вот чё нарыл

по какой коробке мне смотреть параметры?

[Sav]

Передняя 0,7-0,9
Задняя 0,4-0,6
Крайняя 0,6-0,85
Лоуреверс 1-1,2

[Nordost]

Я ему мануал скинул )))

[Sav]

главное чтоб он там нашел))

[Nordost]

Му скайпимся, гы он то нашел, а я в чичи бах походу

[quattro]

Блин, Коля, тут я бессилен. Переводу не подлежит))) Что такое "чичи бах"?

[Nordost]

В глаза долблюсь, в чичи бахаюсь и тд

[quattro]

В цитатник палюбас

[Antoniy]

по ходу я туп так и не догнал

[Nordost]

Ну это как смотрю в книгу, вижу фигу.

[Alex2355]

Передняя 0,7-0,9
Задняя 0,4-0,6
Крайняя 0,6-0,85
Лоуреверс 1-1,2

спасибо Андрюх,,, Коляну тоже
мануал мануалом а нужно смотреть внимательно!!!
твои данные верны!!!
значит при снятии муфт пердней и задней сразу замерил зазоры!! (фрики были живые!!!!!!!!!!!!!)
в передней был зазор 1,2
в задней 1,3
апупеть!!!

поставил новые фрики и диски и опупел еще больше!!!
пришлось доставать из всех углов все имеющиеся диски (стальные) ставить новые фрики и из кучи сидя с микрометром в руках подбирать размер!!
геморный процесс но получилось так
передняя муфта 0,8
задняя 0,5
две других пока в проекте
всем спасибо за внимание ,,,,,,,,,,,,,

[Vivo]

Передняя 0,7-0,9
Задняя 0,4-0,6
Крайняя 0,6-0,85
Лоуреверс 1-1,2

Вставил ссылку в ФАКе.

[BARSMATAL]

У МЕНЯ рвР 1994Г.В. 1.8АТ ДВИГ.4Ж93. кПП-4А-32-3302.ПОДСКАЖИТЕ.АКП ПОДОЙДЕТ К ДВИГ.4Ж63.

[Alex2355]

во первых капс-лок выключите!!! во вторых не понятно что за машина, не понятно что за коробка, не понятно каким тут боком двух-вальник делает
сформируйте ваши мысли доступными моему разуму фразами

[quattro]

У МЕНЯ рвР 1994Г.В. 1.8АТ ДВИГ.4Ж93. кПП-4А-32-3302.ПОДСКАЖИТЕ.АКП ПОДОЙДЕТ К ДВИГ.4Ж63.

Тебе же писали уже. Во первых напиши номер кузова своей машины чтобы узнать какая у тебя должна стоять коробка. Затем правильно напиши номер коробки Например у тебя там будет W4A321-xxx. Вот вместо иксов должны быть три буквы ( возможно три буквы и одна цифра или две буквы и одна цифра). Пока все это не сделаешь помочь тебе никто (кроме Всевышнего, конечно) не сможет.

[Nordost]

А были ярвы с 1,8?

[quattro]

Коль, а в чем подвох?

[Nordost]

да хз в чем, просто спросил, были ли в 23ем кузове 1,8?

[quattro]

Конечно были. n21w У нас на форуме их полно!

[Alex2355]

Конечно были. n21w У нас на форуме их полно!

он тебе про гир а ты ему про не гир

[quattro]

Где он мне про гир?

[Alex2355]

Где он мне про гир?

были ли в 23ем кузове 1,8?
23-й кузов был НЕ СПОРТГИР?

[quattro]

Сколько угодно!

[quattro]

Вот, например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36883450-6c56.html

[Sosed]

эээ... например все опены N23W не спортгир

3 лишь указывает на 63 мотор
1 на 93
Коля, ты этого не знал?

[quattro]

Спрашивал не Коля, а Саня)

[Alex2355]

я не занал!! значит N23 не бывает с 1,8?

[Sav]

я не занал!! значит N23 не бывает с 1,8?

Ага. Если будет 1,8 то будет 11 или 21.
Если 2.0 дизель - то 18 или 28

[Sosed]

я не занал!! значит N23 не бывает с 1,8?

"23" с 1.8 и называется 21!

[джокер777]

Задаём простые вопросы, даём простые ответы. "Какое масло заливать? - А иди-ка ты в ФАК!". Хотя... на такую тему здесь можно и пофлудить. Но только здесь! В Беседке.

блин-на задергалась акпп снял с авто разобрал не полностью а конкретно ту часть где вал выходит на задний привод --виска-муфта деференцал на передний привод -центральный диф-л ну короче центральному диф-у крантец фото прилагается http://shot.qip.ru/00bKcr-3pyv1O9K5/ что стало http://shot.qip.ru/00bKcr-1pyv1O9K6/ продолжение http://shot.qip.ru/00bKcr-3pyv1O9K8/ теперь прошу вас знатоки совета разберать ли мне акпп дальше для дефектовки напомню акпп снято с авто кроме металического щелканья и то при скорости 5-10км не каких проблем небыло правда атф-жидкость темная но гарью не ваняет если разберать то какие резинки или зп/ч следует заказать и потом заменить если не лезть в отлаженный механизм что после может выскочить давай парни учите того кто на мехе по дорогам ездил а сейчас пробует акпп осилить

[Nordost]

Думаю разобрать стоит, коли снял, взять кит и махнуть расходники.

[Alex2355]

я не занал!! значит N23 не бывает с 1,8?

"23" с 1.8 и называется 21!

это как? 21 это 21!! 23 это 23!!! зафига мешать всё до кучи?

[джокер777]

Думаю разобрать стоит, коли снял, взять кит и махнуть расходники.

да чёта жаба давит за 14330тыр покупать в экзите а по чеснаку денег нет

[Nordost]

Ну, на экзисте не свет клином сошеося, згаю чела )) у него в районе чирика мона взять

[quattro]

я не занал!! значит N23 не бывает с 1,8?

"23" с 1.8 и называется 21!

это как? 21 это 21!! 23 это 23!!! зафига мешать всё до кучи?

Просто Коля так написал. Имел ввиду 2х кузов с мотором 1.8. Думаю так.

[джокер777]

Ну, на экзисте не свет клином сошеося, згаю чела )) у него в районе чирика мона взять

да блин всёодно дорого для меня на группе я а на 5-ь касых не гульнешь спасибо хоть с дома не гонят

[Sosed]

я не занал!! значит N23 не бывает с 1,8?

ответ на это

"23" с 1.8 и называется 21!

и ещё раз! "3" в "23" это 63 мотор, "1" в "21" это 93 мотор(1.
если в 21 кузов поставить 63 мотор, он станет 23!

[Alex2355]

я вот чё думаю, если в передней и задней муфте с одинаковым количеством фриков разные зазоры!!! (в идеале Передняя 0,8 Задняя 0,5 что мне удалось достичь) и учесть что зазор на прямую зависит от времени выключения одной муфты и времени включения другой то как раз плавность и не заметность переключения передач зависит именно от зазоров в муфтах
Собрали сегодня коробку, вернее собрал Коля, я так то по работе много отвлекался от ипался с перепресовкой втулок и.т.д
бублик после кап ремонта, барабан новый, датчик и лента тоже, втулки поменяли, все резинки, колечки, сальники, фрики, диски и.т.д зазоры в муфтах выставили, воткнули, залили масло и в итоге:
поехала сразу, все сразу включилось и заработало, проехав 30 км со скоростью 60-80км.ч проверял режимы работы 2-я, 3-я, 4-я, обратно, 3-я + блока, 4-я + блока, кигдаун и.т.д
все не просто работает! а работает просто заипато!! Коле нордосту респект и уважуха! мастер своего дела одним словом

[quattro]

Поздравы!

[Sosed]

я вот чё думаю, если в передней и задней муфте с одинаковым количеством фриков разные зазоры!!! (в идеале Передняя 0,8 Задняя 0,5 что мне удалось достичь) и учесть что зазор на прямую зависит от времени выключения одной муфты и времени включения другой то как раз плавность и не заметность переключения передач зависит именно от зазоров в муфтах

как проверять зазоры и ты заказывал-подбирал рег пластины стальные?

а работает просто заипато!!

уря!

[Alex2355]

как проверять зазоры и ты заказывал-подбирал рег пластины стальные?

собираешь муфту, замеряешь зазор и записываешь его значение, если зазор вне допуска то разбираешь муфту, микрометром замеряешь толщину каждого диска + берешь еще с пяток старых дисков б/у но нормальный б/у!! не синий и не горелый и тоже замеряешь все диски, выкладываешь все на стол и подписываешь толщину каждого диска
собираешь заново муфту и пробуешь сначала один стальной диск б/у подобрать нужного размера для достижения допуска всей муфты, если не получается то пробуем из двух б/у дисков подобрать размер!
лично у меня один диск б/у ушел на Rear муфту и один б/ушный на Front муфту
остальные новые

[Alex2355]

Итак, с утра не стал заводить с пульта, решил ключом дабы после капиталки прислушиваюсь к каждому скрипу
значит завел, секунд 15 поработал, включаю R - нагрузилась сразу!! без паузы и пинка
включаю D и тоже самое!! включилась без паузы и пинка
заипись думаю я, перевел на P, прогрел минут 5 и поехал, все передачи включаются без проблем, единственное блокировка включилась когда километров 5-7 проехал, но вроде раньше было тоже самое
итого еще 30км пробега и коробка работает как часы

[Sav]

Тен поставь)) Блока намного быстрее включиться)

[Alex2355]

я вот чё еще подумал
а чё если поставить фильтр топливный с дизеля

на фильтр одеть подогреватель электрический

и пустить через него АТФ
а чё? фильтр соляру то фильтрует! !! фильтрует!! пропускная способность позволяет соляре проходить через него самотеком? позволяет!! что мешает АТФ пустить через него под давлением?