Зеленый N23W, SG, 4g63t - подготовка к капиталке

[Sonoma]

шарик монопривод.

Скажите, пожалуйста, что с МКПП монопривода можно использовать при переходе с акпп на мкпп в моем случае?
подушка крепления?
Стартер?
Кулиса и тросики?
Педальный узел?
ГЦС?
подойдет ли это, может что-то еще?

[Sonoma]

Подскажите, пожалуйста, пока не раздербанили его...

[ZetRider]

По идеи должно все встать.Педаль кулиса стартер ну и главный в принципе тоже...База то одна.

[Sonoma]

Пилять - КАМАЗИСТЫ...
вчера выставили стекло задней двери полуприцепом.
Благо металл не задели, долго целился, видимо.

[Sonoma]

Такое ощущение, что все таки накосячил при сборке, а именно, неправильно подключил патрубки к ДЗ.
Скажите, пожалуйста, на картинке штуцеры указанные №1 и №2 куда подключать?

№1 к термостату или №2?

[Sonoma]

Или вообще разницы нет?
Один из них идет на термостат, второй на трубку к печке, а вот какой куда должен быть подключен - запутался...

[Sonoma]

Пробег 1000 км.
Поменял масло на
До этого было Eneos 5W-30 Turbo Gasoline.
Коробка работает, больших проблем не доставляет.
Турбинка дует, сколько не знаю, тут придавил газу так с панели послетали телефон, очки и еще какая-то мелочь.

Сдох основное вентилятор.
Буду ставить Слим в родной диффузор, за одно и меньше толщина будет, не будет мешаться турбине...

[Sonoma]

Поставил слим вентилятора, сильно описывать не буду, все делалось так же как по это ссылке: http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/ou ... 152486642/
Только вентилятор китайский за 900 рублей.
Поставил 12 дюймов, по идее должен лезть и 14 дюймов.
Подключение: т.к. родной имеет две скорости вращения и 4 провода, а слим всего два провода, пришлось мотать провода. Долго искал как подключить и решил распустить оплетку с родных проводов и стало все понятно. Желтый и черный соединяются вместе перед самым вентилятором, сини идет от мозга, зеленый через резистор. Соотв черный провод к черному вентилятора, зеленый вместе с синим и к синему от вентилятора. Соотв вентилятор будет работать и при слабом нагреве когда включается через резистор и при сильном нагреве, когда включается мозгом.

Проехался - вентилятор работает как надо.
Так же вытащил радиатор кондиционера, чтобы улучшить обдув основного радиатора, все равно мы трубки у кондера сломали, когда движек ставили на место.
Это делается с целью исключить перегрев по 2 причинам:
1. Коллектор жарит - не основная причина.
2. Старый хозяин заглушил процентов 20 от всего радиатора т.к. порвали, видимо при аварии, и много сот замято.
Так же появилось 2-4 см свободного пространства и нет опасений что шланги подключения турбины залезут в крыльчатку вентилятора.
Что делать с самим радиатором, пока в раздумьях.
Или брать эклипсовский и колхозить крышку, или брать Сатовский атмо и делать два вентиялтора с диффузором типа такого:

Или искать контракт в хорошем состоянии...

[Sonoma]

Добрался сегодня до дпдз, стоял на 0.817В, поставил с щупом на 0.651, передачи стали мягче переключаться, без толчка и провала, правда проехал всего пару кварталов после регулировки, покатаюсь, не понравится еще подрегулирую...

Появился стук похожий на то как у дизеля стучит механический тнвд, надеюсь это гидрики из-за смены масла, видимо, вернусь на энеос, только 10w30 вместо 5w30.
Также пропала тяга после заправки (на этой заправке первый раз заправился), мотор рычит, но не тянет как тянул, надеюсь говяный бенз, если ничего не изменится после заправки нормальным бензином, буду компрессию мерить.

Ошибок двигатель не выдает, ровные мигания Чека.

Открутил свечи, электроды чистые, на юбке небольшой черный налет, на самом конце, который легко снялся ногтем, пробег на свечах 1300 км, при следующей смене хочу поставить W20TT.
Электрод придется подгибать, чтобы зазор был 0.8мм?

[Sonoma]

phpBB [media]

вот такой стук...

[Sonoma]

Вчера был заказан Open port 1.3 у Дмитрия из Екатеринбурга.

Буду читать мысли машины...

[Sonoma]

оказывается у W20tt зазор 0,75 и ничего подгибать не надо...
Так же регулировка дпдз с щупом делается для 4g93, по данным книжки, для 63-го без щупа в пределах 0.48-0.52, поменял сегодня на 0.5, было после последней регулировки 0.579

[Sonoma]

На выходных ездил к отцу помогал с его Витарой, двиг затроил, требовалось промыть форсунки.
Заодно промыл свои, заменил все резинки и фильтрики в форсунках, даже не подозревал, что там фильтрики стоят, пока в магазине не сказали.
Поменял подушку лобовую 1000 рублей, контракт, вибрации значительно уменьшились.
Заменил масло на Eneos TG 10w30 - пропал стук гидриков, не понравился моему мотору Ликви с молибденом.

[Sonoma]

Вопрос с радиатором:
у меня стоит MR 187435, екзист аналогов не выдает.
Если посмотреть MR 187434, то аналогом является MR 187435 значит взаимозаменяемые.
по ним в интернете неоригинал: NISSENS 68159

и
valeo 734140

параметры ядра 400-716-25 похож на наш
на аналоги экзист выдает заменители указанные выше + еще MR 258829, который ставился на европейский и южноамериканский SPACE RUNNER с турбодизелем.
Вариантов становится больше для поиска...

[Sonoma]

Логи с моего компа.
Некоторые мысли:
При полностью отпущенной педали мозг видит открытую на 10градусов заслонку нормально ли это? при этом вольтаж на датчике 0.52V
Температура высокая срочно искать радиатор.
Лямбда без подогрева, не сразу начинает работать...
Интеркулер охлаждает воздух - это хорошо, насколько эффективно , пока непонятно...

[Nordost]

Эт че за прога у тебя?

[ELECTROHAUSE]

ааа черт тоже так хочу посмотреть логи на своей тачке!!

[Sonoma]

надписи сам писал
а так ecuEdit

[Nordost]

А шнурок?

[Sonoma]

Open port 1.3

Интересно то, что при такой температуре стрелка завалена вниз и не поднимается на панели приборов, и вентиляторы включаются не по этим данным.
Может какую калибровку надо сделать?

[ELECTROHAUSE]

То есть ты вставляешь этот провод в разъем (старый или новый разъем?) вставляешь в ноут, запускаешь прогу ecuEdit и всЕ?

[ELECTROHAUSE]

Твоя тачка 95 года, моя 93.. Мне встанет такая штучка?) А то мафын не едет, причину найти не могу..

[Sonoma]

про подойдет или нет не подскажу, да вставляю в разъем, на компе установил дрова на шнурок, поставил прогу, она сразу подключилась к мозгу.
Чем старый от нового разъемы отличаются

[quattro]

Один трапециевидный, другой прямоугольный. И количество разъемов разное

[ELECTROHAUSE]

То есть мне не проканает?(

[Sonoma]

у меня трапециевидный...

[ELECTROHAUSE]

Это тот разъем на котором считаются ошибки? (замыканием либо светодиодом)

[quattro]

Он же самый.

[Sonoma]

Про заслонку кто-нить скажет? должно же быть 0% или нет?

[Nordost]

про заслонку хз, если получится со временем, подключу, гляну.

[Sonoma]

Ездил далееееко в отпуск:
Красноярск - Усть-кут - Красноярск 1351 км в одну сторону получилось, всего намотал 3008 км за поездку.
Яврик нравится еще больше - после поездки по гравийке...
За поездку отвалился припой в генераторе, временами скакала зарядка, даже лампочка мигать начинала.
Разобрали, пропаяли, все прошло.
В остальном без потерь, даже колеса в дороге целые остались.
А было страшно, первый раз так далеко на машине, да и не знал выдержит или нет...

[Sonoma]

Начинаю обзаводиться будильниками:
Первый давление турбины

Уже лежит дожидается своего часа установки.

[Sonoma]

Бывает и вот так:



Вот на этом:

[Ro-man]

Привет

При полностью отпущенной педали мозг видит открытую на 10градусов заслонку нормально ли это? при этом
вольтаж на датчике 0.52V

Решил проблему с заслонкой?

ролик вчера посмотрел про холостую работу двигателя
http://www.youtube.com/watch?v=8chIRD0eiw0

На нашем ДПДЗ за закрытую заслонку отвечает черный и желтый провод.
Вчера ДПДЗ выставил по ним, как в ролике показано.

Мне кажется автор правильно говорит. ДПДЗ нужно выставлять по закрытию заслонки. А вот проверить правильно ли работает ДПДЗ по напряжению (ченый и зелено-белый провод).

Проверь у себя ДПДЗ, черный+желтый провод, должны быть замкнуты при закрытой заслонке.

[Sonoma]

Привет, больше не занимался этим вопросом, немного потеплеет - буду опять машину ковырять.
Спасибо проверю.

[Sonoma]

Забрал сегодня генератор новый



AMD AMDEL146 - 90А, ближе к маю буду ставить.
Заказал сайленты в задние рычаги + развальные болты.
Надо устранить течь масла из под сальника, который не смогли поменять.
Лежит в запасе помпа Aisin, если потребуется - буду менять т.к. шум в области генератор, помпа, насос гур достал. а откуда именно гул - определить не получается.
В генераторе подшипники менял - не помогло.
А ремень со всего скидываешь - шум пропадает - значит не ролики, а именно эта тройка.

Ну а там дальше развал и новая резина -
уже лежит дожидается:

[Гурон]

Наверное огорчу немножко по поводу генератора..
Судя по фото корпус отпескоструен..
Отсюда следует - генератор - восстановка..
Красивая, но - БУ..

[Sonoma]

Даже если так, все лучше, чем мой на 75А, вместо должного на 90А.
А брать контракт, который не найдешь на 90А, за цену не меньше чем 5 т.р. в Красноясрке...
Посмотрим сколько он проработает.
Здесь viewtopic.php?f=1&t=21484&p=444942&hilit=37300+33100#p444942
Sav брал восстановленный корейский - не жаловался.

[Гурон]

Просто я профессионально занимаюсь ремонтом этих агрегатов и последние годы попадаются именно такие "новые" генераторы..
Выяснил, что в Турции целые заводы работают на разборах..
Моют, красят, пескоструят, ставят красивые болтики и гаечки, пакуют в корбочку и - вуаля: как бы новый!

[Sonoma]

главное чтобы работал...

[Sav]

Просто я профессионально занимаюсь ремонтом этих агрегатов и последние годы попадаются именно такие "новые" генераторы..
Выяснил, что в Турции целые заводы работают на разборах..
Моют, красят, пескоструят, ставят красивые болтики и гаечки, пакуют в корбочку и - вуаля: как бы новый!

Я свой разбирал. Внутри почти все новое было. Да и главное что работает.

[Sonoma]

Скажите, пожалуйста, ступици на СГ все одинаковые по шлицам?
Хочу взять контрактные ступицы в сборе.
Поменять в них подшипники и поставить вместо своих.
Гудит подшипник, который менял в прошлом году - или так поменял, или такой подшипник или хана ступицам...

[quattro]

На СГ все одинаковые. Но маневра твоего не понимаю.