БЖ Зелено-Серых Спорт Гира и Рокки.

[Den 82]

Приехали почти все запы, которые заказал.
1. Сайлентблоки зад. - 54555 M2001 лев., 54556 M2001 прав.
2. Линки 54840-М200А лев., 54830 М200А прав. Хундай оказался CTRом.
3. Шар. опора - CTR CBHO30
4. Рул. тяги - CTR CRM9
5. Рул. наконечники - CTR CEM24 - На упаковке почему то указан номер СЕМ 12, сверху наклеено СЕМ24
6. Пыльник рул. тяги - Lemforder 3014401
7. Верхняя опора - 54610 М2000 - На вид не очень они какие то, как будто из баллончика сверху покрашены, подшипник в краске и на пальцах краска остается...
Еще втулки стаба и передние сайленты должны приехать. Останется купить стойки, диски тормозные, колодки и можно начинать ремонт.
Диски думаю взять такие: http://www.exist.ru/Parts.axd?pid=23B00 ... =385895542, подойдут?
Насчет колодок еще почитать надо, какие народ хвалит больше.

[Alex2355]

во флудилке на той неделе обсуждали про колодки

[Den 82]

Ага, точно! Пойду пороюсь!

[Den 82]

Акебоно что ль взять, вроде хвалят...

[дух]

Парни говорят акебону брать. закинул уже в корзину, посмотрим...

[Alex2355]

Парни говорят акебону брать. закинул уже в корзину, посмотрим...

раньше на чем ездил?

[дух]

нибк. и сейчас езжу.

[Alex2355]

нибк. и сейчас езжу.

Илюх, полностью напиши название

[дух]

NIBK. так лучше?

[Den 82]

Он полностью и написал. NIBK. У меня сзади такие стоят. В прошлом году за 150 руб. всего купил, в магазине. В коробочке инструкция, смазка, сеточка были, все как положено.

[Den 82]

Опередил.

[дух]

или тебе вот это надо? AN312WK или это PN3271

[Den 82]

Кстати, Акебоно есть AN312WK и есть AN-433WK. Цена разная, в чем разница?

[Den 82]

Хм... В размерах отличаются.

[Alex2355]

вы чаво издеваетесь?
какие нахрен 150р
я в вас разочаровался

[Den 82]

Да серьезно! Прихожу в магаз, есть говорю колодки?
Есть.
Почем?
150руб.
А почему так дешево?
Давно говорят лежат, никто не берет, один экземпляр, уценили.
Ладно думаю, хрен с ним, 150 руб. не жалко, возьму, если что выкину. Поехал специально в другой магаз сравнить, там точно такие же, один в один, почти 1000 руб. Поставил, почти год стоят. Хотите верьте, хотите нет.

[дух]

хм.. я брал за 800р комплект.

[Den 82]

Седня пороюсь, у меня даже где то чек был, мож найду.

[Den 82]

Нашел! В машине лежал. Если быть точным, 144 рубля. Дома буду чек отсканирую, выложу. И коробка тоже должна лежать, сфотаю.

[Alex2355]

писец
на тазики дороже

[Den 82]

Я сам офигел! Ну эт мне просто повезло, больше такой халявы нету...

[Nordost]

Я так в экзисте один раз термостат оригинальный за 175 руплев купил, сам офигел.

[Den 82]

Во! Дабы не подумали что я тут сказки рассказываю.

Скрытый текст:

А это то, что стояло у меня. Непонятно из чего выпилено. Самопал какой то.

Скрытый текст:

[дух]

в чеке номер стоит d6024m/ первая же ссылка в гугле по этому запросу говорит China-Brake-Pads-D6024M

[Den 82]

А у меня по этому номеру в EXISTе Кашияма вылезла. Но на коробке номер NIBK стоит. Да и в чеке есть PN-3. А может и китай, да и бог с ним, год то отъездил. Тем более за 150 р.

[Demenkov]

я как то 2 тяги рулевые оириганл взял на 60 рублей... наклейки были старого образца, но тяги до сих пор ездют на первом яврохе...

[Den 82]

Залез щас от делать нечего под машину, посмотреть что в задней подвеске поменять можно и - опа! Пыльник на приводе надорвался, ма-аленькая такая дырочка, но смазку кидать стало. Недавно смотрел все цело было. Номерочек пыльника искать нада.
Шаровые стоят не понять какие, зеленые какие то и на сварку прихвачены.

[Nordost]

Номерочки есть в теме аналогов.

[Den 82]

Поменял на днях бензонасос. В принципе и старый работал, но был он уже не родной и я постоянно косо смотрел в его сторону.
Поставил Krauf 770093W. Процедура замены здесь уже подробно описана, скажу лишь только, что тем кто соберется такой насос брать, надо купить сетку-фильтр. Идущий в комплекте с насосом не подойдет, он такой вот:

Скрытый текст:

Благо я недавно менял фильтра и у меня чистый был ( брал Toyota 23217-16451)
Еще у меня не подошла фишка, но это индивидуальный случай, как я уже говорил насос меняный был и фишка тоже припаяна была другая.
Фото старого насоса:

Скрытый текст:

Купил на рынке за 150 руб фишку и перепаял.

Изменений никаких вроде не ощутил, но зато теперь насчет насоса не парюсь и в запасе есть рабочий.

[BDS]

Я ставил тоже Крауф (номер сейчас не помню). Но сетка родная (крауфовская) не подходила, встала оригинальная, а разъем штатный оделся.

[Den 82]

Дык и у меня крауфовская не подошла, у нас сетка чуть сбоку одевается, а крауфовская сверху по центру, а там насос крепится.

[Nordost]

Хз, у меня все подошло болт он

[BDS]

Хз, у меня все подошло болт он

Не сомневаюсь. Особенно, если учесть, что у меня до этого насос от газели подошел. Я заранее купил резинку в которую он втыкается в кронштейне и фиксирующую шайбу. За то после ампутации газелевского насоса уровень стал адекватно работать, а то цеплял.

[Den 82]

Недавно тут где то о датчике детонации разговаривали, напомню у меня от Ваза стоит. Полез сегодня попробывать как машина с ним и без него работает. В итоге отключил его нах. Зажигание сдвинулось в сторону раннего без звона пальцев, а как только датчик цепляешь сразу трезвонят. Задушил жабу, щас новый закажу, придется стойкам подождать...
И вот еще какая фигня. Заглушил прогретый двиг, как тока карлсон умолк, а движка бурлит. Температура в норме, тосол не выкидывает, на выходных через затяжные подьемы шел, все в норме, не греется. Голову шлифовал в прошлом году, прокладку новую ставил. Неужели прокладка?

[Nordost]

Ну проверить то не долго.

[Den 82]

Как? Завести с открытой крышкой и смотреть на наличие пузырей? Еще нюанс, у меня в корпусе крышки термостата трещинка есть, видимо ухо отламывали и варили, да не доварили чуток, оттуда жидкость слегка подкапывает. Это может повлиять?

[дух]

там может воздух попадать.

[Den 82]

Проверил. Не знаю, правильно или нет. Открыл крышку завел, когда машина нагрелась жидкость с пузырями поперла наружу...

[Nordost]

Ну все, передай превед проклалке, либо головке.

[Den 82]

Та-акс, теперь вопрос, если пока так ездить, какие последствия ожидают. Деньгу щас всю на закуп передней подвески убил, вчера датчик детонации заказал (3 рубля зараза стоит), а в мотор лезть - это надо сразу помпу менять, она люфтит, грм и все сопутствующее тоже неизвестно когда менялось. Прокладки под клапанную крышку, да и саму крышку тоже бы надо поменять, треснута сверху и масло сопливит. Денег немало опять надо...Голову скорее всего менять буду, я в прошлый раз когда на шлифовку отдавал, мастер сказал что шлифовали ее уже много раз, аж по клапанам прошлось уже, а мне тут предлагали головку за 1000 рублей после загиба клапанов. Проверить ее конечно надо, если вообще еще никуда ее не дели. У/ редуктор у него забрал, в Курган отправлял, вроде нормальный был.
Надо составлять список того что нужно будет, где то здесь вроде было. Пичаль...

[Den 82]

Блин,в последнее время все чаще стали посещать мысли продать коника... Но нет, не для того чтобы купить что-нибудь другое, хочется Явра на механике... И думаю вот - чем больше вкладываешься, тем больше уверен в машине, а потом продашь и опять по новой, нормальных машин то нету ни хрена поблизости. Был вот недавно один турбовый, даже не против был поменяться, да за деньги ушел. И чего Инженер так далеко живет...
Так вот найдет порой и открываю дром посмотреть, а рука выложить обьяву не поднимается... Потом вроде отпускает...

[Nordost]

Я с лырявой головой (умерла на трассе, в 150км от дома) доехал до Иваново, а пох, ярв докдет ) и вернулся обратно,-правда через каждые 100км доливал воду, а как к дому начал подъезжать, то намного чаще, и скмре интересное, что когла домой приехал, то мотаясь только по городу врду доливал раз в неделю, с дырявой бошкой накатал тыров 10 если не больше.

[Den 82]

Да вот у меня подозрения, что давно уже у меня канитель эта, мож в прошлый раз чего не так сделал, первый раз все таки. Шланги вот плющило и подозрения на прокладку уже были... А так жидкость не уходит, темп не поднимается, бурлит тока и через крышку шипит... А так с открытой крышкой не должна жидкость выплескиваться?
Буду пока ездить, да запы потихоньку закупать.

[Den 82]

Товарищи, подскажите, на одном из вентиляторов оборваны провода, вот:

Скрытый текст:

Как правильно их подцепить? Вентиляторы должны вместе работать или нет? А то щас один трудится, а второй место занимает. Кондюка нет. Фишку сдергиваю с датчика температуры - вентилятор работает.

[Nordost]

Это просто резистор, там помоему пофиг как присоеденять.

[Den 82]

Ну это ладно, там всего два варианта, либо так, либо этак. Вычитал тут что вроде как оба должны на охлаждение работать, пробовал проводки тыкать когда первый работает, ан нет, второй молчит.

[Nordost]

Надр глянуть как у меня, помоему один маслает, а оба когда кондей либо сильно жарко.

[BDS]

В общем, темный лес это все. 4 реле на вентиляторы (низкая/высокая скорость, вентилятор радиатора/кондея).
В схеме нарисовано, что в паралель оба включается (но это обман).
Вроде как ЭБУ двигателя их включает по датчику температуры ОЖ и по сигналу от климата.
И так до конца никто с ними не разобрался. А у меня в добавок еще два датчика температуры контактного типа (один на патрубке термостата, второй в радиаторе должен быть). У меня это совсем тяжелый случай (старый 6-ти болтовый 4G63)

[Den 82]

Разобрался с этими проводками. Оказывается у меня вентилятор все время на второй скорости врубался. И надо полагать при более высокой температуре.Попробовал провода подцепить, дождался пока машина прогреется и включился вентилятор на первую скорость. Фишку сдатчика сдергиваешь - включается на вторую. Вентилятор кандея молчит.

[Alex2355]

значит он труп
по датчику вроде до тебя дошло, ну и на том славно
а вот по прокладке увы промухал ты момент. вентиляторы давным давно нужно было проверять! провод то небось давно видел оборванный! и спокойно ездил! вот и газы пошли а скоро и помпа развалится а потом и ГРМ повет ну и клапана загнет
говоришь с механикой хочешь? ну тады ищи шоб еще и с цепью ГРМ был