масло в акпп

[Nordost]

Я теье когла еще говорил радик поставь, с твоими отжигами.. .

[Nordost]

И кстате в мануале, если память не изменяет, при тяжелых условиях менять через 20 надо.

[Demenkov]

Андрюх, я херь его знает кто виноват, или масло попалось хреновое или постоянный перегрев коробки в виду установленной защиты картера но факт есть факт, даже 30 тыс не проехал а масло реально черное

А при чем тут масло? Раз чернеет- значит моет, а вот в коробе что-то не то раз столько осадка в масло кидает...

[Alex2355]

фрики горят? али лента?

[Sav]

Коль, мануал штука такая) Если не ошибаюсь - в идеале раз в 60 тыс, Россия приравнена к тяжелым условиям, которые и выдают 30 тыс. Но в России придумали еще одну группу - сложные для России и давай еще в 2 раза сократим.

[Sav]

Я теье когла еще говорил радик поставь, с твоими отжигами.. .

Прислушайся к старшим

[Alex2355]

Я теье когла еще говорил радик поставь, с твоими отжигами.. .

Прислушайся к старшим

некада
а х...й сним, прям щяс закажу

[Alex2355]

заказал, от такой

[Nordost]

Кашерный.

[Alex2355]

ну вот начинает помаленьку прояснятся ситуация
сделали тройную промывку короба, потом вымыли поддон и поставили новый фильтр
сняли крышку крайней муфты и обнаружили что корпус муфты жрет крышку
отсюда и пудра в масле!!
шо думаете?
я думаю что вся эта бля...ская конструкция или сместилась по оси в сторону крайней муфты или что-то постоянно давит выдавливая сам пакет
или зря я поставил новое кольцо между насосом и муфтой А оно помоему было немного толще чем стертое старое

[Demenkov]

Ну как и думалось СП3 тут совсем не при чем... Остальное надо лечить...

[Alex2355]

проехал 30км, масло чистенькое как слеза
будем дальше мониторить и тошнить пока не придет радиатор акпп внешний

зато таких штрафов будет поменьше

[Nordost]

Добавь стока же и купи радар.

[Alex2355]

Добавь стока же и купи радар.

Коль, у меня уже стоит вот такой http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/sc ... 579378511/
но там понимаешь в чем дело, там реальная засада!!
если помнишь мост на М4 поворот на Лорис, там же под мостом плиты лежат, и эти камеры стоят прям между плит
и прямая видимость у них только когда ты уже почти под самым мостом находишься, я потом уже просек эту тему, радар успевает только на доли секунды на такой скорости засечь такую камеру, плиты не дают лучам самого комплекса распространятся дальше чем на 10м от моста и глушатся бетонными плитами
кароче они там так стоят что не вариант их засечь даже моему антирадару

[reader123]

Андрюх, я херь его знает кто виноват, или масло попалось хреновое или постоянный перегрев коробки в виду установленной защиты картера но факт есть факт, даже 30 тыс не проехал а масло реально черное

А при чем тут масло? Раз чернеет- значит моет, а вот в коробе что-то не то раз столько осадка в масло кидает...

А чего в коробе то мыть?:-) Тоже поотжигать люблю,лью д 3,но оно цвет почти не меняет.

[Demenkov]

Масло не чернеет само по себе- оно впитывает в себя загрязнения. И с ними то и надо разбираться а не с маслом... раз масло в коробке темнеет, значит идет быстрый износ какого то узла...

[Serg1991rvr]

тока не хаит а по существу
Дехтрон 6 кто что думает ?
хочу промыть им и поменять раза два через 50 км

[Nordost]

Что за декстрон 6 ?

[Serg1991rvr]

оригинальный номер 93165414 GM

19 40 184 другой номер

[quattro]

А смысл? У него ценник конский. Сп3 дешевле.

[Serg1991rvr]

это то понятно
но у меня халява так же как 3 декстрон
вот и думаю чем помыть-промыть
а то 3-го пока 8 литров а 6-го все 20
вот и хочу 6-м помыть 2 раза и может на нем и остаться

[quattro]

Ну тут все эксперименты за твой счет. Надеюсь понимаешь.

[Serg1991rvr]

замена коробки и так весит на повестке
брал изначально с мертвой коробкой так что на замену кпп уже согласен
тока после замены фильтра она почему то поехала вот и думаю попробовать маслом по промывать
нет так замена

[Nordost]

Чет сразу про халяву подумал ), хуже не будет, единственно на что внимание обратить - смешиваются ли они, чтоб пеной потом не пошло.

[Serg1991rvr]

ну вроде как с 3-го на 6-й можно
у нас по GM так пошло в старые лачети , авео , куда раньше заливали 3-й теперь льем 6-й

[ydaw124]

привет ребятки! вот забрал я свою долгожданную коробку шла она мне 11 дней с москву в красноярск,вся опломбированная купил я для неё масло тотачи атф сп 3 посаветовал знакомый в магазине сказал что идентично натуральному митсубиши диакюен!вот хочу у вас спросить как это масло зарекомендовало себя?

[Sav]

тотачи атф сп 3

это что за масло такое?

[ydaw124]

говорят чисто японское трансмисионное масло преднозначено для митсубисши нундай и кия!

[Alex2355]

тотачи говоришь

[Alex2355]

http://ru.wikipedia.org/wiki/Totachi

[quattro]

Такая чтоли?

[Alex2355]

реклама то красивая

но вот контора то новая! слишком новая!!! откуда у них опыт в производстве? испытания? допуски? кто их масло признал? и дал допуск?
я думаю пока они не получат сертификат и их продукт не признают сами производители как продукт имеющий допуск не стоит испытывать судьбу да и представьте себе завод ММС для продвижения например своего масла на постер повесит бабу с голыми сиськами ну как то заманухой голимой попахивает, ладно бы сиськи были как сиськи ато шо за прыщики?

[Alex2355]

они его еще и испытывали по российским гостам

[Alex2355]

масло для форда с допуском WSS-M2C924A используемое только в двух фордовских коробках AW80 и AWF21 приравняли к меркону пятому WSS-M2C919-E и нашему СП-3 ойййй мля пиз...ц
форд точно эти жидкости четко разделяет!!
вот меркон пятый для коробок 4F27E и им подобным 4-х ступкам

вот WSS-M2C924A для AW80 и AWF21

а вот WSS-M2C922-A1 чисто для одной единственной фордовской коробки Jatco со старого мондой - 6-тиступка

[Vivo]

С девкой точно промах. Надо хотя бы японку.

[Борисыч]

С девкой точно промах. Надо хотя бы японку.

Для европейского рыка масло.Вот поэтому и европейка и сиськи маленькие.У них такие в почоте. Вот еслиб для росийского.Тогдаб были огого!

[MIHEY]

Провожу эксперименты с маслами разными на своём явре. Как купил,был Дексрон 3,хреновенько но работает.Потом залил "Супер АТФ" америкосовский,короб работал хорошо и долго но был подпален при вытаскивании терраника с сугробов,причём сильно и не рвал а масло сразу как то подпалилось и засрало фильтр.Следующее было "АТФ Верса транс",от замены до замены всё нормуль,хотя режим езды не щадящий.Последнее Энеос 3,гавно,сгорело через семь тык.
А вот в дизельного явра заливаю по феншую СП3 японческую,проблем с коробом небыло ни разу,хотя тоже в говнах лазиет и на буксире тягает.
Вывод: не@уй эксперементировать,надо лить шо положено.
PS.протестить Тоташи что ли?

[Sav]

Не даром же пишут что СП3 более теплонагруженный

[evrom05]

Если судить по этикетке на банке что декстрон что сп 3 одно и тоже? Все производители льют из одной бочки тока этикетки разные?

[Alex2355]

это по какой такой этикетке? с каких таких пор на декстроне и сп3 стали одинаковые этикетки клеить?

[Nordost]

Ага, чет тоже в очи бахаюсь )))

[evrom05]

Значит масло totachi заменяет почти все и вся. Или же масла имеют незначительные отличия.

[Alex2355]

ну залей,, чё,,, а мы посмотрим

[Demenkov]

Значит масло totachi заменяет почти все и вся.

В переводе с лопуховского это означает, что не заменяет ничего Поле чудес прям в стране дураков

[evrom05]

Понятно что надо лить фирменную сп 3. Хотя в FAQ пишут что многие льют декстрон и не жалуются. Единственное его менять надо чаще. Если много ездить однозначно сп3. А если крайне мало 5т в год. И хочется хорошенько ее отмыть несколько раз сменив масло. Экономически выгоднее декстрон 2? Отличается ли поведение коробки на дексроне от сп

[Sav]

Нормальный дектрон стоит дороже SP3

[evrom05]

А вот тут и вопрос? Есть декстрон 2d есть 2 е . Они отличаются только вязкостными характеристиками при низкой температуре. А декстрон 3 имеет пониженные фрикционные свойства. Про сп3 пишут что у нее наоборот повышенные фрикционные свойства. Так что декстрон 3 однозначно нельзя муфты проскальзывать будут.

[Alex2355]

не будут! давления хватить с головой для удержания

[Alex2355]

вопрос в другом
что начнет происходить с маслом этим когда коробка нагреется!! у каждого производителя коробки рассчитаны под разный режим работы и разный температурный режим!!
у одних коробок есть дополнительное охлаждение (радиатор) у других нет! у третьих наоборот нагревающий радиатор встроенный в основной и коробку наоборот нагревают для достижения оптимальной рабочей температуры!
помимо вязкости масло должно отвечать еще рядом функций необходимых для работы коробки! нормальной и долгой работы!!
для вас объясню коротко! и даже могу поспорить! только на вашей машине!!
ЕСЛИ ЗАЛИТЬ ПОДСОЛНЕЧНОЕ МАСЛО ТО КОРОБКА ТОЖЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ!! ПРАВДА НЕ ДОЛГО, ПРИМЕРНО ДО ПЕРВОГО ПОЛНОГО НАГРЕВАНИЯ ДО РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
ЕСЛИ ЗАЛИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО! ТО КОРОБКА ТОЖЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ, ПРАВДА ЕСЛИ ЗАЛИВАТЬ В НАГРЕТУЮ КОРОБКУ И ЛЕТОМ, ЗАЛИВ В ХОЛОДНУЮ КОРОБКУ И ЗИМОЙ ВРЯТЛИ СМОЖЕТЕ ДАЖЕ ТРОНУТСЯ С МЕСТА
И ТАК ДАЛЕЕ

[evrom05]

Есть температурные характеристи вязкости декстрон 2 при 100гр 6.8 сп 3 7.4
Тоесть декстрон 2 более жидкий масляная пленка тоньше возможны задиры. Использовать не желательно с точки зрения механических частей.
Декстрон 3 при 100 гр. 7.5 нормально, но муфты будут срабатывать при большем давлении, тоесть могут наблюдаться небольшие задержки при включении передач.
То есть лить надо сп 3 незачем искать приключения.
Японская сп 3 более низкотемпературная застывае -50 гр. Американка - 40 гр.
Лишь бы не паленка.