Борт журнал N74WG (Okorok)

[Okorok]

Забыл еще несколько моментов:
1. Заменен сайлент правого переднего рычага (слева был заменен практически, сразу после покупки)
2. Заменены втулки переднего стабилизатора (задолбали стуки в районе жопомера)
Собственно, все это затеялось в плане борьбы со стуками в подвеске. С задними рычагами разобрался, сайленты закажу и зафаршмаченные выкину нах... А вот спереди никак не могу определиться-после замены всех расходников (в том числе и ступичных подшипников), все равно ощущается люфт при езде по неровностям и вывешенное переднее колесо слегка люфтит - рулевые наконечники-норм. что может там болтаться еще?

[Ulianovskiy]

Вчера заменил рулевые наконечники, криминала небыло, но после замены стуки пропали.

[Okorok]

Ладно, х.. с ними, со стуками, сначала подуха и сайленты задних рычагов, там видно будет.
ЗЫ6 т.к. форум лень листать... никто не ткнет носом в ссылку на перечень запов для грамотной замены ГРМ (сальники, ремни, ролики, помпа (нужно,нет?) ну и т.п.) сам нарыл, конечно, но как-то сомнения гложуть)))

[Ulianovskiy]

ГРМ

1. Ролик натяжной балансира -- 1
2. Ремень балансиров --1
3. Сальник левый вала балансировочного --1
4. Сальник правый вала балансировочного -- 1
5. Помпа водяная --1
6. Кольцо уплотнительное помпы --1
7. Прокладка помпы --1
8. Ремень ГРМ --1
9. Сальник распредвала -- 2
10. Ролик натяжитель ремня ГРМ -- 1
11. Регулятор натяжителя ремня ГРМ --1
12. Сальник коленвала передний --1
13. Ролик обводной (паразитный) --1

[Okorok]

Спасибо!
п.п. 6,7,11 и п.9 на 50% прое...л бы...

[Demenkov]

неоригинальный оригинал Aisin кажется с прокладкой уже идет и с колечком, если мне моя склеротическая не изменяет...

[Okorok]

Прошу сильно не пинать.... обводной ролик это вот этот зверь? MD 156604 Ролик направляющий ремня грм Я правильно понимаю?

[Nordost]

Прально понимаешь )

[Okorok]

Доездился я.....
Предистория такова, еду сегодня с работы - слева сзади резкий щелчок, остановился, осмотрелся.... куле, ехать надо - доплюхал неторопясь домой. В гараже снимаю колесо, тормозной барабан и ох.... колодка одна погнута, рычаг для саморегулировки ручника подистерт, датчик АБС, ессно, снесен начисто, пружины и проч. требуха россыпью, от диска АБС остался один крепеж.Доехал, блин.... короче, весь на нервозе. Требуется совет, нашел ступицу: http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P255344584.html как бы определиться, для СГ она или у нас эти узлы одинаковые на всех модификациях? Может, кто что дельное подскажет по выходу из создавшегося положения, а то у меня уже голова не варит: заказал запчастюльки для замены ГРМ, а тут такое... что самое обидное, скорее всего, моя вина, летом колодки менял задние, может, что неправильно поставил...

[Demenkov]

у переднеприводных ессно это узел другой...

[Okorok]

Реанимирую темку CarPC...
Приобретено:
проц i3 3225 (HD 4000)
мамка Гигабайтовская Н77 (основным критерием было: не Асус и наличие вафли)
планка памяти на 4 гига Самсунговская (пока одной хватит)
кулер Thermaltake низкопрофильный
SSD диск на 60ГБ Kingston
Все собрано на столе дома+старый БП на 400Вт (из пендостана еще не был доставлен заказанный)+ старый винт на 120Гб прицепом к ССД, на который установилась система, ну и мой моник многострадальный из машины.
Семерка встала на раз, грузится довольно шустро(до этого с ССд дел не имел-порадовался скорости) подкинуто с профильных форумов, из поиска и личного опыта много разного рода софта, опробовано...
несколько фоток процесса:
дома на столе

в авто первая примерка

корпус... никак не переделаю...



заработала навигашка ИГО

После всяческих экспериментов с проводами, колодками, штекерами и проч. был благополучно убит шлейф управления моником,а как впоследствии оказалось, и контроллер монитора ...заказан комплект проводки от у продавана с Китая. Дождался, приехало-втыкаю-ноль эмоций (видимо переполюсовку сделал в процессе копания), у того же китайца, после некоторых переговоров и торгов, заказана плата управления моником. Старый крепеж платы удален, из оргстекла вырезана подложка под плату, плата установлена на подложку и втиснута в корпус монитора. Получилось намного лучше, чем было (но все равно по колхозному ) все собрано, подключено - ура! заработало снова.

вид изнутри, снаружи не видно, поэтому, особых усилий по доводке красоты не проводилось...
системник собран с новым 500 гиговым винтом, DVD-приводом, установлен под сиденье водятела и закреплен банально, сантехническими хомутами

снесена и заново установлена 7-ка, оболочка Centrafuse заменена Ride Runner-ом ввиду возникающих конфликтов устанавливаемого Центрифугой ПО с WiFi и Bluetooth прикрученных к материнке. Разбираться желания не было, поэтому пошел по легкому пути-заменил все конфликтующее ПО, благо его и бесплатного достаточно...Вообщем, на данный момент имеем работающую оболочку с просмотром фильмов,

потом автоматом разворачивается на весь экран
прослушиванием музыки,

стабильно работающей навигацией IGO 8.3

Благодаря Сашке, ака Инженер, заработало автопереключение моника на КЗВ)))
в планах прикрутить видеорегистрацию на базе веб камеры, развести нормально USB гнезда в авто, ну и системник нормально расположить в торпедо где-нибудь
Жду критики и дельных предложений

[Nordost]

Писец, скока матерных слов..... лержи в репу, заслужил, но я нихрена не понял )

[Engineer]

Все ахуэнно работает, комп в машине. Это вкратце, Коль.

[Ulianovskiy]

Все ахуэнно работает, комп в машине. Это вкратце, Коль.

Саш. Пасип за перевод. Я как и Коля, много матерных слов непонял.

[Okorok]

не нравится мне расположение системника, вот и жду советов....ну и проги и железо еще не все прикручено.
Помимо этого авто получил: новый ГРМ (как я бился с сервисменами за правильную установку балансира....))), рулевые тяги, наконечники, шаровые опроы, ну и еще чутка по-мелочи..)

[Ulianovskiy]

Мож под водительское ПАСАЖИРСКОЕ пихнуть, там и места больше и пыли меньше.

[Okorok]

Торчит под водительским))))
Вот шкуру для оболочки нарыл на буржуйском ресурсе, теперь в авто вот так

[Ulianovskiy]

Пля. Хотел сказать под пасажирское.

[Okorok]

Сегодня заклеил виброй и шумкой под пассажирским местом. Ржи маловато, поэтому в один вечер уложился...

[Okorok]

Приехал компрессор кондея контрактный, ессно, побежал сливать хлад.агент и менять местами узлы ))) Контрактный компрессор сначала ни в какую раскручиваться не хотел (муфта закисла), хотел было плюнуть, но всеж переупрямил-раскрутил, проверил работоспособность муфты-работает, компрессор чавкает... поставил, завел,... движок завыл.
Вот как думаете, раскрутиться или снова снимать - перебирать?
С досады разобрал салон и проклеил передок под водителем... дырку сквозную нашел-зашпатлевал,промазал мастикой,ну и закатал виброй все. Теперь пол полностью в шумке.

[Okorok]

Ребят. Помогите проблемку решить... с недавнего времени с утра начал загораться чек-ошибка 12 (ДМРВ и его цепи) и 13 (датчик темп-ры входящего воздуха), после ревизии проводки, вскрытия датчика (которое ничего не дало, кроме удовлетворения своего любопытсва) ничего обнаружено не было, но на время все устаканилось. Сегодня снова возникла, причем утром, после того как проехал около 1,5 км - все встало на свои места, после работы завожу-снова трабл, горит чек, обороты хх под 2000, при движении двигается рывками. Сейчас смотрю на контрактные... на 4G64 ставили e5t08171 (у меня такой же) и E5T08271 Есть между ними разница? Какой заказать, может, присоветуете....

[Demenkov]

Ссылки не робят.. ставь который родной MD336501

[Okorok]

Все, проблема решена!
Очень даже неплохо подходит ДМРВ от 3-х литрового Pajero Sport маркировка на нем Е5Т08171.

[Nordost]

Надо в аналоги добавить

[Demenkov]

Дык это не аналог а наш родной MD336501

[Nordost]

так эт я понял, я имел ввиду шо с пе=аджерика Помнишь с моим историю при покупке, ТПС тоже с паджерика подошел.

[Demenkov]

Ну как бы этот узел на многие машины ставился... на галанты, шарики тоже... так что проще идентифицровать по маркировке ибо там тоже варианты возможны...

[Okorok]

Так то оно так... только продаваны многие указывают № кузова и двигатель... не знамши мимо пройдешь и не подумаешь, что твое...

[Ulianovskiy]

Э точно. над прописать шо с паджера.

[Okorok]

Победил,наконец-то, кондей. Заработал на полную (как же хорошо-то с кондеем )
Заменен компрессор на контракт.Причем контрактный приехал с намертво закисшим шкивом .... Пока ругался с продаваном, решил раскрутить все же, разобрал, почистил, поставил-воет подшипник, разобрал родной компрессор, замерил подшипник, заказал,поставил... Вообщем суть сообщения:
Кому понадобиться-подшипник шкива компрессора DENSO в оригинале NSK 35BD5220DUM1 маркировка по DAC 355220 2RR9XCS32 (на контрактном компрессоре стоял Koyo DAC355220RR9X)
По русски подшипник шариковый 2-х рядный радиально-упорный d=35мм D=52мм h=20мм

[Engineer]

так эт я понял, я имел ввиду шо с пе=аджерика Помнишь с моим историю при покупке, ТПС тоже с паджерика подошел.

Бгг. Вы даж с одного паджерика мож запчасти и брали)))

[Okorok]

вообщем, устав от того, что в темное время суток едешь, практически, вслепую, а так же начитавшись соответствующих форумов, вдохновившись примерами.... решил исправить имеющийся на ЯВРе свет и вкорячить ксеноновые билинзы...
В наличии би-линзы ZKW, блоки розжига Hella 4-го поколения с проводкой, лампы Philips D1S, бленды, резинки и герметик с Галогену.нет (еще и с б/у фары наковырял )
снимаем фару с авто, чистим моем, разбираем...
получаем


в моем случае, фару уже линзовали, но выправили только СТГ, то бишь "галку"
Хелла,оказывается,тоже может фигню выпускать...Оцените крепление линз-проволока из скрепок канцелярских.


очистив отражатель примеряем линзу, чоб стояла ровно, светила правильно (в моем случае, на воротах гаража были сделаны отметки правильной СТГ и пятна дальнего света) пилим, сверлим, ставим шпильки, получается что-то типа

Линза закреплена и снова на проверку СТГ, вносятся коррективы

далее начинается подгонка бленды, снова размечаем, пилим (и так много раз)
промежуточный результат
дорабатываем корпус фары - мне пришлось вырезать порядочный кусок, потом вваривал кусок пластиковой канализационной трубы 110 и герметизировал остатками старого корпуса Паджеровской фары (спасибо Сашке Автодонору) разводим провода на свои места

получается вот так

[Okorok]

Нужен совет по правильному ремонту авто. Суть проблемы на фото... Причем, когда покупал ничего подобного не было, только пара трещинок. Технологию ремонта подскажет кто? Или продолжать ездить до победного?

[Ulianovskiy]

Такаж фигня с стаканами, пока сам непонял шо делать, но многие уже от этого избавились.

[Okorok]

Мне, вообще, сказали не заморачиваться... Езди,мол, так... там железа еще до такого места, хватит до кончины авто. Переварка стаканов(если по уму) вылезает на экспертизу ГАИ -затрагивается номерная планка. Может, вообще, пригнать из Япии под свои документы?

[Ulianovskiy]

Да ну на. Деменков подшаманил, Дикси сделал и никаких проблем. А так да. Железа там дохерища.

[Okorok]

Так а что сделали? Поверху проварили?
Думаю снять все со стаканов и поверху наложить заплатки...

[Ulianovskiy]

Над их спрашивать о подробностях. Андрею, вродь вырезали жука и вваривали свежайшую заплатку.

[Demenkov]

Это я так просил, но пофакту походу просто ткнули сваркой, зачистили и покрасили... ибо меньше чем через полгода опять проявилось... Но там железа полно, так что пока забил...А Сереге меняли железо уже понормальному....

[Okorok]

Ребят. Полечите по фото... Всю голову сломал, может, туплю где..
Пробемка такова, при движении возникает шум , по ощущениям, слева-прям под левой ногой, стоящей на площадке. что-то где-то задевает или подшипник какой накрылся, но никак не определю источник. Наблюдается при движении как при включенной АКПП, так и накатом. Подвеску тряжнул-сайленты передние все живые, суппорта,конечно, могут подклинивать, но не похоже на них. Ступичные живые, не так давно поменяны, люфтов не наблюдаю. Вообщем, набросайте версий, некомфортно как-то кататься)))

phpBB [media]

[Nordost]

врядом с левой ногой водителя и только редуктор рейки.

[Garfield]

По поводу гула не скажу...
А абс что горит?..

Я про фары сопсна.
За старания - молодец.
если читал форум хидплэнет, то видел работы фокса. где он ставил небольшую рессору на корпус фары, чтобы отражатель не трясло
- как пример фара со второго паджерика.
Могу сказать, у меня дрожит свет на холостых или на светофоре на D.
но у меня кЕтай модули. но в сравнении с тем что было, всяко лучше.

и самый главный вопрос, который и меня давно мучает:

А с автокорректором ты что придумывать собрался? лично мне даже без ручного тяжко. а ксеном слепить - как-то по-гейски чтоле.

[Okorok]

ABS горит из-за глючного модулятора, проверено...
Работы fox видел,тож планировал инсталлить похожую штуку, но у меня реально модули не прыгают,х.з. может,потому,что отражатель слегонца опирается на корпус фарц..да еще,регулировочные винты и гайки частично заменены на Паджеровские,они длиннее немного...
Корректор планируется на базе родных с фар 7549

[Okorok]

Продолжу, а то забросил БЖ. По компу-инсталлирована hands-free на синезубе, естественно, завязана на комп (входящий абонент отображается на экране,музыка приглушается..) работает на ура Если время будет,и если уважаемой публике интересно, сниму видюху-выложу.
По шуму при движении пока не решено Подозрение падает на подвесные кардана. Кстати, никто не разбирал на новых кузовах? Как в самом подвесном все устроено? Что-то я вижу одну резину, а сам подшипник где?

[Nordost]

А подш внутри рези.ны

[Demenkov]

Вопрос про камеру заднего вида, точнее про место её установки. Как оно себя показало? Камера быстро пачкается? Есть смысл искать место повыше?

[Nordost]

Омтересно, а если планшет вколхозить, пойдет он в качестве карписи

[Demenkov]

у планшета есть большой минус- ограниченное количество входов... а в машине столько всего насовать хочется... Да и зачем тебе? У тебя ж большой комплект с нави стоит? Ставь ТВ тюнер и будет ваще мегамонстр!

[Nordost]

Да тооку от эооггй навигашки ноль, нах оно по большому счету @е над, лаж камеру зв хер прикрутишь к монику, тока расход, ла и то брешет пр черному ))

[Demenkov]

дык я и говорю - ставь ТВ-тюнер и можно будет навешивать камер по периметру и аудио вход повесить хоть черта лысого