Борьба с холостым ходом

[BuroV]

Добрый день всем! Что-то меня взяли сомнения, что дело в МХХ. Решил проверить импульсы от мозгов с помощью светодиодных лент. Собрал, подключил к разъему. Включаю-выключаю зажигание, ленты моргают горят, но мне кажется, как-то неправильно. Если сумею, выложу видео, что-бы услышать ваши комментарии.
http://yadi.sk/d/hPgZ0rDH8a_Y2

Делалось так: зажигание включено, зажигание выключено.И так 3 раза.

phpBB [media]

[дед1601]

Добрый день всем! Что-то меня взяли сомнения, что дело в МХХ. Решил проверить импульсы от мозгов с помощью светодиодных лент. Собрал, подключил к разъему. Включаю-выключаю зажигание, ленты моргают горят, но мне кажется, как-то неправильно. Если сумею, выложу видео, что-бы услышать ваши комментарии.
http://yadi.sk/d/hPgZ0rDH8a_Y2

Делалось так: зажигание включено, зажигание выключено.И так 3 раза.

phpBB [media]

Спасибо большое!

[дед1601]

Ну что, ребятки, ни у кого ответа нет? Или мозги больные и нужна трепанация, или так и должно быть?

[Nordost]

Я хз

[дед1601]

Я хз

Вот и я тоже! Почему-то на одной обмотке постоянно присутствует напруга. Как я понимаю, обмотки управляются ключами. В этом случае один из ключей посточнно открыт. Или пробой, или откуда-то идет команда на открытие? Была-бы электрическая схема мозгов, можно было бы разобраться!

[Nordost]

Ну я тебе могу завтра схему мхх и мозгов на почту скинуть (фото), почту черкни.

[Alex2355]

Ну я тебе могу завтра схему мхх и мозгов на почту скинуть (фото), почту черкни.

может есть смысл сначала моторчик 300раз перемотанный заменить на новый?

[Nordost]

да пусть изучает, хуже то не будет уже, а другим польза.

[дед1601]

Ну я тебе могу завтра схему мхх и мозгов на почту скинуть (фото), почту черкни.

Понял, спасибо! Почта : vasil950@ngs.ru

[Nordost]

Вечерком.

[Nordost]

отправил

[дед1601]

Получил, спасибо!

[Nordost]

Я тем спецом описалово проверки кинул.

[дед1601]

Я тем спецом описалово проверки кинул.

А это-же из книги! Здесь схемы мозга нема! Тут распиновка, что куда подключается. У меня книга есть. Я имел ввиду схему самого блока ЭБУ! Чтоб можно было глянуть, что управляет ключами МХХ, куда поступают сигналы с датчиков температуры и как это связано с ключами. А так можно тупо заменить микросхемку, предварительно вычислив ее по пинам да дорожкам. Ну да ладно. Попробую для начала заглянуть в этот ЭБУ.

[Alex2355]

ММС думаешь вот так вот свободно будет тебе принципиальные схемы своих блоков управления выкладывать на свободные или даже на платные ресурсы?
это все равно что бил гейтс расскажет где у него деньги лежат и скажет какой шифр у сейфа

[дед1601]

:-))) ММС думаешь вот так вот свободно будет тебе принципиальные схемы своих блоков управления выкладывать на свободные или даже на платные ресурсы?
это все равно что бил гейтс расскажет где у него деньги лежат и скажет какой шифр у сейфа

Ну не будет и ладно! Зато любой инженер- электронщик по монтажной схеме составит и принципиальную. При желании, конечно. А микрухи есть во всех справочниках, в том числе и аналоги любых стран.

[Alex2355]

а я не знал

[TefelonS]

Здравствуйте! Извиняюсь заранее если вопрос не по теме... На прошлой неделе мой яврик захворал, перестал заводиться, а когда заводился, то еле ехал. Диагностика упорно выдавала ошибку датчика температуры ОЖ. Полез померил его, он сопротивления не выдавал совсем, заказал новый. Но это Бог с ним. Сверху термостата у меня стоит второй датчик (точнее третий датчик, второй одноконтактный на приборку), очень похожий на датчик температуры ОЖ, сопротивление он выдавал соответствующее. Вопрос в том, что это за датчик (по каталогу его нет, сверху термостата в каталоге нарисован какой-то сальник) и как он должен быть подключен?
Фото прилагаю:

[quattro]

Адский колхоз... Может это датчик включения вентиляторов таким макаром приколхозили?

[TefelonS]

Колхоз не то слово! Там практически все фишки разъемов датчиков как будто обрезали и заново скручивали. А вентиляторами разве не моск управляет?

[Alex2355]

моЗг

[quattro]

Так те деятели что колхозили сию приблуду могли об этом и не догадываться. Поэтому пошли по простому пути.

[miko]

моЗг

но не на кузове 0002367

[TefelonS]

моЗг

но не на кузове 0002367

Точно
Ребят а по теме, какие еще варианты есть?
Электросхему сейчас еще раз посмотрел, электровентиляторы подключаются напрямую с мозгов.

[BDS]

Здравствуйте! Извиняюсь заранее если вопрос не по теме... На прошлой неделе мой яврик захворал, перестал заводиться, а когда заводился, то еле ехал. Диагностика упорно выдавала ошибку датчика температуры ОЖ. Полез померил его, он сопротивления не выдавал совсем, заказал новый. Но это Бог с ним. Сверху термостата у меня стоит второй датчик (точнее третий датчик, второй одноконтактный на приборку), очень похожий на датчик температуры ОЖ, сопротивление он выдавал соответствующее. Вопрос в том, что это за датчик (по каталогу его нет, сверху термостата в каталоге нарисован какой-то сальник) и как он должен быть подключен?
Фото прилагаю:

Что человека пугаете??? Должен быть у него этот датчик. У нас тсарый 6-ти болтовый двигатель.
Этот датчик идет на ЭБУ кондея, если не изменяет память (и в книге легоновской он упоминается).
Он контактного типа (то есть ON/OFF). Срабатывает при 110 градусах, если не изменяет память и используется при фатальном перегреве.

[TefelonS]

Спасибо! Нашел сейчас его в книге, выключает кондер при перегреве ОЖ.

[BDS]

Двигателю пофиг, у него релейная схема включения. Должен быть исправен и правильно подключен датчик температуры тот что снизу двухконтактный.

[TefelonS]

Тот, что снизу, завтра приедет, буду подключать.

[BDS]

Тот, что снизу, завтра приедет, буду подключать.

Надо было пока он в пути временно поставить сопротивление соответствующее температуре окружающей среды. И сразу будет ясно, и чек погаснет и запустится хорошо (правда ездить нужно уже с другим сопротивлением соответствующим 90 градусам).

[дед1601]

Адский колхоз... Может это датчик включения вентиляторов таким макаром приколхозили?

Это не колхоз! Это датчик включения вентиляторов кондея. У меня точно так. При холодной ОЖ он показывает обрыв, при превышении рабочей температуры - замыкается, включает реле и далее- карлсоны.

[quattro]

А почему в каталоге я его не нашел?

[reader123]

А почему в каталоге я его не нашел?

У Сереги такая же схема

[vadik89]

всем привет ...пока яврик на приколе решил ,почистить дросельные заслонки ,снял разобрал ,грязи немеренно ,вот вопрос ,машину взял недавно ,на газе работает более меннее ,на бензе до трех тысяч троит ,холостые маленькие ,около 300 500 об.мин ,когда сдираешь клему с датчика расхода воздуха холостые поднимаються машина начинает работать лучше ,что это может быть ? было предположение что моторчик хх ,он щас у меня в руках как его проверить ? еще ниже дросельных заслонок в впускном коллекторе прикручена какае то вакуумная приблуда ,а трубочка от нее не отходит а должна судя по всему (если подскажете как фото вылаживать ,выложу ) смотрел уже 2 яврика такого же года нет у них такой хрени и в книге не нашел ее ,вопрос что это и с чем ее надо соединить ?

[Alex2355]

может у тебя мотор вообще с галанта? на которых стояли клапана EGR !! понимаешь о чем я? эт я тебе про твою наклейку на впускном коллекторе! ты должен было фото выложить а потом вопросы задавать
фото загружай сюда http://uploads.ru/
ссылку вставляй [img]сюда[/img]

[BDS]

Точно EGR, похоже впускной коллектор (или весь двигатель) от Эклипса, галанта, как уже писали.
Нужно снимать этот клапан и глушить канал перепуска. Штатную схему не восстановить, да и нет смысла. Схема управления там сложная я сам до конца не понял.

[vadik89]

глушить всмысле тупо за вместо него заглушку втулить ? да еще блок семиболтовый ,и будильника нет , а что по поводу моторчика хх ,в книге все так мудренно написано ,как то можно попроще без оцилографа его проверить ?

[vadik89]

[Nordost]

Без осцилографа не полная проверка будет. Глушить глухой прокладкой, металл, 1мм хватит, но лучше чуть толще, я из оцинковки 1.2 делал.

[vadik89]

так все таки егр ?все таки не родное у меня стоит ?

[vadik89]

так все таки егр ?все таки не родное у меня стоит ?

[Alex2355]

срань господня,,, шо там у тебя в коллекторе?? епть,,,, да там такой нагар шо уже и воздуху не вариант протиснутся
какие там нахер холостые обороты?? епть, да там жуть полнейшая,,,,,,,,, снимай полностью коллектор и замачивай шуманитом, мой керхером и снова замачивай, выдрай его шоб был как у коня яйки а потом ищи цже холостые

[Alex2355]

так все таки егр ?все таки не родное у меня стоит ?

или коллектор или мотор не родной
сверь номер двигла на блоке и в ПТС и узнаешь что не родное
но остается еще вариант тупо головка не родная
но как правило мотор втыкают б/ушный и не парятся

[Alex2355]

дроссель должен быть вот таким, хотябы как у меня

а коллектор внутри примерно такой

[Demenkov]

говна во впуске- это от ЕГРа... глушить его нахер, снимать башку и все чистить... по итогам егр перекрывать глухой прокладкой вместо двухоконной на входе в клапан.

[Alex2355]

да вроде там стоит толстая прокладка, если так хорошенько присмотреться
хотя все равно все снимать и мыть а заодно и посмотреть заглушен он полностью или нет

[Demenkov]

прокладка там так и так стоит, а вот глухая или нет только вскрытие покажет...

[vadik89]

Alex2355 чего напал то все почишу все отмою ,дросель у меня и так уже блестит ,на головке ремень безопасности движок же без короба щас на домкрате а думал на ремень подвесить , та фишка которая хренов не знаю у меня так все формы подключены незнаю может провод штатный так удленяли чтоб газ поставить или еще для чего ,шланг не обрезан так смотриться ,провод оголеный .это от газа ,и таких соплей еще до хрена по машине ,буду делать , фотоаппарата под рукой не было так что извени

[vadik89]

н формы а форсунки ,т9 гребаный ,прокладка была под дроселем но металлическая

[vadik89]

так не кто и не сказал как моторчик хх проверить пока он снятый ,может напряжение куда подать ? да еще винт холостого хода я то выкрутил ,назад как его правильно вкрутить ,н там до упора и сколько то там назад ,да еще по мануалу должен быть датчик полного закрытия дросельной заслонки ,а у меня его нема и фишечки от него нема ? а что рврок с егр не было ?

[Demenkov]

Датчики полного закрытия только на первых яврах стояли....егр на первом поколении не было совсем.