N64WG - Amerikanec

[Американец87]

Может трубки поискать для такой печки.

[Demenkov]

надо сперва померить общие габариты... Что-то мучают смутные сомнения. Патрубки на печку как куплены найти проблема- редкие гады...ценник и сроки конские.

[Американец87]

Размеры печки

[Demenkov]

не кажет картинку

[quattro]

У меня видно

[Американец87]

не кажет картинку

В другом браузере попробуй открыть. Размеры где оригинальной печки взять?

[Американец87]

Применимость данной печки

[Demenkov]

Сегодня часа через 4 буду в гараже- там старая валяется- могу померить если напомнишь...

[Американец87]

Распотрошил всю панель. Достал печку. На корпусе видны следы окислов металла. Изнутри вытекло что-то серо-грязное. Похоже на замену печка. Придётся стравливать систему кондиционирования,чтобы собрать всё обратно.

[Nordost]

Дименков не стравливал.

[Demenkov]

я патрубки снимал. так что без разбора корпуса можно.

[Американец87]

Заказал с Новосиба печку за 3000 руб.Пришла за три дня в Екатеринбург (150 руб. за доставку). На вид как новая. Воды горячей налил-весь тёплым стал. Установил за один вечер. И как-то всё гладко так,даже насторожило. И не зря... После прогрева ощутил запах антифриза и начал наблюдать струйки его же из отверстия для слива конденсата. Матерясь разобрал, достал печку и нашёл маааленькое отверстие в соте радиатора (прислали такую-сразу не заметил). Не стал заморачиваться с обратной отправкой. Взял болт на 3 с гайкой и через сырую резину прожал (по совету тестя). Езжу уже три месяца-всё в норме. Несколько фоток прилагается.


Панель домой притащил,отмыл всю. Домашние в шоке были. Пол машины домой притащил КХе! Они ещё не видели как я обшивку крыши в ванной мыл.



Тут фотал болты,которые открутил,чтобы опустить руль на пол и вытащить панель.



Общий вид.
Снимал полностью механизм переключения с отключением тросов АКПП. Не получилось без стравливания фреона, т.к. трубки кондея, подсоединённые к испарителю, не позволяли отодвинуть поперечную трубу,на которой держатся:корпус с радиаторами и заслонками, а также сам вентилятор.Есть плюс:почистил испаритель и весь корпус внутри.Грязи было не мало. Смазал заслонки, нашёл пару саморезов под панелью и монетку. Рекомендую: устанавливать салонный фильтр у кого его нет.
Самое главное: Теперь справа не дует холодом. Особенно по трассе ощущалось завихрение холодного потока.

[Американец87]

202000 км. Прозебал пыльник на правой внешней гранате. И 30.12.13 услышал характерный хруст гранаты. Занялся поиском. Нашёл привод в сборе за 5000 руб. Купил. Снял свой привод и обнаружил,что он короче того,что купил на сантимметр. Похоже от полноприводного подсунули. Разобрал свою хрустящую гранату и сделал замеры. Количество внутренних шлицов-24, наружних-25. По каталогу выбрал Шариот Грандис 2.4, 2WD и там нарыл
Mitsubishi MR 357127 Шрус внешний со стороны 37 511,38р.

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Konstein 2510096 Шрус 33 4 1 116,48р.
Triscan 8540 42120 Шрус внешний с кольцом "ABS", 12 4 545,06р.

Детали, содержащиеся в запрошенном артикуле
Asva MT-N84A43 Шарнирный комплект, приводной вал 4 2 1 751,39р.

Сравнил с картинкой свою гранату-всё сходится.

[Demenkov]

Надо было вентилятор снять. Тогда б стравливать фреон не пришлось бы....

[Американец87]

Да и хрен с ним Разобрал,поменял,собрал. Работает

[Американец87]

Отпишусь по замене внешней гранаты. Привод сдал на разборку. Разругался с продавцами. Значит, Asva MT-N84A43 от Chariot Grandis N84W подходит для RVR N64W. Кольцо стопорное оставил родное,т.к. новое в паз на валу не подходит по толщине. Установил. Проехал километров семь от гаража до дома. Без замечаний.

[Американец87]

Благодарность Шариот-форуму. Человек по моей просьбе не поленился посчитать все зубья и размеры снять с оригинальной гранаты.

[Американец87]

Периодически во время движения выпадает "джеки чан". После этого дроссельная заслонка вяло реагирует на нажатие педали акселератора и двигатель больше 3000 об/мин не развивает.После выключения зажигания и повторного запуска всё в норме. Снял ошибки.
77 Датчик положения педали акселератора (2-й канал) и его цепи (ДВС)
14 Датчик положения дроссельной заслонки - Нарушено положение датчика (АКПП)
Подскажите про какой датчик речь? Может ли иметь место плохой контакт на колодке датчика?

[Nordost]

Может, это болезнь наша, на правом крыле находится, спаренный, тор чтоэк салону ближе.

[Американец87]

http://mitsubishi.epcdata.ru/rvr/n64wg/ ... 2790,2791/ эта? а что с ней случается?

[AVK]

у меня было такое. особенно в сырую погоду. снял фишку с датчика, обработал вэдешкой, продул компрессором. одел на место и сверху сперем силиконовым. год прошел не беспокоит.

[Американец87]

Хорошо.Попробую. Япошки напридумывают датчиков А чем плох непосредственный привод на дроссель? Или это все нормы Евро

[AVK]

Датчик положения дроссельной заслонки (Throttle Position Sensor)

TPS, практически на всех моделях машин ( Toyota, Nissan, Mitsubishi и так далее ) расположен с противоположной стороны рычага управления дроссельной заслонки.

Он предназначен для определения угла открытия дроссельной заслонки: закрыта она или открыта и, если открыта, то на какой угол .
ECM ( "Electronic Control Module" или "электронный блок управления двигателем") на основании этой информации, путем сравнения "полученных" от TPS данных и имеющихся, то есть "зашитых" в его память, управляет работой форсунок (инжекторов) и другого электронного оборудования. Если машина оборудована АКПП, то её работой управляет свой ECM, который так же использует выходные напряжения TPS.