Гурон писал(а):Если хочеш оставить его себе - меняй всё со стороны ГРМ: сальники, ролики, натяжитель, (он иногда подъёпывает и ремню - кирдык), Помпу посмотри.. Потом, если чё - опять всё по-новой разбирать..
Так я и говорю - со всем сопутствующим. Посчитал щас всё оригинал -12 тыр. Всё аналоги ( ремни гейтс, ролики GMB, сальники хундай) - 6 тыр. Разница однако...
И это не считая прокладок, колпачков маслосьемных.
quattro писал(а):Дэн, как хоть его можно так отмыть???
Ручками, Андрей, ручками...
А если серьезно - сперва соляркой прошелся, потом хай-гировским очистителем. Кисточками, шпательком, потом водой. Это ток слегка помыл, чтоб в грязи не ковыряться.
Еще верх чистить надо.Сальники все менять лучше, даже которые сухие были? Попонское все стоит. Помпа айсин.


"
Узнавать надо не "стойки", а конкретные каталожные номера. Иначе тебе могут предлагать все что угодно, начиная от разных серий и сроков доставки и кончая просто минимальной ценой, чтоб заманить к себе например, или максимальной, чтоб хоккей не мешал предположим смотреть 




а что за термоусадка ?
Понятно, лампа должна предупреждать о перегреве, а при обрыве -43 показывает.


