Не заводится 4G64

[Vit]

пол литра

примерно столько и слилось но я не через обратку а напрямик сливал

У меня тоже давал положенный объём (напрямую из бака),но как только рейка наполнялась... усё... Чуть постоял из магистрали всё в бак сливалось. Клапан собрал неправильно, вернее вообще его не собрал)))
Когда фильтр в баке поменял, всё собрал, начал заводить из патрубка на баке под давлением пошёл бенз...Ну а т.к. вообще в первые столкнулся с насосом в баке, то... подумал, что это с обратки хлещет. Ведь я же, чёрт возьми, не дурак)))) Раз веж может с подачи так хлестать бензин то. Патрубок снял, дунул... Не продувается. Вот же думаю деятель, в обратку клапан заткнул)))) Ну и расчиперил его)))) С этого всё и покатило... Обратного клапана на подаче нет. Объём даёт. Насос из бака вынеш - давление есть. А как только препятствие по давлению - всё, работы нет.

[Expo]

чесн слово, ни чего не понял

[Antoniy]

Фильтр - аналог ставил?

[Ulianovskiy]

Шланги то все родные стоят?

[t2esla]

Вчера полез форсунки смотреть, снял рейку, с аккумы подал на форсунки - срабатывают и продуваются.... обратный клапан не срабатывает, значит давление! думаю мож фильтр засорился. буду сегодня менять если не он то полезу в бак.. уже 3 вечера развлекаюсь во дворе ))))

[Ulianovskiy]

Вчера полез форсунки смотреть, снял рейку, с аккумы подал на форсунки - срабатывают и продуваются.... обратный клапан не срабатывает, значит давление! думаю мож фильтр засорился. буду сегодня менять если не он то полезу в бак.. уже 3 вечера развлекаюсь во дворе ))))

Так делать нельзя. Форсы убить можно.

[Expo]

Если с обратки пол литра набежало, то ДВС работать при такой подаче бензина будет 100% вопрос будет ли он тянуть? будет ли он устойчиво рабоать, но работать он будет, если причин больше других нет, а они по видимому есть.

[t2esla]

Вчера полез форсунки смотреть, снял рейку, с аккумы подал на форсунки - срабатывают и продуваются.... обратный клапан не срабатывает, значит давление! думаю мож фильтр засорился. буду сегодня менять если не он то полезу в бак.. уже 3 вечера развлекаюсь во дворе ))))

Так делать нельзя. Форсы убить можно.

Я не постоянно ток давал а короткими импульсами

[t2esla]

Сегодня поменял фильтр результата нет. Вообще бенз не идет... Полез в бак.. На фишке измерил напряжение 10.5 подает на насос при мотании стартером... И по стоянка 6 вольт на датчик уровня. Воткнул фишку кручу но насос не слышно.. Решил хана насосу. Снял принес домой дал 12вольт крутит!!! Поставил в стакан с водой давление есть примерно на 3 кило... Если сильно закрывать трубку то вода идет через клапан снизу. Чо за .... Положил насос в тепло сушиться завтра компрессором еще обдую. Дома вонище((( жена ругается... Куда еще копать?

[t2esla]

пол литра

примерно столько и слилось но я не через обратку а напрямик сливал

У меня тоже давал положенный объём (напрямую из бака),но как только рейка наполнялась... усё... Чуть постоял из магистрали всё в бак сливалось. Клапан собрал неправильно, вернее вообще его не собрал)))
Когда фильтр в баке поменял, всё собрал, начал заводить из патрубка на баке под давлением пошёл бенз...Ну а т.к. вообще в первые столкнулся с насосом в баке, то... подумал, что это с обратки хлещет. Ведь я же, чёрт возьми, не дурак)))) Раз веж может с подачи так хлестать бензин то. Патрубок снял, дунул... Не продувается. Вот же думаю деятель, в обратку клапан заткнул)))) Ну и расчиперил его)))) С этого всё и покатило... Обратного клапана на подаче нет. Объём даёт. Насос из бака вынеш - давление есть. А как только препятствие по давлению - всё, работы нет.

Пожалуйста поподробнее про клапан. Какой клапан? И как рабочий двиг мог сам заглохнуть? Ничего до этого не менял и не разбирал, чтобы перепутать...

[t2esla]

Если с обратки пол литра набежало, то ДВС работать при такой подаче бензина будет 100% вопрос будет ли он тянуть? будет ли он устойчиво рабоать, но работать он будет, если причин больше других нет, а они по видимому есть.

С обратки не идет. Я проверяли давление с патрубка фильтр-рейка

[Expo]

пол литра

примерно столько и слилось но я не через обратку а напрямик сливал

Через какой "прямик" , подай на сервесный разьём плюс, отсоедени шланг с обратки на клапане регуляторе давления бензина, вставь его в пластиковую бутылку. Я не пойму ты как мерял?

[Expo]

[
С обратки не идет. Я проверяли давление с патрубка фильтр-рейка

что за патурбок такой "фильтр-рейка", я такого незнаю

[t2esla]

пол литра

примерно столько и слилось но я не через обратку а напрямик сливал

Через какой "прямик" , подай на сервесный разьём плюс, отсоедени шланг с обратки на клапане регуляторе давления бензина, вставь его в пластиковую бутылку. Я не пойму ты как мерял?

Я мерял со шланга что идет от фильтра. А с обратки у меня ничего не идет. Сегодня и с фильтра не пошел

[Expo]

напрямую нужно мерять манометром

либо контакт на насос плохой, раз ты говоришь что на фишке 10V, или насос умер-что скорей всего

[Expo]

Я мерял со шланга что идет от фильтра. А с обратки у меня ничего не идет. Сегодня и с фильтра не пошел

Так значит и пиши что не идёт с обратки!!!

не вводи людей в заблуждение и не редактируй посты другими ответами на поставленый тобою вопрос

пол литра

примерно столько и слилось но я не через обратку а напрямик сливал

[Vit]

пол литра

примерно столько и слилось но я не через обратку а напрямик сливал

У меня тоже давал положенный объём (напрямую из бака),но как только рейка наполнялась... усё... Чуть постоял из магистрали всё в бак сливалось. Клапан собрал неправильно, вернее вообще его не собрал)))
Когда фильтр в баке поменял, всё собрал, начал заводить из патрубка на баке под давлением пошёл бенз...Ну а т.к. вообще в первые столкнулся с насосом в баке, то... подумал, что это с обратки хлещет. Ведь я же, чёрт возьми, не дурак)))) Раз веж может с подачи так хлестать бензин то. Патрубок снял, дунул... Не продувается. Вот же думаю деятель, в обратку клапан заткнул)))) Ну и расчиперил его)))) С этого всё и покатило... Обратного клапана на подаче нет. Объём даёт. Насос из бака вынеш - давление есть. А как только препятствие по давлению - всё, работы нет.

Пожалуйста поподробнее про клапан. Какой клапан? И как рабочий двиг мог сам заглохнуть? Ничего до этого не менял и не разбирал, чтобы перепутать...

Значит ситуации разные... Я изначально в бак лазил...

[t2esla]

Проблема была с подачей электричества на насос... напряжение показывала 10 вольт а вот силы небыло лампочку зажечь.. вот такие пироги.
Всем спасибо за помощь.
Удачи на дорогах.

[sirmoris]

Доброго времени суток!!!
ПОМОГИТЕ пожалуйста!!!

4G64 N74W

НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!


Нет искры (вообще нет).
Нет подачи топлива.
Ремень ГРМ целый.
Датчик коленвала визуально в порядке.
Все остальное работает, аккумулятор новый.
Замыкание контактов ошибок ДВС не выдает.
Ездил без проблем, заглушил, а завести не смог.
Стартер молотит, свечи сухие, искры нет ни на одной из свечей, бензин не качает.


Помогите пожалуйста!!!!

[quattro]

Ошибки сними. Но похоже на датчик коленвала.

[sirmoris]

Снимал, ЧЕК вообще не моргает

[sirmoris]

Снимал, ЧЕК вообще не моргает, ошибок ДВС как бы нет

[quattro]

Если нет ошибок, то должен моргать.

[sirmoris]

моргает ABS, N, Чек молчит, он вообще не горит, лампу менял уже с ABS местами лампа в порядке но он не горит.

[quattro]

Даже когда зажигание включаешь не горит?

[sirmoris]

вот именно

[quattro]

Всегда не горел или начал когда машина перестала заводиться?

[Nordost]

Ищи сгоревший презик, видимо один из силовых, под капотом, видимо питания на комп нет, снимипасс, коврик, там в ногах под желещкой комп, осмотри провода и фишки передерни.

[quattro]

Во во. Явно либо в мозгах либо в проводке дело.

[sirmoris]

Ищи сгоревший презик, видимо один из силовых, под капотом, видимо питания на комп нет, снимипасс, коврик, там в ногах под желещкой комп, осмотри провода и фишки передерни.

Все целое, в отличном состоянии визуально, все проверил, протрес.

Всегда не горел или начал когда машина перестала заводиться?

Теперь точно не горит, раньше горел, давно не обращал внимания, лампа целая, менял местами ее. Не горит и не загорается.

Сигналку исключил, так. как она новая (относительно) и отключать пробовал.

[sirmoris]

Всем СПАСИБО!!!! Разобрался. Силовый провода, те что ведут под капотом к реле 3шт двигателя (левая колодка) поплавились там где мама-папа соединяются. Все было чистенько, сухо как новые однако....

[Karoby]

Ребят, столкнулся с проблемой... Вчера приобрел рвр, турбо дизель 94л.с. механика, кузов N28W530. День проездил все отлично, поставил на парковку, а утром заводить а она крутит в холостую и не заводит... Прокапался очень долго а причины так и не нашел. Насос который под капотом лягушку накачивал топливо не подается. Шланг снимал который к тнвд идет, топливо не бежит. Скидывал шланг который второй фильтр сам всасывает но не доходит как я понял салярка до него. Может я что-то не так выразил, но очень прошу каких либо советов, что можно попробовать сделать ?

[Сергей Самара]

Ну есть же ветка по дизелям. Зачем писать в бензиновую про совсем другой мотор? Внимательнее будьте.

[Karoby]

Сразу не заметил, прошу прощения!

[dimon2011]

Ребят, столкнулся с проблемой... Вчера приобрел рвр, турбо дизель 94л.с. механика, кузов N28W530. День проездил все отлично, поставил на парковку, а утром заводить а она крутит в холостую и не заводит... Прокапался очень долго а причины так и не нашел. Насос который под капотом лягушку накачивал топливо не подается. Шланг снимал который к тнвд идет, топливо не бежит. Скидывал шланг который второй фильтр сам всасывает но не доходит как я понял салярка до него. Может я что-то не так выразил, но очень прошу каких либо советов, что можно попробовать сделать ?

Думаю проверить почему топливо не идет, либо лягушка дохлая , или забит поврежден топливопровод , а может солярка закончилась