Изменение ПЧ КПП

[Diesel]

Всем привет! Суть вопроса такова: очень долго и безуспешно я ищу задний редуктор 2.846 с ЛСД, если кто помнит про досадную неприятность из темы : http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=25&t=21123&start=100#p559524 , 2.846 среди остальных редукторов стоит как-то особнячком, если взять блоку с любого другого редуктора (3.909, 3.307, 3.545), то она на оденется на дифф с этого редуктора, ибо они (диффы) там одинаковые, но не на 2.846 там (по непонятным причинам) японцы решили сделать его меньше в диаметре, ну все в теме выше в принципе и так наглядно видно... Так вот, выход вижу я один: уход от эксклюзивного ПЧ 2.846 в сторону другого ПЧ. Я знаю, что с более высоким ПЧ типа скорость меньше при тех же оборотах и т.д. и т.п..., не гоняю я, больше 90 км/ч я вообще не езжу, так что скорость для меня не имеет решающего значения, а вот вылазки на природу, эт да, эт по мне. А на отличное от 2.846 ПЧ найти блоку не составляет особых проблем... Вобщем: есть желание перейти на ПЧ 3.909, ну или на 3.545, задний редуктор найдем, блоку найдем, остается решить вопрос с коробкой! Вот ради чего и создавалась тема, может она потом еще кому и поможет... Что необходимо заменить в коробке чтобы сменить ПЧ оной? Я знаю что "лучше купи КПП с нужным тебе ПЧ в сборе..." и т.д... Нет столько денег, да и неизвестно состояние ее будет, есть желание изменить ПЧ своей КПП, поэтому, давайте обсудим что именно нужно заменить, если нужны фото кишек коробки, могу старую свою разобрать и сфотать, вся информация будет обобщена и весь процесс будет зафотан и выложен, так сказать для будущего поколения!

[Expo]

Есть главная пара-5000р

А есть ГП с передаточным 3.545 ?

У меня остался редуктор с ПЧ 3,545, если что обращайся с ценой разберёмся!

ГП 3.545 с коробки
набор в таком виде интересен,как на фото ниже

Вот Г/П под 3.545...её и менять..по шестерням могу сказать позже..но отличий по моему нет.

[Sav]

А может все-таки 3307?

[AcidNeo]

Блоку под 3.307 найти не легче, чем слетать на Луну. Уж поверь мне))) А привода к ней - еще больший дефицит.
Знаю человека, который несколько лет ищет блоку как у меня - и херли вам. Другой - купил блоку - но уже много времени не может найти привода.
Да я и сам уже год в поисках приводов.

Правда это все относится к Галлам. По РВРам не в курсе, но думаю не намного проще.

[Sav]

Блоку под 3.307 найти не легче, чем слетать на Луну. Уж поверь мне))) А привода к ней - еще больший дефицит.
Знаю человека, который несколько лет ищет блоку как у меня - и херли вам. Другой - купил блоку - но уже много времени не может найти привода.
Да я и сам уже год в поисках приводов.

Правда это все относится к Галлам. По РВРам не в курсе, но думаю не намного проще.

У него была блока на 3307, я её купил у него, когда к 2,86 не подошла.

[Diesel]

Блоку под 3.307 найти не легче, чем слетать на Луну. Уж поверь мне))) А привода к ней - еще больший дефицит.
Знаю человека, который несколько лет ищет блоку как у меня - и херли вам. Другой - купил блоку - но уже много времени не может найти привода.
Да я и сам уже год в поисках приводов.

Правда это все относится к Галлам. По РВРам не в курсе, но думаю не намного проще.

Ну ведь Нил Армстронг смог, значит и мы сможем! Ну, а если серьезно, то не обязательно именно на 3.307 блоку искать, т.к. дифференциалы что с ЛСД, что обычные на редукторах 3.307, 3.545, 3.909 (кроме 2.846) одинаковые, соостветственно можно взять блоку с 3.545 и поставить например в 3.307 или 3.909 или по другому. Соответственно и привода заднего редуктора тоже одинаковые! (У нас так).


to Expo

Скрытый текст:

Есть главная пара-5000р

А есть ГП с передаточным 3.545 ?

У меня остался редуктор с ПЧ 3,545, если что обращайся с ценой разберёмся!

ГП 3.545 с коробки
набор в таком виде интересен,как на фото ниже

Вот Г/П под 3.545...её и менять..по шестерням могу сказать позже..но отличий по моему нет.

Вот это уже интересно!!! Жду ответа по шестерням!

[Expo]

К М/О дифу, нужны соответствующие валы. шестерни я так понимаю одинаковы,(могу ошибаться) отсылал человеку со своей 3.545, на 3.909 шестерню 3 передачи, говорил именно то что нужно.

[Sav]

Diesel установка в АКПП или меху?

[Expo]

я про меху

[AcidNeo]

В АКПП вряд ли получится засунуть потроха от МКПП.

[Sav]

В АКПП вряд ли получится засунуть потроха от МКПП.

Именно поэтому и спрашиваю

[AcidNeo]

В АКПП вряд ли получится засунуть потроха от МКПП.

Именно поэтому и спрашиваю

[Diesel]

Diesel установка в АКПП или меху?

В МКПП

[AcidNeo]

Тогда шанс есть, если размеры корпуса позволят.

[Diesel]

И так, пока в планах ПЧ 3.909. Вот фото потрошков. Давайте определимся, все же что должно пойти под замену:

[Sav]

22444 и 22605 возможно еще и 22600 в сборе

[Diesel]

22444 и 22605 возможно еще и 22600 в сборе

Тоесть 22444 и 22605 - ГП, ее менять однозначно, а 22600 - дифф в сборе про него кто может сказать точно? Или есть возможность замерить/сравнить? Если у кого есть он с коробки 3.545 или 3.909, я могу выложить размеры своего с 2.846...

[Expo]

Жди до завтра, диф с 3.545 есть.

[Diesel]

Жди до завтра, диф с 3.545 есть.

[Expo]

[Diesel]

Ага, вообще замечательно! Сегодня уже не успею в гараж попасть, завтра замерю и вылажу, так сказать результат!

[Sav]

Слав, это межосевой? Речь про передний редуктор вроде была

[Expo]

Точно вот он передний редуктор.

Что на нём замерить?

[Diesel]

И так, наконец-то я добрался до гаража! КПП разобрано, вот дифф:


Ширина 103 мм.

Ширина с другого ракурса 62 мм.

Диаметр площадки куда прикручивается шестерня (не знаю как технически грамотно назвать) примерно 138 мм.

внешний диаметр шестерни (не хватило штангенциркуля) около 185 мм
Количество зубьев 62.
Ну не знаю, вроде все возможные замеры, если еще что-то необходимо, пишите, замерю

Я так понимаю полюбому менять шестерни под цифрами 1 и 2 (желтым цветом) и возможно (дождемся ответных замеров) фиффа целиком под цифрой 3 (красным обведено) ?
Да, количество зубьев на шестерне под цифрой 1 - 20 под цифрой 2 - 62.

[Expo]

Жди, диф не дома, заберу замерю.

[vitalbar]

На моем Шарике стоит редуктор 2.846 с LSD муфтой но вроде она не работает, как то прошлой зимой застрял в снегу так сзади только одно колесо крутилось, а когда проверял по инструкции на поднятых колесах то крутились вроде в одну сторону!

[Demenkov]

Вроде в одну, а вроде нет?

[Diesel]

На моем Шарике стоит редуктор 2.846 с LSD муфтой но вроде она не работает, как то прошлой зимой застрял в снегу так сзади только одно колесо крутилось, а когда проверял по инструкции на поднятых колесах то крутились вроде в одну сторону!

Уважаемый, не засоряйте тему! Здесь несколько другое обсуждается!

[Diesel]

Итак, вернемся к нашим баранам. Пока ждем от Expo замеров диффа, хочется узнать такой вопрос: есть ли все-таки разница в шестернях передач?

[Sav]

Итак, вернемся к нашим баранам. Пока ждем от Expo замеров диффа, хочется узнать такой вопрос: есть ли все-таки разница в шестернях передач?

Не у всех, но скорее всего есть. Поищу вечером доку по механике - там были написаны ПЧ, может твоя кпп там булет

[Expo]

NonTurbo
Gears 1G NT 2G NT 2.0 2G NT 2.4
1st 3.363 3.54 3.166
2nd 1.947 2.13 1.833
3rd 1.285 1.36 1.240
4th 0.939 1.03 0.896
5th 0.756 0.81 0.731
R 3.083 3.42 3.166

Primary 1.096 ? ?
Secondary 3.941 ? ?
FINAL 4.322 3.94 3.625

Turbo
Gears 1G FWD 2G FWD 1G AWD
MT 1G AWD
AT 2G AWD
MT 2G AWD
AT GVR4 GGSX EVO
GVR4
1st 3.083 3.090 3.083 2.846 3.083 2.551 2.846 2.846 2.571
2nd 1.833 1.833 1.684 1.581 1.684 1.488 1.684 1.684 1.600
3rd 1.217 1.217 1.115 1.000 1.115 1.000 1.115 1.115 1.160
4th 0.888 0.888 0.833 0.685 0.833 0.685 0.833 0.833 0.862
5th 0.741 0.741 0.666 NA 0.666 NA 0.666 0.690 0.617
R 3.166 3.166 3.166 2.176 3.166 2.176 3.166 3.166 3.166

Primary
(gear toothcount) 1.208
(29/24) 1.206
(29/24) 1.275
(37/29) 1.125
(?/?) 1.275
(37/29) 1.228
(?/?) 1.275
(37/29) 1.680
(?/?) 1.275
(?/?)
Secondary
(gear toothcount) 3.437
(?/?) 3.437
(?/?) 3.866
(58/15) 3.611
(?/?) 3.800
(57/15) 3.55
(?/?) 3.866
(58/15) 3.100
(?/?) 4.260
(?/?)
Transfer
(gear toothcount) NA NA 1.090
(24/22) 1.090
(24/22) 1.074
(29/27 ?) 1.074
(29/27 ?) 1.090
(24/22) 1.090
(24/22) 1.090
(24/22)

Final 4.153 4.153 4.929 4.062 4.929 4.359 4.929 5.208 5.435

Rear Diff ratio
(gear toothcount) NA NA 3.545
(39/11) 3.307
(43/13) 3.545
(39/11) 3.307
(43/13) 3.545
(39/11) 2.846
(?/?) 3.545 ?
(?/?)
Gears 1G FWD 2G FWD 1G AWD
MT 1G AWD
AT 2G AWD
MT 2G AWD
AT GVR4 GGSX EVO
GVR4

[Diesel]

Спасибо за выложенную информацию, но, не сочтите за дурака, не вкурил я написанного...
Вобщем в итоге было решено остановиться на ПЧ 3.545.
1. ЗР 3.545 куплен.
Теперь, что касается КПП:
2. Как мы выяснили ГП - меняется на соответствующую.
3. Межколесный дифф пока под вопросом (опять же повторюсь, в ожидании замеров).
4. А вот, самое интересное: Это все или все же нужно будет менять какие-то из шестерен передач? Или вся работа сводится только к замене ГП?

[Expo]

По шестерням инфа нужна тоже я так понял.

Как раз есть от МКПП 3.545

[Expo]

зы. по тем номерам сам ни фига не понимаю..тут голова нужна!!!

[Diesel]

Вобщем моя КПП стоит разобранная, могу померить и выложить размеры шестерен, если в этом есть необходимость. Или они все же одинаковые на всех МКПП?

[Expo]

Я замерю размеры, а ты сравнивай.

[Expo]

[Diesel]

Картинка не грузится! Ресурс на котором она вылажена недоступен.

[Sav]

Слав, ему нужны посадочные размеры, считай подшипники + внешние габариты.

[Expo]

Подшипники этого вала что я выложил?

По зубьям разница тоже есть, на его валу 20 зуб, на моём 15.

[Sav]

Подшипники этого вала что я выложил?

По зубьям разница тоже есть, на его валу 20 зуб, на моём 15.

Зубы и будут разными - ПЧ то другое. Главное чтоб влезло в его корпус

[Expo]

[Expo]

Тот что по меньше r31z-11 nsk

[michael911]

Всем привет! Суть вопроса такова: очень долго и безуспешно я ищу задний редуктор 2.846 с ЛСД

Начнем с того что какая коробка у тебя , а то не во всякий корпус можно редуктор в пихать, во вторых корпуса передних редуктора одинаковы только диаметр и количества зубьев на винце разные и для полазить лучше 2,846 , 3,909для повседневной езды 3,545 для высоких скоростей .

[quattro]

Странно, почему самый скоростной редуктор "для полазить"?

[michael911]

Странно, почему самый скоростной редуктор "для полазить"?

почему скоростной ?

[quattro]

2.846 самый скоростной.

[michael911]

2.846 самый скоростной.

я исхожу из логики и из личного опыта , под 2,846 у меня скорость упала , а обороты поднялись , и их ставят на дизели и на wild gear , где нужна тяга а не высокая скорость , да он раскручивается быстрее потому что у него даже винец главной и задней пары меньше в диаметре, а 3,545 в основном на турбо гдя кобыл много остается лишь добиться высокой скорости.

[quattro]

Чем меньше передаточное число, тем скоростнее редуктор.

[quattro]

А 3.545 ставили на все спортгиры с автоматом включая дизель, кроме турбобенза. На турбобензах автоматных только 3.307.