да эт понятно
хорошо хоть блок чугунный ато и его бы пришлось шлифовать
вчера приехал к Максу нашему на работу, ну машину не стал глушить дети сидели, пока потрындели слышу вентилятор сработал, ну думаю нагрелся на холостых .. хоть раньше нагреть его на холостых было ну просто нереально
потом макс жену мою позвал посмотреть попугаев у него в боксе ну и как то не заметил как машина заглохла
подумал что жена заглушила и сегодня она мне говорит что не глушила машину!!! выходить что термостат заклинил а я в этот момент с Максом трындел и мотор перегрелся и клина впоймал! сам заглох
ну я то сел потом в машину, завол - все как обычно и мы поехали в славянск
на въезде в славянск загорелась лампа перегрева! у меня то цифровой щиток и стрелки температуры нету, только лампочка зеленая - холодный мотор и лампа красная - перегретый мотор
норма когда ничего не горит
и вообщем я сразу остановился, заглушил стравил потихоньку давление и оказалось что литра антифриза нету! влил и поехали дальше, сразу же побежал в магаз, купил термостат, поменял и вроде все рабоатет, нормально
в полтавку матнулся забрал своих и поехали обратно в краснодар, на въезде в краснодар опять перегрелся мотор! опять выгнало антифриз и уже литра два влилось в радиатор, по приезду домой в васюринскую а это еще 40км долил с пол литра и вот что прояснилось уже дома
вот теперь думаю, ставить родную прокладку металлическую или ставить паранит!
паранит зараза толще металла а камеру сгорания увеличивать не хочется, мощи там итак неособо много
MITSUBISHI RVR Sport Gear
N23W-5405069 ПРОДАН
4G63/W4A32-1-LMQ/3.545, 09/1996г


Обходя разложенные грабли, ты теряешь драгоценный опыт!
Лучше старенький ТТ, чем дзюдо и каратэ...