RVR-Club - Форум

Sav » Ср июл 23, 2014 7:06 pm

дух писал(а):не понял. разве не здесь только что было сообщение про турбовые тормоза?

Было...когда то)
Писалось оно когда была одна лишь первая фотка :-)

RomanNSK » Чт июл 24, 2014 10:27 pm

Дед писал(а):18400...

Совсем не бюджетненько вышло :-)

RomanNSK » Чт июл 24, 2014 10:30 pm

Возможно кому-то нужны суппорта родные. Так я их продам комплектом + диски + колодки за 4000 т.р. И ступицу (27 шлицов насчитал) за 200 рублей.

valdemars » Пт июл 25, 2014 8:57 am

хорошая дама жена болгарина - всем помогает!!!

RomanNSK » Чт авг 28, 2014 9:18 pm

Вот и сбылась мечта идиота))) Прикупил мотор от Эво 3 с прошитым мозгом Jspeed.В инете много инфы про эту прошивку, если кому интересно. Пробег его 77 тысяч км. Сейчас он еще добирается до Сиба. по жд. Жду его с нетерпением))) Пока только такие фото)))
Накатал список для замены ГРМ при установке мотора.Все зп в наличии и только ОРИГИНАЛ!!! Может кому-то будет интересно посмотреть на цены за которые я покупаю запчасти. Могу купить и выслать за символический процент.
1. Натяжитель ГРМ (MD 308587) - 2000 руб.
2. Ремень ГРМ (MD 182291) - 1900 руб.
3. Ролик ГРМ (MD 182537) - 750 руб.
4. Ролик направляющий ГРМ (MD 156604) - 950 руб.
5. Кольцо свечного колодца (MD 186785) - 150 руб.
6. Прокладка клапанной крышки (MD 186784) - 700 руб.
7. Ремень балансировочный (MD 182295) - 600 руб.
8. Ролик балансировочного ремня (MD 115976 или MD 192068) - 700 или 1100 руб.
9. Сальники балансировочных валов (MD 069950 MD 095355) - 300 и 250 руб.
10. Сальник коленвала передний (MD 174462) - 390 руб.
11. Сальники распредвалов (MD 153103) - 200 руб.
Для кого дороговато, могу купить хорошие дубликаты. Кому интересно буду рад помочь.

RomanNSK » Сб сен 27, 2014 8:22 pm

Долгие поиски третьего РВР в семью закончились. Уже еду за ним в поездатом поезде.
Утром друг скатался поглядел его. И говорит что таких живых авто не видел давно. Салон как новый сказал. Завтра буду знакомиться с ним. А пока пошел заварю доширак :-)

Фото только такие пока из объявления
http://krasnoyarsk.drom.ru/mitsubishi/rvr/16021854.html

Nordost » Сб сен 27, 2014 8:42 pm

Удачи!

dimich_s » Вс сен 28, 2014 2:48 pm

Ну вот с кырска еще одного увезут... (( А вообще главное чтоб машинке было хорошо

RomanNSK » Вс сен 28, 2014 5:57 pm

Ну вот я и еду обратно на поезде :-)

Фотографии одно а в реале другое. Хозяин сторговался до 135 рублей. Вложить в него еще нужно 30-35 рублей. И вот почти пожали руки, но решил еще раз взглянуть в ПТС а там 220л/с стоит!!! Не готов я платить за несуществующие лошадки. Конечно можно сделать экспертизу и заплать деньги и всё будет норм, но этим совсем заниматься не хочется.
Поиски продолжаются

dimich_s » Пн сен 29, 2014 9:57 pm

Не ну так то да, за лошадки то.... :-(

RomanNSK » Пт окт 24, 2014 12:03 am

WILCOX HUNTER
Прикупил неделю назад колёса о Владивостоке. Перебортовывать резину каждый раз не правильно. это моё мнение. Наши шиномонтажники могут всё закосячить, да и для резины это не очень хорошо.
Диски искал довольно долго. Т.к. с моей сверловкой не очень много литья продаётся. В один прекрасный день нашел их.
Встречайте — WILCOX HUNTER! Легкая ковка. Производство — Япония. Плюсом шла резина Bridgestone Ecopia EX10 215/45R17, хорошая, но не мой размерчик.
Сегодня забрал с транспортной и поехал перекинул резину на шипованню CONTINENTAL CONTIICECONTACT.
Отбалансировались почти идеально. Максимум 40гр. на одном колесе.
Фото прилагаются.

quattro » Пт окт 24, 2014 12:38 am

Зачетные колеса! Ждем фоток на машине!

Дед » Пт окт 24, 2014 12:43 am

Семнашки на низкорослик? Ничего не цепляют? Какой размер у Конти?

RomanNSK » Вт окт 28, 2014 12:57 am

Дед писал(а):Семнашки на низкорослик? Ничего не цепляют? Какой размер у Конти?

215/50R17 Не цепляют

RomanNSK » Вт окт 28, 2014 1:03 am

RomanNSK » Вт окт 28, 2014 1:23 am

Ну и самое интересное

Третий РВР в семью 8-)

http://novosibirsk.drom.ru/mitsubishi/rvr/16235909.html
Вкратце об авто.ОДИН ВЛАДЕЛЕЦ!!!
Ввезён в РВ в конце 2000 года. В 2001г. был пригнан в Новосиб и тут куплен одним инженером в солидном возрасте. Мужик оказался очень трепетным владельцем, холил и лелеял его

С ним досталось нам: комплект зимней резины на оригинальных дисках(резя какашка :-)

)+ 2е покрышки, контрактный бампер с дугой и много всякой мелочи.
Мотор полностью откапитален, замена всего чего только возможно, акпп тоже.
Есть три косячка: на левом пороге, за передним колесом имеется ржавчина, замято крыло и краска облезла на крыше.
Сегодня загнал на покраску. Посмотрим на него через недельку

RomanNSK » Вт окт 28, 2014 1:43 am

Прикупил защиту. Почему-то подумал что она нужна мне))) Сегодня её ободрал до металла и покрасил. Оставил сохнуть на работе.

quattro » Вт окт 28, 2014 1:44 am

Поздравляю с покупкой!)

RomanNSK » Вт окт 28, 2014 2:02 am

quattro писал(а):Поздравляю с покупкой!)

спасибо.

Дед » Вт окт 28, 2014 1:47 pm

Поздравляю!
С "сервисной книжкой"!))

valdemars » Вт окт 28, 2014 2:38 pm

RomanNSK » Ср окт 29, 2014 12:11 pm

Дед писал(а):Поздравляю!
С "сервисной книжкой"!))

Спасибо

RomanNSK » Ср окт 29, 2014 12:15 pm

RomanNSK » Чт дек 04, 2014 1:59 pm

Сегодня начал покупать запчасти для смены ГРМ на эво моторе. Накупил роликов, сальников и остановился на выборе ремня ГРМ. Всегда ставил оригинал, но некоторые мои знакомые, мотористы, говорят что Gates не хуже оригинала или Contitech - вообще как оригинал.))) Цена оригинала - 2500 руб а дубли дешевле в два раза. Заманчиво конечно, но что-то я очкую)))
Может у кого-то есть опыт использования ремней этих производителей. Расскажите как оно???
П.С. Кто подскажет ещё, гидронятежитель с Хэндая подходит или нет?

quattro » Чт дек 04, 2014 2:07 pm

Номер хундайного натяжителя есть в аналогах. Gates нормально ходит Contitech мне не нравится.

RomanNSK » Чт дек 04, 2014 2:25 pm

quattro писал(а):Номер хундайного натяжителя есть в аналогах. Gates нормально ходит Contitech мне не нравится.

Спасибо.
Чтобы душе легче было и спалось крепче купить оригинал)))

quattro » Чт дек 04, 2014 2:26 pm

Поддерживаю)

Sanches » Чт дек 04, 2014 5:16 pm

RomanNSK писал(а):

Крутые тапки, очень нравятся))

quattro » Чт дек 04, 2014 5:20 pm

Вот, кстати, список для замены ГРМ на семиболтовый мотор:

Ремень ГРМ MD182291 - Gates 5255XS
Ремень балансира MD182295 - Gates 5257XS либо SUN A205YU050
Ролик балансира MD115976 - GMB GT10070
Ролик натяжной ГРМ MD182537 - GMB GT80800
Ролик обводной MD156604 - GMB GT-10050
Натяжитель MD308587 - Hyundai/Kia 24410-38001
Сальник распредвала MD153103 - Hyundai/Kia 22144-3B001 (2 шт)
Сальник коленвала передний MD069949 - Hyundai/Kia 21421-33114
Сальник балансира MD069950 - Hyundai/Kia 21421-33134
Сальник маслонасоса (он же второго балансира) MD095355 - Hyundai/Kia 21421-33144
Помпа MD972050 - GMB GWM-48A

RomanNSK » Чт дек 04, 2014 10:09 pm

quattro писал(а):Вот, кстати, список для замены ГРМ на семиболтовый мотор:

Ремень ГРМ MD182291 - Gates 5255XS
Ремень балансира MD182295 - Gates 5257XS либо SUN A205YU050
Ролик балансира MD115976 - GMB GT10070
Ролик натяжной ГРМ MD182537 - GMB GT80800
Ролик обводной MD156604 - GMB GT-10050
Натяжитель MD308587 - Hyundai/Kia 24410-38001
Сальник распредвала MD153103 - Hyundai/Kia 22144-3B001 (2 шт)
Сальник коленвала передний MD069949 - Hyundai/Kia 21421-33114
Сальник балансира MD069950 - Hyundai/Kia 21421-33134
Сальник маслонасоса (он же второго балансира) MD095355 - Hyundai/Kia 21421-33144
Помпа MD972050 - GMB GWM-48A

Огромное спасибо!!!

RomanNSK » Пт дек 19, 2014 12:49 pm

Привет друзья - автолюбители. Вчера утром крестовина дала знак, что пора бы меня поменять)))
Всё началось нежданно-негаданно)) Ехал утром на работу и при переезде трамвайных путей появился звук, как будто резина трётся об что-то. Подумал, что отвалился снег из под арок и попал в ступицу. Через несколько метров всё прошло. Доехал до работы, всё норм. Маленько потрудившись, поехали в магаз за маслом для чудо-авто TOYOTA CAMRY. До магазина добрались быстро и уверенно а вот обратно началось. Появился стук, впереди, справа, да такой что чуть в штаны не наложил)) Ощущение было что не доеду сам до СТО, но "пацан" не подвёл и мы добрались. В голове крутилась мысль что пипец внутренней гранате, но осмотр показал что передняя крестовина - мертвец, задняя и подвесной на грани, соответственно тоже под замену.
Вечером всё разобрал, почистил и собрал.
Запчасти:
Крестовина (2шт.) GMB - GUM78 - 275 х 2=550 руб.
Подшипник подвесной NSK 6206-2RS (NSK 6206DDU) - 270 руб.

Demenkov » Пт дек 19, 2014 2:10 pm

Это надо в ФАК, чтобы не потерялось!

RomanNSK » Вт янв 27, 2015 2:40 pm

Привет всем. Появилось время на работе, начал разбирать двигатель. Вскрытие показало что пациент больше жив чем мёртв

Головку еще полностью не раскидал, но при снятии вала на выпуске есть небольшие задиры на шейках. Снял головку, увидел следы от встречи клапанов и поршня))) Посмотрел на клапана они норм. Соответственно там уже кто-то лазил(((. Снял поддон, коренные -норм, а у первого шатуна задиры. У шатунов разные маркировки(фото прилагаются), возможно это не страшно для мотора, но я первый раз разбираю такой мотор.
НЕТ МАСЛЕНЫХ ФОРСУНОК!!!! А они должны быть 100%!!!
Самая печалька - это масляный насос. Ещё до вскрытия было понятно что с ним беда. Крутился очень тяжело, мне говорили что он должен вообще спокойно проварачиваться как другой балансир. полностью разобрал его. Внутри всё гуд. Но когда начинаешь его собирать и ставишь заднюю крышку на направляющие, клинит шестеренку. Пришли к выводу что крышка не от него.
Итог: Мотор собран по запчастям!!! Будем оживлять его.

Сергей Самара » Вт янв 27, 2015 2:56 pm

В принципе не так важны маркировки, сколько вес сборки шатун-поршень, который должен быть одинаков у всех 4-х. Есть возможность взвесить? Попробуй.

RomanNSK » Вт янв 27, 2015 4:26 pm

Сергей Самара писал(а):В принципе не так важны маркировки, сколько вес сборки шатун-поршень, который должен быть одинаков у всех 4-х. Есть возможность взвесить? Попробуй.

Есть. Дома, у жены весы кухонные возьму и взвешаю

Гурон » Вт янв 27, 2015 7:50 pm

..Мы на лабораторных взвешивали.. точнее получится..

quattro » Ср янв 28, 2015 12:53 am

Кухонные до грамма показывают. Куда точнее?

quattro » Ср янв 28, 2015 12:55 am

Если нет маслофорсунок, то это атмо блок.

Гурон » Ср янв 28, 2015 1:16 am

quattro писал(а):Кухонные до грамма показывают. Куда точнее?

..А там ещё разновесики есть.. До 5 мГр можно подогнать!

quattro » Ср янв 28, 2015 1:22 am

А смысл?

Гурон » Ср янв 28, 2015 1:36 am

Я на них реактивы для фото в своё время взвешивал.. Потом для поршневых пригодились..

RomanNSK » Ср янв 28, 2015 9:36 am

quattro писал(а):Если нет маслофорсунок, то это атмо блок.

Как говорится "Смотришь в книгу видишь фигу!!!" Я такой же

Есть форсунки, просто я их маленько другими представлял :-)

Померил цилиндры нутромером - все в допуске. Хоть это радует

RomanNSK » Ср янв 28, 2015 9:48 am

Подскажите как подобрать коренные вкладыши правильно. Как я понимаю стандарт 1 от стандарта 5 отличаются толщиной?
Стоит ли убирать балансировочные валы?

Demenkov » Ср янв 28, 2015 11:34 am

Процедура подбора стандартных в кладышей подробно с таблицами есть в талмуде. А убирать или нет валы решать только тебе... есть к ним существенные притензии?

RomanNSK » Ср янв 28, 2015 10:18 pm

Demenkov писал(а):Процедура подбора стандартных в кладышей подробно с таблицами есть в талмуде. А убирать или нет валы решать только тебе... есть к ним существенные притензии?

Притензий то нет, но почитав бортовые журналы эвоводов. Большинство их убирает. Мотивируют тем что часто рвуться и последствия плачевные если порвется. Плюсы - больше давление масла)))

RomanNSK » Вс фев 08, 2015 4:23 pm

Да будет свет в габаритах заднего бампера
Уже давно хотел это сделать, но всё руки не доходили. вчера появилось маленько свободного времени и я сделал задуманное. Цена вопроса - 300 руб.

Дед » Вс фев 08, 2015 6:24 pm

Зачетный колхозик!

valdemars » Пн фев 09, 2015 11:27 am

уже пройденный этап!

viewtopic.php?f=446&t=21337&start=90 чутка в другом исполнении...

AZLK-M » Сб фев 21, 2015 9:20 pm

Во,во и я себе такие тоже делал

и почти так же

andrei141 » Пт мар 27, 2015 3:48 am

Надо будет себе тоже так сделать .

RVR-Club - Форум

Кто сейчас на форуме