Вобщем понемногу достал меня люфт в дворниках, вроде не сильно. но достает, пистоны новые, дело в вале. что из мотора выхлдит, разобрал, втулка в корпусе без износа. а вот сам вал, увы, на 2 десятки сгнил((( вобщем вызвал кума и айда до токаря. но увы, материала у него нет, позвонил кенту в стартер сервис. мол есть ли втулки с диаметром 9,5 -9,7,, есть, но в наличии нету. а тк редко нужны. то привезут х.з. когда, да и то, проточить сам вал у которого на конце пластиковая шестерня тоже проблемно, вобщем колхоз наше ве, тк верхняя часть вала без выработки,. те 10,0 мм. то был куплен в тазомаге подшипник и заколхожена вот такая кулебяка

под эту конструкцию еще одето 2 кольца резиновых из кита акпп, что б вода не попадала.
Уау все это выставить и центрануть нет смысла рассказывать, ибо долго.
Далее нам надо закрыть подш от воды. первоначально думал сделать так, обрезав хвостик

э но потом подумал и из 3х слоев резины в 5 мм вырезал нечто подобное родной заглушке, прприкрутив мотор к кузов резина как раз уплотнилась. тока нижние 2 слоя дырка под подшипник, а верхняя дырочка 8 мм, как раз плотнячком. сверху обезжирил и мазнул герметиком. све меньше теч будет.
Вобщем теперь щетки не гуляют, и правая не оставляет мертвую зону у правой стойки, там теперь 0.5 -1 см от края, правда что б увидеть надо присмотреться.

Покатавшись вечером под дождем понял что день прожит не зря )))
Зы. за качество сварки не ругайте, ибо варил без маски, закинул нк верхнюю полку, а машину было лень толкать )))