Прошивка RVR1 !

[engels2007]

Предлагаю здесь собирать информацию по прошивке RVR 1 генерации, у кого что есть по теме пожалуйста скидывайте сюда,делитесь опытом..

Уверен что тема интересна всем...

ну а для начала ссыль на забугорный сайт где обсуждается связанное с этой темой..

http://www.geekmapped.com/forums/showthread.php?t=312

не забывайте пользоваться переводчиком...

и ветка про разрезные шестерни ГРМ..пригодится.
http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=20056

[Борисыч]

Вот эта программа.http://www.tunerpro.net/downloadApp.htm Там нужны XDF файлы оригинальных прошивок. Где их взять?

[engels2007]

Вот эта программа.http://www.tunerpro.net/downloadApp.htm Там нужны XDF файлы оригинальных прошивок. Где их взять?

Это самый главный вопрос - где взять определение прошивок-XDF ?

[engels2007]

вот немного...http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=7728

[Борисыч]

вот немного...http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=7728

Нету там ни х...

[ELECTROHAUSE]

А есть ли смысл? наши мозги все равно не шьются

[Борисыч]

А есть ли смысл? наши мозги все равно не шьются

Мониторить.

[Nordost]

шьются, на шарофоруме тема была, и вроде шили.

[Борисыч]

Мне предлогали перепрошить за 10кусков.

[Sav]

Возьми в руки паяльник..............и почти все можно шить.

[AcidNeo]

Чтоб перешить надо кроватку впаять под микруху. Сток проц не шьется никак, он как кирпич.

[ELECTROHAUSE]

ну то не со всем прошивка. Там микросхему памяти меняют... А прошивка да, была гдето

[ELECTROHAUSE]

кроватка не проблема. Кому надо могу и впаять))

[AcidNeo]

Так не заменив микросхему памяти ты ничего не сможешь залить даже если прошивка есть

[ELECTROHAUSE]

Это ты мне? НУ я понял. Наша микруха одноразовая так сказать

[AcidNeo]

Да я всем)

[evrik95]

Проще сразу на январь перебрабраться , чем лечить полено ,осмотр эбу из нутри показал что ппзу там шьется оптически и только один раз как только чип попал на плату

[engels2007]

вот немного...http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=7728

Нету там ни х...

В смысле немного фоток чтобы все представляли что такое кроватка и ппзушка...

[engels2007]

Проще сразу на январь перебрабраться , чем лечить полено ,осмотр эбу из нутри показал что ппзу там шьется оптически и только один раз как только чип попал на плату

Очень интересная теория!!
Можно рассказать подробнее как это она шьется Оптически??
как CD-ROM что ли?

Если ты там глазок увидел-это значит что стирается она УФ светом...и все.

[engels2007]

Короче парни - если мы хотим поправить наши прошивки с целью улучшения характеристик двигателя , то нам просто необходимо промониторить интернет и поспрашивать на других форумах , у знакомых , где только можно-XDF Файл разметки прошивки или еще называется - определение прошивки для процессора МН6211 под прошивку 077..
Немного пообщался на ДСМ-форуме:
Там проц MH 6211 и память EEPROM 27C256..



Добавлено через 3 минуты
где найти XDF файл для этой прошивки?

У америкосов кажись видел под 77 прошивку. Я скачать не могу у них- они дескать с РФ не общаются теперь... придурки.

а на каком сайте? И почему 77 прошивка? Где почитать про это? Может через Тор на тот сайт зайти?

Не помню точно сайт- ищи по номеру прошивки в гугле

[engels2007]

Если мы все постараемся , то найдем определение прошивки и все будет ОК!! посоветуемся с тюнерами,поправим прошивы себе и будем счастливо ездить..

[quattro]

А что это даст?

[engels2007]

А что это даст?

в интернете полно ответов о преимуществах чиптюнинга,для нас РВРвцев в ервую очередь подкорректировать прошиву чтобы на морозе не заливало свечи бензом например.
форсунки все воткнутпоболее,пропишем их , и поржалуйста прирост мощности почти халявный.и т.д. и т.п.
много чего полезного можно привнести нашим машинкам...

[quattro]

Если форсунки побольше значит и расход. Откуда халява?

[Sav]

для нас РВРвцев в ервую очередь подкорректировать прошиву чтобы на морозе не заливало свечи бензом например.

8 лет назад, когда только купил явра - в -35 заводился без проблем и это с 45АКБ.

Друг одной сотрудницы со старой работы был болен тюнингом. Дотюнил свою 14-ю до того, что поехало авто бодрее, но и расход в 2 раза вырос.

[quattro]

А в заливке свечей не ДТОЖ виноват?

[дух]

я тоже без проблем в -35 завожусь. но, правда, с ключа. сейчас с пульта залил свечи в -25... ну не докручивает сига почему-то

[danila_brother]

В общем так.
Что бы "мониторить" ничего шить не нужно. Подключаете диагностер к диагностическому порту и всё.
Что бы "шить".
Нужны так называемые "EPROM (EPROM - Erasable Programmable Read Only Memory) мозги". Как правило, у всех стоят обычные, неEPROM. Я EPROM видел только на турбоКлёпах и турбоГалантах. ПЗУ с программой, как правильно уже сказали, установлена в "кровать". Вытаскиваете, прошиваете программатором, вставляете обратно.
А вот что бы "прошивать" на лету нужны во-первых EPROM мозги, во вторых их модифицирование, так как сток EPROM не станет принимать данные и зашивать их в ПЗУ.
Просто мозг в EPROM-мозг путём впайки кровати для ПЗУ не получится. Народ кто этим занимается ещё какую-то платку подпаивает в неEPROM мозг помимо кровати.
Самому шить "на лету" EPROM мозг можно. Покупается модифицированный чип. С ним идёт кабель и софтина. Называется этот "комплекс" DSM-LINK.
Делалось для Eclipse, но мозги в целом одинаковые. У меня на Клёпе Явро-мотор рулится Клёпо-мозгами. Так что , я думаю, должно работать и на Явро мозгах

[AcidNeo]

Георгий ака Джункман с Дсм-линком давненько разбирается, благо все для этого есть.

[danila_brother]

Георгий ака Джункман с Дсм-линком давненько разбирается, благо все для этого есть.

DSM-LINK - вообще вещь! Стоит правда под 1000... Дорого для меня.

[AcidNeo]

Да, дорогое удовольствие, Георгий говорил.

[Audax]

Честно говоря вообще нифига непонимаю зачем поднимать такую волну по поводу мозгов на явры. Они и так нормально работают. Единственная причина прописывать мозг на явре, это при установке другого мозга, под который датчики дешевле (все догадались к чему я? ) Да и прописывать можно онлайником, а не снимать логи, а потом заливать корректированое.
В общем при нашей коньюктуре и бюджетоспособности мало кто отважится покупать сканнеры, перепаивать чипы и др.
и потом оплачивать время на моторстенде (или на мкаде/каде/пустой-дороге-где-нестрашно). Или вы умеете настраивать объемную эффективность без шдк?

[quattro]

Честно говоря вообще нифига непонимаю зачем поднимать такую волну по поводу мозгов на явры. Они и так нормально работают.

Такого же мнения.

[engels2007]

Информация на эту тему не повредит - это точно,а то механика одна,надо разнообразие...

[ELECTROHAUSE]

Так я и говорю проще косу переделать и воткнуть эвонутые мозги

[Audax]

Так я и говорю проще косу переделать и воткнуть эвонутые мозги

Именно! Питерский клуп подтверждает согласие с этой фразой)))))

[Pan_terra]

А я бы и с стоковыми мозгами не проч помудрить,благо запасные есть)уже давно над этим раздумываю

[Demenkov]

Тюнинговать имхо стоит свои мозги в сторону приведения машинки в приличное состояние. (Никого не имея ввиду естественно) А если все в идеале, но чешутся руки и нестерпимо хочется мешать машине работать, можно понаращивать мускулы в сторону эво... А пытаться выдавить из полудохлого движка пару лишних коней абсолютно бесполезное занятие...

[Гурон]

+100! Согласен, Андрей! Сперва машинку до ума довести, а потом, может быть, и трогать ничего не надо в отлаженном механизме!

[engels2007]

это все верно-машина должна работать четко и исправно..
но вот захотел ты сколько то лошадок нарастить,на халяву так сказать,и заодно свои измученные форсунки поменять .покупаешь допустим с эво 3 - 510сс форсики.(для турбовых естественно),рубля 2-3 рабочие стоят...но чтобы был от них эффект их же надо прописать в мозгу...так что пару рублей на форсы+прошивка небольшая и мы имеем десяток другой кабылок...ну или топливную карту подкорректировать,уменьшить обороты при разогреве в мороз,или повысить тягу на низах...(с тюнерами посоветоваться нужно,не проблема)
кароче-где взять определение прошивок-XDF ?

[engels2007]

вот у нас есть шарящий товарищь судя по постам...

Re: зима -35.. 4g63t расхо 20л на 100км . у кого как ?

Junkman » Ср янв 01, 2014 8:03 pm
В мозгах 23 кузова, к примеру, кривые калибровки по температуре и при прогреве туда льётся что попало- вот и расход огромный по холодам. А по бензину- у вас уоз с завода под какой бензин был? Вот и думайте

[Demenkov]

но вот захотел ты сколько то лошадок нарастить,на халяву так сказать

Сразу вспоминается поле чудес в стране дураков... На халяву ничего не бывает, вываливая один показатель, ты проиграешь в другом. Законы физики не обманешь, хочешь дури- плати бензином, хочешь экономии- культивируй пенсстайл...

[Demenkov]

В мозгах 23 кузова, к примеру, кривые калибровки по температуре и при прогреве туда льётся что попало- вот и расход огромный по холодам.

Покажи хоть одну машину, которая по холодам не льет от души? Задача движка в холода одна - устойчивая работа и пофиг на расход, на экологию, на все...

[engels2007]

ладно,спор это не айс..
просто много машин я прошивал и старых и новых,и после прошивки приемистость лучше была и расход меньше...поэтому я уверен что можно так подкорректировать прошиву под свои нужды,или под наши Российские условия-что будет только лучше для эксплуатации...
Мое мнение.
яИ к тому же - у всех на форуме есть раздел про прошивки, а у нас нет...несправедливо...надо изучать возможности наших движков,а они как раз очень широкие-если не ошибаюсь-в стоке эво около 300...320 л.с. выдает 4g63t!
так что думайте как хотите, а энтузиасты найдутся...
а там мы с вами поделимся прошивками,нам не жалко...

[ELECTROHAUSE]

А пыжиков никогда не шил? Прошива есть не сток? И чем шьёшь?

[AcidNeo]

Эво-3 в стоке 280 лосей.

Установкой форсунок от Эво и их пропиской в ЭБУ мощность не поднимешь. Точнее эффект будет никаким с точки зрения "эффективность - стоимость". Стоимость форсунок + стоимость перепрошивки (а впервые самому фиг получится сделать - косяк будет 100%) = в итоге 5-10 лосей при увеличившимся расходе топлива во всех диапазонах. Смысл?


Не прошивка играет главную роль при изменении хар-к в определенных режимах, а характеристика распредвалов ВКУПЕ с прошивкой. ИМХО
Далеко не каждый сможет подготовить мозги под установку кроватки, не у всех есть программаторы (а стоят они не кисло)

Минимальный набор улучшайзинга: форсунки, ЭБУ с соответствующей прошивкой, распредвалы под нужный режим (город евридэй-пенсионер, спорт типа стрит сракинга, драг). + доработка топливной системы (как минимум восстановление нормального напряжения на бензонасосе).

ИМХО для обычного тошнилова по городу 90% всего этого лишнее, там главное чтоб мотор был отрепетирован и обслужен должным образом.

А Георгий да, шарит по прошивкам ибо у него есть ДСМ-Линк, именно он перепрошивал мне мозги от Эво-3 Майнс Моторспорт конкретно под мой спек. Много знающего народа на ДСМе сидит, и далеко не все готовы раскрывать свои секреты.

[Sav]

На тему бензина. У знакомого ФФ3. С 95 перешел на 98, расход по городу сразу упал на 3 литра. При этом стоимость пробега снизилась. Около 300 руб с бака.

[Junkman]

Demenkov Приезжай в Омск- покажу такую машинку . Причём тут законы физики при повышении мощности? Вы пытаетесь исходить из того, что с завода всё ок сделано, а это не так! ПРАВИЛЬНАЯ AFR для турбо 12,2.. У рвра и пр в картах 9,5. Учитывая, что карты до 1кг, это просто смешно. Коррекции расходомеров кривые- всё прогоняется через обратную связь при работе мотора- но не все режимы ей контролируятся.
Sav всё зависит от уоз вшитого заводом.

[ELECTROHAUSE]

Тобишь без увеличения расхода можно поднять мощность исправляя карты?

[Demenkov]

Приезжай в Омск- покажу такую машинку

Спасибо за приглашение, может быть скоро воспользуюсь