БЖ Красного Путешественника N74 ddeam

[ddeam]

Куда гафиг в джидая 10? Оптимальго 5/40

Понял! Позвонил ремонтникам, масло еще не лили, попросил залить 5/40.
Вовремя.

Хотя я тоже всегда лил 10/40.

[ddeam]

Бл...ь БЛ...ь ну как так можно!!!!!
У меня просто нет слов и сил уже!

Сегодня днем поехал за отцом на дачу. Еду спокойно, никого не трогаю. Чувствую с машиной что-то не то. С 2 секунды соображал что мне нравится. Заглох на ходу.
Ну съехал на обочину. Открываю капот и простите, Ох..аю - вижу порванный ремень ГРМ
Смотрю звездочка впускного вала как-то не естественно стоит. Трогаю ее рукой, а она болтается - НЕ ПРИКРУЧЕННА!!!!!
Сцуко ну вот как так можно было ремонтировать! Ну как можно было забыть затянуть её

Ну не могу же я все за всеми проверять.
Рулевую сделали - на след день потекла, сальники распредвалов поменяли, не затянули. Ну почему все самому нужно делать! Почему бл... никому доверять нельзя!

А теперь что? А хер его знает, если поршни выжили - то можно сказать повезло, голова запасная у меня есть. Не знаю зачем, но я летом купил ее у Krasnodarmax пригодилась пахоже.

На эвакуаторе отогнал машину к этим мастерам ху....вым. Позвонил их руководству. Утром будем собирать экспертную коммисию Будем решать за чей счет покупать мне контрактный движок.
Это просто катастрофа! Я только вычухал машинку. Сменил масло, сделал рулевую, заменил лямбду на правильную, думаю и расход уже победил. Ну думаю к зиме готов, дочу по утрам в садик, жену на работу.
И хрен теперь! Пешком месяц как минимум, а то и два.

Простите меня за мой французский если что, прост наболело.

[quattro]

Капец! Требуй с них компенсацию! А потом разводной ключ мастеру в жопу!!!

[Гурон]

..Нее.. коленвал!!!

[Demenkov]

Ты без крышек чтоль гонял?

[ddeam]

Ты без крышек чтоль гонял?

Верхней нет, еще не пришла с ДВ. На ремень только вчера смотрел, когда масло мерял. В идеальном состоянии был.

[Demenkov]

Мдя... печалька...

[ddeam]

Сегодня была первая встреча с "Мастерами".
Я знал что не будет легко

Короче я сутра успел к осмотру машины, капот открывали при мне. Звездочка на впускном валу болтается с люфтом 5-7мм. Болт выкрутился руками без усилий. Шпонка, или как она называется, была срезана. Часть осталась в зведочке, часть в валу. Сказали что машиной начнут заниматься через пару часов. Я уехал по делам.

Вечером звонят, приезжай, предварительно пообщаемся. Ну ок чо, приезжаю.
Вот смотри, показывают мне ролик натяжителя ГРМ - он слегка приплюснут, хотя подшипник не шумит и не бьет. Менялся 4000 км назад.
Скорее всего у тебя вышел из строя пневмонатяжитель и все из-за него.
Стоп говорю, брешишь. Снимай натяжитель.
Снимаем, несем в тиски, все сжимается и разжимается нормально.
Говорю: Мил человек, если по твоей логике, это произошло из-за натяжителя, и он не отрабатывал как мог. Не будет ли на лапке, которую он толкает, следов удара и износа?
- Нууууууу не знаю, пойдем посмотрим.
Смотрим, а на ней маленькая точка, пятно контакта точное и круглое. Следов разбития или иного тяжелого режима работы нет.
Не могло говорю из-за него, ну перескочил бы ремень, сбились бы метки. Порвался то почему? И почему вы активно обходите тему раскрученной зведочки!!!
Нахер вы внизу копаете? Звездочка сверху и это не следствие а причина!!!!

- Та ты не понимаешь, звоздочку раскрутило и слизало потом, когда клапана с поршнями встретились.
Вы чо! Как такое может быть? Да и болт выкручен был оборотов на 5! Самоходом чтоли раскрутилась?
Кроме того! Когда ремень рвет, звездочка не будет назад крутиться! На ней уже нет ремня - не забываем, он порвался.
Стоят молчат.
Ну давай нам еще один день, мы должны провести тщательное расследование!!:)
Та без проблем говорю. Только имейте ввиду, любому мастеру если показать слизанный вал и звездочку, он тут же объявит причину:)

Понятное дело, парням не хочется попадать на ремонт. Поэтому и ищут как бы красиво отмазаться или свалить все на некачественные запчасти.
Я готов пойти им на встречу, и сказать что голова у меня есть Но только если увижу что не юлят, а честно признают свою вину.

Если нет - независимая экспертиза, и пусть покупают голову сами:) Могу даже через третьих лиц продать свою

Завтра вторая часть марлезонского балета. Мне должны объявить конечную причину поломки, по итогам расследования. Ну посмотрим.

[Demenkov]

удачи!

[quattro]

Если что - к независимым экспертам.

[Гурон]

..А лучше - в прокуратуру!

[ddeam]

То есть я в своих доводах полностью прав? Я для себя уточнить. Я правильно процесс работы понял и им пояснил? Что даже если неисправен гидронатяжитель - ремень не порвет? Тем более он не заклинен, а работает. Ну очень туго сжимается и разжимается. Он же для этого и нужен.
И что звездочку от удара не могло раскрутить и слизать?:)

[quattro]

Совершенно прав!

[Nordost]

как бы иги тебе под рапредвал фальгу не засунули, и не предъявили заклинивший вал, но от этого болт не раскрутися все раыно.

[Гурон]

Если что - к независимым экспертам.

..

[ddeam]

Спасибо всем за советы. Завтра будет интересный день:)

[ddeam]

как бы иги тебе под рапредвал фальгу не засунули, и не предъявили заклинивший вал, но от этого болт не раскрутися все раыно.

Ёп! И такое бывает, охренеть.

Ну эти вроде до подобного не должны опуститься. Я с их руководством в очень хороших отношениях. Думаю при любом раскладе разберемся полюбовно. У нас же еще с ними отношения по моей сфере ИТ. И они понимают, что я сисадмин, и в моих руках их бухгалтерия и все данные Та можно сказать вообще весь бизнесс И они тоже знают, что я на подлость не способен. Мы сотрудничаем уже 6 лет. Надеюсь это поможет решению конфликта.

[Гурон]

..Хм.. Смело наступай на шею! Куды они денутся! И слесарей нахлобучат за косяки!

[Sav]

То есть я в своих доводах полностью прав? Я для себя уточнить. Я правильно процесс работы понял и им пояснил? Что даже если неисправен гидронатяжитель - ремень не порвет? Тем более он не заклинен, а работает. Ну очень туго сжимается и разжимается. Он же для этого и нужен.
И что звездочку от удара не могло раскрутить и слизать?:)

По натяжителю - когда у меня сдох натяжитель(зимой при заводке авто) - проскочил ремень и загнуло клапан, ремень при этом был живой(при пробеге в 50 тыс км.) При этом натяжитель пальцами сжимался. Я этот ремень потом использовал для поднятия мотора. Так, для справки.

[Сергей Самара]

Ох. Йопта, какие тут дела.

Ну попробую тоже подкинуть мыслей.
1.Гидронатяжитель точно не при делах. При его отказе ремень тупо проскакивает. Тоже проверял на себе. 1 в 1 было на Шарике Гыдайном.
2.Звёздочка. Вот тут поинтереснее. Во-первых, болтв распред должон быть закручен весьма сильно и мало того с применением "фиксатора резьбы" и это совсем не лишнее. Просто хорошо затянутый болт лично у меня открутился тысяч через 10-15 после перетряски головы. Если оного фиксатора нет, то даже герметик проканает.
Шпонку(точнее штифт) слизнуло от "стучательных" нагрузок после откручивания болта. Хотя очень редко, но встречается его самопроизвольное растрескивание. Лично я за свою практику такое видел 2 раза. 1 раз году в 92 на 2106, когда после переборки на 3км езды двигло померло(виновник срезавшийся штифт звезды распреда), а второй у Эдика Халитыча. Когда мы насиловали его вполне себе исправный мотор ЯВРа, а он работать не хотел. Эдик потом ГБЦ продал и покупатель при разборке ГБЦ обнаружил перерезанный штифт и сместившуюся мальца звезду, которая и не давала нам оживить мотор.
3.Ну и самое интересное..... Оборвавшийся ремень. На мой взгляд цепочка такова.
Звезду не затянули.
Ремень перетянули.
Ремень натягивали так, что подмяли ролик.
В итоге ролик с дисбалансом дал циклические нагрузки, от которых пошла откручиваться звезда. Ремень не выдержал циклических рывковых нагрузок.
Ну как-то так.

[Sav]

Про болт на распредвалу, который как я понял был "закручен от руки". Как раз ковыряю 63 мотор, чуть не такой, но думаю моменты затяжки примерно одинаковые. 90 н/м говорит букварь. Само от такого момента врядли открутиться

[Demenkov]

88 N/M сервисный мануал по джидаю показывает.

[ddeam]

Ну короче итог следующий. Как я и говорил, честных сервисменов у нас в Таганроге нет
Вину свою мастер не признает. Продолжает стоять на своем. А именно, твердит как отче наш:
Болт я затягивал точно, именно одновременно с первой и второй звездочкой, поэтому второй не открутился. Ремень оборвало, потому что херовый ремень. Звездочка открутилась после обрыва ремня. К данному происшествию я не причастен. Число. Подпись.

Моего знакомого мастера никто слушать не стал, мои аргументы в расчет приняли, но сказали что я Айтишнек, а не Моторист Читай, шарю херово не в своей области.
Предложил им, ради интереса, чисто для себя - сходить к независимому эксперту, и просто для себя узнать, кто из нас прав. Айтишник или Моторист
Отказались...........
А поскольку я их версию не принимаю, и откровенно над ней смеюсь.
При этом мы давно знакомы и работаем вместе, и вообще друганы изначально. И чтоб у меня не осталось осадка в душе. Предложили разделить расходы, будет скидос солидный по запчастям и работам. (Мы до этого часто входили в положение друг друга и это нормально)
Я вначале согласился. Завтра должны были утрясти суммы и сроки, чтоб ударить по рукам.
А сегодня я подумал и решил, идти на принцип. Машину я забираю, и буду делать сам. Предьявляю им стоимость головы по средней цене в интернете, и стоимость ГРМ, по чеку на момент покупки.
Хотя бы по той причине, что в голову я их не пущу. Я потом точно хер чего докажу, если сломается опять. А она сломается опять!!!, у меня нет доверия "Мотористу" который забыл закрутить такую очевидную и важную херню, как болт звездочки. Ну к его ахинее у меня претензий нет, он ее несет для того, чтоб прикрыть свою .опу.
Мастер которому я доверяю сейчас очень занят, но пообещал помочь с ключевыми моментами. Такшо лучшее что я могу сделать для себя - это сделать все сам, под присмотром опытного человека. Тем более у меня есть главное - этот Форум!!!!

Возможно стоило пойти обратиться к не зависимому эксперту, доказать их косяк, обязать возместить......
Ну я не хочу терять клиента, по своему основному бизнесу.
Скидки и доброту я ему в ответ выключаю, теперь работа только по заключенному договору, все остальные работы по доп оплате.
Думаю за 3 месяца такой работы с ним, я полностью отобью еще и моральный ущерб.
Ну и плюсом, они потеряли всех моих сотрудников теперь, которые тоже к ним начали заезжать со всякими мелочами
Вот как-то так.

А и главное, теплый гараж с ямой я уже нашел у друга, эвакуатор для меня лично, тоже бесплатно.

[ddeam]

И это, посоветуйте Динамометрический ключ какой брать? Только его у меня нет.

[Vzhik]

Вот такой Динамо метрический ключ бери
Force на заднем плане

[ddeam]

Понял, Форс щас пошукаю.
А как этот не знает никто? Сильное днище за такую цену?
http://www.ulmart.ru/goods/3609066

[ddeam]

А вот нашел Форс
http://www.ulmart.ru/goods/730409
Завтра закажу я думаю.

[Vzhik]

Если денег не жалко то jonesway

[quattro]

А вот нашел Форс
http://www.ulmart.ru/goods/730409
Завтра закажу я думаю.

Я таким года три пользуюсь. Нормальный.

[ddeam]

А вот нашел Форс
http://www.ulmart.ru/goods/730409
Завтра закажу я думаю.

Я таким года три пользуюсь. Нормальный.

Спасибо. Тогда точно решено. Заказывю.

[Demenkov]

Имхо если человек ищет ключ для домашнего пользования, то лучше брать с низом 28 а не 42... иначе полмотора будет опять наглаз собирать...

[ddeam]

Ребят подскажите по количеству деталей.

Я планирую поменять сальники клапанов. Они выделены №1 я правильно понимаю что мне их 16 шт надо?

И вопрос по масло съемным колпачкам.

Они разные или одинаковые по факту? Просто смущает то что они по 16 шт продаются.
№3 MD 307343 этих мне нужно 8 шт.
№4 MD 306079 этих мне тоже нужно 8 шт.

[Demenkov]

номер 1 тебе вообще не надо.
сальник клапана, маслосьемный колпачек, мандавошка - это все разные названия одной детали. Так что 3 и 4. по 8 штук. т.е. 8 впуск + 8 выпуск.

[ddeam]

номер 1 тебе вообще не надо.
сальник клапана, маслосьемный колпачек, мандавошка - это все разные названия одной детали.

То есть из этих:
№3 MD 307343 этих мне нужно 8 шт.
№4 MD 306079 этих мне тоже нужно 8 шт.

Я могу взять любую, но 16 шт? Правильно?

[ddeam]

номер 1 тебе вообще не надо.
сальник клапана, маслосьемный колпачек, мандавошка - это все разные названия одной детали. Так что 3 и 4. по 8 штук. т.е. 8 впуск + 8 выпуск.

Ага понял. Спасибо.

[ddeam]

Ну что голову я скинул. Размочаленных клапанов я вопреки своим ожиданиям не увидел. Поршни целехонькие, 1 2 3 со следами легких отметин от касания с клапанами. Так, только нагар стесало и все. Сами клапана на вид как будто сидят как положено. Только два из них слегка не до сели в свои места.
Кстати машину полностью разобрал часа за 3 примерно. Не думал что так быстро это можно сделать.
Подскажите как поступить?
У меня есть старая голова, моя родная. Та которая после неудачной замены ТНВД, у меня на ней хвостовик распредвала разломало. В целом с ней было все хорошо.
Могу ли я в нее просто переставить распредвал с этой головы, на которой загнуло клапана? Мастер которому я доверяю, говорит что это не желательно, ибо неизвестно какая там выработка на шейках вала, и она может не совпасть на новом валу.
Второй вариант, это отдать голову с загнутыми клапанами в переборку, притирку и планировку. Заодно сменить на ней маслосьемные, как я и хотел. Денег за это возьмут в районе 5 000 - 7 000р ну и времени на несколько дней, вроде мастера и его станки хвалят, Но как сделает по факту не знаю. Чот я вообще людям доверять перестаю
Как лучше поступить?
Или не выделываться и помнить что кроилово всегда приводит к попадалову? Отдать голову на переборку и все.

[ddeam]

Ну что я снова в строю! Три дня полет нормальный. Без приключений собрать и в этот раз не вышло

Короче притерли мне голову, заменили маслосьемные колпачки, заказывал строго оригинал. Задолбался их ждать, потом плакал когда за них платил:) Менеджер все уговаривал меня взять заменители по 46р за штучку, но я настоял на оригинале! Гулять так гулять.
Заменено:

ГРМ оригинал
Ролик ГРМ оригинал
Ремешок балансира оригинал
Натяжитель ремешка оригинал
Маслосьемные оригинал
Прокладка ГБЦ оригинал
Прокладка впускная оригинал
Прокладка свечных оригинал
Прокладка крышки ГБЦ оригинал
Сальники распредвалов оставил старые , они пробежали всего ничего.
Датчик положения коленвала - не оригинал, проверенный заменитель с форума. Менял на всяк случай.
Начали собирать.
А помогал мне мой давний знакомый, через которого я все машины покупаю и у него ремонтируюсь.
В первый же день неудача.
Прокладка ГБЦ не подходит. Вертим ее вертим вдвоем, не подходит хоть тресни
Меня уже начинают гнобить - вооот понакупают гавна через ваши интернеты, потом не подходит нихрена
А я чувствую где-то подвох, брал то по номеру, ну не может не подходить.
Стоп говорю, щас такси возьму и сгоняю за старой прокладкой в гараж. Привожу старую, складываем одну к другой - они одинаковые
В итоге нашли положение при котором новая прокладка подходит:)
Собираем дальше
Вдумчиво, проверяя все.
Наступает момент заводить.
Заводим - хрен там!! Хватает и глохнет. Нет холостых.
Если газульку держать - крутит ровно. Бросаешь газ, хлопки во впуск и заглохла. Читаю ошибки - ОШИБОК НЕТ!!!
Блин видимо что-то не так с датчиком положения коленвала.
Разбираем все, приходится откручивать гидроусилитель руля. Провод проходит именно под ним. Ставим старый.
Заводим...... ХРЕна с два! Ничего не меняется, холостых нет, ошибок нет.
Лазием вокруг машины, все проверяем ничего не можем понять.
Спустя пару часов мастер замечает, что не прикручен патрубок, который идет от ЕГР к впускному резонатору
Городим кучу насадок на вороток, чтоб удлинить головку. Спустя пол часа жосткого секса, из ямы закручиваем два болта. Причем герметик на это соединение положить не забыли, когда ставили впуск. Просто прикрутить его забыли.
Пробуем завести - о чудо! Завелось с пол тычка, и работает как часы, причем швейцарские. Дрыгатель, не смотря на то что холодный - не дрожит, стоит как вкопанный. И издает такой, приятный звук, как шелестит чуток и шепчет.
Значит был конкретный подсос воздуха мимо дросельной.

И самое главное, яж заменил лямду.(не помню писал или нет об этом) Заказывал на ДВ б/у но оригинал. Протестировать не успел, через 15 мин после замены у меня порвало ГРМ. И вот сейчас я могу с полной уверенностью сказать, что это победа господа!!!!!

Расход по трассе чуть больше 8л/100км смешанный 11,2л / 100км и это все на 95 бензине. Динамика не то что не упала, а наоборот машина стала резвее и отзывчевее на газульку!
Короче я счастлив как удав, надеюсь мои перепетии с постоянными поломками и ремонтами закончатся теперь.
Правда со вчерашнего дня стал загораться чек. Ругается на 13.AFS Temp Sensor.
С этим разбираться буду чуть позже, когда придет паяльная станция, если что у меня есть запасной МАФ, который я покупал в Белоруссии. На всякий случай бросил его в машину, если станет критично поменяю в любой момент.
Ну и пришлось еще раз сменить масло, в него попал антифриз. Пробег 291 000

[Гурон]

!!! Герой!!! Шоб тебе туда не лазить ваще никогда!!!

[valdemars]

Поздравлямс!!!!!!!!!!

[ddeam]

Всем привет.
Давно не писал сюда, было очень некогда, год как-то бурно начался, не дает продохнуть совсем.

Уважаемые други, у меня маленькая проблемка, которая грозит перерасти в большую. Нужен Ваш совет.
В общем стал замечать, что машина при резком (не бешеном, а просто уверенном) трогании с места, издает странный звук сзади, как будто что-то проскальзывает.
Испугался что граната.
Поехал на диагностику, там установили, что привода целые, с очень маленьким люфтом. Но ощутимый люфт на крестовинах кардана.
Ну и загудел задний ступичный подшипник, который я недавно менял

Кардан я на ДВ вроде как нашел, но денег пока нет, а будут не раньше середины марта
Проскальзывания при трогании становятся все больше, на трассу уже не езжу, ибо появилась вибрация.

Могу ли я удалить кардан?
По конструкции понял, что просто тупо выкинуть его не могу, потечет масло из раздатки на коробке (не помню как правильно называется этот узел).
Думал тупо перерезать болгаркой за подшипником подвесным как крайняя мера, но боюсь как бы он не выскочил после этого из коробки.
Не умрет ли вискомуфта которая в коробке?

И как вообще быть в моем случае? Или не выделываться а ждать кардан?

[ddeam]

Всем привет.
Давно не писал сюда, было очень некогда, год как-то бурно начался, не дает продохнуть совсем.

Уважаемые други, у меня маленькая проблемка, которая грозит перерасти в большую. Нужен Ваш совет.
В общем стал замечать, что машина при резком (не бешеном, а просто уверенном) трогании с места, издает странный звук сзади, как будто что-то проскальзывает.
Испугался что граната.
Поехал на диагностику, там установили, что привода целые, с очень маленьким люфтом. Но ощутимый люфт на крестовинах кардана.
Ну и загудел задний ступичный подшипник, который я недавно менял

Кардан я на ДВ вроде как нашел, но денег пока нет, а будут не раньше середины марта
Проскальзывания при трогании становятся все больше, на трассу уже не езжу, ибо появилась вибрация.

Могу ли я удалить кардан?
По конструкции понял, что просто тупо выкинуть его не могу, потечет масло из раздатки на коробке (не помню как правильно называется этот узел).
Думал тупо перерезать кардан болгаркой за подшипником подвесным как крайняя мера, но боюсь как бы он не выскочил после этого из коробки.
Не умрет ли вискомуфта которая в коробке?

И как вообще быть в моем случае? Или не выделываться а ждать кардан?

[quattro]

А крестовины поменять?

[ddeam]

А крестовины поменять?

Так я не нашел у нас их задешево:(
1 800р штука. Ну и фиг знает что мне подсунут, под видом оригинала.
Уж лучше кардан с ДВ за 1 500р, это сто процентов оригинал.

[Nordost]

чет толи я дурак, толи лыби не е елут))) какре?еще проскальзывание-карлана????

[ddeam]

чет толи я дурак, толи лыби не е елут))) какре?еще проскальзывание-карлана????

Честно вот механнику заднего привода я совсем не знаю. попробую описать проблему поточнее.

Когда трогаешься, сзади раздается равномерный стук, как глухое трещание с частотой раз 30 в секунду, и заметное покачивание зада авто. После набора скорости свыше 20км/ч все пропадает. Если сбросить газ и разгоняться медленнее - тоже пропадает.

Машину на подъемнике вывесили, и крутили и толкали за задние привода, все без вопросов.
Кардан в крестовинах ходит слегка, но как мне объяснили. Пока машина разгоняется, я эти люфты и ощущаю, как только она набрала скорость - они пропадают.

Как проверить раздатку не разбирая? С маслом в ней все впорядке.

[Nordost]

ну, ты пока раздатку не трогай, замениш крестовины для начала, кстати, есть же gmb , недорогие , надо еще шрус на кардане внимательно пррверить .

[ddeam]

ну, ты пока раздатку не трогай, замениш крестовины для начала, кстати, есть же gmb , недорогие , надо еще шрус на кардане внимательно пррверить .

Шрус проверю, о его существовании я только час назад вычитал:) Спеиалисты диагносты его не проверяли, видать с подшипником спутали:)

А что лучше GMB или Masuma? Они очень приятно стоят. Мне же их две штуки надо, правильно понимаю, и они при этом одинаковые? Нет разницы между передней и задней?

[Nordost]

джимэби нормуль.

[Nordost]

вот как раз таки пожоже на срыв шлицев в шрусе, зашоги на подъемник, ехай и натянивай ручник, и пусть смтрят снизу.

[Demenkov]

Гмб ставь только прошерицевать после установки не забудь