Сегодня изучил приобретение более детально. Наглядел пару печалек. Свечи накала мертвы 3 из 4-х, печалька но не особо, т.к. завтра встанет электросмовар на 2 кВт + промывка системы и замена антифриза. Обнаружил мокрение АТФки по стыку мотор АКПП, похоже сальниг бублика, это уже печальнее
Кстати померил уровень масла, на горячую чуть выше нормы. В заднем мосту какого-то уже ковырялись, виден свежий герметос под крышкой, масло не свежее, есть чуточный люфт хвостовика. По ходовке все боле менее путем, на ходу ни чего не гремит не скрипит машину ни куда не тянет. Правда немного шумит передний левый ступичник. В ГУРе масло черненькое, завтра промывка и смена масла.По электрике снизу есть сопли, не работает сигнал, омывайки фар (в бачке был лед, он в гараже растаял, не помогло), оборван датчик наличия воды в топл. фильтре. Вокруг генератора нужно привести жгуты в божеский вид.
По кузову есть чаво поделать, первым делом надо восстановить верхнее колесико сдвижной двери, его уже тупо нету. На той машине ставил туда подшипник. Ну и по мелочи, лампочки, чистка/мойка, регулировка замка двери багажника и пр.
Блин, жаль сюда фотки нельзя сливать напрямую
. Завтра глобальная промывка, с помощью насоса от стиральной машинки, кипятильника и всевозможной химозы. В системе охлаждения кстати реально наколхожено, я еле разобрался в изобилии тройников, щлангачков и хомутиков. Теплообменник в радиаторе отключен, вместо него стоит весьма могучий радик на охлаждение масла АКПП.
