Синий "трактор" Mitsubishi ЯVR.

[KrasIgor]

igor040783 можешь посмотреть на ipshalygin.ru
У нас там скидка (т.е.ценник мелкооптовый, как для ИП), клубную карту я тебе дам.

[igor040783]

igor040783 можешь посмотреть на ipshalygin.ru
У нас там скидка (т.е.ценник мелкооптовый, как для ИП), клубную карту я тебе дам.

Спасибо, счас гляну, шо они предложат.

[igor040783]

KrasIgor, у Шалыгина из подходящего только Тоташи и есть, но ценник за него он просит большевастый 2200 - 4л.

[KrasIgor]

igor040783
В автостраде есть диаквин по 1900р http://www.autostrada.su/index.php?show=2
Вбиваю парт этой жижи на эмексе, и чо получаю... https://www.emex.ru/f?detailNum=4024610&packet=308

Mitsubishi 4024610 по 1850р.


Mitsubishi MZ320160 по 1730р.


Totachi 4562374691100 по 1800р.


и, самое интересное, Yokki YCA071001P по 390р (литр)


Yokki Co. Ltd - японская компания, осуществляющая производство смазочных материалов высокого качества. Качество подтверждает лицензия API (American Petroleum Institute – Американский институт Нефти). Также выпускаемая продукция имеет допуск ILSAC GF-4 (соответствует требуемому уровню качества). Американский Институт Нефти и Международный Комитет по Стандартизации и Апробации Масел одобрили наши разработки, что подтверждает маркировка на упаковке. Смазочные материалы Yokki производятся на предприятиях, сертифицированных по стандарту ISO 9001. Масла изготавливаются на основе высококачественных базовых масел с добавлением присадок ведущих мировых производителей: Lubrizol, Infineum, Avton.
Торговые марки производителя: Yokki
Официальный сайт производителя: www.yokkioil.com

Што это за ёкки?

[KrasIgor]

А еще народ пишет про BP Autran MM-SP III.
Тыкните кто-нить носом в ссыль, если есть, какую жижу нам все-же в коробки невозбранно лить можно.

[Юрий]

Ты же сам список сотворил.
Родная - потому как льют в попонцев. Наверное. Потому как что куда льют = промышленный шпионаж.
Америкосовская - потому как в мериканское авто льют мериканскую жижу (патриотизм называется).
Корейская - потому как купили лицензию вместе.... с патриотизмом.

[igor040783]

и, самое интересное, Yokki YCA071001P по 390р (литр)


Yokki Co. Ltd - японская компания, осуществляющая производство смазочных материалов высокого качества. Качество подтверждает лицензия API (American Petroleum Institute – Американский институт Нефти). Также выпускаемая продукция имеет допуск ILSAC GF-4 (соответствует требуемому уровню качества). Американский Институт Нефти и Международный Комитет по Стандартизации и Апробации Масел одобрили наши разработки, что подтверждает маркировка на упаковке. Смазочные материалы Yokki производятся на предприятиях, сертифицированных по стандарту ISO 9001. Масла изготавливаются на основе высококачественных базовых масел с добавлением присадок ведущих мировых производителей: Lubrizol, Infineum, Avton.
Торговые марки производителя: Yokki
Официальный сайт производителя: http://www.yokkioil.com

Што это за ёкки?

Ваще такую контору в первые вижу

[igor040783]

Хотя когда Тоташи появилась, все тоже глазами лупали. У меня тогда Хонда Аккорд Инспайер был, у него тоже в АКПП только орижинал требовалось, по цене 550р/л, а Тоташи предлогало ту же жижу по 240р/л. Но сейчас барыги раскачали что к чему, и ценники на Тоташи подтянули до орижинала

[quattro]

Я сейчас езжу на аутране. Покупал по 300 рублей литр в розлив. Почем сейчас надо узнать.

[igor040783]

Я сейчас езжу на аутране. Покупал по 300 рублей литр в розлив. Почем сейчас надо узнать.

Я уже дважды напоролся на подделку моторного масла ВР, теперь ачкую чО то АТФку ихнюю брать

[quattro]

Бери оригинал в чёрном пластике. И по цене нормально и проверено многими.

[Юрий]

Бери оригинал в чёрном пластике. И по цене нормально и проверено многими.

До кризиса проверено или после?

[quattro]

Во время

[Юрий]

Когда успели?

[KrasIgor]

quattro Спасибо!

[igor040783]

Прокатился по магазам в Красноярске. Масло поголовно литрушками торгуют. Ценник от 730 р/литр, это не просто конская цена, это посто пи***ц.
В Автостраде есть в черном пластике 4л по 2400р, но производство Тайвань. Там же предложили АТФку от Енеос, типа какая-то универсальная и с офф допуском от Мицубы на замену СП3, по 230р/литр. Тупанул блин, точную марку этой жижи не спросил.

[Demenkov]

Универсальная - т.е. Не подходит никуда...

Сообщение было удалено | удалил: степа72 | Чт мар 03, 2016 8:52 pm.

[igor040783]

Всем привет. Давно не заходил, но собственно пока ни чего так и не изменилось. Коробу так и не починил, с теплым гаражом не срослось, а дома во дворе еще снег не растаял до конца, да и грязно. Но голова тем временем рукам покоя не давала и занимался слегка убранством салона, а точнее тем что в нем должно светится. А именно панель приборов и кнопки, сделал везде светодиодные подсветки. За кач-во фото не пинайте, в живую оно все гораздо симпатишнее выглядит.

[igor040783]

Я ж ведь так и не показал машину

[quattro]

Фоток не видно

[igor040783]

Фоток не видно

чтранно, у меня кажут все.

[Sav]

Фоток не видно

чтранно, у меня кажут все.

Для того, чтобы показывали, нужно сначала авторизоваться.

[igor040783]

Для того, чтобы показывали, нужно сначала авторизоваться.

Пардон, кому и где авторизоваться?

[Sav]

Для того, чтобы показывали, нужно сначала авторизоваться.

Пардон, кому и где авторизоваться?

На том форуме, где выложены фотки, т.е. на форуме дальнобойщиков

[igor040783]

На том форуме, где выложены фотки, т.е. на форуме дальнобойщиков

Я там авторизован само собой. Попробую зарегится на каком нибудь фотохостинге и вложить фотки оттуда. Посоветуйте что нибудь понадежнее "радикала", а то спам ихний меня просто бесит.

[quattro]

Firepic, например

[igor040783]

[img][img]http://savepic.net/8046000m.jpg[/img][/img]

[igor040783]

чО то не въеду как картинку пиляпать, чтоб тут ее было видно, без перехода по ссылке

[igor040783]

[igor040783]

усЁ, кажись допер. Тепеь видно картинки?

[quattro]

Теперь видно. Нарядный машин

[igor040783]

Притащил машин домой. Тут же с ходу решил отреставрировать ролик сдвижной двери. Делал так же как на предыдущей машине. Вместо ролика - подшипник 608Z, внутр. 8мм, наружн. 22мм. Посадил на припой.

[igor040783]

Ну и по утру начал разбор полётов по коробке. Снял раздатку и начал снимать левый привод, а там от така картина

Сальник привода в АКПП естестно умер.
Внутри подвесного оказался безимянный китайский подшипник, вот в таком состоянии.

Сальники подвесного тоже в хлам.
Сняв жестянку снизу тоже наблюдалось мокрение масла с бублика. Решил снимать АКПП. Сварганил поддержку для мотора

Ну и вот таким хитрым способом сняли АКПП. (если есть желание, можно опять вернуть тему о инструментах и приспособлениях, для ремонта наших машин, думаю народу будет полезно). В данном случае камера от УАЗика (Камера от ГАЗ-53 спокойно поднимает 6-ст. КПП от Мицубиси Фусо и даже КПП КаМАЗа).

[igor040783]

Далее вытянул насос из АКПП, т.к. сальник выдернуть не получалось. Насос решил вскрыть для ревизии. Попутно вопрос: правильно ли стоит внутренняя шестерня с пластиковым кольцом? Ибо снимая АКПП, при попытке отодвинуть бублик от пластины, зазор образовался от силы 3-5 мм. Т.е. бублик не ушел в коробку.

[igor040783]

Метнулся в город, набрал сальников и подшипник себе и на рулевую рейку Шариота (о ее ремонте попозже)

Подшипник оказался "обильно" смазан. Исправим это смазкой для подшипников осей прицепов, фирмы BPW, она с интервалом рабочих температур от -45 до 140 гр.

Набил подшипник и собрал опору. Сальники подбирал по размеру, но пуля в пулю не нашлось, потому садил их с аллминиевой фольгой.


Сам вал уже побывал в токарке на восстановлении. Беговые дорожки сальников сточены, напресованы новые и явно из сомятины какой-то.


Вопрос по последнему фото. Это сторона которая идет в АКПП и явно тут должно быть какое то расширение на беговой дорожке сальника, ибо сальник имеет помимо радиального еще и осевое (торцевое) уплотнение. Покажите как оно должно выглядеть на самом деле, желательно с размерами.

[igor040783]

Вечерком навел ревизию стартеру, чтоб за него долго голова не болела. Щетки еще бодрячком, а вот подшипники и редуктор сухие.


Шлифанул колектор ОООчень мелкой шкуркой и почистил межламельную изоляцию

Потом все помазал смазкой ВР и собрал, придав стартёру немного опрятности.

[igor040783]

Дали мне в магазине сальник, для вала выходящего на раздатку NOK AH1677E, подскажите он это или нет? А то разберу пол короба и будет опаньки...

Еще очень смущает тот факт, что пружинки в муфте R стоят с перекосом (см стрелку на фото). Так должно быть или надо исправлять ?

[igor040783]

Углядев в коробе маленький сгусток стальной стружки, решил выяснить ее происхождение. И как выяснилось, в коробке не хватает как минимум одного упорного подшипника, вот результат

[garry3d]

igor040783
Упорного между барабаном и муфтой лов/реверс быть не должно, барабан садиться прямо на реверсную солнечную шестерню планетарки... Тут либо просаженый (чего ни разу не видел) подшипник между прямой и обратной солнечной планетарки, либо большой износ втулок в прямой солнечной, отседова и люфт. Отсутствие любого упорного, а это, по самым скромным, от 4 мм и более - результат будет совсем другой...

[igor040783]

garry3d, я так понимаю это ты чинил эту коробку?! Причина тут в том, что просто забили поставить обойму самого нижнего упорного подша. Итог? Планета в хлам!!! И это не полный список косяков по сборке как самой коробки, так и машины в целом.

[Сергей Самара]

Эх. Не видел ты, что такое "планета в хлам". У меня в гараже 2 валика лежат с нижней фоты. На одном все зубцы шестерни скатаны в единое целое. На втором, высота самой шестерни в 2 раза меньше номинала. Вот это в хлам.

[igor040783]

Эх. Не видел ты, что такое "планета в хлам".

Так в этой тоже все шестерни погрызло, зубья покрошило солидно. Просто с короба масло раньше хлнуло, чем полный Сталинград случился. Такую планетарку смысла нет назад ставить, она не за горами полностью рассыпется.

[garry3d]

igor040783
За машину в целом не скажу, кто и что - не в курсе, с дизелями никак... А коробка - это сборник из двух или трех (точно не помню) неудачно купленных контрактов, насос был другой, обгонная муфта, плита, возможно что-то еще - не помню... Да, бублик был не пиленый... Что-то есть сомнения, что без подошвы планета столько отходила, хотя...... А что еще за косяки по коробке?

[igor040783]

igor040783
Что-то есть сомнения, что без подошвы планета столько отходила, хотя...... А что еще за косяки по коробке?

Я после покупки машины проехал на ней всего около 250 км . Просто не успело настрогать кучку металлолома. А "подошвы не было, от нее даже следов нету!
Косяки... Вот например. Сколько каналов с резинками нужно совмещать при установке муфты?

Так же не затянуты болты половинок насоса, и крепления самого насоса в короб. Надорван сальник бублика и его беговую явно не смазывали при сборке. Течь масла по крышке "паразитной" шестерни. И это я еще не до конца разобрал! При установке коробки видимо ну ОООчень трудно было пропаять скрутки проводов на жгутах? Висят на честном слове, как еще работало, ума не приложу.

[igor040783]

Ну раз не последовало ответа, отвечу за вас garry3d сам

Сколько каналов с резинками нужно совмещать при установке муфты?

Два канала должно быть совмещено с каналами в корпусе и в обоих углублениях должны стоять колечки. А на деле кольцо лишь одно и канал совмещен был один. Останки второго колечка нашлись в самой глубине коробки.

[garry3d]

Чую уже с претензией... Ну да ладно, не всегда получается ответить сразу... Канала совмещено два, один совместить просто не реально, устроено так, а если не совместить каналы (или просохатить резинку) - муфта при "продувке воздухом" не схлопниться, а давление после зборке не проверишь, второй канал наружний... По-поводу затяжки болтов - попробуй затянуть динамой с моментом и открутить рукой, достаточно легко получается, хотя момент будет правильный. Провода, если есть скрутка, пропаиваю обязательно, мало того - если лупнула изоляция - меняю от датчика до разьема, косячные провода на солики - просто не ставлю, пока запас еще позволяет менять... А коробка у меня была года два или три назад, что было после - не скажу, может в процессе какого другого ремонта кто-то что-то и порвал, мне не ведомо... Но если не поставить подошву - сомневаюсь что ход входного вала уложиться в 1 мм, хотя не пробовал...

[igor040783]

Канала совмещено два, один совместить просто не реально, устроено так, а если не совместить каналы (или просохатить резинку) - муфта при "продувке воздухом" не схлопниться, а давление после зборке не проверишь, второй канал наружний... По-поводу затяжки болтов - попробуй затянуть динамой с моментом и открутить рукой, достаточно легко получается, хотя момент будет правильный. Провода, если есть скрутка, пропаиваю обязательно, мало того - если лупнула изоляция - меняю от датчика до разьема, косячные провода на солики - просто не ставлю, пока запас еще позволяет менять... А коробка у меня была года два или три назад, что было после - не скажу, может в процессе какого другого ремонта кто-то что-то и порвал, мне не ведомо... Но если не поставить подошву - сомневаюсь что ход входного вала уложиться в 1 мм, хотя не пробовал...

Канал был совмещен один, я заметил как стояло вытянул муфту, увидел отсутствие одной резинки и это место не совпадало со вторым каналом в корпусе! Дальее обнаружил останки резинки в глубине короба, под планеткой.
По моменту затяжки, если затянуть динамой стальной болт в дюраль, то момент откручивания будет всегда больше, чем тот которым закручивал, это проверено с десяток раз лично мной, из спортивного интереса если хотите !!! А тут пара болтов вообще откручено было, не то что от руки пошло. Благо они не приехали к бублику и не расчленили его.
Ход входного вала и составлял около 4-5 мм.
Сколько лет назад ее делали вы естественно мне ни когда теперь не выяснить, тут уж не поспоришь.

[igor040783]

Смотрю я в этой коробке на обилие жиденьких упорных подшипников и возникает мысль, а почему бы их не поменять на бронзовые шайбы. Что думаете? Кто мож в курсе, как АТФка относится к бронзе?
П.с. в гараже висит связка подшипников с АКПП Хонды Аккорд Инспайер, там они куда солиднее, мяса в них раза в три больше. А тут что-то совсем жидковаты

[igor040783]

Силит Бенг творит чудеса.


Вот каким надо быть богатырем, чтоб вместо болта 12*1.25 вкрутить болт 14*2 ?!

А вот так замахнули подушку на коробке. Два шва и оба мимо

Масло в рулевой рейке, Декстроном даже не пахнет. Больше отдает моторной отработкой смешанной с диз-топливом.