БЖ Уссурийского ЯВРика

[Den 82]

До майских наверно скину. Если надо могу и поменять на обычные, если в норм состоянии.
Мне с абс без надобности. Пересыл только вот...
Завтра могу фото сделать, как там датчик крепится.

[Diesel]

У меня есть рычаги, но лёжат в области так что быстро померить не обещаю. Если будет какой заказ на крупняк, что там остался - поеду забирать - гляну. Скажи что померить надо...

Хотел сейчас в пеинте нарисовать что надо замерить, только из меня такой художник... короче не вышло ничего. Нужны размеры от центра отверстия для датчика до края рычага, его диаметр, высоту буртика над рычагом, глубину отверстия вмете с буртиком (а тек же там интересно узнать там просто проделано отверстие и с наружи кольцо наварено или в отверстие вставлена трубка и проварена сверху), ну и наверное, расстояние до болта крепежного. Не знаю, понятно ли объяснил... Просто в живую никогда не видел, а на картинках в инете не понятно вовсе...

До майских наверно скину. Если надо могу и поменять на обычные, если в норм состоянии.
Мне с абс без надобности. Пересыл только вот...
Завтра могу фото сделать, как там датчик крепится.

ОК! Фото интересно будет увидеть! Поменять на твои или с донора про которого ты писал? Как у них состояние (менять сайлентблоки и подшипники все равно буду, чтоб туда не лазить больше), как само железо в большей степени интересно? А у меня рычаги - в порядке, отпескоструены, прогрунтованы, покрашены, внутри пролиты мовилем. Поршня суппортов рабочие - проверял. Брал у Ромы (ELECTROHAUSE ) год назад. В базар выкинул, интереса нет! Так что можно и махнуться, если так! Энергией я смотрел, не дорого в принципе и по срокам: 5-9 кажется, рабочих дней.

[Den 82]

С абс донорские, сейчас на моем стоят, скоро снимать буду.
Они конечно не отпескоструены, и не пролиты)). Но ржи вроде нет, у нас реагенты не сыпят.
Раз интересно, завтра отфотаю , сегодня нечем было.
Ну а снимать - завтра в черного мотор впихну дана зеленом подвеской займусь.

[Diesel]

...Но ржи вроде нет, у нас реагенты не сыпят. ...

А у нас сыпят и ой как хорошо, что вкупе с влажным климатом позволяет уничтожить наверное любое железо, по этому я так основательно подготовился! Помнится года 3 назад пропорол острым камнем в грязюке середину порога насквозь и по своей глупости, со словами "а, потом заварю, обработаю...", ничего не сделал, через 2 года весь порог в хлам, который я как раз в том году менял полностью (тут где-то даже фотки выкладывал). В гараже кстати, смел с пола натурально 2 лопаты соли после зимы! Как то так! Ну, а по теме: жду конечно фото! Буду надеяться, что успеем сделать бартер, чтоб оно до первомайских праздников пришло!

[Den 82]

У нас реагенты низзя - Байкал!
Блин сегодня опять с фотками прокатил, фотик забыл...
Завтра точно пришлю, зуб даю! ))

[Den 82]

Ну вот только пока такие фото -

Скрытый текст:

[Diesel]

Э, как оно хитро оказывается крепится. Я думал там отверстие с резьбой для крепления датчика, а там типа шпилька, да еще и датчик с двух сторон гайками притягивается... Денис, ну что, меняемся? Если да - как скоро можно это провернуть, чтоб мне до майских пришло (5-9 суток Энергией)? Сегодня вечером постараюсь тогда скинуть тебе фото рычагов своих! А чего еще есть по абс? Может чего до кучи прикупил бы у тебя?

[Den 82]

На неделе займусь, скину, отфотаю.
Датчик с одной стороны прикручивается, на шпильку одевается.
По абс вроде все есть, привода только не хотел продавать.

[Diesel]

Вот фото:

Скрытый текст:

Денис, скажи ценник по всем приблудам от абс, я бы взял чего не хватает или про запас чего! Цены можно тут, можно в личку. Если на след. неделе - это хорошо! Как раз в аккурат к майским придти должны будут!

[Den 82]

По ценам - черт его знает, посмотреть надо примерные.
Сам наверно приценивался, назови свою.

[Diesel]

Посмотрел по ценам на фарпосте по приморью:
1. привода задние под абс: 500-1500 за 1 шт.
2. Ступицы передние под абс: 800-1600 за 1 шт.
3. Датчики абс - нашел один какой-то (передний кажется): 700 р.
4. модулятор абс (у нас не нашел), цена в Новосибе: 1200-1500 р.
5. блок управления абс у нас средняя цена 1000 р.
6. Так же по схеме идет какой-то "датчик замедления" в салоне где-то стоит...
7. Ну и походу, сейчас посмотрел, все таки есть различие в тормозных трубках, как с этим быть...
Вот такой средний ценник я посмотрел у нас. Так что уже исходя из написанного можешь предлагать!
P.S.: а где вообще стоит модулятор под капотом, в каком месте? Я так понял не рядом с ГТЦ ?

[Demenkov]

Что не найдёшь у себя- обращайся... Кроме приводов все есть. Даже косы

[Diesel]

Андрей слушай, а где вообще блок абс стоит? в каком месте? А то по схеме не особо понял... Я так понял еще и трубки тормозные другие надо будет? Я думаю, у тебя и у Дениса заказать несколько позиций (комплектующие от абс - вещь редкая и я люблю, чтоб всегда запас если что был по з/ч). Озвучишь цену по позициям выше?

[Demenkov]

ну ты ж примерно по ценам ориентируешься, все равно даже если больше скажу торговаться будешь
Блок стоит по диагонали от главного - около правой фары фактически. трубки идут по моторному щиту...

[Diesel]

По диагонали от главного - получается у левой фары? А по ценам - несколько сообщений выше примерно написал по ценам, а там ты уже говори! Торговаться не буду, тогда с подлокотником просто реально не хватало! Ну можт только чуть-чуть ради приличия! Это получается и трубки еще надо - вот это засада! Как бы их так доставить, ума не приложу!

[Demenkov]

Конечно левой. Описался. Сорри.

[Diesel]

Народ, стартер присмерти. Подскажите номера хороших щеток на стартер! Через интернет заказывать нету времени ждать - машина на каждый день, по этому прошу несколько вариантов, чтобы хоть один из них был у нас в магазинах. Заранее спасибо!

[Гурон]

Не помню, какой стартер на тракторе.. А на наши подходят от Чебоксарского тазового стартера.. (у нас нет проблем с этими деталями..)
Если на твоём статор на магнитах - подойдут.. Если статорные обмотки и к ним приварены щётки - проблематичней..
..Щётки надо будет приваривать к поводкам от старых.. Пайка не держит температуру.. ..Где-то я про это показывал..
И коллектор якоря прошлифуй обязательно, если щётки кончились, они конкретную борозду на якоре оставляют..

[Diesel]

Не помню, какой стартер на тракторе.. А на наши подходят от Чебоксарского тазового стартера.. (у нас нет проблем с этими деталями..)
Если на твоём статор на магнитах - подойдут.. Если статорные обмотки и к ним приварены щётки - проблематичней..
..Щётки надо будет приваривать к поводкам от старых.. Пайка не держит температуру.. ..Где-то я про это показывал..
И коллектор якоря прошлифуй обязательно, если щётки кончились, они конкретную борозду на якоре оставляют..

Спасибо за ответ! Вспомнил как раз - где-то у меня конченый автоматный тракторный стартер был с кончеными же щетками - разобрать надо и посмотреть, как там оно выглядит! А сколько ходят эти тазовские щетки? Не из пластелина, за один оборот не сотрутся? Есть положительный опыт их использования?

[Diesel]

А, и еще: на улице плавно наступает тепло, можно потихоньку подготавливать кузов к косметическому ремонту: полная обработка днища, полика, арок и покраска кузова, но об этом чуть позже... Для начала: кто скажет как и чем лучше обработать днище все таки? Понятное дело для начала: зачистить ржавчину, обработать "очистителем ржавчины" или ка его там.., кислотный грунт, акриловый грунт, шовный герметик на швы, а дальше? Кто-то пишет - красить, кто-то - не надо красить, по верх грунта - мастикой, кто-то - пуш.салом каким-то... Короче бошка уже пухнет от этого всего... Чем же лучше обработать, чтобы на долгое время уберечь днище от мелких сколов и самое главное от воздействия, мать его, этих тонн соли зимой?

[Sav]

на дизеле другие щетки

[Diesel]

на дизеле другие щетки

Так а на дизель какие аналоги родным есть?

[igor040783]

Для начала: кто скажет как и чем лучше обработать днище все таки? Понятное дело для начала: зачистить ржавчину

Привет. Если планируешь делать качественно, для себя и на долго, то лучшим средством для удаления грузинской краски "заржавелли", это только пескоструй. Так как им, не обработаешь ни чем, особенно в швах и стыках.
Той осенью сделал себе махонький, как раз для этих целей.


Заборник песка

Результат за 10-15 мин, речным песком, израсходовано 2-3 литра по объему.

Второй колпак драил болгаркой часа два наверное, но такого результата и близко нет.

[Diesel]

О, зачетное изобретение! Так а после как и чем обрабатывать?

...Понятное дело для начала: зачистить ржавчину, обработать "очистителем ржавчины" или ка его там.., кислотный грунт, акриловый грунт, шовный герметик на швы, а дальше? Кто-то пишет - красить, кто-то - не надо красить, по верх грунта - мастикой, кто-то - пуш.салом каким-то... Короче бошка уже пухнет от этого всего...

[igor040783]

После пескоструя, обезжириваем, потом хорошим грунтом, далее герметик в швы и антигравий после. Поверх можно краской пыльнуть для вида. Мастики и герметики на голый металл не наноси ни в коем разе!

[Diesel]

На голый металл - понятно. В большей степени интересует чем по верх всего наносить? Кто-то про антигравий на днище не лестно отзывается, мол "откалывается, отлетает быстро, мажь лучше мастикой или пушсалом каким-то...".

[igor040783]

Пушечное сало, это для закрытых полостей, куда струи воды и песка не попадают. А так все машины снизу покрываются антигравийной мастикой.

[Diesel]

Так чем в итоге лучше днище покрыть, антигравием или мастикой резино-битумной? Вопрос не в стоимости материалов, а в надежности и лучшей защите!

[Сергей Самара]

Я вот собираюсь раскурить тему "жидких подкрылков". Ща пока времени нет, но по ходу это аналог того, чем в 89-90 начали покрывать днища 08-09 ВАЗиков. До сих пор помню что снаружи практически как пластик, а внутренний слой эластичным оставался.

Мастиками устал играться. Особенно в арках. За 1 зиму спескоструивает в ноль. Только грязь смыть и крой по новой.

[Diesel]

А что за жидкие подкрылки? Слышал в инете это словосочитание как-то , но что это именно такое - так и не узнал. Интересно было бы про это поподробнее узнать!

[igor040783]

Ща пока времени нет, но по ходу это аналог того, чем в 89-90 начали покрывать днища 08-09 ВАЗиков. До сих пор помню что снаружи практически как пластик, а внутренний слой эластичным оставался.

На днище ВАЗиков наносили каучуко-битумную, а позже полименрную мастику, только наносили ее не кисточкой как мы, а под давлением около 200 атм. От того получался серьезный слой, который кисточкой создавать упаришься. Нечто подобное позволяет сделать антигравий в аэрозолях. Но лучше брать антигравий под спец пистолет, на подобии краскопульта. Сам пульт стоит около 2000, правда Китайский.

[Diesel]

Ну ладно, аргументы на счет днища перевесили за антигравий все таки. А вот такой спорный вопрос: стоит ли и если стоит, то чем покрыть полик в салоне? Ведь, если у нас под ногами задних пассажиров и далее в багажнике пол ровный, вода туда не попадает, а если и попадает - не застаивается, а на водительском и переднем пассажирском месте - ванночки. И там всегда влажно, а соответственно и коррозия и так далее... Кто хоть раз снимал половики спереди - наверное знают о чем я! Где-то даже мои фотки были которые я делал на своем кузове, когда снял отклеевшуюся заводскую шумку: сзади - все ОК, а спереди - ржавчина и незколько дыр прогнивших. Так вот, может чем замазать спереди или как защитить передние ванночки в ногах? Мнения по этому поводу тоже расходятся в сети...

[Demenkov]

Убирать очаги и аэродромной мастикой...

[ELECTROHAUSE]

Видел вчера в строительном битумно-резиновую мастику. Для крыш. Стоит дешево. Вот и думаю, может попробовать..

[igor040783]

Так вот, может чем замазать спереди или как защитить передние ванночки в ногах? Мнения по этому поводу тоже расходятся в сети...

Ржавчину убирать, дыры заварить. Потом грунт и краску а поверх виброизоляцию с фольгой мм 2-3 толщиной. Только укладывай ее с феном, и прокатывай от середины, чтоб максимально избавить от воздушных пузырей, но чтоб не рвалась фольга. Особенное внимание на стыки вибрухи, их прокатывай как следует.

[Diesel]

Хм... вот и тут мнения разошлись... Про шумо-виброизоляцию - ложить собирался в любом случае сверху, но вот думал перед этим промазать или нет мастикой или еще чем? Так есть ли смысл перед укладкой виброизоляции по верх краски еще чем-то промазывать?

[igor040783]

Хм... вот и тут мнения разошлись... Про шумо-виброизоляцию - ложить собирался в любом случае сверху, но вот думал перед этим промазать или нет мастикой или еще чем? Так есть ли смысл перед укладкой виброизоляции по верх краски еще чем-то промазывать?

Я делал так как написал. Пять лет ездил, потом как-то ночью, на гравийке словил кусок рессоры в полик с пассажирской стороны (благо ехал один и не в водительскую сторону прилетело). Так вот когда ремонтили дыру, то вибруху эту замотался от полика отрывать, она припеклась к краске так, что не то чтоб вода, туда микробы попасть не могли. Грунт точно помню был какой-то эпоксидный, в фирме по лакокраскам насоветовали. Кстати можно и старый добрый сурик использовать, особенно если есть возможность раздобыть корабельный.

[Сергей Самара]

Если разговор за внутрянку "ванночек". То там у меня очищено, просушено и битумкой покрыто. Вода не вода пофиг. Она там как новая остаётся.

Снаружи хуже. её там от колёс пескоструит неслабо. И именно снаружи битумка держится от сезона до сезона(весна-осень) когда воды с грязью много. Антигравий отлетел быстрее. Причём именно отлетел слоями и кусками. А битумку тупо счищает.

[ELECTROHAUSE]

Антигравий в баллончиках? туфта там полная.. Проверено. Кусками слазит.
Есть всякие спец гравийки, но они все дорого стоят..

[Diesel]

Народ, подскажите, как лучше снять мотор с коробкой в сборе (надо ревизию подкапотного пространства полную провести) ? Уже все думки передумал и не знаю как это сделать, там же весу пи....

[quattro]

Снимать не снимал. Но ставил в сборе. При наличии простой цепной тальки, в одно лицо все ставится.

[Сергей Самара]

Берёшь брус 100х100. Отпиливаешь кусок длиной от крыла до крыла, чтобы концами в полки крыльев лёг над ушами подвеса движка. Естественно делаешь небольшие пропилы под закраины крыльев, не заминать же их. Кладёшь его поперёк(у бензинок почти над блокком предохранителей выходит, даже лучше крышку его снять). Далее пропускаешь верёвку через подвесные уши и завязываешь, оставляя длинные концы. Под конец разбора у тебя ничего не должно остаться снизу, а двс+короб должны висеть на крайних опорах. Подпираешь снизу домкратом с доской, откручиваешь опоры и опускаешь до натяжения верёвки. Убираешь домкрат и потихоньку расслабляешь узел. Реально опустить вниз плавно и в 1 харю. Лучше что-то заранее подстелить толстое. Морду машины потом поднимаешь и выволакиваешь сборку оттедова. Вуа-ля. Если будут запасные пара или 2 пары рук, то всё ещё проще.

[Diesel]

Берёшь брус 100х100. Отпиливаешь кусок длиной от крыла до крыла, чтобы концами в полки крыльев лёг над ушами подвеса движка. Естественно делаешь небольшие пропилы под закраины крыльев, не заминать же их. Кладёшь его поперёк(у бензинок почти над блокком предохранителей выходит, даже лучше крышку его снять). Далее пропускаешь верёвку через подвесные уши и завязываешь, оставляя длинные концы. Под конец разбора у тебя ничего не должно остаться снизу, а двс+короб должны висеть на крайних опорах. Подпираешь снизу домкратом с доской, откручиваешь опоры и опускаешь до натяжения верёвки. Убираешь домкрат и потихоньку расслабляешь узел. Реально опустить вниз плавно и в 1 харю. Лучше что-то заранее подстелить толстое. Морду машины потом поднимаешь и выволакиваешь сборку оттедова. Вуа-ля. Если будут запасные пара или 2 пары рук, то всё ещё проще.

Буду пробовать по твоему совету! Надеюсь получится!

[igor040783]

Вот еще способ, если морду сразу задрать. Только камеру возьми побольше, от ГАЗика или ЗиЛа. Постели на пол фанеру, ДВП или еще лучше лист металла, на него камеру, на камеру тоже лист фанеры и пару брусков где это будет необходимо. Накачаешь камеру, сборка поднимется, скинешь подушки и спускай камеру. останется только придерживать, чтоб ни где не зацепилось. А когда ляжет, все на листе и вытянешь.

[Diesel]

Гениально! Блин, никогда б в жизни, наверное, до такого не додумался!

[igor040783]

:shock: Гениально! Блин, никогда б в жизни, наверное, до такого не додумался!

Да это тебя просто безвыходность не прижимала Еще б не такое придумал

[Diesel]

Ну что, давненько не писал. Работа по приведению в божеский вид авто идет полным ходом. Кузов был разобран/раздет до гола и вре что нужно проварено, заргунтовано, герметик, покраска и т.п.:

Скрытый текст:

А так же наконец-то дошли руки и до печки! Развер лимонную кислоту в горячей воде, снял свой подогреватель тосола и собрав схему запустил сначала в обратную сторону прогонять, потом в прямую. От увиденного цвета воды я был просто в шоке - вообще непрозрачная жидкость с большим количеством осадка на дне (и как это все могло уместиться в таком маленьком радиаторе ). На выходящий шланг надел сложенную вдвое марлю, потом поменял местами шланги и снова гонять. После раза по 3 в каждую сторону запустил уже чистую воду, чтобы окончательно промыть и выгнать лимонную кислоту из радиатора. Вот что было на марле в обратную и прямую стороны:

Скрытый текст:

А вот что было на испарителе кондиционера:

Скрытый текст:

И, собрав все на место не смог вспомнить откуда вот эта штука и куда ее обратно засунуть, можт кто подскажет :

Скрытый текст:

[igor040783]

Картинки не кажуть

[Diesel]

Странно, а у меня кажуть прекрасно...

[rvr-373]

Блин кузов как новый!!!


А помойму эта металичесская штучка снаружи печки в какие то пазы вставляется и все.