БЖ 2-го Спорт Гира(зелёный) в Самаре.

[quattro]

Серега, очень надеюсь что все получилось на 200% и коробка будет ездить лет десять.

[Сергей Самара]

Краткий резалт.

Сегодня с утреца уже проскакал соточку до работы. Короб едет. И едет отлично.

Но один напряг остался. После некоторого времени поездки при остановке опять таки возникает просадка оборотов. А при включении задней пытается заглохнуть. Более чем уверен, что проблема не в коробе. Во-первых тыщу лет не мыта ДЗ, а грязи в ней капец сколько. Вчера уже просто не осилил. Ну и ещё кой чего по движку надо проверять.

Кстати, масло Шелл Хеликс 5В30 движку не сильно понравилось. Зацокал гидрик, причём довольно навязчиво.
В остальном всё супер. Главное едет и под машиной сухо.....

[quattro]

Шелл в России не очень. Я тоже пробовал - совсем не понравилось. И горит сильно.

[quattro]

Серег, а тпс настраивал?

[Сергей Самара]

Нет. Пока не трогал. В следующие выхи помою ДЗ и посмотрю ТПС.

[valdemars]

Cереге поздравы! явра с возвращением в строй!

[Гурон]

! Не забывай отчитываться, что делал и к чему это привело!
А остальные солики зря не промыл..

[mishel-74]

Очень Рад что мой насос пригодился.

[Сергей Самара]

Вчера по пути в Самару ставил эксперименты.
1.Если после остановки поставить селектор в Л или 2, то просадка оборотов исчезает полностью или почти полностью.
2.В режиме тырканья в пробке этакий старт-стоп тоже самое и на Д с од/офф.
3.При езде с од/офф практически тоже самое, но если успеть разогнаться до 60-70, то при остановке снова садит.
4.Попытка снять разъём с датчика блоки не удалась. Очень грязно и мокро, а я в чистом. При том, что разъёмчик одевался легко, слезать не хочет. Измазал руку и плюнул.
При езде есть некоторое ощущение "держания за жопу" особенно на од/офф. Иногда отпускает и снова прихватывает. Это не сильно, но заметно.
Ошибок нет.
Сегодня сделаю дела, заберу как раз прокладки поддона, а завтра полезу колупаться.
Очень интересно, что там в поддоне за неделю и 600км пробега. Раньше было много "пыли" на магнитах.
Солики таки сниму и расковыряю. Дай Бог чтобы причина была именно в них.
ДЗ помою.
ТПС настрою.

А пакет 4 может каким-то образом влиять на такие симптомы? Хотя фрики новые, но резинки не смотрел, поставил присланый форумчанином. Он гарантировал, что там всё новое. Своё новое лежит. Надо поставитьвнутреннее колечко и собрать(запереть тарельчатую пружину стопором).

[Сергей Самара]

Ну что господа!

А жопа урылась(да и кроется) таки в масляном насосе. Свой, который снял, даже поток не мерял. А тот который поставил, даёт 0.5 литра за 40 сек. По ходу искать других причин даже смысла нет.

Несмотря на выявленный такой неутешительный факт излазил сегодня таки всё. Снял и промыл ДЗ. Отрегулировал ТПС, разобрал, промыл и собрал оставшиеся 2 солика, поменял мозг короба. А фиг вам.
Только после установки на ТПСе 0.56В вместо светившихся 0.44 стало даже хуже. Тычки при переключениях усилились. Так что я снова в поисках маслонасоса.....

[Сергей Самара]

Ну и я со своими проблемами.
Успел совершить вчера вечерний забег в гараж.
Проверил расход маслонасоса на N. Зараза. За 10-15 сек. налил литру. Дальше ждать не стал, итак понятно.
Отрегулировал ТПС по феншую с щупом и тестером. После отлова разрыва цепи(со щупом) делаю проверку на ХХ также со щупом и получаю 0.58 В. Чётко и понятно. Толчки на ходу исчезли.
И напоследок самое интересное.
Провёл Сталл-тест.
На Д 2300-2500об. я так понимаю норма.
А вот на R при всём желании выше 1900-2000 не поднимает. И чувствуется трудно ему блин. Первый вывод из описания теста в ФАКе. ДВС не развивает мощности Моя в афиге. Едем то отлично.

И что теперь? Пара очень насущных вопросов.
1.Можно ли ездить? Понятно, что лучше не надо, но мен хоть расшибись, до конца недели 500км проехать надо.
2. И главное. Куда рыть? Муфта задней?

Сегодня решился и поехал таки на работу на машине. Понимания не прибавилось. По трассе едем изумительно. Переключения плавные и своевременные. Но.... Остановка и... В 80% случаев просадка оборотов. При включении задней в 100% случаев. Из них 50% глохнем.

[Сергей Самара]

Не. Ну как это назвать? Засада полная. Сегодня по утряне захандрил ещё и зелёный. Нет. Он конечно давно просился на замену колец. Но ездил. Лопал масло и ездил. А тут хрясь.... И затроил. Мало мне гимора с моим, так ещё и этот. С грустью сел, затопырил на емекс 2 крубля на недостающие запчасти. Теперь думаю, как жене протянуть неделю без машины, да и мне как её проездить?

[Demenkov]

Компрессию не мерил? Ломанье масла часто кончается пригаром клапана...

[Сергей Самара]

Андрей. Чего мерить? свеча 4 была вся в бензине. Искра в наличии. Вывод - компрессия.
Итог - прогар выпускного на 4 горшке.

[Сергей Самара]

Сегодня хочется в голос орать.... Я - ЛОХ!!!! Как? Как можно было не увидеть, что из 3 имевшихся в тот момент на столе клапанов, ВСЕ - ВПУСКНЫЕ????? Ессно клапан я не заказывал. Сегодня перекинул кольца, отпи.... л поршни, поменял вкладыши. Довольный. Раскидал ГБЦ, а клапана нету....... ИДИОТ!!!!! Гараж перерыл раза 3. Нашёл даже прокладку маслонасоса ДВС, которой мне так прошлым летом не хватало... А клапана нет.

[quattro]

Бывает и такое, Серег. Не страшно, но жалко времени. Удачи в дальнейшем ремонте!

[Гурон]

Скрытый текст:

Сегодня хочется в голос орать.... Я - ЛОХ!!!! Как? Как можно было не увидеть, что из 3 имевшихся в тот момент на столе клапанов, ВСЕ - ВПУСКНЫЕ????? Ессно клапан я не заказывал. Сегодня перекинул кольца, отпи.... л поршни, поменял вкладыши. Довольный. Раскидал ГБЦ, а клапана нету....... ИДИОТ!!!!! Гараж перерыл раза 3. Нашёл даже прокладку маслонасоса ДВС, которой мне так прошлым летом не хватало... А клапана нет.

..А куда ты его дел?

[quattro]

Никуда. Просто прогорел выпускной и Серега подумал что он у него есть. А есть только впускные.

[Гурон]

..Сказал бы мне.. С трёх головок чё-нить валяется.. На своего новые клапана ставил..

[Сергей Самара]

Ну учитывая сколько уже РВРов попаслось у меня в гараже..... Я думал где в углу полюбас валяется. Ан нет...
Ну да и хрен с ним. За сегодня сильно успокоился. Почему? Потому что пропыряв весь день в гараже сумел только отодрать голову, отчистить клапана(нагар на выпуске это нечто, спасает только упорство), притереть имеющиеся и собрать их. Из неучтённого.... Ну крышку ГБЦ, запланированную к установке пыльнул свежей краской. Ессно отмыл её сначала и отчистил. Да и собственно всё. Просто понял, что даже при наличии клапана, я её всё одно не собрал бы сегодня.

Но глаз "алмаз" меня подвёл сильно. А клапан едет... До выходных приедет как раз.

[Сергей Самара]

Пока жду выходных, список приобретений слегка пополнился.

К общему списку закупленных прокладок, сальников, клапана, масла, фильтра и т.п. в итоге добавились свечи новые и все ремни навесного.

Ща потихоньку приобретаю шарушки уже для короба своего.

[Сергей Самара]

Итак. Зелёного собрал. Завёл. Как ни странно без эксцессов. Завёлся. Молотил в сумме минут 30-40. Норма. Обороты держит. Греется в меру. До вентиляторов. Но это в принципе не удивительно, учитывая новые кольца и т.п. Заглушил, дособрал.Поехал домой.... Цуко греется под красную зону. Чё за х...ня???? Всё в норме.

[quattro]

Серег, есть ДТОЖ на подмену? Одноконтактнный что на стрелку? Неоднократно наблюдал после ремонта двигателя/гбц как умирают ранее исправные датчики. Почему? пока не выяснил.

[rvr-373]

Если бы умер ДТОЖ, то двигатель не запустился бы... может что то с контактом который на стрелку идёт?? А вентиляторы то работают??

[quattro]

Антох, я и писал про одноконтактный.

[rvr-373]

Блин.. глаза друг с другом уже мягко говоря скрещиваются))

[Сергей Самара]

Мужики не парьтесь. Я просто вчера так ухандокался, что недолил антифриза. Собственно ещё по дороге про это подумал, но даже смотреть не полез, благо до красного стрелка не дошла ни разу. Сегодня вышел с утра залил ещё литрушку(часть в радик, часть в бачок) и усё стало нормуль.

[rvr-373]

Всё в норме.

Запутал всех фразой поздравляю!

[Сергей Самара]

Спасибо. Отнял я его у жены пока. Обкатываю. По трассе да на круизе кайфово. Мотор не кручу пока. Но что радует, так это полное отсутствие какого-либо намёка на дымление и совершенно сухая труба, с которой раньше разве что не лилось масло. Ща потихоньку старый кокс облетает.

[valdemars]

[Сергей Самара]

Вчера совершил бессмысленный подвиг. Хотя как бессмысленный. Не сделал бы и не узнал бы ничего.
В 10 утра я был в гараже. В активе комплект новых фриков, сальник бублика и 3 "металлических" колечка на вал, которые вставляются в маслонасос. Ну и купленная муфта 1, а муфта заднего своя есть в запасе.

Чему я удивился сам, так тому что в 12 короб уже был снят и затащен в гараж(в 1 харю).
За 1-1.5 часа я перетряс всё что планировал.
1.Поменял все фрики 1.2.3 муфт.
2.Перебрал полностью муфту R(2-ю). Показалось что нашёл причину проблем. Под поршнем и в проточках корпуса была уйма отложений. Поршень тупо проклинивало, межфрикционные кольца тоже. Всё раскидал, промыл Стало чисто и подвижно. Ну и собрал с новыми фриками.
3.Взял в руки вал и.... От 3 стоявших колечек обнаружил: 1 целое, одно с задранным краем и 70% от третьего. Опа. Вот оно думаю. Радостно заменил.

Далее собрал короб и призадумался. Время 13-30. Короб собран. Я один. Бросать? Ставить короб? В 1 харю?
Ну сопли мотать не буду. Короб я поставил. Всё собрал. В 19-30 я выполз из гаража, причём уже в печали. Симптоматика не изменилась ничуть.
На R либо глохнем, либо пытаемся заглохнуть.
На D после прогрева и поездки при остановке проваливаем обороты, светим маслёнкой, побрякиваем детонацией.
На ходу, на трассе всё идеально.
Ошибок нет. Рискнул на нём сегодня на работу поехать. Едем замечательно.
Всё. У меня апатия, непонятия и ахренатия. Что дальше делать и куда лезть, я тупо не представляю.
Уже начинаю думать, что может и правда в движке проблема(сталл тест на это намекал). Но когда мы пытаемся глохнуть, перевод в Нейтраль кардинально нормализует работу движка.....

Оставил себе последний шанс. Дождусь заказанных соленоидов, поменяю и посмотрю. Ну возможно при замене ещё разок плиту помою.

[igor040783]

Серег, я сильно не вчитывался, а с бубликом как обстоят дела? Менял?

[Сергей Самара]

На момент происшествия с "прощёлканым" фильтром бублик стоял другой. Описываемая симптоматика появилась месяца через 2 после всего. С тех пор поменяно практически всё, что болтается на валу коробки. Из первоначального осталась только планетарка. Уже даже крышку 4 муфты поменял. Остаётся только попробовать инсталировать родную муфту 4, в которой поменяны оба кольца на поршне, но на данный момент выходит заковыка со сборкой(установкой стопорного кольца). Если и это не при делах..... То капец. Не залез ещё в поршень сжатия ленты. А так вся гидромеханическая часть практически заменена.

Вот осевой люфт вала у меня конечно великоват. Но не знаю чего и в какое место подложить, чтобы его уменьшить.

[igor040783]

Вот осевой люфт вала у меня конечно великоват. Но не знаю чего и в какое место подложить, чтобы его уменьшить.

На той планетарке, что я себе поставил, стояло самодельное регулирровочное кольцо, между солнечными валиками.

[Сергей Самара]

У меня даже оригинальное оттеля какое-то есть. Но вот вмешиваться жалко, в планете всё просто в идеале. Ни царапки, ничего.

[igor040783]

А ты каналы в коробе продувать не пробовал. У меня под давлением 8 атм чего только с них не выскочило. И стружка и кусочки резинок и видимо от старых фриков фрагменты. Уж не знаю как, но они туда себе путь нашли и покидать закрома не хотели.

[Сергей Самара]

Весьма об этом думаю. Вот только 8 атм. у меня в гараже нету. Но по ходу к этому идёт.

[igor040783]

Весьма об этом думаю. Вот только 8 атм. у меня в гараже нету. Но по ходу к этому идёт.

У меня вот такой компрессор, хватает на все дела.

[Сергей Самара]

Блин. Народ. Мозг реально на грани взрыва. Ездить приходится.А езжу ща в день от 120 и более км. И поведение машины уже заколебло. И главное никакого понимания причин.
1.Лампадка сигнализатор на аккуме зелёная с белой серединкой. Вроде это плохо. Зарядка в норме. Может ли это как-то влиять на поведение????
2.Не диагностируется ЭБУ ДВС. В смысле на диод никакой реакции. Но машина заводится и ездит? Может питание в бортсети чудит? Или что? Никаких странных сигнализаций нет. Короб диагностится, но ошибок не кажет.
3.Вчера ехал 100км в Самару. Даже в пробках заметил, что всё же короб слабее садит двигатель. Но...Под конец лампочка давления масла стала гореть всё ярче. Припарковался. Ставлю на Р а давка светит. Заглушил. Ушёл. Минут через 20 завожу. Всё нормально.....
И вот ещё вопрос. А бензонасос может таким макаром влиять. Может на оборотах его хватает, а на ХХ и около слаб? Хотя запуск стабильный и без нареканий.
Блин. Не знаю уже куда влезть. Когда разберусь и сделаю, напьюсь в хламину.

[igor040783]

Припарковался. Ставлю на Р а давка светит. Заглушил. Ушёл. Минут через 20 завожу. Всё нормально.....

У тебя до кучи похоже датчик умирает на давление. Два дня назад поменял датчик на фильтре у товарища, тоже лампочка чудила, а потом и вообще загорелась на постоянку. На моем предыдущем "тракторе" загорелась прям во время тест-драйва покупателем. Естестно он очканул покупать и да и сам я сел на измену. Пришлось с горящей давкой кататься в поисках датчика. Заменил - все пришло в норму.

[Сергей Самара]

Про болячку датчика я в курсе. Вот только симптоматика указывает, что не просто так он загорается. А так-то поменяю всё одно.

[Гурон]

Скрытый текст:

Блин. Народ. Мозг реально на грани взрыва. Ездить приходится.А езжу ща в день от 120 и более км. И поведение машины уже заколебло. И главное никакого понимания причин.
1.Лампадка сигнализатор на аккуме зелёная с белой серединкой. Вроде это плохо. Зарядка в норме. Может ли это как-то влиять на поведение????
2.Не диагностируется ЭБУ ДВС. В смысле на диод никакой реакции. Но машина заводится и ездит? Может питание в бортсети чудит? Или что? Никаких странных сигнализаций нет. Короб диагностится, но ошибок не кажет.
3.Вчера ехал 100км в Самару. Даже в пробках заметил, что всё же короб слабее садит двигатель. Но...Под конец лампочка давления масла стала гореть всё ярче. Припарковался. Ставлю на Р а давка светит. Заглушил. Ушёл. Минут через 20 завожу. Всё нормально.....
И вот ещё вопрос. А бензонасос может таким макаром влиять. Может на оборотах его хватает, а на ХХ и около слаб? Хотя запуск стабильный и без нареканий.
Блин. Не знаю уже куда влезть. Когда разберусь и сделаю, напьюсь в хламину.

На " лампадку" - забей! (ваще её лентопилом залепи, что б глаз не мозолила! Это - АРЕОМЕТР! Показывает плотность электролита в АКБ..)
..ЭБУ ДВС диагностируется лампой "ЧЕК" на щитке, при замыкании соотвтствующих контактов в колодке диагностики..(В толмуде - есть!)
..

Под конец лампочка давления масла стала гореть всё ярче

..Лампа давления масла либо горит, либо нет! Она НЕ ДОЛЖНА гореть "В полнакала".. Там - датчик-выключатель!
..Если бы не было давления - за 100 км 100 раз заклинил бы!
..Бензонасос бензин качает.. из бака.. и ему пох.. какие обороты!
Совет: копай провода..

[Сергей Самара]

ЭБУ ДВС диагностируется по-разному на разных годах. На моём 93 годе ошибки снимаются с диода и только. И раньше оно работало. А теперь нет. А короб как читался, так и читается.

По аккуму. Какая бы она ни была хреновая, но сколько уже аккумов юзал, так если раскраска правильная(зелёная с красной серединкой), то всё в поряде. А сейчас она то вся красная, то зеленеет, но серёдка белая. Это скорее показывает либо на выкипание батарейки(что в случае с необслуживаемым аккумом практически каюк), либо ещё на что-то. В любом случае с батарейкой не всё ОК. Отсюда и вопрос. А может ли это каким-то образом влиять на работу ДВС и АКПП.

[shaft_89]

Серег, померь ты напряжение в сети.
У меня вот не читал тоже ошибки, пока массу напрямую на батарейку не вывел.
Бензонасос у меня по другому умирал. Наоборот на оборотах по мере прогрева начинал плеваться бензином. После того как заглушил и дашь остыть, ехал как ни в чем не бывало.

[igor040783]

Вот тут что вспомнил. Была у меня Хонда Аккорд Инспайер. И однажды начались затупы с коробом, самодиагностика ни чего не выдавала. А причину нашли в селекторе на самой коробке. Из-за высохшего сальника туда стала попалать всякая кака и вносила мозг. Может его проверить, ну так в качестве бреда.

[Сергей Самара]

Скорее таки аккум и батарейка. Сегодня "отжёг" слегка по трассе. В итоге. Маслёнка пытается светить, короб не тупит, машина едет адекватно. Теперь туплю я!!!!

[Гурон]

Провода копай! (напряжение зарядки хотя бы замерял?)

[Сергей Самара]

Да некогда всё. Ещё и движок вчера в пробках греться вдруг начал. Никогда стрелка не рыпалась, а вчера на10-30 аж залезала. Обороты были как в аптеке. Потом через раз присаживались чуток, начинала тлеть маслёнка, но слегка. Сегодня наверное датчик давки поменяю. Скоро поменяю и гену, чудит он точно. Насчёт батарейки пока не ясно.

С перегревами разобрался. По запаре прошлый раз разъём на радике один не соединил.

[Demenkov]

Электрика- наука о контактах

[vadik89]

У меня тоже как то было масленка начинала моргать аж на 500об..испугался ..но по совету форумчан открутил и попшыкал карбиклинером по сей день не беспокоит