Турбина

Все, что касается специфики дизельного ЯVR

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, quattro, Алексей 777

Re: Турбина

Сообщение NotInGame » Пт июл 22, 2016 9:07 am

А как на работу турбины влияет отсутствие системы EGR (физическое удаление клапана, заглушки/прокладки на обоих коллекторах)?
Mitsubishi ЯVR, N28WG, 03.08.1993
SRXT Sports-GEAR (4WD/D-Turbo), 4FA/T
4D68T
NotInGame
 
Сообщений: 69
Зарегистрирован: Вт янв 26, 2016 2:18 pm
Посл. визит: Вт июн 18, 2019 7:11 pm
Я из города: Владивосток
Кузов: N28W-5100620
Пункты репутации: 1

Re: Турбина

Сообщение KrasIgor » Пт июл 22, 2016 10:30 am

Хуже точно не будет.
Аватар пользователя
KrasIgor
 
Сообщений: 1070
Зарегистрирован: Пн сен 08, 2014 6:47 pm
Посл. визит: Пн окт 31, 2022 10:25 pm
Я из города: Красноярск
Кузов: N38W-0200606
Пункты репутации: 24

Re: Турбина

Сообщение NotInGame » Пт июл 22, 2016 10:36 am

KrasIgor писал(а):Хуже точно не будет.

Если это так, то хорошо. Не сильно разбирался во всех узлах EGR, как он завязан с турбой. Нужно будет на досуге. 3 дня назад произвел удаление клапана. Вакуумники еще поснимаю с трубками, чтоб глаза под капотом не мазолили.
Mitsubishi ЯVR, N28WG, 03.08.1993
SRXT Sports-GEAR (4WD/D-Turbo), 4FA/T
4D68T
NotInGame
 
Сообщений: 69
Зарегистрирован: Вт янв 26, 2016 2:18 pm
Посл. визит: Вт июн 18, 2019 7:11 pm
Я из города: Владивосток
Кузов: N28W-5100620
Пункты репутации: 1

Re: Турбина

Сообщение KrasIgor » Пт июл 22, 2016 11:54 am

С турбиной никак не завязан.
Один пневмоклапан завязан на увеличение оборотов двигателя при включении компрессора кондея.
Будешь выдергивать трубки - не "открой" в атмосферу ваккум. Я пару трубок, от которых всё запитано, закольцевал кусочком шланга и всё.
Аватар пользователя
KrasIgor
 
Сообщений: 1070
Зарегистрирован: Пн сен 08, 2014 6:47 pm
Посл. визит: Пн окт 31, 2022 10:25 pm
Я из города: Красноярск
Кузов: N38W-0200606
Пункты репутации: 24

Re: Турбина

Сообщение LordBayonet » Пт июл 22, 2016 12:20 pm

Юрий писал(а):Однако, учитывая прошлый опыт общения с тобой, можно утверждать, что ощущение систематического "подхвата" на турбодизеле - верный признак того, что дизель - доходяга. ИМХО весьма удобный способ проверки мотора при покупке.

т.е. если мой мотор тянет ровно во всем диапазоне обротов - это верный признак хорошего мотора? Я так и не смог уловить сколько-нибудь значимый подхват у своего турбодизеля.
Я езжу на:
ГАЗ 3110 RWD, ZMZ402E - продана
MMC RVR 4WD, 4D68T - продана
УАЗ 31622 4WD, ZMZ409 - Продана
Renault Duster 4WD, F4R
Аватар пользователя
LordBayonet
 
Сообщений: 1140
Зарегистрирован: Вт июн 21, 2016 1:15 am
Посл. визит: Пн фев 16, 2026 7:37 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: n28w-5105570
Пункты репутации: 17

Пред.

Вернуться в Дизельный ЯVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron