Неравновесный явр, ползем из могилы.

[Falloutnam]

Всмысле уже не в состоянии равновесия, наблюдается прогресс. Стараюсь вытащить из могилы.

Периодически присматривал себе авто для повседневной езды. Из хотелок — универсал, полный привод. В идеале виделась stagea в 34м кузове, но не срослось с ними, все за уралом бегают и продаются. Ибо стейджа есть скайлайн по сути, а с этой моделью ниссана меня связывают кррепкие узы
Примерно с полгода назад дошла до меня информация через третьи уши о неком явре, стоящем со сломанной кпп, но вроде бы в неплохом состоянии. Хозяин сейчас не в состоянии отремонтировать авто. Прозвучало сакраментальное "надо спасать хороший мобильчик". Сначала меня это не заинтересовало, пропустил мимо сознания. Потом как-то пришел интерес, поехал посмотреть и… купил. Купил буквально по цене лома.
История машины, насколько удалось узнать: Яврик покатался по дальнему востоку, первая птска кончилась, машина меняла хозяев. Каким-то образом явр перебрался в поволжье. Пред-предыдущий хозяин - женщина. Все
Предыдущий хозяин укатал коробку, на ремонт не хватило сил и средств. Явр тихо умирал.
Машина очень долгое время простояла без движения, да еще и на улице, сейчас местами видна ржа, но очень поверхностная. Но что удивительно, кузов в отличном состоянии, сквозной(да даже просто сильной) коррозии нет.
Корпус коробки и большая часть ее требухи исчезли в неизвестном направлении, ходят слухи что сданы в утиль Мне в багажнике досталось великое наследство - пакет фрикционов, бублик и одна планетарка из коробки, да еще кардан. Как хочешь, так и живи теперь.

Забирали машину вообще интересно. Мотор висит на одной подушке, веревке и куске цепи. Приводы подвязаны веревочкой. Перед поездкой даже колесья накачал, только прикрутить забыл. Чудом не отвалились по дороге


Потраченных денег не жалею, явр в хорошем кузове по цене коробки от явра

[quattro]

Нормальная машина. Восстановишь, будешь ездить и радоваться.

[Falloutnam]

Так-как мотор практически ничего не держит, решил его вытащить для ревизии всего и вся.
Сливаем антифриз. Чайку не желаете?

Потом позвал ребят, уххх.

Моторчику досталось. С одной стороны немного чумазенький, с другой ржавенький. Первое и сильное желание - отмыть. До голого чугуна, до блеска. Но как всегда - лень победила.

На заднем фоне лежит мой "эль монстро", готовый в один прекрасный момент прыгнуть под капот скаю, по сравнению с ним это мицубишное творение кажется милым котенком
Дальнейшее вскрытие показало халатное отношение прошлых хозяев, а может и общую надежность мицубишных изделий. В машине захреначено почти все подкапотное, хватай любую деталь, да ремонтируй.
Схватил впускной коллектор за дроссельную заслонку. Из повреждений - слой грязи, коррозия железяк и алюмишки, отломаный разъем рхх. Фигня, и не такое чинил.



Искупал в кислоте, выглядит как новенькое.

Обнаружил странные-странности производства мицубиши - какие-то приливы внутри корпуса дросселя, которые своими острыми гранями резали мой придирчивый взгляд. Отфигачил их бормашинкой, теперь все плавненько и гладенько.

Разъема у меня нет, буду втыкать проводки в фишку на косе как-то так, пока не найду новый рхх.

Кстати, рхх здесь - полноценный сервопривод. Состоит из мотора постоянного тока, редуктора и датчика положения. Подавая разнополярное питание на два крайних вывода разъема можно проверить работу клапана, будет открываться и закрываться.

Дальше схватил генератор с корпусом термостата, руки-то загребущие

Красавцы. Все в каком-то г*не.
Первым делом на операционный стол попал генератор, хотел было просто почистить ди заменить кубикоподшипники на шариковые, да не судьба.


Дальше ковырять ЭТО я не стал. Я сильный некромант, но этот труп я поднять не могу.

Термостат я очистил, замазал слишком глубокие раковины замазкой да покрасил, шоб дальше не ржавел.


Настал черед моторчика. В душ его! Совместил с приятным - в душ попал и наш семейный хомячок.


Химия едкА, но грязь сильнее. Все равно местами пришлось тереть щеткой, и даже ковырять отверткой.

Далее моторчик был вскрыт, а там ничего хорошего нет. Он еще побегает некоторое время после "недокапиталки", но жалеть этот кусок чугуна я не буду.

[Falloutnam]

А дальше будет анекдот "как я покупал коробку". Мне смешно и немного грустно.

Как обычно поступает новичок в новом обществе? Посидит, послушает, глазами похлопает, осмотрится. Изредка начнет что-то говорить, может что-то спросит...
Надеясь на здешнее "явробратство" думал найти и приобрести недастающую АКПП для своего авто. Собственно для этого и создал темку в соответствующем разделе. Только некоторые люди почему-то посчитали нового человека на форуме вообще только что родившимся, мол еще макароны с ушей свисают да бульон капает.
На мой запрос откликнулось два пользователя.
Первый сразу же по запросу предоставил фото товара, озвучил ценник в 35тыс. Далее выяснилось что доставка до ТК будет стоить еще 1.5тыс. Да-да, ПОЛТОРЫ ТЫСЯЧИ рублей за "довезти до магазина".
Прикол в том, что поисками коробки я занимался довольно продолжительное время, просмотрел множесто объявлений на всяческих платформах. Можно сказать что узнал "в лицо" большую часть ассортимента, предлагаемого в сети на данный момент. Так вот, предоставленные фото идентичны таковым с объявления с жапанкара. Продавец находится в "Иркутская область", коробка во Владике. Цена на жапанкаре 28тыс. На просьбу прокомментировать эту нестыковочку и разницу в цене и географии получил в ответ сакраментальное "И чо?". Вы бы стали иметь хоть какие-то дела с таким продавцом?

Второй продавец был довольно корректен, но фото продаваемого товара я так и не получил. Формулировка звучала так "Вас много таких, для каждого лезть в бокс и откапывать?" Могу лишь ответить, что и вас таких на дальнем востоке много. Очень много, больше чем страждущих принести вам денег и купить запчасти.

Печально все это.

В итоге коробку-то я купил. Поспрошал друзей-знакомых, нашел разборочку со сговорчивыми и приятными в общении людьми. Все обсудили, сделали все что просил, показали-рассказали, сфотографировали с нужных мне ракурсов, хорошенько упаковали, отправили.

А тем временем "снежный ком" расходов растет. И привысил стоимость покупки ЯВРА.

[quattro]

Прокладку гбц патрон и ремень грм от цитрона ни за что не поставил бы.

[Falloutnam]

Ок, приму к сведению. Так-то на этом моторе я вечно ездить не собираюсь. Мне б зиму отъездить, а то знаете ли, на заднем приводе, да брюшком по снегу - не очень приятно

[quattro]

Если нужна будет помощь в выборе запчастей - стучи в личку.

[Demenkov]

Или звони. Я через пару неделек вернусь в город-можем пересечься...

[valdemars]

наш человек! руки на месте! пусть все получится! а продаваны у нас тут да... иногда реально борзеют! даже сами приморцы офигевают с них!

[Falloutnam]

Благодарю всех за отзывчивость!

Друзья, у кого есть "мурзилка" по мотору 4г93, подскажите стандартные размеры коренных и шатунных шеек коленвала.

[igor040783]

Респект и уважуха, за подход к делу !!! Как говорится, наш человек!!!

[LordBayonet]

Благодарю всех за отзывчивость!

Друзья, у кого есть "мурзилка" по мотору 4г93, подскажите стандартные размеры коренных и шатунных шеек коленвала.

скрыл ссылку, если кому надо в личку, объяснение причин там же..
лучше книги не знаю..

[rvr-373]

Еще много и много работы.. главное чтобы руки не опустились)
отличное начало!!

[Falloutnam]

Руки пока не опускаются. Этот явр- ступенька на тяжком пути модернизации другого авто

Попалась мне в руки топливная рампа.

Пришлось и ее отдраить.


Серость впуска меня угнетала

[valdemars]

лепота.... а в форсунках фильтрики поменял?

[valdemars]

этого явра умышленно уничтожали что ли?

[Falloutnam]

Фильтрики не менял. Где их взять?
Про уничтожение тоже мысли приходят. Порой авто и старше возрастом выглядят лучше.

[Сергей Самара]

Либо такой же как в ТНВД ДЖИдая(но дороговато выйдет), либо ищи ремкомплект форсунок ВАЗ. Лучше для 16 клапанника, хотя особой разницы нет. У нас в пределах 150р и там куча всего, в т.ч. 4 фильтрика.

[Falloutnam]

Товарищи, подскажите как быть.
В цилиндрах солидный износ. Измерить нечем, но уже не сотки, десятки. Если растачивать блок, где можно приобрести поршни ремонтного размера по адекватному ценнику?

[Сергей Самара]

Автовельт. Найди их сайт, он с каталогами и там подбирай.

[Falloutnam]

Подбирать по каким параметрам? Поиск у них поршней на мой мотор не выдает. Ни стандартных, ни ремонтных.
Экзист просит 4.3тыс за штуку.

[Falloutnam]

Меня уже несколько напрягают такие вот нежданчики. Аж мысли возникают, а не воткнуть ли в явра ниссановский SR20VE с акпп под полный привод. Цена вопроса будет чуть более чем одна коробка на явра

https://youtu.be/V4LW24lrtmE

[Expo]

Зачёт, чем рейку так отмыл?

[Falloutnam]

Бормашинкой. Зажимаешь в нее тросик, и уперед. Ток очки не забудь

[Falloutnam]

День прошел не зря.
Устал, можно сказать что за...лся, но результат есть. Теперь нужно покупать еще пару клапанов
Подготовка полным ходом!


Эти чудесные колпачки-сальники. Ссальники


Отмыл. Мокрый с ног до головы, но доволен результатом. Бил в упор.


Чистка и элементарная проверка на гнутость.


Пружинки все одинаковые. Но таки краску с них я смыл вместе с грязью. На фото они еще не протерты тряпочкой.


Толку ноль, но так захотелось.

[Expo]

Как притерать будешь клапана?

Ск, бери хорошие, я первые взял, от руки снимались.

[Falloutnam]

Притирать буду... эээ. Как обычно. Разьве так много методов? Руками да пастой.
Каталог выдает сальники двух размеров, 5.5 и 5.2мм. Первые ставились на модели 91-92года.

[Expo]

Я дрелью тёр, через шлангочкк

[Falloutnam]

Фуфу. Это ж неправильно!
И такой метод тоже рассматриваю. Ну коггда надоест тереть руками.

[Falloutnam]

Все, последняя капля...

Просто трещина в гбц, у свечки первого цилиндра.
Да, глубокая. Нитки на 4 резьбы ее видно.

[Гурон]

Басу - кирдык.. Хотя, можно аргоном полечить.. Наши "головастики" умудряются заваривать такие щели..

[Falloutnam]

хм. И как ее заваривать, распиливать, потом наваривать кучу металла? Сомнительное мероприятие.

Раз пошла такая пьянка, буду искать либо гбц, либо мотор. На мотор наводочка есть уже.

[Expo]

Гбц думаю реально найти хорошую.

[LordBayonet]

лучше мотор, капиталка в наше время невыгодное мероприятие... в сборе б\у взть проще. в крайнем случае из двух один соберешь

[Falloutnam]

Ну засим... ищу мотор. Желательно не труп, недорого и поближе Кому есть что предложить - велкам.

[Сергей Самара]

Личку читал?

[Falloutnam]

Да, я написал в лс ему, молчит.
Благодарю за подсказку!

[Falloutnam]

Наши руки не для скуки
Раз нет мотора, АКПП едет, но прикручивать ее все равно некуда, решил заняться мелочами. Взгляд упал на ГТЦ и вакуумник.
Тормозуха чернющщая, но в уровне, видать не течет. ПОка вез машину на веревочке приходилось очень интенсивно качать тормоз, иначе она просто никак не тормозила.
Открутил я ГТЦ, завтра буду его ревизировать. И тут попались на глаза мне ГТЦ от ниссанов... Это одни и те же изделия, с одними приоединительными размерами, да и сделаны одной конторой - NABCO
Однояйцевые близнецы. Верхний БОШ, средний ниссановский БМ-50, нижний от явра. Только они не ниссановский и мицушный, а просто яповские от NABCO.



а вот и генератор.

Собсно, зачем мне искать генератор на мицубиши, на которые порой выставляют какие-то космические ценники, если этого гогна валом. Даже у меня в гараже.

Поглядел картинок. У субары гтц и вут делают в том же подвале, что и у ниссана с мицу

[Demenkov]

А ты проверил что у тебя шкивы соосны будут?

[Falloutnam]

А могут и не быть в одной плоскости разьве?
Каждый колхозник - кузнец своего счастья

[Сергей Самара]

Ещё как могут.

Кстати. Про тормоза. Сдох у меня было дело вакуумник на Эскуде 90 года. Нашёл ремкомплект. Перебрал. Но счастье было недолгим, а виновником был ГТЦ, который потёк внутрь вакуумника. В итоге после непродолжительных поисков приобрёл схожий вакуумник в сборе с ГТЦ, от какой-то КИА(БОШевский и практически нулёвый). Подбирал по крепежу к педали, креплению к кузову и вылету штока. И всё здоров, вот только он оказался на дюйм больше, а в Эскудике шибко мало места, там арка вплотную. Но с помощью кувалды и такой-то матери подрихтовал арку, помнится что-то ещё подправил и поставил. Тормоза у Эскуды с новья такие не были, как стали.

[igor040783]

Наши руки не для скуки
Собсно, зачем мне искать генератор на мицубиши, на которые порой выставляют какие-то космические ценники, если этого гогна валом. Даже у меня в гараже.

Так же на Хондах и Субарах применяются генераторы и стартеры произведенные Мицубой.

[Falloutnam]

Не обязательно мицубиси. Есть еще тошиба и бош. Так-что мир японских железок весьма разнообразен.
Не удивлюсь что и тормозные суппорты подходят с ниссана. А это есть гутт, в стиле "привет двухпоршневые суппорта"

[Борисыч]

Ну засим... ищу мотор. Желательно не труп, недорого и поближе Кому есть что предложить - велкам.

Есть 93ий на разборе.Могу узнать цену.

[LordBayonet]

смотря что произошло со старым генератором.. так-то диодный мост - 600р новый, реле регулятор 600р, обмотка статора - 1,5к... а обмотки редко горят, но если найдешь аналог генератора нашего то поделись, интересно

[igor040783]

Не обязательно мицубиси. Есть еще тошиба и бош.

Ты забыл главного япоского поставщика, это Дэнсо

[Falloutnam]

Ну засим... ищу мотор. Желательно не труп, недорого и поближе Кому есть что предложить - велкам.

Есть 93ий на разборе.Могу узнать цену.

Если не затруднит.

[Falloutnam]

Тудым-сюдым, скатался в соседнюю область. Теперь у меня есть еще один мотор.
Но с ним все не так, как с моим В цилиндрах хон, гбц без трещин.

[Falloutnam]

Всякое случилось.
Теперь у меня две ГБЦ с трещинами
Буду лечить их, варить-пилить. Сделаю все, но эта колымага у меня поедет своим ходом! Кстати, тов. Demenkov как-то тоже выкладывал фото своей гбц с трещинами, так выглядит все один в один как на моих двух. Кажется, инженеры мицубиши что-то не учли, или так задумали специально. Мол, не должны моторы ходить долго...

Но хватит о печальном.. или не хватит?

Приехала мне АКПП. Ура, дождался! Забрал АКПП из транспортной, можно спокойно уезжать в отпуск, прям сегодня.


А это "приятный" бонус - мят(н)ый мозг. Вот хз что и как с ним делать. Буду надеяться что коробка с моим мозгом, который стоит в авто поедет нормально.

[shaft_89]

Так, стоп. Че мой мотор с трещиной оказался? Было же все тип-топ.