Восстановление магнитной шестерни и штока ДЗ

[STimon]

Вопрос! Сколько оборотов делает центральный регулирующий "шток"в дроссельной заслонке "от упора" до "упора"
Колхозинг с дроссельной заслонкой отъездил до сильных морозов. И опять сломало центральный регулировочный шток с конусным концом, тот который перекрывает канал ХХ. Колхозная магнитная шестеренка вполне себе рабочая.
Восстанавливал шестеренку так: Отрезал от магнитной части голову с непосредственно шестеренкой, затем просверлил полученный бочонок сверлом и насадил на очень тоненькую трубочку (в бочонке не целиковый магнит, как я изначально думал, а видимо порошок какой магнитный залит в расплаве пластмассы). Получилось весьма плотно и не проворачивается. Трубку брал от телескопической антенны если память не изменяет, но в принципе, что подойдет, лишь бы потоньше. Трубка взята длиннее бочонка, с изначальный размер шестерни.
Затем на оставшийся конец трубки посажена подходящая шестеренка от детской игрушки. Я не нашел на 11 зубьев, поставил на 12. В результате чего изменилось передаточное отношение, но регулировка оборотов вполне успешно осуществлялась, хотя ошибка и присутствовала. Шестеренка капроновая, ничем зараза не клеится!
Сейчас, ввиду повторной поломки самого штока (и благополучной потери отломанной части) хочу попробовать пересчитать передаточное отношение на количество импульсов под другую шестеренку (12 зубов) и попробовать сделать другой профиль упорных кулачков, в принципе уже сделал, даже есть фото, вот только думаю а не ошибся ли я! Потому и хочу спросить количество оборотов, может кто знает?
Фото "колхоза" могу прислать кому на мыло, есть кто желающие вложить сюда, я выкладывать не могу... Морока.
А сейчас спать... Завтра колхоз продолжу Если кто что подскажет - спасибо!

[STimon]

Итак! Продолжу.
Видимо с 4,5 оборотами я обсчитался, да ещё и сделал "модернизацию" немного не в ту сторону. Сегодня попробовал и при почти 5 оборотах штока выскакивает сразу же ошибка 55 по РХХ. В качестве экспреимента был подогнут немного лепесток и стало не 5+,а 4+ оборота штока. Следствием этого стало ПРОПАДАНИЕ ОШИБКИ 55! РХХ поддерживает обороты! При диагностике - ровное моргание лампочки!
Фото процедуры отправил на почту "ДКВВ" обещал выложить! По ним станет понятно о чем речь.
Слабым звеном данной модернизации стала полиэтиленовая шестеренка, которую срастил с магнитной шестерней. Ничем этот долбаный ПНД не клеится! Как следствие жду, что при повышении температуры он поплывет и станет проворачиваться в месте посадки шестеренки и металлической втулки. При этом сам магнитный бочонок сидит весьма жестко на металлической оси. Как минимум, такая конструкция имеет право на хоть и малую, но жизнь.
Вот как то так. Будут вопросы - спрашивайте, если тема не потеряется, опыт эксплуатации дополню. Мне не повезло в части того, что резьба на шоке в весьма плачевном состоянии, так что подозреваю, что следующие попытки ремонта штока -все выльется в полную замену РХХ.

[ДКВВ]

[STimon]

Спасибо!

[STimon]

И ничего не закончилось, опять ошибка 55! По какому критерию - непонятно. По отношению ко вчерашнему дню только установил ДЗ на место, закрутил все. и вылезла ошибка! Вращается все так же, не клинит, не закусывает...
Регулировка есть, но единственное изменилась логика работы: на холодную заводится держит обороты около 1000, если никуда не ехать, то с прогревом обороты так и остаются в этих пределах, т.е. шток потихоньку закрывается. Но если поехать, то при нагрузке видимо прогревается и на ХХ обороты становятся около 1500. Скидывание массы на горячем двигателе (подольше, для сброса ошибки)и повторная заводка выставляет обороты на примерно 700. Прозвонил все провода с РХХ, в том числе и с индукционного датчика, который считает обороты магнитной шестерни до ЭБУ - все в норме.
Что за хня и как с ней бороться? Может кто что подсоветует?

[JeviL]

давно было, героическую борьбу с этим узлом вспоминаю с трудом))) помню что:
он меня победил
магнитная фиговинка с шестерней "на 11" уцелела.
шток отломился ну вот точно так же
шток толком не клеится ничем, до чего я смог добраться (циакрин, момент, эпоксидка, эпоксидный пластилин двух сортов)
так что делать костыль это хорошо и правильно. крепить только непонятно как.
толщина "флажка" ограничителя на отломанном кусочке около двух мм, расположен на конце штока.
имхо второй флажок на твоем костыле лишний
флажок направлен на излом, наверное это не принципиально.
литол там засыхал до потери подвижности штока.
что приклеенный кусочек что подобный костыль продержались максимум 4 месяца. но мой костыль был из текстолита и приклеивался.
лучший результат давали нитки с пропиткой циакрином.
при включении зажигания ЭБУ проводит калибровку РХХ: выкрутить шток до упора - закрутить шток до упора - выкрутить на несколько оборотов.
очевидно считает импульсы с магнитика, то есть ЭБУ должен разобраться как регулировать ХХ при шестеренке на 12 зубов.
сколько получилось оборотов ему тогда должно быть пофигу - он их посчитал и теперь знает где середина, где 1/4..

(вот тут могу наврать. тем не менее..)тот блочок, куда заведена ОЖ содержит второй шток РХХ который приводится от термопары, замоченной в ОЖ.
он умеет залипать.
еще там есть прокладка резиновая модели "хрен обратно запихнешь" держалось потом на герметике с остатками прокладки.

изменилась логика работы: на холодную заводится держит обороты около 1000, если никуда не ехать, то с прогревом обороты так и остаются в этих пределах, т.е. шток потихоньку закрывается.

что-то кажется мне что костыль уже отпал.. а случайные обороты следствие случайного положения штока при отключении РХХ по поводу ошибки или неудачи при калибровке..

а ошибка 55 как словами расшифровывается?

[STimon]

Нет, не отпал ещё! И магнитная шестерня ещё пока держится! Правда и машина пока ещё мало ездила.
Не уверен, что ЭБУ просто считает обороты и потом делит их! Тогда бы пофиг было сколько она посчитала, и ошибку бы не выкидывала. А ошибка выскакивает сразу же, осле того как включишь зажигание и пройдет РХХ от упора до упора. Скорее всего должно быть строгое количество оборотов магнитной шестерни от упора до упора и строгое количество начального открытия штока. Конечно это начальное открытие зависит от температуры (и не только) и прописано по картам. В общем пока другие проблемы. Не могу разобраться со впрыском: Какой впрыск на 4G64 (не джидай!) Почему цветовая маркировка парная? Выходит попарно параллельный? Ни в одной из имеющихся у меня книжек нет похожей на мою схему по цветам на форсунки. Полез книги качать...
ПыСы: кто сможет посчитать количество оборотов магнитной шестерни от упора до упора? Буду продолжать эксперименты!

[STimon]

Отчёт: магнитная шестерня работает! Недостаток в отломанном флажке штока мешает правильно работать РХХ, но по всем этом оно работает, хотя и немного кривовато.

[dimka2123]

поделюсь своим опытом...
1. если магнитная шестерня ещё цела- не вздумайте её смазывать (растворяется) - проверено горьким опытом
2. такая же шестерня на самом моторчике - латунная, снимал с донора и скрещивал с магнитной
3. винт... резьба М14*1,25. ничего сверх сложного, но со шлицами возиться не хотелось, отдал токарю, сделал из капролона